[crus]

 Сообщение от krax :

Как были +$30.00 так и остались.

вроде 20 было? если ошибся, ладно пусть 30.

[krax]

 Сообщение от crus :

вроде 20 было?

Не было никогда, с самого начала за ничию +30

[Dmitriyrus]

Как то я упустил из вида вот это от Хенка:
300 pcs is the first run, the future production will depend on the demand.
Так как спрос очевидно есть, то будущее вроде как предопределено.
Правда здесь нигде не сказано, что цена следущих фонарей будкт прежней.

[Maksoff]

Любимая доложила, что Метеор засветил и над нашей деревней (спустя 22 дня после отправки, трека тогда Хэнк не дал, а я и не просил).
Нетерпится уже добраться до дома и засветить им!

[krax]

Maksoff, ждем впечатлений.
Сейчас глянул - мой только что покинул Люксембург. 11 дней там лежал.

[ser-kras]

 Сообщение от Maksoff :

Метеор засветил и над нашей деревней (спустя 22 дня после отправки, трека тогда Хэнк не дал, а я и не просил).

. Щас сын занёс извещение, что кака та очередная пришла... Без трека на извещении..
ОН? Через 12 часов узнаю

[INFERION]

Хэнк ответил за белые и поцарапанные корпуса (вольный перевод):

Камень белый продавался быстрее, чем тёмно-серый вариант.
Мы собираемся предложить больше "белого камня".

Поцарапанные корпуса не будут продаваться, так как это не соответствует нашему бренду.

[Maksoff]

 Сообщение от INFERION :

Поцарапанные корпуса не будут продаваться, так как это не соответствует нашему бренду.

И верно, тяжело представить чтобы автопроизводители продавали поцарапанные машины, ну или мобильники покоцанные продавались.

[Maksym]

 Сообщение от Maksoff :

тяжело представить чтобы автопроизводители продавали поцарапанные машины

Легко! И перекрашенные тоже. И даже рихтованные (типа новые без пробега, которые коцнули во время транспортировки).

[INFERION]

Оффтоп:

Машины хорошо чинятся, так что можно за побитость не переживать. Разве что если б справедливо ценник уменьшали. Моя битая неоднократно - делают так что хуже не становится. Наоборот - гнилые детали меняют на новые, красят и вообще не видно что было что-то битое. Геометрию кузова тоже восстанавливают и т.п. Все железки к кузову продаются официально, можно хоть новый кузов собрать, не говоря уже о замене отдельных элементов. Так что я к битым машинам отношусь проще. Если их дешевле можно купить - это даже лучше. Главное чтоб нормальные люди их до этого чинили (официалы, или хотя бы не дяди Васи за углом).

[Медветь]

..значит так..
XP-L, новые (5 полных циклов заряда-разряда) LG MH1, режим Step 3 = 0.56A (~700-800лмн), воздух +20 град.
Рантайм 9час.30мин. до первого срабатывания индикатора кнопки и плавного понижения-повышения освещённости, через полминуты моргание светом, ещё через полминуты - двойное, через 30 сек. - тройное и затем отключение..
..все аккумы без нагрузки показали 3.05в..
..всё чётко по инструкции

[Maksym]

INFERION,

все не так просто. До первого ДТП, точнее, когда машину разрывает напополам от небольшого бокового удара, она рвется по низкокачественному сварному шву, по которому резали 2 половины кузова гаражные спецы.

[Maksoff]

Итак, засиял передо мною мой Метеор. Номер на упаковке говорит, что мне он добирался почтой сингапура.
Завтра напаяю на Samsung 25R пипки, погоняю его в хвост и в гриву. Сегодня запустил его на одном аккуме, немножко посветил в мунлайте, изучил стробы и интерфейс. Впечатляет! Но привыкать нужно.
Первое впечатление - восторг, но все же денек похожу и им посвечу, чтобы постараться без эмоций выразить свое мнение.
Ура!

[Maksoff]

Напаял пипки на Samsung 25R.

Помог 80 ваттный паяльник и 180 градусный припой (пробовал с пастой, как-то не получилось сделать эффективно и красиво). Сначала залудил контакт аккумулятора, залил выемку пипки припоем, хорошо ее разогрел (она неплохо держит тепло), быстро подогрел контакт аккумулятора, соединил, еще раз аккуратно прогрел, почистил - держит крепко, выглядит достойно.
Иногда (очень редко), фонарь жалуется, что этих аккумуляторов ему не хватает. Подозреваю не очень чистые пипки, собираюсь по ним пройтись наждачкой.

Помыл руки (все-таки белый корпус требует к себе капельку уважения), приступил к изучению интерфейсов. Чувствуется работа и вдумчивое отношение программиста к управлению, оно необычно и обширно, недаром вызывает множество жарких дискуссий. Попробовал все, но более логичным (лично для меня) показался третий. Только в нем можно включить фонарь точно зная, в каком режиме он включится (в остальных включится последний подрежим из группы. Фонарь-то помнит, а я, возможно, уже нет). Тем более его можно настроить как душа пожелает.
К примеру, теперь у меня Mode1 это светляк, Mode3 - средний, Mode2 - максимум. Почему так? А мне двойным кликом удобнее переключать вверх и кажется логичным, что из выключенного режимы должны включаться (по нарастанию) кликом, двойным кликом, тройным кликом кликом и удержанием. Ну и турбо доступно всегда по удержанию - просто прелесть!

