[BMWXXX]

Просьба, можете измерить размеры амариканских батареек и сравнить с соременными. Пытался поставить SONY R20 в американский полевой телефон ИАА-44 и они не влезли по высоте, а по диаметру не узнал. Диаметр гнезда там 35мм.
Интересен именно такой формфактор армейского типа с контейнером под минимальный НАЗ, надежный и неприхотливый. Те китаезы с компасом что мне попадались - игрушки.
В приципе можно сделать контейнер в обычном армейском фонаре - заменить квадратную ьатарейку на литиемый маленкий аккумулятор, а лампу на светодиод.

[Свечкинъ]

Габариты в общем сопоставимы : у американских длина стакана больше на 1мм. (высота бортика),но по высоте угольного стержня если измерять, то одинаковая высота - 60мм. у обоих.
А диаметр вообще одинаковый - 32мм (может быть американские чуть толще на 0,3мм не более -нет штангенциркуля под рукой).
Хорошо бы сравнить с немецкими батареями того периода - но пока не с чем. за счет этого цепляющегося бортика в основном ,они плохо и извлекались.

[BMWXXX]

Спасибо. В нем стояли советские жето-черные "Марс", но они давно разложились и не знаю как вставлялись, а SONY в металлической, может просто край катонной оболочки сминается и в этом все дело.
На счет немецкой, попробую помочь, самому интересно, но не скоро.

[Свечкинъ]

Компактный, почти "карманный" ацетиленовый фонарь (карбидная лампа) фирмы Herm. Riemann из Хемница (Карл-Маркс-Штадт). Фонарь в разных местах позиционировался как периода 1-ой Мировой Войны для рейхсвера и полиции. Слабо изученный в наше время пласт осветительных приборов, широко использовавшихся в начале прошлого века на авто и мото транспорте, велосипедах, железных дорогах, шахтах и т.д., благодаря яркому свету сгорающего газа - ацетилена, образующегося в результате химической реакции карбида кальция с водой. Фонарь оригинальной формы и конструкции представляет собой цилиндр диаметром 55 мм., нижняя часть которого (бачок - генератор ) выполнена из толстой латуни, верхняя часть выполнена из стали (все части никелированы). В бачке расположен сепаратор, для возможно более полного и равномерного выхода газа, уровень выхода которого регулируется поступлением воды через игольчатый регулятор (дозатор), расположенный над бачком и имеющим 6 уровней регулировки. Далее газ поступает в горелку, расположенную в верхней части корпуса и защищенную гнутым стеклом с двумя сходящимися створками - шторками (фиксируются защелкой в закрытом виде). Шторки с зеркальной поверхностью позволяют регулировать световой поток в пределах 180 градусов и являются хорошими отражателями. Внутри по центру отсека расположен еще один отражатель, за которым находится бачок для воды. Сверху отсек закрывается крышкой - дефлектором, через которую и происходило зажигание фонаря.. Фонарик снабжен складными ручками для переноски, скобой для переноски на поясе с отверстием для подвеса. Вес "сухого" фонаря - 400гр. Количество деталей - около 36 шт. В отсутствие электрических фонарей, это был удобный и эффективный источник освещения (световая эффективность около 350 люмен). Интересно было бы узнать время горения этого фонаря на одной заправке ? Необходимо было, конечно, иметь и некоторые навыки и сноровку при использовании. Этим видимо и исчерпывались недостатки такого вида освещения.

[ko54]

Шикарный экземпляр!

[Evgen13rus]

Класс! Как будто в музее побывал.Очень интересно.Спасибо.

[Свечкинъ]

Фонарики в корпусе типа "фляга" необычны расположением отражателя в торце корпуса и отличаются разнообразием форм линз (граненые, овальные, большие типа "луковица" , маленькие и т.д.). Такая схема широко использовалась с начала 1900-х годов и до середины 20 века, ныне подобная схема практически не встречается (фонарик подобного типа был у Гоцмана в фильме "Ликвидация".
Первый фонарик из США, фирмы Argonaut , произведен в начале прошлого века. Внутри стояла интересная лампочка Narva 4,5 V; 0,3 А c очень большой колбой на которую сверху нанесена небольшая стеклянная капля-линза. Фонарик имеет мощную линзу типа "луковица". Крышки крепятся к корпусу на петлях.
Второй фонарик - Промкомбинат Василеостровского Райсовета производства около 25 - 27 гг. Лампочка с затейливым шрифтом 3,5V0,28А. Крышки отделяются от корпуса. Корпус из жести, на которой нанесен рисунок от коробки для монпансье. Видимо предприятие выпускало разнообразную штампованную продукцию и уделялось внимание безотходному производству. Вес и количество деталей в таких фонариках минимальны и, я думаю никого не заинтересуют. Многие фонарики имели корпуса оклеенные снаружи натуральной кожей или ее заменителями, что как бы дополнительно придавало им красоту. В целом, такие фонарики достаточно комфортны в использовании и компактны.

