[dsche]

[ДВА]

Я думал через один.... Так будет засветка разноцветная?!

[dsche]

ДВА, через один никак: при питании от 2xLiIon через линейник (вариант "3") на каждой стороне обязательно должны быть близкие по падению диоды (и совсем хорошо если слева с большим падением чем справа)



Засветка смешивается – так же, как и на триплах; оптика технически та же самая: Carclo 10mm array

[roman sergeevich]

Я чувствую что фонарь уже на финишной прямой!

[dsche]

roman sergeevich, так точно. Дожидаемся оптики – и к отправке.

[dsche]

[Алексей063rus]

dsche,
круто, еще фотки, замеры, бимшоты будут?)

[dsche]

Алексей063rus, ну надо же с чем-то сравнивать

А так – это не дальнобой понятно, свет распределяестя достаточно мягко, как-то так это выглядит



Ну, с поправкой на то, что там вокруг 2000 люмен

[lux-rc.com]

оценил очень грамотную ориентацию диодов. Обычный китайский инженер не включая голову все кристаллы ставит под одним углом. Поэтому все промышленные квадриплы - унылое Г.

Если бы я делал квардипл - сделал бы точно так же :-)

[dsche]

lux-rc.com, ну и не могу не спросить – отчего в FL стоит именно трипл, а не квадрипл?

Неужели банально места не хватило?

[lux-rc.com]

 Сообщение от dsche :

lux-rc.com, ну и не могу не спросить – отчего в FL стоит именно трипл, а не квадрипл?
Неужели банально места не хватило?

Конечно, это же очевидно. :-) Диам. аккумулятора 18мм. Диам трипл-модуля и оптики - 20мм. Все это хорошо и красиво вписывается в геометрию "минималистическая труба". EDC должен быть "трубой", никак не "вантузом". Получается что квадрипл - это уже фонарь с явно выраженной головой, т.е. другой фонарь, и стилистически, и функционально. А что нам даст квадрипл по сравнению с триплом? +30% это не то кол-во света, из-за которого стоит делать еще один проект.

Трипл занимает очень удачную нишу. Он оч. компактен, диаметр модуля практически равен диаметру аккумулятора. И, согласитесь, почти 2000 люмен - это совсем немало для "почти наключника". Отличная отправная точка. Ведь БМВ делает же "копье" и у него масса почитателей, в том числе и я :-)

Следующий фонарь в линейке должен быть никак не квадрпл. Шажок должен быть покрупнее. Ну хотя бы 5-6 тыс люмен и качественно другие технические решения.

Сугубое имхо.

[motozeb]

 Сообщение от lux-rc.com :

Ну хотя бы 5-6 тыс люмен и качественно другие технические решения

FB1 ???

[ДВА]

Пара вопросов:
1) Диаметр и высота оптики с учетом посадки в пазы звезды.
2) Длина модуля до порожка под пружину.

[dsche]

ДВА, по первому вопросу

[dsche]

По второму вопросу





(Много разных. Сделаем чтобы хорошо. Не переживай.)

[Dmitriyrus]

 Сообщение от dsche :

Боже мой ! Как Вы можете использовать это (я про герметик) ?
По своему водительскому опыту (а соответственно и по опыту ковыряния с моторами и прочим) с 1996 года, могу сказать, что это герметик наипосредственнейшего качества, не говоря о том, что как минимум половина его на рынке - откровенная потделка.
Приходилось несколько раз брать его от безысходности...
Масло, антифриз, не держит вообще. Вулканизируется долго и неравномерно.Нередко имеет непредсказуемую консистенцию.

В фонарях масло-бензостойкость конечно не нужна... Но речь о качестве продукта, а не о конкретных, востребованных нами его характеристиках.
Я использую вот этот Done Deal DD6728
[IMG]http://www.ykas.com****/uploads/posts/2010-03/1269252359_12931.jpg[/IMG]
(Металлическая туба под давлением)
После вулканизации образует максимальное подобие резины, из того, что я видел у герметиков.

Сорри, что оффтоп.

[asket32420]

во всем фарше, во всем фарше...

[Dmitriyrus]

 Сообщение от asket32420 :

во всем фарше, во всем фарше...

в смысле ?

[dsche]

Dmitriyrus, на картинке – настоящий легендарный™ Казанский белый

Да, это вероятно плохой герметик, но у него офонарительная (Pardon my French™) теплопроводность )

И мы его используем именно в таком качестве

А для герметичности мы используем те самые™ кольца и настоящий канадский американский Ниогель™

[dsche]

Типа пруф

 Сообщение от vaska :

По виду похоже на оригинал, правда мне встречались и подделки именно этого продукта, которые месяцев через 6 после застывания просто твердели. Оригинальный тюбик должен иметь голограмму.
При хранении он действительно расслаивается на компоненты, но для теплоотвода это только в плюс, поскольку, если сцедить прозрачную фракцию, оставшаяся часть становится хоть и менее пластичной, но более теплопроводной. Хранить, кстати, его лучше в холодильнике пробкой вниз, поскольку прозрачная фракция имеет тенденцию всплывать наверх. И еще: поскольку полимеризуется он, если не ошибаюсь, при соединении с азотом воздуха, то для оперативного ремонта он не очень годится, - по крайней мере требует нескольких часов для полимеризации перед помещением в жидкую среду или, например, в вакуум, где будет работать.
А вообще-то впервые познакомился я с ним в лаборатории ядерного института, где мы изготавливали нейтринные ловушки для ЦЕРНа (это где нынче коллайдер запускают). По причине важности заказа проблем с выбором герметиков для приклеивания торцов полых вакуумируемых ловушек не было: для проекта выбирались самые высокотехнологичные импортные герметики. Но, в итоге, по совокупности свойств казанский продукт стал лидером, причем именно по мнению наших басурманских коллег, поскольку сами мы, как водится, с недоверием относились к продукту совочной промышленности.
Кстати, на современных тюбиках температура указана до 350 градусов, а в реале я нагревал его длительно до 500 без видимого изменения свойств.

 Сообщение от vaska :

Казанский оригинал не теряет эластичности даже спустя десятилетия. А его подделки, замешанные в Беларуси, мне встречались.
И да, у оригинала исключительная теплопроводность.