[Admin]

http://www.jet-beam.com/links/pro/pa10.aspx




http://www.jet-beam.com/links/pro/pa20.aspx




http://www.jet-beam.com/links/pro/pc10.aspx




http://www.jet-beam.com/links/pro/pc20.aspx

[fnksb]

Спасибо, интересные зверьки. При разумной цене будут интересны, особенно маленькие.

Забавно (хотя и логично), что PA20 на XP-G, а остальные на XM-L.

[Donkey]

неплохо, и дизайн классный



Но блин как обычно не без подвоха, PC20 (как и BC20) не поддерживает 18650... Ну вот что им лень выпустить небольшой фонарь как у Феникса на 18650?

[lzo]

Как то очень сомнительно у PA10...
650 ANSI люмен - 30 минут от 14500 700mAh

[blindnick]

 Сообщение от lzo :

Как то очень сомнительно у PA10...
650 ANSI люмен - 30 минут от 14500 700mAh

всесторонняя поддержка - 14500 vs 650 люм есть 10 минут максимум...
а перчатки ИДЦ? оч интересно, как такие в офиссе смотрятся.... особливо з "тактическим" вонариком

[John Jack]

Стабилизации на 650 люменов там, вроде, не обещано. А рантайм по АНСИ считается до 10% яркости, вот и получается полчаса.

[harman]

Чего то поперло JetBeam, внешне очень привлекательные фонари.

[selenopolis]

Фениксовщинкой попахивает в дизайне

[harman]

Вот интересно, клипса только для галочки, либо она действительно по делу. Просто на вид кажется, что не очень крепко сидит на фонаре. Может кто прояснит ситуацию, не слетит ли фонарь с пояса, выдержит ли клипса?

[Donkey]

harman, не слетит, клипсы хоть и проворачиваются но держаться крепко и достаточно жесткие. Клипса на всех этих фонарях одинаковая и такая же стоит на RRT-21. Руками ее отжать очень тяжело

[John Jack]

 Сообщение от selenopolis :

Фениксовщинкой попахивает

Голоса говорят мне, что Фениксы и Джетбимы делают примерно на одном заводе. И в этом нет ничего плохого же.

[dm_roman]

посмотрел эти модели и огорчился.
похоже, в джете исчезла та продуманность в реализации решений, коя была ранее.

расположение клипс-тихий ужас, они их носить не пробовали и голову при опредении места клипсы не включили.

связка диод-питание просто кошмарная.
не, понятно, хмель имеет три плюса:
размеры излучающей поверхности
наиболее высокая удельная отдача
и самая высокая моща из современных диодов.

идея на 10 ваттный диод поставить низкооктанововую горючку в виде 3 ватт на АА/14500/123 сама по себе идиотство порядочное

хотя смысл в грамотно реализованном очень мощном при нужде малыше 1х123 есть порядочный-получается идеальный ЕДЦник
Маленький, незаметный в любом кармане, вешающийся на ключи, с достаточно широким рефлектором.
благо таковой идеал в виде XENO E03 имеет место быть и популярен.
но, 93 мм для такого фонаря-это просто до фига
плюс крайне неудачная клипса=загубленая идея.

идея ставить на фонарь 2х123 вместо 1х18650 тоже иначе чем идиотством не назовешь.
при одинаковых габаритах они прогадили на питании мощного диода 4 ватта (разница в энергоемкости 1х18650 против 2х123)
ну и с зарядкой аккумов тот еще поппинс создали, ведь многие заряжалки компактные, на 2 аккума.

[selenopolis]

 Сообщение от dm_roman :

идея ставить на фонарь 2х123 вместо 1х18650 тоже иначе чем идиотством не назовешь.
при одинаковых габаритах они прогадили на питании мощного диода 4 ватта (разница в энергоемкости 1х18650 против 2х123)
ну и с зарядкой аккумов тот еще поппинс создали, ведь многие заряжалки компактные, на 2 аккума.

Плюсую, но хоть http://www.jet-beam.com/lin... у них есть в оправдание
А так реально идут по пути феникса - расширяют линейку, но без души.Все это уже где то уже было.

[John Jack]

 Сообщение от dm_roman :

идея на 10 ваттный диод поставить низкооктанововую горючку

А что делать, если самый эффективный и самый низковольтный белый светодиод ещё и большой запас мощности имеет? Ставить в компактные фонари "сверхъяркие" пучком или устаревшие XP-C, у которых разрешённый ток как раз до 500 мА? Что забавно, когда появился XP-G, любые фонари на нём считались однозначно лучше XR-E, а на ещё более совершенный XM-L модно плеваться.

[dm_roman]

на хмель нет моды плеваться.
просто он сделан для других применений
иначе говоря, хмель-это двигло на 350 лошадей с турбонаддувом
и при остальном грамотном получаем офигенно мощную экономичную машину.

идея поставить такое двигло на оку как раз и получится эквивалентом, ежели тудыть питалово поставить АА, ААА, 10440, 14500, 123, 16340.
потому как при трех ваттах энергоемкости такого питалова либо это светит ярко но минут от 15 до получаса и греется как сковородка вместе с аккумом, либо мы имеем приемлемое время работы и машину на куски нагревом не разорвет, но будем пользовать от силы треть потенциала двигла.

