[alpg88]

вот решил купит себе вел, ездить я на нем много не буду, иногда в городе, а так в лес его с собой брать буду.
ранше я особо не заходил в етот раздел, но теперь буду, надо же фару на него. не то что я буду ночью кататся, но не поставить туда фонарь, как то не по фонаревски.
что думаете о веле, господа велознатоки? заплатил $520, 29 дюймов колеса 22 дюйма рама, седло поменял сразу же. колеса шумние на асфалте, но ниче привикну.

[alpg88]

вот руль хочу тоже поменять, мой не поднимается, и в принцепе почти прямая труба, я хочу немного согнутий, чтоб выше немногo был, надеюсь длинны кабелей хватит,
хочу такой

[ezh]

 Сообщение от alpg88 :

что думаете о веле

А его еще можно сдать на ту же помойку?
Объективен, так что без обид.

Для изменения высоты руля меняют вынос. Они бывают разной длины и подъема. Это упоминается в их описании. Подъем измеряют в градусах, сам вынос - в мм.

[Псевдоним]

Где фара?

[alpg88]

 Сообщение от ezh :

А
Для изменения высоты руля меняют вынос. .

здесь меняют руль, називается riser handlebar.

[alpg88]

 Сообщение от ezh :

А его еще можно сдать на ту же помойку?:
Объективен, так что без обид.

.

а что собственно с ним не то?

[alpg88]

 Сообщение от Псевдоним :

Где фара?

я тут читаю темы про фары, голова пухнет, столько всяких фар, готовую покупать не интересно,

[vlad]

рули-райзеры дают не такой большой подъем, как выносы с большим углом. Но могут и подойти, недостаток райзеров - сокращается место под установку фар, велокомпов, GPS на руле, изогнутые участки занимают много места

[alpg88]

вот купил такой riser, как по мне так отлично получилось, поднял руль как и хотел. а на счет места для крепления, то вы влад абсолютно правы, но когда дойдет до фар, что нибуд придумаю. а пока очень даволен великом.

[Magvay]

 Сообщение от alpg88 :

а что собственно с ним не то?

Ашанобайк за много денег. Зум, короче, с бесплатными ультрафаерами с песком в комплекте по цене Феникса/Олайта.

[alpg88]

 Сообщение от Magvay :

Ашанобайк за много денег. Зум, короче, с бесплатными ультрафаерами с песком в комплекте по цене Феникса/Олайта.

а конкретней? что именно с ним не то?

[Magvay]

 Сообщение от alpg88 :

что именно с ним не то?

Рама с неправильной геометрией. Про обвес знатоки расскажут.

[triloded]

А это видимо секта "правильных" велобайкеров.
А так для "пару раз прокатиться" - сойдёт. Агрессивную внедорожную резину - однозначно менять на полуслики, для города самое то.
Штатная комплектация вполне сбалансирована и вызвана определёнными причинами и предназначением велосипеда. Чрезмерное поднятие руля, приведет к так называемой "унитазной" посадке и ухудшит управляемость велосипеда. Хотя, с другой стороны, рама очень большой ростовки - 22 дюйма, частично это скомпенсирует. Установка "дивана" может привести к проблемам с натиранием задней точки, из за того что сидушка слишком широкая. Опять же многое зависит от роста, веса и комплекции "пилота".
Главное, не понятно, почему приобретён горный велосипед, а не комфорт класс или круизёр? Там бы и посадка сразу была бы соответствующая.
Во, вспомнил ещё фактор: В погоне неизвестно за чем, или скорее с подачи манагеров, во многих велорамах стали применять изогнутые трубы. А исходя из аксиомы, что наиболее крепкая конструкция - это треугольник, эти изгибулины действуют на продвинутых ортодоксов, как красная тряпка понятно на кого.
Меня лично классический треугольник, или на крайняк, двойной треугольник от GT больше радует.

ЗЫ: Завтра у нас в Питере проводится очередной "Твидовый" велопробег. Тема дресскода, что то типа - Лондон или Париж 40-50 годов.
В 16 сбор у Красина на Васильевском, в 17 старт пробега. Финиш у Инженерного. Прикольное зрелище. Когда ещё увидишь живьём стариные велосипеды Пенни фартинг.

