[VRG]

Сейчас опишу
Фонарь Convoy s2+, 7135х8, подложка СИД Sinkpad, термопаста хорошая Zalman. С термосопротивлением проблемы я думаю исключены.
Термистор напаян фото. Уставка термоконтроля 7 мигов (на моем фонаре это ощутимо теплый такой корпус, термопара в районе пилюли показывает 35 градусов)

Едешь на вело, ночь, примерно +18, +20 за бортом. Батарейку экономить нет необходимости, врубаешь на всю катушку чтобы посветить "на все деньги"
Фонарик через 21 секунду производит первый сброс, потом через промежутки времени еще пару раз и система уравновешивается.
Мне это даже нравится когда просто далеко куда-то поехал. Едешь на среднем, увидел яму на дороге вдалеке, врубил на максимум, через 21 секунду фонарь обратно на средние токи возвращается. Smart flashlight выходит, круто.
Но когда решил шикануть и покататься с фонарем светящим на всю катушку. Сработки термоконтроля портят картину. И тут скромная отключалка термоконтроля была бы кстати, без лишних наворотов.

UPD: пока отбой, может я правда ерундой занимаюсь с такими низкими уставками термоконтроля. Попробую откалиброваться на более высокие, посмотрю как будет.
Интересно для справки, у вас на сколько мигов откалиброваны уставки ?

UPD UPD: откалибровал на 9 мигов это около 44-45 градусов по термопаре в районе пилюли, сегодня поеду потестирую, отпишусь. Думаю сам себе проблему придумал из ничего и вам голову морочу.

[VRG]

Кстати вспомнил, я проводил опыт во время езды. Включил режим калибровки по 8 кликам и поехал кататься мигать. В общем выше 6 мигов нагреться мне не удалось, на моем Convoy S2+. Тогда я откалибровался на 7 мигов и так ездил больше не экспериментировал с настройками, а видимо зря. Сегодня попробую с более высокими.

[dandan2000]

 Сообщение от VRG :

Кстати вспомнил, я проводил опыт во время езды. Включил режим калибровки по 8 кликам и поехал кататься мигать. В общем выше 6 мигов нагреться мне не удалось, на моем Convoy S2+. Тогда я откалибровался на 7 мигов и так ездил больше не экспериментировал с настройками, а видимо зря. Сегодня попробую с более высокими.

Ну может то зима была, а сейчас жарко...

[garag45]

 Сообщение от dandan2000 :

Т.е. если включен и есть термистор, то работает термоконтроль, если нет термистора - то по времени только для макс. режима. Если выключен, то ни термоконтроль ни по таймеру не работает.

Работают оба параллельно и независимо.

[garag45]

 Сообщение от dandan2000 :

И какое время таймера оптимально и на сколько снижать яркость?

Это VRG лучше подскажет. (дальний/ближний)

[galex]

 Сообщение от VRG :

термопара в районе пилюли показывает 35 градусов

это же очень мало.
настройте хотя бы на 45-50 - и не будет никаких проблем.

[VRG]

 Сообщение от galex :

это же очень мало.
настройте хотя бы на 45-50 - и не будет никаких проблем.

Покатался с уставкой контроля 40 градусов, на улице 20 градусов. И никаких степдаунов во время езды. В общем надо было сразу более внимательно отнестись к калибровке фонаря. Спасибо всем за участие в этом моей заморочке.

p.s. У меня просто TIR линза пластиковая стоит в фонаре и несколько раз бывало, что фонарь так перегревался, что плавил эту TIR. Когда пользовался прошивкой без термоконтроля. Видимо отсюда остались фобии на этот счет и стремление откалибровать на более низкую уставку температуры, а зря, как показала практика.

[VRG]

 Сообщение от dandan2000 :

Ну может то зима была, а сейчас жарко...

Нее, это было пару недель назад, градусов 17-18 было.

[Forkoss]

Наконец выбрал время заняться фонарями, а тут такая красота!
Воспользовался CK_Nх7135.
Прошивка лучше не продумать, автору и помощникам огромное спасибо!

[Forkoss]

Есть ли в прошивке место?
Стробов слишком много, было бы неплохо сделать вкл/выкл какого то из стробов. Например по двойному клику в режиме стробов в первые 3,5 сек.

[VRG]

А я делаю как. Вначале по 5 кликам включаю память режимов. Вхожу в режим стробов, выбираю нужный строб и выхожу из режима стробов. Потом по 5 кликам отключаю память режимов. И далее любимый строб по 3 кликам включается первым.
Любимые у меня самолетный Airbus и полицейский, по настроению пользуюсь то тем, то тем. Маяк не пользовал еще, никак не придумаю где бы его заюзать.

