[027]

Народное крепление (дилэкстим, фастек) отлично зарекомендовало себя для ручных фонарей с дюймовой тушкой.



Сделано из банальной резины, слабо дубеет на морозе, фонарь ставится-сдергивается в полсекунды одной рукой, очень долговечное, ломаться в нем нечему.

Одна беда, выпускается только под руль дюймового диаметра. То есть - штатно, с болтиком, ставится только на такой, "тонкий". Однако чертовы маркетологи повалились надувать рули до неприличных размеров, как будто все подряд только и делают, что сигают с метровой высоты день и ночь напролет.

На толстый руль его можно закрепить с помощью пластиковых хомутов (стяжек). Лучше тремя: два затягиваем до упора, а третий оставляем прослабленным. Его роль - страховочная. Если натянутые хомуты лопнут, фонарь не упадет, а повиснет. В принципе, можно приспособить для страховки достаточно прочную толстую нить или проволочку. Лишь бы надежно удержала болтающийся на руле фонарик. Главное, не затягивать ее, чтобы не прорезала резину.

Ну или один толстый, и тонкий страховочный. На фото хомут один, но так уж получилось. Просто в данный момент у сына была только одна стяжка в наличии. Просто иллюстрация.



Способ неидеален для зимы: хомуты эти имеют свойство лопаться на морозе. Мой друг, ездящий круглый год, попробовал вместо хомутов использовать т.н. "шнур хозяйственный". Это очень прочная, почти не тянущаяся веревочка, которая вовсе не витая веревочка, а пучок плоских полосочек. И мороза не боится. Приспособил он это дело в конце зимы на новенький двухподвес, памятуя о случаях, когда у него лопались стяжки.

Вчера у него эта веревочка прорезала ушко крепления. Хорошо хоть дома, перед выходом, а не на скорости 45 по танцующему мосту.

Обсудив сей печальный инцидент, мы пришли к таким выводам:
- виновен именно этот шнур, остренькие края тонких полосок, из которых он едва скручен. Руку порезать такой хреновиной не фиг делать, если неосторожно;
- болт 4 мм скорее соржавеет, чем порвет эту толстую резину, о чем говорит четырехлетний опыт;
- можно, конечно, поискать кошерный кевларовый тонкий трос кабельного плетения, но это геморрой;
- доступный без геморроя капроновый круглый шнур сильно тянется от влаги, а при высыхании способен порвать резину (если намочить и затянуть);
- можно крепить и этой некошерной веревочкой, только надо заглянуть к обувщикам и проклепать отверстия под болт люверсами. По идее, должен получиться неубиваемый вариант.

Веревочка-то исключительно прочная.

P.S. Повторю - развею сомнения - спрашивали в привате уже не раз, и в реале не раз показывал коллегам. Фонарь втыкается в крепление легко и просто. Надо только не вдавливать его тупо сверху, а прижать к одному рогу и как бы вкатывать его вниз. Вставлять с проворотом. Небольшая тренировка - и полсекунды одной рукой.

[olmer]

у меня обычными шнурками для ботинок привязано. надо бы посмотреть не протирает ли. но не должно. неподвижно относительно друг друга вроде оно)

[027]

Шнурки не должны прорезать!

 Сообщение от olmer :

не должно

Не должно.

[Mihalich]

Люверсы можно самому соорудить из, к примеру, медной трубки - два кусочка, подходящий конус (толстый бородок и т.п.) - и сапожник не нужен!

[027]

Да можно, конечно. Если оно все под рукой есть. А так - пока всю эту хиромантию найдешь - пять раз до мастерской дойти успеешь.

[027]

Глянул на фото, сам удивился. Чего это оно такое все серебристое - черное крепление, черная накатка на тушке? Я понял, чего не хватает. Подписи:

"Холст, масло Мыльница, вспышка"

[Garrik]

А какой минимальный диаметр руля/фонаря возможен для данного крепления?
Мне надо сюда

Руль около 22, фонарик 20 мм в диаметре

[027]

Что мешает подмотать изоленты?

[027]

 Сообщение от Garrik :

фонарик 20 мм в диаметре

И на фонарик тоже.

[Garrik]

 Сообщение от 027 :

Что мешает подмотать изоленты?

 Сообщение от 027 :

И на фонарик тоже.

И обязательно синей
Хочется чего-то более культурного, ибо сейчас это выглядит так
Слепил на скорую руку. Так и катаюсь

[MNSboss]

Помня о возможности обрыва ушек народного крепления, немного модифицировал предложенный 027, способ его фиксации пластиковым хомутом (стяжкой).

А чтобы хомут (стяжка) случайно не слетел с народного крепления в нижней части, и не ослабил фиксацию на руле, закрепил его возле ушек двумя капельками клея Момент (на фото не видно), в принципе, если ширина хомута уже отверстий ушек, то зафиксировать его можно самодельными скобками, которые вставляются в ушки, короче говоря, каждый может это сделать на свое усмотрение.
P.S. хомут для надежности можно выбрать пошире, но у меня другого под руками не оказалось....