[Qwertus]

 Сообщение от rounte66 :

не 100% емкость?

Ну и на каком напряжении тогда должна случится 100%-я емкость?

[ser-kras]

 Сообщение от Qwertus :

Ну и на каком напряжении тогда должна случится 100%-я емкость?

4,15.
Ано надо?! 4,15 -98%

[ser-kras]

 Сообщение от rounte66 :

в режиме Charge возможен только заряд до 4,2 Вт, но не 100% емкость?

Как залить больше, если банка полная?! можно через край залить, Но ипанёт (невероятно, но возможно)

[galex]

 Сообщение от rounte66 :

4,2 Вт

зарядки с экранами с кучей информации и незнакомых буковок вместо простого зеленого/красного светодиода, сигнализирующего статус - заряд/готово, надо продавать по лицензии, с предварительной сдачей экзаменов.

[rounte66]

 Сообщение от galex :

зарядки с экранами с кучей информации и незнакомых буковок вместо простого зеленого/красного светодиода, сигнализирующего статус - заряд/готово, надо продавать по лицензии, с предварительной сдачей экзаменов.

Так же как корону , надо вместе с лопатой ...Что бы иногда корону поправлять... Собрались тут...всё знающие и всё понимающие.... Если бы все такие умные были, то и форум бы был не нужен... Он как раз для таких как я...чайников... Я просто спросил, почему в режиме Charge не происходит полная зарядка емкости.... И никто не объяснил толком, только сидят короли, и сквозь зубы молодого шпыняют, забывая, что сами были такими же...

В итоге: режим Gharge-зарядка до 4,2 Вт. Емкость может залиться любая ( в зависимости от того, на сколько была разряжена батарея).
Если надо получить 100% емкость-разряжай до минимума и заряжай.
Так или не так?

[galex]

 Сообщение от rounte66 :

Я просто спросил, почему в режиме Charge не происходит полная зарядка емкости.... И никто не объяснил толком

неправда, вам дали исчерпывающий ответ, сразу же:

 Сообщение от Qwertus :

Charge - заряжает аккумулятор до 4,2 В из любого состояния аккумулятора, хоть от 4 В

 Сообщение от rounte66 :

режим Gharge-зарядка до 4,2 Вт. Емкость может залиться любая ( в зависимости от того, на сколько была разряжена батарея).

да. только вольт, а не ватт.

 Сообщение от rounte66 :

Если надо получить 100% емкость-разряжай до минимума и заряжай.
Так или не так?

нет.
она всегда будет максимальная.
если же надо протестировать, чтобы узнать какую емкость имеет аккумулятор, то да, разрядить потом зарядить. потом вычесть из полученной цифры ~3-5%

[Rimlyanin]

 Сообщение от rounte66 :

Если надо получить 100% емкость-разряжай до минимума и заряжай.
Так или не так?

Неа. НЕ так.
У Вас есть на байке бак. ЧТОбы получить полный бак, надо просто долить бензина под горловину или надо сначала все с бака слить и только потом заливать бензин ?

[rounte66]

 Сообщение от galex :

неправда, вам дали исчерпывающий ответ, сразу же:



да. только вольт, а не ватт.

нет.
она всегда будет максимальная.
если же надо протестировать, чтобы узнать какую емкость имеет аккумулятор, то да, разрядить потом зарядить. потом вычесть из полученной цифры ~3-5%

Спасибо большое!!! Теперь вроде бы всё становиться на свои места. Т.е. зарядка, в режиме Charge ,зарядив аккумулятор до 4,2 вольта, зарядила и емкость по максимуму ( и не обязательно до 3000 мАч). Но тогда ( ляпну наверное опять не то), цифры (которые меньше всегда 3000 мАч) -получаются не реальные значения и на них не стоит обращать внимания?

[ceramic]

 Сообщение от rounte66 :

цифры (которые меньше всегда 3000 мАч) -получаются не реальные значения и на них не стоит обращать внимания?

Нет.
1. Эти цифры могут быть и больше реальной емкости. И на много. Например, для старых полудохлых аккумов.
2. Цифры -- реальные (но не емкость аккума). Если понимаете их значение -- иногда они могут быть полезны.
3. И с емкостью акуума и со степенью полноты его зарядки, эти цифры имеют связь весьма условную и не стабильную.

