[meettya]

Казалось бы, с велосветом у нас все хорошо - вариантов выбрать фару хоть отбавляй, тысячи их. Килолюмены и десятки киломиллиамперчасов от полусотни зеленью - счастье всем и даром!

Но, чесслово, когда смотришь на алгоритмы управления этим хозяйством - складывается впечатление что по ТЗ типичный пользователь - сферический велосипедист в изолированном вакууме, который переключает настройки только смеха ради. Не, ну на 6К китайских люмен поставить кнопку "Hi-Low-Fast strobe" - это шлем будет одноразовый, потому что по башке можно получить только в путь. Сам бы дал, если встречный не с того ни с сего врубил бы строб на всю дурь прямо передо мной. Я понимаю что он не со зла, но от этого не легче.

Итак - идеальный интерфейс (которого я не видел нигде):

1) отдельная кнопка включения\выключения по долгому нажатию (2-3 сек). Короткое одиночное нажатие на нее во включенном режиме переводит фару вне зависимости от выбранной мощности в минимальное-минимальное - для разъезда со встречными-поперечными, дефелирования мимо лавочек с гопотой отдыхающим гражданами и т.п. Еще одно короткое одиночное нажатие возвращает предыдущий режим мощности обратно. Короткое нажатие в выключенном положении - пусть показывает 5-10 секунд уровень зарядки аккумуляторов (но можно и без этого).

2) отдельная кнопка переключения режимов вверх по быстрому нажатию, долгое нажатие переводит в быстрый строб

3) отдельная кнопка переключения режимов вниз по быстрому нажатию, долгое нажатие переводит в медленный строб

У стробов все так же регулирется мощность и долгое нажатие на 2 или 3 возвращает в нормальный режим.
Кроме того, если из состояния "норма" мы переключились в "разъезд", а затем вместо возврата в норму коротко нажимаем на 2 - получаем переход в "норму" и +1 к тому что было выбрано, если жмем 3 - переход в "норму" и -1 от того что было выбрано.
Дискретных режимов, ИМХО 5-7 вполне хватит за глаза.

ИМХО алгоритм примитивный, +2 кнопки прибавит к себестоимости копейки а профит будет ощутимым - этим реально можно будет пользоваться в настоящей жизни, где есть люди, дети, собаки и прочая невысокая живность. Ну и может быть автомобилисты будут счастливы.

Кстати, дорогие инженеры - реально такое замутить с переделкой из какого-то бюджетного китая за бюджет не более этого китая? Я бы крепко подумал и, пожалуй, согласился бы

Список найденных почти идеальных велофар и ворчалки:

1) Spark SB - нет режима разъезда - только выключение, маловато яркости на дальнем, тяжелая, дороговата, кажется нет строба

2) RichFire SF-814B - нет режима разъезда, без памяти - при включении переходит в Hi режим (дайте сюда этого инженера и биту), маловато режимов мощности, стробы в одной куче с режимами.

3) SingFire SF-530 и ее родственники-чебурашки (не все) - нет режимов разъезда, переключается в последовательности 1-2-3 - замучаешься кликать возвращая режимы, нет строба

Если есть еще кто-то - буду признателен за дополнение списка.

PS. Сейчас у меня есть старая MS-чебурашка, с которой я остаюсь без света при разъездах, что дико бесит и не безопасно. Планирую ее на ближний-ближний оставить, а сам ищу средний-дальний свет. И все что нашел - не радует

Даже начал размышлять не забить ли и не сделать ли чебурашку основным, а на ближий-ближний под колесо прикупить дешевый фанарик на 1-2 18650 и засим успокоится, но хочется побольше света, ага.

[blindnick]

запрет на передвижение велосипедистов по дорогам общего пользования, а также по пешеходным дорожкам - вот выход. никаких заморочек с правильным светом, интерфейсом и новым шлемом

велосипедисты настолько капризный и ленивый народ, что просто диву даёшься. сами делать ничего не хотят, покупать готовые решения за правильные деньги тоже. правильная оптика им не нра "ой какая она габаритная!...", проверенный интерфейс "ближний-дальний" чмырят.

