[dmn42]

 Сообщение от Hocum :

В движении, да еще при окружающей темпиратуре ниже 20С, я думаю, рассеет.
А вот во время остановок прийдется переключатся в средний режим.
В L332 вроде есть защита от перегрева? Она вырубает модуль или переходит на более слабый режим сама?

Насколько я помню, там включается шим и постепенно увеличивается скважность, пока температура не упадёт.

Я кстати, ещё ни разу не доводил свою самоделку в корпусе без рёбер до такого состояния.

[Juster]

По Прототипу_2: Точно не мерил, но теплоотвод на уровне 6-8 Вт... так что если всё таки ехать то работать будет... но если на улице +40 и при этом стоять... будет не айс.
Вобщем ждем Прототип_3
P.S.: Кстати размеры Пр_2 30мм на d36

[Angel]

 Сообщение от Hocum :

Но тут триплекс из диодов, тут потребутся по 1 такой линзе для каждого диода. Иначе это будет неэффективно.

Логически скорее всего да,ну всеже а вдруг будет ок. Просто дело в том что на небольшом расстоянии от аппертуры три точкм сливаются в единую окружность. если на этом расстоянии и поставить линзу?

[Juster]

 Сообщение от Angel :

Можно еще попробывать поставить светодиоды в фары проекторного типа (линзованные их называют на жаргоне).

В проэкторных фарах есть ещё один ньанс... сфокусировать более одного источника света весьма проблематично, но мы работаем над этим

[Juster]

 Сообщение от Angel :

Логически скорее всего да,ну всеже а вдруг будет ок. Просто дело в том что на небольшом расстоянии от аппертуры три точкм сливаются в единую окружность. если на этом расстоянии и поставить линзу?

Без промежуточной оптики не получиться

[Angel]

 Сообщение от justerius :

В проэкторных фарах есть ещё один ньанс... сфокусировать более одного источника света весьма проблематично, но мы работаем над этим

Таки там отражатель формирует пучек,а далее свет идет на линзу. По сути эта линза просто освещена заливающим светом. Таки вот если набрать такую плотненькую матрицу из десятка тех же хпг....

[Juster]

 Сообщение от Angel :

Таки там отражатель формирует пучек,а далее свет идет на линзу. По сути эта линза просто освещена заливающим светом. Таки вот если набрать такую плотненькую матрицу из десятка тех же хпг....

Заливающий, т.е. равномерный? как раз таки для работы проэкционной фары необходимо сфокусировать поток для отсечения части потока экраном, после чего попадает на линзу.

[Angel]

А ну да там ведь вся фишка чтобы просветить линзу мощным лучем, а линза проецирует как раз отсекающую шторку на плоскость,точно. Достичь такого потока с помощью нефокусированых светодиодов конечно можно но только это будет не особо эффективно. Много светодиодов,большая часть потока не будет использоваться ну и т.п. бяка. Тогда можно только попробывать sst-90 использовать или ждать пока выпустят ярче. Серные лампы еще есть....

[Juster]

Чем дальше углубляюсь в эту тему, тем мне больше нравятся серные лампы))
с sst-90 получится гораздо лучше, но один фиг надо промежуточную оптику, а если посчитать все потери на оптических переходах + эффективность sst на больших токах... проще освещать себе путь свечкой )) или ! серной лампой ))
P.S.:

[Angel]

Серная лампа это вещь. 12 вольт питания. 300 Ватт мошшности. 16 тысяч люмен отборного белого света с хорошей цветопередачей. Точечный источник излучения. всего за 600 баксов.

[Hocum]

 Сообщение от Angel :

300 Ватт мошшности... всего за 600 баксов.

Ну изначально обе цифры планировались на порядок меньше )
Вот здесь Mauser уже предлагал 4 по 150 галогена
https://forum.fonarevka.ru/...
Но это не наш метод
Оптимально XP-G кормить не более чем по 700мА, но это увеличит количество кристалов...а они основа себестоимости модуля

[Mauser]

 Сообщение от Hocum :

Вот здесь Mauser уже предлагал 4 по 150 галогена

а если деньги позволят 4 по 35 HID - тоже неплохо выйдет.

