[awl]

Если приглядеться, то действительно кажется что там дыра. Тогда понятно почему датчик поставили..

[xrennov]

Мне его снова разобрать - чтоб посмотреть чё там как? Я не слишком уверен, что у меня ещё есть гарантия, а после деструкции меня её вообще могут лишить.

[awl]

Не надо разбирать. Можно попробовать посмотреть как упадёт яркость за 10 минут (два кадра и пипеткой сравнить в фотошопе). По разнице можно вычислить нагрев исходя из данных на XM-L в даташите.

[xrennov]

предлагаю другой вариант - 10 минут без охлаждения и 2 кадра с хорошо зажатой диафрагмой, там прекрасно всё будет видно, любое изменение без всяких пипеток.

[Владер]

Это сплошные гадания. Раз изготовитель поставил датчик температуры, то он был нужен. На TK35 датчика нет. Я считаю, что изготовитель боялся перегрева, а это аргумент за дыру. Если винты открутить и звезду приподнять, можно иголкой или проволокой нащупать дыру.

[xrennov]

Вот фото с первой по десятую минуты работы из того не получившегося теста на стабилизацию, надо будет попробовать с акками.
Указываю время съёмки, первый кадр - это самое начала, сразу после включения.
17,05

17,06

17,08

17,10

17,15


Следует учесть, что охлаждение было агрессивным, фонарь был едва тёплый.

[xrennov]

Вот фото м3х, проработавшего в руке без охлаждения 9 минут и ещё 3.5 вообще без охлаждения, так же привожу фото холодной катапульты.
Холодный.

12.30 в работе.

Катапульта.

Параметры съёмки - выдержка 200, диафрагма 9, исо 100, расстояние до картонного щита около 3.5-4 метра

[awl]

У меня получилось разница между первыми двумя в 10%, что может означать нагрев кристалла до 75С. Довольно много, хоть и в допуске.

[xrennov]

Учитывая, что фонарь был сурово горячий и не охлаждался вообще ни чем, ничего удивительного, в комнате около +30C. Мне вот интересно - а с катапультой как дело обстоит? Надо бы проверить.

[awl]

Вот падение яркости за 20 минут на ТК35 с апгрейдом до 3.2A и добавленной термопастой под диодом, под вентилятором:

[Владер]

Получается, что яркость падает в 5 раз больше, чем в ТК35 или нет?

[awl]

На олайте падение 10%, на фениксе 6%. Но это приведено просто для примера, феникс сильно переделан и активно охлаждался, эксперимент не чистый. Но всё-таки наводит на мысли о некоторых проблемах с охлаждением в m3x.

[Владер]

Тогда единственный, кто сможет развеять сомнения в наличии дырки - это сам владелец фонаря.

[xrennov]

Раскурочивать его полностью я не буду, мне его не за так дали.
2awl
Какого размера был вентилятор? С помощью каких приборов был сделан график?
У меня преборов нету, я могу только на фотокамеру щёлкать(увы), мне крайне интересно будет ещё с ним поэксперемнтировать.

[awl]

Вентилятор большой 120х120х38мм, но был не на максимальных оборотах, хотя и этого достаточно, внешний корпус был холодным. График снимал люксметром DT-1309 с USB интерфейсом.

[xrennov]

Спасибо, наличе люксометра прояснило бы очень многое, но к сожаление его нет. Из 120мм вентиляторов у меня только компьютерные, подойдёт?
И да, олайт греется сильнее катапульты.

[awl]

Сильный обдув вообще не нужен, стандартного 120 мм вентилятора на 2000 об более чем достаточно..
Наличие обдува должно улучшить график при хорошем теплоотводе и слабо повлияет при плохом.

[serj_32]

 Сообщение от awl :

Сильный обдув вообще не нужен,

и какой тогда смысл от таких графиков в идеальных лабораторных условиях?
Это как расход бензина у машины в техпаспорте и реальный

[awl]

 Сообщение от serj_32 :

и какой тогда смысл от таких графиков в идеальных лабораторных условиях?
Это как расход бензина у машины в техпаспорте и реальный

Смысл в том, чтобы проверить тепловой контакт кристалла светодиода с радиатором. При хорошем контакте обдув даст сильный эффект, при плохом - слабый.

[xrennov]

Замерил время работы фонаря от 2х18650 по секундомеру. M3X проработал 98 минут и 30 секунд!!! Данные добавлены в обзор.