[meettya]

Хм, а по-существу то есть что сказать?

[blindnick]

По существу ещё одна тема соцопрос. У тебя ни идей внятных, ни проекта технического, под который можно материальную базу подвести.
Пришёл жаловаться на китайцев, а сам палец о палец не стукнул.

Макет сделай, а потом посмотрим - стоит ли вообще заморачиваться людям знающим

[rkromanrk]

Весеннее обострение, подснежники,..
Побольше, да подешевле; Вы первый в этом году

 Сообщение от meettya :

дефелирования мимо лавочек с гопотой отдыхающим гражданами и т.п.

... дети там какие-то под колеса бросаются...
А шлем, да, аккуратно снимут и голову таки отобьют,.. виктимность она такая

[Maksym]

Короткие и длинные нажатия на велофаре плохо реализуемы - на расколбасе 2 секунды удержать кнопку практически нереально. Посему предлагаю ознакомиться с управлением http://vrp-lights.com/night... . И записываться в очередь ждунов.

[lux-rc.com]

точно весеннее обострение и судя по набросу, уж простите старика, уж очень "сферический".

На веломании имеется весьма обширная тема на эту тему

[Artemha]

А потом получиться вот такое)))

Нет уж. много кнопок неудобно. Сейчас катаюсь с niteye b20. Выносная кнопка, адекватное управление.

[blindnick]

Нормальный ближний (светит ниже горизонта), и механический переключатель рокер - никаких слабо/сильно во время езды. В городе только ближний и не будет проблем с разбитой в щепки еб елочкой...

[meettya]

 Сообщение от blindnick :

Пришёл жаловаться на китайцев, а сам палец о палец не стукнул.

Макет сделай, а потом посмотрим - стоит ли вообще заморачиваться людям знающим

Ну как бы, уважаемый, я в другой сфере пальцами стучу, оно когда правильные люди делают то что должны - профиту больше получается. И давайте уж каждый сам будет решать - что ему делать. В смысле - неча мне указывать, без обид ☺

 Сообщение от Maksym :

Короткие и длинные нажатия на велофаре плохо реализуемы - на расколбасе 2 секунды удержать кнопку практически нереально

Вот, хоть какой-то разговор. Хорошо, посмотрим что у нас там по ТЗ - "длинное нажатие - включить, выключить, перевести в строб и обратно". Есть реальный кейс, когда на колбаса нужен доступ к этим функциям? Я не утверждаю что такого быть не может - просто не сталкивался.

 Сообщение от lux-rc.com :

На веломании имеется весьма обширная тема на эту тему

Эм, на тему чего - весеннего обострения или старческого брюзжания? ☺
Не то ни другое особо не интересует, скажите лучше отчего если сделать хорошо и плохо стоит одних денег - делают через задницу?

[AEDe]

По мне на Spark'e удобное управление и описаных заморочек мне не надо точно. на ближнем в глаза не светит разъежайся с чем угодно. Строб - зло , если что моргни дальним. При цене 120$ (а если по искать можно за 4к взять в россии) вполне бюджетно.

[blindnick]

 Сообщение от meettya :

скажите лучше отчего если сделать хорошо и плохо стоит одних денег - делают через задницу?

пипл хавает. вот и делают.
хочешь что-то изменить? размести в китае заказ на 5000 комплектов с любимым интерфейсом - китайцы сделают, не сомневайся (раз уж сам не можешь)
и продай. люди спасибо скажут. те, которых не поколотят при езде в людных местах с чебурашками и народными фарами с люто лупяшим в глаза незакрытым светодиодом (3-5-7-100500).