[Hocum]

 Сообщение от Mauser :

а если деньги позволят 4 по 35 HID - тоже неплохо выйдет.

У меня у друзей так стоит. Мошно Но в моент розжига HID это не 35W.

Подводный Прототип_2.2 уехал нырять в Крым. Получили массу комментариев по герметизации корпуса. По всей видимости для дайверов (именно дайверов, для подводных охотников достаточно Прототипа_2.2) прийдется разрабатывать более герметичный корпус на О-рингах.

[Дмитрий Абудеев]

Недорогая линзованная туманка - Hella Micro DE. Если в нее заколхозить светодиод будет сказка. У меня есть одна такая, топленая. В разборе там отражатель, и линза френеля. Так вот если через эту линзу светить фонарем с диодом - получается широченная тонкая полоска света. Как нибудь сделаю фото.
А вообще идея здравая. Я себе на короллу в новом кузове ставил хелловские туманки. Крепление пришлось делать полностью самому, но результат превзошел все ожидания. Равномерный, широченный свет, четко отрезанный сверху. Раза в 2 шире основного ближнего. Но заменить диодам 110 Вт галогена - это надо постараться.

[Angel]

 Сообщение от Дмитрий Абудеев :

Так вот если через эту линзу светить фонарем с диодом - получается широченная тонкая полоска света. Как нибудь сделаю фото.

Есть ли у вас возможность посветить в нее многодиодным фонарем?

[Hocum]

 Сообщение от Дмитрий Абудеев :

Недорогая линзованная туманка - Hella Micro DE... Но заменить диодам 110 Вт галогена - это надо постараться.

Хм, действительно Micro DE не очень дорогая, надо будет поискать, прикупить...
110Вт галогена или 2000-3000 люмен по световому потоку диодами заменить не сложно, сложно как раз сфокусировать их и еще сложнее обеспечивать достойное охлаждение... Прототрип_2 при жедании в Hellу вставить можно, но тогда прийдется выносить радиатор наподобие компьютеногого кулера за заднюю часть фары, а это не технологично и не всегда в нише под ПТФ достаточно места.
Все-таки если есть возможность посветить в эту ПТФ многодиодным фонарем - было бы очень интересно узнать рзультат
А пока мое ИМХО - диодные ПТФ стоит ожидать через полгода-год, это будут хорошие кастомы + масса хреновых китайцев , через 1,5 года появятся фирменные Hella, Visteon, Valeo.

[Angel]

Наиболее вероятный вариант светодиодной подсветки такой фары это когда светодиоды с коллиматорами (для начала узколучевые,градусов , расположены на одной горизонтальной линии,на минимальном расстоянии друг от друга. Эту полоску со светодиодами нужно горизонтально расположить в хвостовой части фары,таким образом чтобы "хотспоты" проходили прям над шторкой,которая отсекает лишний свет и попадали на линзу.
Если все получится с формированием пучка то можно будет добавить еще линию светодиодов выше установленной,если в фаре есть место. Освещать отсекающую свет шторку смысла нет На линзу должно попадать непрерывное световое пятно и его диаметр должен быть равен диаметру линзы. Тогда гипотетически все должно получится Если на линзе будет несколько пятен,то скорее всего формируемый ею лучь тоже будет иметь три ярких зоны. В таком случае нужно либо дальше ставить светодиоды,либо ставить более широкие коллиматоры, либо загнуть линию со светодиодами в параболу сведя пятна в одно. Диаметр светового пятна не должен превышать диаметр линзы т.к. все что не попадает на линзу - есть потери света. идеально - когда диаметр светового пятна совпадает с диаметром линзы.
В принципе если кто мне передаст такую линзу и троечку светодиодов с коллиматорами то я смогу сделать фару Три-четыре светодиода можно запитать последовательно через резистор и включив парраллельно в цепь для сглаживания скачков тока электролитический конденсатор напрямую от бортовой сети. Можно еще включить диодный мост,чтобы небыло эксцессов.

