[Глеб]

Просто модель, думаю удачная. Там большой и светосильный объектив. В том магазине есть тёмная складская комната. И продован разрешил протестировать целую кучу. Так вот, в цене до 25000 р, посмотрел штук 12 разных приборов. По функционалу есть конечно круче, там видеосъёмка, водозащита крутая, крепления и т.д. Но вот видно лучше в том, который взял. Ещё прибор сделан идеально, в руках держать приятно.
Теперь мне для него нужен дополнительный мощный компактный прожектор, с невидимым спектром подсветки.

[sasha6464]

вношу предложение для экспериментаторов по данному фонарю: как обладатель уже 3-х штук, могу продать один ЕС1 по цене 30 баксов + пересыл (в Россию баксов 6)

[Мопедист]

Всем спасибо за положительные отзывы)

 Сообщение от Qwertus :

Анодирование, чтоб с остальной тушкой была гармония.

Я догадался, но не сразу) И то потому, что прочел в этот день несколько тем по чернению алюминия…. Короче, потерял час времени в пустую. Если не сложно, прошу дать ссылку на путевую тему или лучше посоветовать конкретный пузырек с химией)
И в конце сообщения у меня будет еще один вопрос по теме чернения.

 Сообщение от sasha6464 :

вот только кнопки квадратные, а панель с круглыми дырками. Будет ли плотно?

Ну они скорее квадратно-сферические) Конечно герметиком щели нужно будет замазать. Но герметичность в этом месте не критично, скорее чтоб мусор всякий в щель не забился. Хотя если там и есть щель, то очень маленькая.

 Сообщение от fnksb :

А диод относительно рефлектора тогда как центрируется?

И звезда диода, и рефлектор, базируются за внутреннее отверстие в корпусе фонаря. Если производитель присобачил диод на алюминиевую пластинку криво, то он соответственно не будет в оси фонаря.
На сколько я помню, диод стоял чуть не в оси, но смещение было 0.3, не больше вроде. По свету я ничего не заметил. Таки я ж не знаю на что смотреть нужно)

 Сообщение от dsche :

Единственное спасение по теплоотводу вижу в том, чтобы взять хорошую круглую подложку (в идеале медную) и надёжно утопить её в латунное это колечко. Может даже впаять.

А под провода дырочки в размер в ней провертеть, а не в две трети площади.

Да, как просто, а я не додумался. Но я хотел выточить детальку именно такой фотмы, только цельную и из дюрали. Могу и из меди выточить, но медь ведь нельзя использовать с алюминием, а если лудить ее, то я не знаю как добиться точного размера для тугой посадки. Или можно придумать чего?
И еще, я не знаю, в драйвере есть детали которые греются? Требуется ли отводить тепло от него? Просто, я думаю, что если драйвер будет зажат между корпусом и дюралевой деталькой о которой писал только что, то электрический контакт будет надежным, а вот если там нужно термопасту использовать, то не знаю….

Сегодня попробовал сделать чуть лучше отдачу тепла с корпуса фонарика. Старался чтоб не сделать хуже, а это вполне возможно.
Чтоб было понятней, головная часть фонаря имеет вот такой профиль



И мне показалось, что кое-где, в головной части фонаря, есть места которые можно заставить работать более эффективно как радиатор.













Не знаю, может быть позже я отшлифую поверхности с надписями. Но если я потом надумаю сделать эти поверхности черными, то получится ли, не испортится ли от химии фирменное покрытие?

[fnksb]

 Сообщение от Мопедист :

И мне показалось, что кое-где, в головной части фонаря, есть места которые можно заставить работать более эффективно как радиатор.

Выглядит интересно.
Но главная проблема фонаря - это отвод тепла с диода на корпус, который явно отвратительный. Дальше-то уже некритично, все-таки не такие большие токи, и обычного корпуса для этих 320 люменов более чем достаточно.

Разве что вы его будете апгрейдить до XP-G2 на пару амперов или XM-L на 2.5-3 - вот тогда действительно полезно улучшать внешнее охлаждение корпуса.

