[Tilky]

Добрый день.
Вопрос несколько не традиционный в рамках данного форума.
Хочу попробовать поставить светодиоды в автомобильную фару, вместо стандартной лампы H4.
Планирую поставить 2 XM-l T6 диода "спиной" друг к другу на толстую алюминиевую подложку с радиаторами. Один будет смотреть вверх, имитируя нить ближнего света. Второй будет смотреть вниз, как дальний свет.

Я понимаю что уже давно всё изобретено до нас, и навряд ли выйдет лучше чем галогенная лампа, но фара на мотоцикл, а зимы у нас длинные, а руки чешутся.


Хочу поставить 2 драйвера от фонарей, по 1 на каждый диод.
http://www.dealextreme.com/...
Диоды планирую взять вот такие:
http://www.dealextreme.com/...

Вопросы следующие:
1. правильно ли я понимаю, что 6-18V это входное напряжение драйвера? (вопрос глупый, но на всякий случай)

2. Можно ли убрать 2 ненужных режима, и как это сделать?
Паять я умею, но нужны инструкции

3. Может быть не стоит покупать драйверы, и просто подобрать сопротивление?

4. насколько всё это будет греться?


Буду рад любым ответам, советам и критике.
Заранее спасибо!

[Admin]

Ну почему же, у нас есть специальный раздел для автомобилистов) Тему перемещаю туда)

[Tilky]

Спасибо, проглядел

[AVSel]

 Сообщение от Tilky :

Добрый день.
Хочу попробовать поставить светодиоды в автомобильную фару, вместо стандартной лампы H4.

Даже не пытайтесь это сделать. Оптика на светодиоды не расчитана, нормальный теплоотвод в фаре не сделать, плюс проблемы с ГАИ.
Но можно сделать на светодиодах ходовые огни, противотуманки, габариты, освещение салона и все остальное, вплоть до декоративной подсветки.

[Hocum]

+1 к AVSel
Не делайте так.

[Tilky]

Чем по сути точка света в виде нити лампы накаливания, отличается от точки света в виде светодиода?
Я помещу его в том же пространстве с теми же ограничениями.
XM-L светит с очень широким углом из-за линзы.

С теплоотводом проблем тоже не будет, помещу радиатор, фара огромная.

Подскажите по драйверам, если можете

[andory]

 Сообщение от Tilky :

Чем по сути точка света в виде нити лампы накаливания, отличается от точки света в виде светодиода?

Да ничем не отличается, только светодиоды ярче. А ксенон еще лучше, и точка света та-же. Предложу 2 ксенонки- дальний и ближний с экраном, затолкать в огромную фару, тем более, что взять их можно на разборке с готовыми драйверами. Подключаешь их вместо лампочек, и ночью (копейка) ява превращается в лексус BMW. Клево. Реально воплотите сказку про Золушку на современный лад.

[Tilky]

Я так понимаю что вы намекаете что я буду слепить встречных. Но если поместить диод в то же место где была нить, то и ослепления не будет, т.к. луч ближнего света будет направлен правильно.

Ксенон ставить не хочу, тем более двойной. 2 блока розжига, жуть. на мотоцикле не так много места.

Вся прелесть диода в малом размере.

[AVSel]

 Сообщение от Tilky :

Чем по сути точка света в виде нити лампы накаливания, отличается от точки света в виде светодиода?
Я помещу его в том же пространстве с теми же ограничениями.
XM-L светит с очень широким углом из-за линзы.

С теплоотводом проблем тоже не будет, помещу радиатор, фара огромная.

Ни спираль лампы, ни светодиод, отнюдь не точечные источники света.
И распределение светового потока лампы и светодиода абсолютно разные.

Кстати, чтоб охладить два жарящих по полной XML в замкнутом объеме, радиатор должен быть размером с мотоцикл

[Tilky]

Да что вы меня пугаете
20Вт не вывести? С процессоров и видеокарт и то больше отводят и снимают небольшими радиаторами.

Значит в фонаре можно и 3 поставить, а тут 2 и радиатор размером с мотоцикл?

Подскажите по драйверам пожалуйста.

[dsche]

 Сообщение от Tilky :

отводят и снимают небольшими радиаторами

С принудительной вентиляцией корпуса <)

[Tilky]

Ну в общем я не вижу проблемы в этом
Помогите с драйверами пожалуйста. Какие там цепи разорвать надо, чтобы убрать слабый режим и строб?

[andory]

 Сообщение от Tilky :

Я так понимаю что вы намекаете что я буду слепить встречных.

Нет, на протяжении темы Вам говорят, что в сказки не верят. Фару головного света, удовлетворяющую ГОСТу, судя по "точке света", сделать у Вас не выйдет, доказывать это долго и бессмысленно. Делать нечего - дерзайте, для говноксенонщиков- идиотов специальный закон принят, возможно, его и на сид-фары распространят. Дополнительный свет для лесов и полей- тут может что-то получиться, подобные темы обсуждались, и не раз.

[Tilky]

Я вас не прошу верить или не верить в сказки. Прошу совета по драйверам.

Я изначально написал:

понимаю что уже давно всё изобретено до нас, и навряд ли выйдет лучше чем галогенная лампа, но фара на мотоцикл, а зимы у нас длинные, а руки чешутся.

Неужели так сложно ответить на заданный в теме вопрос?
Надо обязательно что то доказывать и писать про говноксенонщиков?

[andory]

Так драйвер выбран- пользуйтесь. Возможно, если замкнуть диод около микропроцессора, переключение режимов пропадет, но прежде его надо подразобрать и посмотреть. Всем этим можно заняться, если понадобится, когда будет получен правильный свет. Драйверов, естественно, надо 2. Мне кажется, в реальной жизни дело до переключения режимов не дойдет, если драйверами управлять 2мя тумблерами, не выключая ближний свет.

[Tilky]

 Сообщение от andory :

Так драйвер выбран- пользуйтесь. Возможно, если замкнуть диод около микропроцессора, переключение режимов пропадет, но прежде его надо подразобрать и посмотреть. Всем этим можно заняться, если понадобится, когда будет получен правильный свет. Драйверов, естественно, надо 2. Мне кажется, в реальной жизни дело до переключения режимов не дойдет, если драйверами управлять 2мя тумблерами, не выключая ближний свет.

Вот спасибо, так и поступлю
Приедет, соберу фару и если будет приемлемо, начну колдовать с драйвером.

На ближнем действительно проблем с режимами не возникнет, а вот дальний. Им и моргнуть надо, и включать-выключать довольно часто приходится. Могут возникнуть проблемы.