[Hocum]

 Сообщение от Angel :

Наиболее вероятный вариант светодиодной подсветки такой фары это когда светодиоды с коллиматорами (для начала узколучевые,градусов , расположены на одной горизонтальной линии...

Леонид так и предлагал сделать. Или еще проще - линия из 3х светодиодов, каждый с элептическим колиматором, который можно надфилем доработать до получения нужного пучка.
А правильный подход к этому вопросц ИМХО - отлить сразу готовый колиматор формирующий требуемый пучек. Но это, господа, приличные затраты на R&D и оснастку.

 Сообщение от Angel :

Три-четыре светодиода можно запитать последовательно через резистор

можно, то можно...Но питание скачет от 11,8В до 16В...
Т.е. будет работать по принципу "мало света - поддай газку" ))

 Сообщение от Angel :

и включив парраллельно в цепь для сглаживания скачков тока электролитический конденсатор напрямую от бортовой сети. Можно еще включить диодный мост,чтобы небыло эксцессов.

Если Вы считаете что этими мерами можно защитить светодиод в современном автомобиле, то боюсь прийдется разочароваться.
Почему все электрооорудование на иномарках отрубается в момент поворачивания ключа на старт?
Стартер и высоковольтные катушки формируют во всей цепи питаниа а\м такую какафонию...вообщем что пипец..
Есть специальные циклы испытаний на электрическую и электромагнитную совместимость который проходят ВСЕ устройсва установленные на а\м...

Вообщем я сильно сомневаюсь что стандартный драйвер -токовый стабилизатор справится с ситуацией должным образом скажем в момент включния кондиционера...

[Angel]

 Сообщение от Hocum :

можно, то можно...Но питание скачет от 11,8В до 16В...
Т.е. будет работать по принципу "мало света - поддай газку" ))

Да,на самом деле не так это и заметно будет. У меня сейчас в саллоном плафоне мсе стоит через резистор и конденсатор запитанный светит стабильно,на газ не реагирует вообще никак. Ток на него правда пол ампера идет,просто если больше дать то оч. ярко в салоне становится.

Если Вы считаете что этими мерами можно защитить светодиод в современном автомобиле, то боюсь прийдется разочароваться.

Нет,это защита только от переполюсовки,чтобы установщики не сожгли фару перепутав провода и в дальнейшем автоэлектрики тоже не сожгли.
С защитой от скачков и какофонии неплохо справляется конденсатор,главное чтобы емкость его была побольше.
Вот в этом аппарате за 2 сезона эксплуатации не перегорело еще ниодного светодиода. Я просто поставил парралельно всей подсветке достаточно емкий конденсатор,не помню уже сколько там емкость была но размером он был немного поменьше баночки из под пепси.
Можно конечно еще и КРЕНку для перестраховки впиндюрить включив ее в режиме стабилизации тока.
А ежели так

Почему все электрооорудование на иномарках отрубается в момент поворачивания ключа на старт?
Стартер и высоковольтные катушки формируют во всей цепи питаниа а\м такую какафонию...вообщем что пипец..

то можно вообще ничего не ставить,система сама обесточивается Шютка,ставить надо. Светодиоды горят если моргать ксеноном,умные человеки говорят,что в проводах накапливается какаято толи емкость толи индуктивность и короче если светом моргнуть в сеть идет всплеск который и выносит светодиод. Этот факт проверен,и лечится сглаживающим конденсатором.

[Wector]

 Сообщение от Angel :

Светодиоды горят если моргать ксеноном,умные человеки говорят,что в проводах накапливается какаято толи емкость толи индуктивность и короче если светом моргнуть в сеть идет всплеск который и выносит светодиод. Этот факт проверен,и лечится сглаживающим конденсатором.

Это - ЭДС самоиндукции (провод индуктивность).
Кондеры большие, нак не надо. Для подавления выбросов давно придумали супрессоры - ограничительные стабилитроны.