Свет на 3С светодиодах нейтральный, без видимых артефактов, заливной. Черные материалы поблизости быстро начинают нехорошо попахивать Вся дюжина светодиодов, даже отключенная, выглядит художественно, лейкой этот фонарь язык никак не поворачивается назвать.

Но все же к его размерам почти невозможно подготовиться. Компактный, приятно лежит в руке (берешь в руки - маешь вещь!) и приятно греет ее на старших режимах. Банка пепси по сравнению с ним - хлипкий холодный цилиндрик. В механике фонаря чувствуется душа, работа инженеров, любовь и опека Хэнка к своему детищу.



Все вышеизложенное - попытка высказаться без лишних эмоций. Пожалуй, высажу комплект-другой аккумуляторов, разберусь со всеми неоднозначными моментами, и только тогда попробую составить обоснованное мнение.

Всем заказавшим - скорейшего получения!

[Maksym]

 Сообщение от Maksoff :

К примеру, теперь у меня Mode1 это светляк, Mode3 - средний, Mode2 - максимум. Почему так? А мне двойным кликом удобнее переключать вверх и кажется логичным

И LEV-UA тоже так кажется . Теперь и я так сделал .

[Медветь]

..тоже так с самого начала настроил..
..самое логичное - переключение режимов по нарастающей двойным кликом..

 Сообщение от Медветь :

XP-L, новые (6 полных циклов заряда-разряда) LG MH1, воздух +20 град.

..дополню..
..те же исходные, режим Step 4 = 1.88A, с учётом терморегуляции (освещённость от~2500лмн. до ~1500 лмн., крайние 5 минут ~700лмн. из-за просадки аккумов) температура тушки и головы не превышает 50 град. (рука терпит)..
Рантайм 4 час. 30 мин. до отключения..
..аккумы без нагрузки 3.05в..

[INFERION]

 Сообщение от Maksoff :

теперь у меня Mode1 это светляк, Mode3 - средний, Mode2 - максимум.

UI3 не доработан. В нём не хватает двух вещей:
1. Ограничения нарастания на уровне, выше которого батарея уже не справится. Со слабой батареей регулировка начинает вызывать вопросы.
2. Предзагрузка яркостей по номеру режима, а не фактически настроенных в них яркостях. Это очень неудобно, когда порядок режимов не соответствует порядку настроенных в них мощностей, как у тебя. При включении Mode3 будет момент, когда предварительно начнёт загружаться яркость Mode2, что вызовет префлеш...

Двойной клик проще и быстрее сделать, когда нужно яркость сбросить. А сбрасывать её обычно нужно без тормозов, если слепишь кого-то на улице. Ещё в случае ошибки (если недодержать кнопку) снижение яркости предпочтительнее роста. Если же передержать кнопку - опять же плавный рост текущей яркости не так страшен как включение старшего режима. Поэтому сложную комбинацию я поставил именно на повышение яркости. Правда, это хреново работает в первом режиме . Если же нужно срочно поднять яркость (собака на тебя выбежала и т.п.) - машинально зажимаешь кнопку и имеешь турбо...

 Сообщение от Maksoff :

Иногда (очень редко), фонарь жалуется, что этих аккумуляторов ему не хватает.

В каких конкретно ситуациях? Если сразу после подключения батареи или после длительного использования на младших режимах - это он не успевает подстроить модель и Warning успевает сработать. Я так и не нашел место, в котором модель расстраивается на младших режимах. Сейчас я уже иначе реализую фильтр, отсеивающий пригодные данные от непригодных, но в текущей прошивке фонаря что есть то есть...

[Maksoff]

 Сообщение от INFERION :

после длительного использования на младших режимах

Похоже что оно.

При таком управлении префлеш есть, да. Но мне все равно удобнее. Если мне надо резко сбавить мощность - я лучше выключу фонарь, и из выключенного включу то, что мне надо.
Это все теория, дай походить с ним недельку (а лучше месяц), попробовать другие варианты - может и изменю свое мнение.

[selenopolis]

Пришел наконец малявка! А я еще не хотел на почту сегодня идти, думал штанга для фото пришла.
Первое впечатление - меньше , чем на фото. Качество изготовления очень хорошее. Красавчик!)

[krax]

В продолжение темы

 Сообщение от krax :

Полез на фастек за хорошим батарейным холдером для измерений и обнаружил такой милый наборчик:
холдер, тестер, ну и корпус к нему до кучи.

Умеет мерять внутреннее сопротивление и емкость, ток устанавливается 0.1-2.6А с шагом 0.1. Все хором обойдется около тридцати енотов, ну можно на корпусе десятку сэкономить, но тогда его в куче хлама хранить не получится.

Непонятна только точность, но она скорее всего выше, чем на самодельном стенде с резистором 5% и бытовым мультиметром, у которого всего две цифры после запятой.

Получил сегодня этот тестер, сразу померил внутреннее сопротивление разных банок (все новые):

Panasonic 3400: 39мОм
LG E1 3200: 49мОм
Samsung 26F 2600: 50мОм
Efest 2500: 18мОм

Измеряет он явно импеданс на 1кГц, как в даташитах. Потому что у этого же Панасоника Rвн измеренное на резисторе 1.5 Ом составило 72мОм.
В принципе импеданс это лучше чем ничего, все равно можно делать выводы о качестве банок.

Еще умеет разряжать заданным током до заданного напряжения, при этом подсчитывает мАч и Втч.

В общем, не совсем то, что хотелось, но вещь в хозяйстве полезная, свои десять баксов однозначно стоит.