[rounte66]

 Сообщение от ceramic :

Нет.
1. Эти цифры могут быть и больше реальной емкости. И на много. Например, для старых полудохлых аккумов.
2. Цифры -- реальные (но не емкость аккума). Если понимаете их значение -- иногда они могут быть полезны.
3. И с емкостью акуума и со степенью полноты его зарядки, эти цифры имеют связь весьма условную и не стабильную.

Спасибо большое!!! Странно, что не емкость. Я думал , что как раз емкость.
Просто парю эл. сигарету, и заметил, что после режима Gharge (когда емкость показывает всегда меньше 3000 мАч) разряд аккумулятора в бокс-моде происходит быстрее, чем если я прогоню его в режиме TEST. Там заряд держится дольше. Причем это видно невооруженным глазом.Поэтому и возник вопрос, почему нет 100% емкости в режиме Gharge.
Спасибо всем!!!

[galex]

 Сообщение от rounte66 :

Я думал , что как раз емкость.

да сколько ж можно...
емкость это то, что получено на разряде полностью заряженного аккумулятора до напряжения, указанного в даташите как минимально допустимое.

 Сообщение от rounte66 :

после режима Gharge (когда емкость показывает всегда меньше 3000 мАч) разряд аккумулятора в бокс-моде происходит быстрее, чем если я прогоню его в режиме TEST.

не, это побочные эффекты наркоманства.

[m026]

В программе Test в режиме разряда периодически отключает ток. Стоит 4 банки, ток выбран 1000мА. Видимо по температуре. Но странно, что в программе Charge при этих же параметрах ничего не отключается. То есть в режиме разряда сильнее греется?
Уже пробовал даже отпаивать темп. датчики, но тогда он просто пишет типа ошибки.
Во общем это никак не победить?

[Rimlyanin]

 Сообщение от m026 :

То есть в режиме разряда сильнее греется?

Конечно.

 Сообщение от m026 :

Во общем это никак не победить?

принудительным усиленным охлаждением.

[* *]

 Сообщение от m026 :

В программе Test в режиме разряда периодически отключает ток. Стоит 4 банки, ток выбран 1000мА. Видимо по температуре. Но странно, что в программе Charge при этих же параметрах ничего не отключается. То есть в режиме разряда сильнее греется?
Уже пробовал даже отпаивать темп. датчики, но тогда он просто пишет типа ошибки.
Во общем это никак не победить?

 Сообщение от m026 :

в режиме разряда периодически отключает ток

Отключение тока как и где наблюдается? В режиме разряда нагружаются опорные резисторы которые отводят тепло через дорожки на плате.Это нормальное рабочее явление для такого компактного корпуса ЗУ. Желаете отводить тепло больше чем отводит штатный вент-стройте колхоз с пропеллерами и ли как тут советовали "ставить в ведро со льдом" .

[* *]

 Сообщение от * * :

Отключение тока как и где наблюдается? В режиме разряда нагружаются опорные резисторы которые отводят тепло через дорожки на плате.Это нормальное рабочее явление для такого компактного корпуса ЗУ. Желаете отводить тепло больше чем отводит штатный вент-стройте колхоз с пропеллерами и ли как тут советовали "ставить в ведро со льдом" .

 Сообщение от * * :

То есть в режиме разряда сильнее греется

При разряде определяемом ёмкость аккумулятора(которое нужно не так уж и часто если с головой проблем нет) как раз и происходит весь основной нагрев. Лично у меня только при разряде вентилятор шуршит под шум морской волны, а при последующем заряде отключает охлаждение. Но в общем это термодатчик определяет когда нужно охладить в зависимости от окружающей температуры и лезть туда не нужно.

[bonuscraft]

Народ помогите что с Opus BT-C3100 V2.2 плюсовые контакты пластмасса отлавливаться (( от чего? почему? ((

[bonuscraft]

то есть нагрев сильный вокруг контакта все оплавилось (

[* *]

 Сообщение от bonuscraft :

от чего? почему? ((

Откуда там пластмасса? Фото вставьте,чтобы не забирать у народа время догадываться,что там у кого отваливается.

[bonuscraft]

вот

[bonuscraft]

еще вопрос можно провода термодачика заменить? и удлинить? на провода в изоляции? и на сколько удлинить можно?