[Zontik]

Корпус из жести, на которой нанесен рисунок от коробки для монпансье.

Можно уточнить, что имелось в виду?

[Свечкинъ]

На жести до штамповки корпуса был рисунок для другого изделия - банки для леденцов. Для полного выявления рисунка надо содрать "кожу" с фонарика, что я делать естественно не буду.

[Zontik]

На двух последних снимках просто аналогичный фонарь или тот же самый, но перед зачисткой?

[Свечкинъ]

Ничего не зачищалось, вообще стараюсь этого не делать, дабы сохранить налет времени. Фонарик тот же самый, только со снятыми торцевыми крышками.

[Zontik]

Ой, я даже не понял, что это ПОД крышками. Выглядит как целый.

[Свечкинъ]

Еще одна занимательная "фляга" из Германии, выпуска периода где-то 1910-1918 гг., думаю для офицерского состава, гражданский фонарик клеймить имперским орлом не стали бы. Для солдат вообще делали что-то попроще,а фонарики для офицерского состава в те времена отличались тщательностью отделки. Производитель неизвестен, имеются лишь целых 3 клейма D.R.G.M. в разных вариациях. Может быть прольет свет сочетание букв на корпусе по обе стороны от скобы замка ? Фонарик качественно никелирован (покрытие не претерпело изменений с течением времени). Включается весьма оригинально - поворотом рифленого кольца под линзой, при этом "голова" отражателя с линзой не вращается вместе с кольцом. Лампочка возможно родная, с сильно приплюснутой колбой. Сбоку корпуса есть небольшой сдвижной лючок с фиксатором. Такой лючок есть на фонарике №317 в коллекции iolitm на стр.51(но с боковым расположением линзы). Долго думал,зачем нужно сие отверстие, пришел к выводу, что возможно через него протягивались провода для "прозвонки" - простого и надежного приспособления на все времена. Иначе вывести провода из корпуса не повредив изоляцию (тканевую или лаковую как правило на тот момент) о металлические кромки невозможно. Допускаю. что в это окошко вставлялся кусок резины или картона с отверстием по центру для выпуска проводов. Скоба позволяет закрепить фонарик на ремне (скоба фиксируется на корпусе довольно надежно). Возможно даже использование фонарика как налобного (на ремень вокруг каски например - свет распространяется перед собой и руки свободны,что и надо для удобной "прозвонки", особенно в темное время), но это из области предположений. Пример такого использования на рисунке.

[ko54]

Класс, клипса/подпора в эти годы!
И сохран отличный.

Сразу всплыла картинка - патефон, два бокала, офицер и медсестра поздно вечером, а на столе этот фонарик(с подсевшей батарейкой).

[BMWXXX]

Лючок может быть для внешнего питания?

[Igor527]

 Сообщение от Свечкинъ :

Производитель неизвестен, имеются лишь целых 3 клейма D.R.G.M. в разных вариациях. Может быть прольет свет сочетание букв на корпусе по обе стороны от скобы замка ?

Яндекс по поводу D.R.G.M находит следующие -

D.R.G.M.- абревиатура Германского бюро регистрации и патентования Вот немного _- большинство предметов экипировки военнослужащих германской армии, производились частными фирмами-изготовителями. Все изготовители кодировались по двум системам - по номеру фирмы в государственном реестре производителей D.R.G.M. или номеру фирмы в реестре уполномоченных производителей партийной и государственной символики RZM (ReichsZeugMeisterei). - может присутствовать логотип производителя согласно государственной системе регистрации и патентования производителей символики D.R.G.M.

Более развернутая информация здесь:
http://www.trizna.ru/forum/...

[Свечкинъ]

 Сообщение от BMWXXX :

Лючок может быть для внешнего питания?

Навряд ли, большого смысла в этом не было - надо было где-то найти источник питания на то же напряжение и большей емкости.

[johnnywhite]

а можно мне сюда кинуть фото фонаря?

[Свечкинъ]

Пожалуйста, если по теме подходит.

[Свечкинъ]

Невольно сделал "интересное открытие" - оказывается фирма Nirona производила по-видимому до электрических фонариков и карбидные фонари. Возможно производились и керосиновые, но таковые пока не встречались. После карбидных велосипедных фонарей фирма выпускала электрические фары для велосипедов с комбинированным питанием от динамо-машины и от батарейки. Две модели, одна из которых с традиционным большим отражателем, видимо более ранняя, вторая - поздняя, более современной,обтекаемой формы с толстой линзой.