[dandan2000]

 Сообщение от Forkoss :

Есть ли в прошивке место?
Стробов слишком много, было бы неплохо сделать вкл/выкл какого то из стробов. Например по двойному клику в режиме стробов в первые 3,5 сек.

VRG правильно написал, дефолтный строб тоже можно задать, ну и в режиме с памятью сохраняется последний.
В стробах делать двойные и более клики проблематично - их просто не видно.

[Forkoss]

То же вариант, не сообразил сразу.

[zazara]

Прошился TK_6x7135_v2_u2.hex в 4х7135. 5 - 1шим, 6 - 2, 2 - 1. Почему-то 4 режим мерцает и чуть тусклее настроенного в максимум третьего режима и 4-й сбрасывается в 3-й секунд через 10.. По идее, в 4-ом режиме должны работать все выходы на максимуме?

[dandan2000]

 Сообщение от zazara :

Прошился TK_6x7135_v2_u2.hex в 4х7135. 5 - 1шим, 6 - 2, 2 - 1. Почему-то 4 режим мерцает и чуть тусклее настроенного в максимум третьего режима и 4-й сбрасывается в 3-й секунд через 10.. По идее, в 4-ом режиме должны работать все выходы на максимуме?

Скорее всего ножки 2 и 3 перепутаны.

[Tantal380]

 Сообщение от dandan2000 :

Вариант на попробовать с блокировкой 2 клика+удержание.
Такую комбинацию конечно нажимать быстрее, но вероятность самовключения выше, и запоминается сложнее (должна быть ассоциация какая то, а просто 2 клика это максимальный режим - совсем не то), да и может лучше ее припасти для какой-то другой функции, например, подстройка яркости вниз.

Огромное спасибо!
(Извиняюсь за долгое отсутствие, отпуск).
Прошил, теперь намного быстрее и удобнее! Блокировкой пользуюсь постоянно, т.к. на convoy f6 кнопка выпирает и фонарь постоянно в сумке включается.
Кстати, запоминаю как три клика, последний с удержанием.
Буду тестить, если будут случайные разблокировки, напишу.
Всем добра!

[Tantal380]

Прошло 10 дней активного, ежедневного, ношения фонаря с блокировкой 2 клик +удержание, случайных разблокировок небыло.
Предлагаю сделать функцию блокировки настройки яркости режимов, (кажется такая функция уже была, по моему называлась "Режим быстрых переключений", для силовой кнопки мне кажется была), без нее иногда случайно сбиваются настройки яркости режимов, особенно если фонарик попадает в руки к человеку который им до этого не пользовался.
Или можно сделать блокировку всех настроек, (например на 12 кликов) что б человек (под градусом например) их случайно не сбил.

[ValHar77]

 Сообщение от Tantal380 :

Или можно сделать блокировку всех настроек, (например на 12 кликов).

Поддерживаю идею внедрения функции блокировки всех настроек. И я бы еще добавил тогда один режим: минимальный, 1, 2, 3 и турбо. Переключение 1-2-3-2-1.

[dandan2000]

 Сообщение от ValHar77 :

И я бы еще добавил тогда один режим: минимальный, 1, 2, 3 и турбо. Переключение 1-2-3-2-1.

А так изначально и было, но потом решили, что мун лучше убрать из основной линейки, т.к. он включается сразу из выключенного состояния. Или имеется в виду кроме муна еще один режим?

[dandan2000]

 Сообщение от Tantal380 :

Предлагаю сделать функцию блокировки настройки яркости режимов, (кажется такая функция уже была, по моему называлась "Режим быстрых переключений", для силовой кнопки мне кажется была), без нее иногда случайно сбиваются настройки яркости режимов, особенно если фонарик попадает в руки к человеку который им до этого не пользовался.

Был такой режим, но там суть в том, что нельзя делать двойные и более клики, но переключение яркости происходило быстрее. Тогда, что делать с включением стробов и блокировки?

 Сообщение от Tantal380 :

Или можно сделать блокировку всех настроек, (например на 12 кликов) что б человек (под градусом например) их случайно не сбил.

Ну это можно.

 Сообщение от Tantal380 :

Прошло 10 дней активного, ежедневного, ношения фонаря с блокировкой 2 клик +удержание, случайных разблокировок небыло.

Ок. А не логичней было бы поменять местами 2 клик+удержание и 3 клик+удержания? Исходя из того, что в первом случае это как бы 3 клика (как включение стробов и больше соответствует режиму морзянки), а во втором как бы 4 клика...