[INFERION]

На таких токах термоинтерфейс решает всё. Эффективность сильно падает. Если припаять светик прямо к меди - хоть 6A вкачивай, нормально себя чувствует. Хорошо что подложек медных расплодилось, уже есть даже что ставить в эти ваши Санвейчики и мои Олайты . Хочу попробовать 2A в XP-E2 вкачать. Если б не ТК - фиг бы я смог надёжно такое реализовать. Так что электронные мозги в фонарях рулят...

[Maksym]

А если к меди не паять (в смысле пилюли) - то 4 А на ХМЛ прекрасно получается.

[INFERION]

Я имею ввиду что подложка должна быть без диэлектрика под падом чипа. А площади самой подложки хватит чтоб и без пайки нормально прилепить к пилюле. Если конечно у последней поверхность ровная...

[Maksym]

А, ну это да . Медные подложки рулят. А дальше бывает и люминь, но площадь контакта уже большая. Да и я всегда стараюсь выровнять и отполировать до зеркала.

[Rime]

Полировка до зеркала, кстати, немного даёт, скорее визульно просто приятней смотрится, а вот шлифовка до плоскости действительно много значит...

[AVSel]

 Сообщение от Rime :

Максимальный режим, это не тот режим на котором нужно экономить батарейку и высчитывать рантайм.

ИМХО, с точностью до наоборот. Максимальный режим - это режим, где высчитывать рантайм нужно максимально точно. Это в режиме светлячка его можно не высчитывать, за исключением конечно отдельных экстремальных случаев.

 Сообщение от Tamagotchi :

Мы когда с Rime прошивку тестировали получили результат различающийся на 3 градуса... мы не сговаривались... мы даже в разных странах... но когда откалибровали ТК, считали из EEPROM даннве и... 3 градуса.

Вы часом не дома при 21С тестировали? Тогда ничего удивительного.
А попробуйте оценить температуру замерзшими руками.

[Tamagotchi]

Кстати, еще плюс XP-G2 - рантайм увеличивается.

[INFERION]

Потратить час времени и получить термодинамические характеристики нашего "тела": https://forum.fonarevka.ru/...
Исходя из которых можно оценить инертность и эффективность системы охлаждения. Почему это не афишируют производители? Зачем боятся того, что можно использовать?
Только у меня пока что нет люксометра, чтоб дорисовать туда ещё одну, не менее интересную кривую...

[Tamagotchi]

Поднимем темку?

А что думают велосипедисты? Вероятность перегрева при обдуве мала, но вдруг. Им как во время езды лучше остаться с 26 люменами при перегреве или 375?

[AVSel]

 Сообщение от Tamagotchi :

А что думают велосипедисты? Вероятность перегрева при обдуве мала, но вдруг.

Не велосипедист - но думаю
Вероятность не такая уж и маленькая при попутном ветре и плохом теплоотводе. Вот только что в велосвете мешает сделать хороший теплоотвод? Дополнительные 50 грамм ребер там погоды не делают. А можно, сделать теплоотвод на руль и не парится.
Это в ЕДС каждый грамм на счету, да и держать в руках ежика не очень комфортно.

[Maksym]

 Сообщение от Tamagotchi :

А что думают велосипедисты? Вероятность перегрева при обдуве мала, но вдруг.

Вдруг разогреть фонарь ночью на велосипеде даже стоя до 90+ градусов это надо ОЧЕНЬ постараться. Так что проблема несколько надумана. Даже когда вы стоите - воздух движется. И ночью воздух холодный довольно.
Единственный риск - включение фары днем под палящим солнцем на максимум.
Я пробовал Кинга с 30 Вт внутри разогреть до 90 градусов стоя на столе - без заворачивания в одеяло это нереально. А уж с фарой и подавно.

 Сообщение от AVSel :

Это в ЕДС каждый грамм на счету

В велосипеде, кстати, тоже. Когда меняют стальные болтики на титановые чтобы сбросить еще 20 грамм от общего веса велосипеда, например.

[AVSel]

 Сообщение от Maksym :

В велосипеде, кстати, тоже. Когда меняют стальные болтики на титановые чтобы сбросить еще 20 грамм от общего веса велосипеда, например.

Ну это понятно, титановые болтики то раз в 100 дороже? Я даже боюсь спросить, на сколько титановые болтики отразятся на ходовых качествах

[Maksym]

Ну как на сколько. Существенно . Оно так кажется - там болтики, тут гаечки, там трубочки и уже минус пол кило. В итоге двухподвес получается 9 кг. А шоссер около 6 кг. А это очень сильно влияет на ходовые качества, особенно при езде вгору (или заносе вела на гору, если ехать невозможно).

[AVSel]

Maksym, можно придумать другие, причем экономичные методы снижения массы велосипеда. И не на пол кило, а на 2..3кг и при этом еще и дешевле будет. Но чет никто это не делает.

[Maksym]

 Сообщение от AVSel :

И не на пол кило, а на 2..3кг и при этом еще и дешевле будет. Но чет никто это не делает.

Ошибаетесь. Делают. Экономят на всем подряд. Как с 6 кг велика скинуть еще 2-3 кг мне представить сложно. Он же еще должен при этом ездить, а не разваливаться.

[INFERION]

Лучший способ облегчить велик - хорошенько просраться перед дорогой. Вы это тоже делаете? )

[AVSel]

INFERION, и не только. Стандартный велик рассчитан на седока в 100кг, а я например вешу существенно меньше. И зачем мне на себе таскать лишний запас металла?

[Maksym]

 Сообщение от AVSel :

Стандартный велик рассчитан на седока в 100кг

Это тот который 15 кг в стоке. Велики классом повыше и весом поменьше рассчитаны уже на 80 кг. По крайней мере половина комплектующих именно на 80 кг рассчитана, как-то вилки, обода, спицы.

[Tamagotchi]

 Сообщение от Maksym :

Велики классом повыше и весом поменьше рассчитаны уже на 80 кг. По крайней мере половина комплектующих именно на 80 кг рассчитана, как-то вилки, обода, спицы.

Эх, не видать мне велика. Мало того, что никакая одежда из Китая не не лезет, так даже здесь меня обделили

[Maksym]

Ну у нас некоторые велосипедисты 120+ кг собирают себе выдерживающие их велосипеды. Так что было бы желание . На некоторых велогонках есть даже специальная категория 100+.