[Puma]

В описании указано от 10 до 18 вольт, а подкажите с остальными характеристиками (мощность, сила тока может быть какая-нибудь)? Хочется такое чтобы со всеми аккумуляторами справлялся, т.е. АА, 18650, автомобильным на 12 и 24 вольт.

И не случится ли так что купишь например на 18 вольт, а там погрешность +- 1% и прибор сгорит? Или по амперам/ваттам аналогичная ситуация?

Однажды спалил видеорегистратор, подключив его блоком питания (12В в прикуриватель) но с бОльшей силой тока (хотя вроде говорят что от силы тока ничего не случается, мол будет брать сколько ему надо). Отсюда и вопросы

[Snaiper]

Если будет 18.1вольт то зу не включится. Напишет что не то напряжение и все. Мощность БП должна быть от 300ватт и напряжение желательно от 14вольт. Посмотри на БП для светодиодных лент на 12вольт 20-30А Их можно выкрутить на 15 вольт и будет вам счастье.

[STYX]

http://www.meanwell.com/Rus...

[Puma]

А верхний предел по ваттам и амперам какой?

[STYX]

У меня SE-600-15 (15V/40A) держит автоусилитель для саба, а по ссылке ходили?
ПС. но цены на них очень не гуманные.

[Puma]

STYX, по ссылке ходил, но у меня плоховато с инглиш, можете подсказать с какого места начать просматривать?

[vvvoland]

 Сообщение от Puma :

В описании указано от 10 до 18 вольт, а подкажите с остальными характеристиками (мощность, сила тока может быть какая-нибудь)? Хочется такое чтобы со всеми аккумуляторами справлялся, т.е. АА, 18650, автомобильным на 12 и 24 вольт.

все зависит от того сколько и каким током Вы планируете заряжать одновременно.
мне хватает meanwell RS-150-12 (RS линейка в принципе более менее гуманна по цена/качество) 150Вт не так уж и много, но даже при заряде 12 вольт автомобильного -10-12А мне с избытком.

[Puma]

vvvoland, в основном планирую заряжать 18650 сборку 2S3P, для автомобильного есть хороший зарядник, но мало ли что, запасной вариант не помешает. На что влияют эти ватты в блоке питания? Например в чем разница если заряжать 12 вольтовый автомобильный аккумулятор при помощи 150 ваттного блока питания и 300 ваттного?

[Cathode]

Если руки есть, я бы смотрел в сторону серверных шахтных блоков питания.
При удачном стечении обстоятельств можно на форуме сетевиков/доске объявлений купить списанный 500-2000W качественный серверный блок Delta Electronics за копейки в сравнении с ценой нового MeanWell.

Или еще бывают модули систем резервного питания, систем связи. Например, Eltek SMPS-1000.
В свое время купил таких "на всякий случай" за $25/шт. 1000W, 10-24V 40A, бесшумный, работает в параллель.

С одним таким можно, в принципе, считать тему блока питания для любой будущей зарядки закрытой навсегда.

[dmn42]

 Сообщение от Cathode :

В свое время купил таких "на всякий случай" за $25/шт. 1000W, 10-24V 40A, бесшумный, работает в параллель.

Это где ж такая халява была?

[vvvoland]

 Сообщение от Puma :

в чем разница если заряжать 12 вольтовый автомобильный аккумулятор при помощи 150 ваттного блока питания и 300 ваттного?

если считать кпд iCharger близким к 100% то мощность блока питания и будет определять ту мощность которую Вы сможете передать аккумулятору.
для 12 вольт - блок 150Вт ток заряда без проблем 10А
блок 300 Вт ток заряда 20А(а нужно ли ? )

[Snaiper]

Немного не так, там 10ампер предел ЗУ. Вернее будет так.
При БП на 150 ватт.
Есть акб на 4 ячеек лития. Их можно заряжать током 8.9А
Но если у вас 8 ячеек, то заряжать можно только током 4.45А, иначе или БП уйдет в защиту или сгорит.
При БП на 300ватт .
Можно заряжать 8 ячеек током 8.9А.
Если вы не планируете заряжать АКБ номинальным напряжением более 12вольт, то для вас нету разницы между БП на 150 и 300 ватт. Поскольку ваше ЗУ не может выдать ток больше 10ампер на 12 вольтовый акб. (Для 12волтовой свинины надо 147ватт).

[Penetron]

В зарядных устройствах iCharger (про другие не говорю сейчас) есть в настройках ограничение общей потребляемой мощности, тока и ограничение нижней границы напряжения источника питания. Так что вместо ухода в защиту БП или его пожара, ЗУ просто сообщит о превышении мощности или тока сравнив их с настройками зарядки аккумуляторов.