[kaa.mobil]

 Сообщение от havoc :

добро пожаловать в нашу палату.

Ага, до разного доходит. Знаю товарища, делающего светильники в салон автомобиля из Hi CRI диодных лампочек.

[Товарищ генерал]

 Сообщение от kaa.mobil :

в салон автомобиля

Видать и в салунах флэшеголки ездят.

[Magvay]

 Сообщение от ThugZer0 :

Заранее благодарю за ответы и Ваше время.

Живя в Питере можно поднять 5ю точку и посмотреть на разницу между хайкришным и не хайкришным светом в условиях городской засветки на примере хотя бы банального S2+ и уже потом решать, чего брать. Хотя Саймон запилил уже М серию на самсунгах на продажу. А можно еще 5 лет почитать, конечно ))) С8 единственным универсальным фонарем брать -это жестко, конечно. Да еще под езду по паркам... Дедов, топящих на шоссерах за 40 км/ч, я еще понимал как-то. Налобник с заливным светом нормальный на 18650, а раз он на 18650, то и на руль на том же питании логично. А модели/диоды уже вкусовщина. Теплый хайкришный свет и про стабилизацию почитать...

[galex]

 Сообщение от Magvay :

Налобник с заливным светом нормальный на 18650

Ну он может на шлем. А туда уже и 21700 можно

[Waryag]

 Сообщение от fnksb :

Для велосипеда чаще рекомендуют что-то около 4500К, совсем теплый может быть не очень удобен.

Если планируется езда по городу, лучше брать что-то, близкое к ЦТ уличного освещения.

[Drex]

 Сообщение от Waryag :

Если планируется езда по городу, лучше брать что-то, близкое к ЦТ уличного освещения.

А оно сейчас везде разное. В нашей деревне где ДНАТы, где зеленушные старые диодники, где более-менее белые новые.

[leon85]

 Сообщение от kaa.mobil :

Ага, до разного доходит. Знаю товарища, делающего светильники в салон автомобиля из Hi CRI диодных лампочек.

Это еще ничего. Вот когда на дремелях-шлифмашинках подсветку начнет переделывать...

[Di_Joker]

 Сообщение от ThugZer0 :

для агрессивной езды на МТБ

Возможно фонари с одной пружиной будут испытывать проблемы в таких условиях. Но если c S11 не было проблем, то и с S21b не должно возникнуть. Я за XHP50.