[alpg88]

 Сообщение от Magvay :

Рама с неправильной геометрией. Про обвес знатоки расскажут.

[alpg88]

 Сообщение от triloded :

А это видимо секта "правильных" велобайкеров.
А так для "пару раз прокатиться" - сойдёт. Агрессивную внедорожную резину - однозначно менять на полуслики, для города самое то.
Штатная комплектация вполне сбалансирована и вызвана определёнными причинами и предназначением велосипеда. Чрезмерное поднятие руля, приведет к так называемой "унитазной" посадке и ухудшит управляемость велосипеда. Хотя, с другой стороны, рама очень большой ростовки - 22 дюйма, частично это скомпенсирует. Установка "дивана" может привести к проблемам с натиранием задней точки, из за того что сидушка слишком широкая. Опять же многое зависит от роста, веса и комплекции "пилота".
Главное, не понятно, почему приобретён горный велосипед, а не комфорт класс или круизёр? Там бы и посадка сразу была бы соответствующая.
Во, вспомнил ещё фактор: В погоне неизвестно за чем, или скорее с подачи манагеров, во многих велорамах стали применять изогнутые трубы. А исходя из аксиомы, что наиболее крепкая конструкция - это треугольник, эти изгибулины действуют на продвинутых ортодоксов, как красная тряпка понятно на кого.
Меня лично классический треугольник, или на крайняк, двойной треугольник от GT больше радует.

ЗЫ: Завтра у нас в Питере проводится очередной "Твидовый" велопробег. Тема дресскода, что то типа - Лондон или Париж 40-50 годов.
В 16 сбор у Красина на Васильевском, в 17 старт пробега. Финиш у Инженерного. Прикольное зрелище. Когда ещё увидишь живьём стариные велосипеды Пенни фартинг.

вот ето уже конкретний ответ, спасибо.

крузеры имхо виглядят как антиквариат, а комфорт класс, по сравнению с етим какие то слабенкие, я вешу 107кг, рост 197, так что седло и руль как раз под себя делал. мне лично удобно.

с колесами тоже правы, но так как буду ездит больше в лесу чем по асфалту, думаю оставлю, но желание поменят на более "лысую резины" имелось. она действително гудит, но не так чтоб очень

[triloded]

 Сообщение от Magvay :

Рама с неправильной геометрией

Нее, с геометрией у вела всё нормально. А вот изогнутые трубы - как бы не по сопромату.
По поводу резины сложно что то конкретное советовать, у всех свои предпочтения. Можно тогда попробовать фрирайдную резину с рисунком типа "Kenda K-Rad".

 Сообщение от alpg88 :

мне лично удобно

Ну а это - самое главное.
Кстати, обвес - дело наживное. Можно потихоньку апгрейдится.

[alpg88]

 Сообщение от triloded :

Во, вспомнил ещё фактор: В погоне неизвестно за чем, или скорее с подачи манагеров, во многих велорамах стали применять изогнутые трубы. А исходя из аксиомы, что наиболее крепкая конструкция - это треугольник, эти изгибулины действуют на продвинутых ортодоксов, как красная тряпка понятно на кого

думаю раньше, y меня еwе в детсве орленок был, тоже с гнутыми трубами,

[triloded]

Ну это скорее жертва дизайнеров. У меня тоже Орлёнок был, причём пожарно красного цвета, даже покрышки.
Ещё одни жертвы дизайнеров - велосипед Таир и мотовелосипед Гауя.
Когда труба плавно изогнута, нагрузка равномерно распределяется. А у современных произведений "инженерной" мысли, изгибы сделаны в самых напряженных местах - у рулевой колонки например.

[ploop]

 Сообщение от alpg88 :

я вешу 107кг, рост 197

Не перевелись ещё богатыри!
У себя в городе так и не смог подобрать вел под мой рост - у меня 190, но ноги длинные. Тоже для редких покатушек, так что дорогой брать смысла нет.

[Al1177]

 Сообщение от ploop :

Не перевелись ещё богатыри!
У себя в городе так и не смог подобрать вел под мой рост - у меня 190, но ноги длинные. Тоже для редких покатушек, так что дорогой брать смысла нет.

а я наоборот искал долго маленькую раму. рост 168, а раму хотелось еще меньше. нашел. GT. за 29000 рад по уши.