правильно разделённый по зонам свет (дальний/ближний) и никаких вывертов "тут длииинннооо нажать, тут три раза дрюкнуть, тут один раз на 5 мкс включить"

[meettya]

 Сообщение от Artemha :

Нет уж. много кнопок неудобно. Сейчас катаюсь с niteye b20. Выносная кнопка, адекватное управление.

Нет уж, мало кнопок - неудобно, потому что мы хотим разместить 8 функций, что как-бы немного многовато на 1-2 кнопки и норально ложится на 3.
Дальше - в вашей фаре 2 копки - это окей. А 3 - много? Какой неожиданый поворот И - вам правда нужен строб на короткое нажатие? Вы им реально часто пользуетесь, переключая из постоянного в света в строб и обратно?

А по фоточке - это отличный пример дизайна, с отдельной большой кнопкой "стоп" и управлением по всем осям, то что нужно пульту манипулятора.

Как бы главное правило дизайна - функция определяет форму. Следуете правилу - получаете юзабельное, не следуете - гламурненькую какашку. Важно определится с функцией - и вперед.

[meettya]

 Сообщение от AEDe :

По мне на Spark'e удобное управление и описаных заморочек мне не надо точно. на ближнем в глаза не светит разъежайся с чем угодно. Строб - зло , если что моргни дальним. При цене 120$ (а если по искать можно за 4к взять в россии) вполне бюджетно.

Меня в spark`е смущает вес и слабоватый дальний, о чем собсна я уже и писал. А так - да, идея ничего, но я предпочитаю дыве фары - ближний и дальний уж сам решу куда должен светить + сам подберу подходящие мощности.

Строб не зло, если едешь по шоссе днем. Он редко, но нужен. Внимание привлекает больше, жрет меньше.

[meettya]

 Сообщение от blindnick :

размести <...> и продай.

Исчо раз повторяюсь - мне есть чем занятся кроме изготовления фар и их торговлей. Пусть профессионалы делают то, в чем они профи. А то получаем, что кардиохирурги прочищают канализацию, а ассинезаторы - делают операции на окрытом сердце. Жуть, да и только.
И исчо раз повторяю - не надо мне тыкать и указывать что мне делать, мне на ваше мнение как-то, ну .

[blindnick]

 Сообщение от meettya :

мне на ваше мнение как-то, ну .

да понятно, ну
обычное нытьё про несчастливую бедную жисть и кривые руки...

[blindnick]

ух ты. с гугля попал с первого раза...

[meettya]

Не нашел как отредактировать первое сообщение, добавлю сюда еще одну более-менее подходящую модель:

4) NiteFighter BT40 - нет режима разъезд - только выключение секундным нажатием, нет строба, не дешевая.

[blindnick]

meettya, magicshine стал народным несмотря на высокую цену

 Сообщение от meettya :

нет режима разъезд

а таких фонарей вообще никто не делает. только если найткипер, но там основная фишка в исполнении фары и многозонном освещении.

https://forum.fonarevka.ru/...
https://forum.fonarevka.ru/...
https://forum.fonarevka.ru/...
https://forum.fonarevka.ru/...
https://forum.fonarevka.ru/...

[virus_59]

 Сообщение от meettya :

Казалось бы, с велосветом у нас все хорошо

По моему, как раз с велосветом всё очень хреново.

Да, с велофонарями для езды по лесам и буеракам всё неплохо, но для города альтернатив очень мало. Конечно, находятся некоторые му..ки товарищи, что по городу гоняют не думая о других, слепят, да и ещё стробоскопы им подавай на 100500 люмен.

А вот нормальных фар с ближним/дальним нет. Всё слабенькое, но светит правильно (StVZO).

Есть Philips SafeRide 80, кстати интересно его раздербанить, в нём вроде диоды горизонтально закреплены и корпус из алюминия, можно организовать теплоотвод.

Ещё ROXIM - там есть и сравнения и объяснения как настоящая фара должна светить.

Ещё есть Busch & Müller

Trelock