как говорил-единственное исключение-мелкий скукобластер на 1х123 или 16340
в формате батарейки АА при пиписечном рефлекторе это бредятина первосортная.

потому придумали такой же современный и почти такой же экономичный ХР-G, рассчитанный под рефлектора и энергетику питалова аа и 123.
в терминах машины это получится спорткар такой формата жигуля с двиглом лошадок под 200.
ибо снять с него можность в районе 300 люмов получается и это на оптимальном режиме.
а для хмеля это треть мощи и режим, далекий от оптимальности
не говоря уже про удорожание фонаря на пустом месте в два раза.

вроде это очевидные для понимания вещи, как мне кажется.

так что никто на хмель не плюется, просто есть решения техниески и экономически грамотные, а есть голливуд и рекорды гиннеса

[fnksb]

А на мой взгляд - пусть будет больше фонарей, хороших и разных.
Пока компактных фонариков на XM-L не так уж много - причем те, что есть (Трунайт, Кварки, Ксено) пользуются большой популярностью. Приятно, что еще один хороший производитель выпустил еще одну интересную линейку фонарей.
А кому нужны XP-G или 18650 - есть ведь куча других вариантов, в т.ч. у того же Джетбима.

И управление очень порадовало - наконец-то совместили в фонаре с поворотом головы один "тактический" режим и одну линию перебора режимов. Приятное решение - на мой взгляд, более удобное, чем классические поворотники типа трунайта или LD20 - и при этом более универсальное, чем просто двухрежимные фонарики (BA10, E21) или их усложненные варианты (Иглтаки, Тактикал-кварки, LD25). И более универсальное, чем фонари с одной группой режимов и памятью (типа PD32).

[John Jack]

 Сообщение от dm_roman :

иначе говоря, хмель-это двигло на 350 лошадей с турбонаддувом

Вот что я и говорю. То, что на 350 мА XM-L работает замечательно и лучше XP-G - ерунда, но нет, максимальные 3А застилают глаза и требуют гнать никак не меньше двух амперов, иначе светодиод не окупится! Причём абсолютно в любом фонаре, угу. Может, и все слабые-средние режимы из фонарей надо повыкидывать? В них ведь светодиод тоже не на полную мощность раскочегарен!

 Сообщение от dm_roman :

ХР-G, рассчитанный под рефлектора и энергетику питалова аа и 123.

Я таки извиняюсь, но XP-G имеет максимальный ток всего в два раза меньше, чем у XM-L, 1.5 ампера. Из батарейки АА больше 500 мА выжимать трудно и негуманно. То есть использовать светодиод на 1/3 - это нормально и соответствует расчётам, а на 1/6 - ужас-ужас-ужас и недоиспользование потенциала? Я вот спрашиваю, почему по той же логике не использовать в компактных фонариках XP-C, которые рассчитаны до 500 мА и будут использоваться на все сто процентов?
Наверное, светодиод всё же не автомобильный двигатель. Светодиод на 3000 мА по размеру лишь немного больше, чем светодиод на 500 мА, на тех же 500 мА выдаёт в два раза больше света, меньше потребляет энергии и меньше греется. И даже стоит всего на несколько долларов дороже, что в цене фонарика вовсе незаметно.

 Сообщение от dm_roman :

просто есть решения техниески и экономически грамотные

Поставить современный и эффективный светодиод с малым рабочим напряжением - это технически грамотное решение. Особенно если это не требует больших затрат и позволяет увеличить КПД карманного фонаря, в котором излишков энергии никогда не было. Для максимального удешевления же существуют другие классы фонарей, экономить на спичках в "тактическом EDC" попросту глупо.
И кстати, максимальная эффективность у мощных светодиодов получается в районе 50-100 мА. Так что про режим, далёкий от оптимальности, тоже получается заблуждение.

[fnksb]

 Сообщение от dm_roman :

расположение клипс-тихий ужас, они их носить не пробовали и голову при опредении места клипсы не включили.

Кстати, а что не так в расположении клипсы? Она почти у всех фонарей такого формата там и располагается.

Другое дело, что можно было предусмотреть возможность установки сменной глубокой клипсы (особенно на малышах), или выбрать другой способ крепления клипсы к корпусу.

[dm_roman]

с расположением клипсы не так самую малость-фонарь на кармане сильно вытарчивает и цепляется за все.
неудобно носить и выпасть может
все остальное с клипсой супер.

простя фонари на кармане ношу, потому предпочитаю клипсу у конца фонаря, чтоб вся тушка была в кармане, а наверх миллиметров пять максимум вытарчивало.
тогда очень удобно.

[fnksb]

 Сообщение от dm_roman :

с расположением клипсы не так самую малость-фонарь на кармане сильно вытарчивает и цепляется за все.

Да, для маленьких фонарей это неудобно.

Но это настолько массовая проблема для серий разноформатных фонарей, что джитбим особо и не в чем обвинять. Но, конечно, могли предусмотреть глубокие клипсы для ВС и BA10, на манер LD10 или cменной кварковой.