[dsche]

 Сообщение от Мопедист :

медь ведь нельзя использовать с алюминием

Если электролитом не заливать – то можно

Но я просто серебрю все медные детали

Вот из недавнего

[Мопедист]

 Сообщение от dsche :

я просто серебрю все медные детали

Пожалуй, что лучше ничего не придумаешь. Но нет, я все же сделаю эту детальку из дюрали. В этот раз Ведь в этом никакого косяка, кроме меньшей чем у меди теплопроводности, нет?
Однако с этой деталькой не все так просто как кажется. Назовем часть этой втулки, на которую ложится звезда диода, донце.
1. Какой, по вашему мнению толщины должно быть это донце? (толщина пластины под диодом 1мм.) Может быть разной от центра к краю?
Сейчас зазор между деталькой «100» на драйвере и звездой 0.5мм Вот размеры




Насколько критичен этот зазор? Не будет ли перегреваться драйвер, если к нему приблизится это донце? Причем и ближе, и больше площадь излучающая тепло.
Можно оставить этот зазор таким же, но тогда диод войдет глубже в рефлектор.
2. Отверстия в донце под провода здорово испортят его работу. Мысленно рисуется аккуратные отверстия огибаемые потоком тепла, но реально получатся большие дырки. Как-то так.

[Qwertus]

 Сообщение от Мопедист :

И мне показалось, что кое-где, в головной части фонаря, есть места которые можно заставить работать более эффективно как радиатор.

ИМХО, конечно, но согласен с fnksb это Вы уже зря наколбасили, там же не хмель стоит. У меня фонарь с в два раза меньшим корпусом и без радиаторных рёбер вполне себе нормально поживает, греется, конечно, но не перегревается.

[fnksb]

 Сообщение от Qwertus :

ИМХО, конечно, но согласен с fnksb это Вы уже зря наколбасили, там же не хмель стоит. У меня фонарь с в два раза меньшим корпусом и без радиаторных рёбер вполне себе нормально поживает, греется, конечно, но не перегревается.

Кстати, раз уж все равно всерьез занялись фонарем, а серьезный внутренний теплоотвод все равно не лезет и драйвер все равно надо менять/чинить - то может стоит вообще выкинуть всю начинку и ставить другой (мощный) драйвер, другой диод, другую оптику (TIR под Xp-G2/XM-L? Трипл XP-G2?).
Может, L333 влезет? Тогда и драйвер, и трипл в одном флаконе...

[dsche]

Мопедист, думаю без замены драйвера лучшее решение – взять подложку под диод толщиной 1.5 и слегка выбрать её там, где она касается латунного кольца

Драйвер не будет перегреваться сильнее, чем сейчас.

[Tankist_20]

 Сообщение от Metatron :

Скупой платит дважды
Да и так ли дешевле то что берёте вы ? 0_0

Я имел ввиду, что лучше ошибиться и не купить хороший, брендовый фонарик, чем ошибиться и купить ненадежный фонарь (по цене брендового).

[Tankist_20]

Мопедист, скажите, а что вращает Вашу фрезу на второй фотке?

[Tankist_20]

 Сообщение от censor :

раз на раз не приходится, а суперфонарик странные заявления делает, думаю тут многие могут оспорить подобные заявления.


санвеи разборные, так что не факт что производители пыли натянули, могли в магазине скрутить стекло. из трех EDC фонарей в подписи у всех есть мелкие пылинки которые видно только при включенном фонаре, или вы предполагаете что фонари собирают в чистой комнате где чинят/собирают жесткие диски для компьютеров?

Я только хочу фонарик, которым можно любоваться. Светить то мне особо некуда.

[Мопедист]

 Сообщение от fnksb :

Кстати, раз уж все равно всерьез занялись фонарем, а серьезный внутренний теплоотвод все равно не лезет и драйвер все равно надо менять/чинить - то может стоит вообще выкинуть всю начинку и ставить другой (мощный) драйвер, другой диод, другую оптику (TIR под Xp-G2/XM-L? Трипл XP-G2?).
Может, L333 влезет? Тогда и драйвер, и трипл в одном флаконе...

fnksb, в твоем сообщении скрыта такая куча информации…. Она просто опасна для моего еще неофонаревшего разума Да и влезет ли что-то кроме родного....
И сейчас у меня такая ситуация, что я опять уезжаю, а фонаря у меня опять нет! Получается, что проще мне купить точно такой же, а после его использовать как донора.
Однако мне не нравится режим маячка и то, что при включении батареек включается самый яркий режим. Не самый-самый, не 5й, а 4й режим. Я бы хотел, чтоб включался самый слабый. Это вообще возможно как-то сделать?
О! Мне вчера сон приснился и во сне у драйвера был разъем микро ЮСБ! Меняй в управлении что хошь)

 Сообщение от dsche :

Мопедист, думаю без замены драйвера лучшее решение – взять подложку под диод толщиной 1.5 и слегка выбрать её там, где она касается латунного кольца

Хорошо. То есть я беру подложку толщиной 1.5, углубляю ее в кольцо на 0.3 (зазор с деталькой драйвера остается 0.2). И тогда диод сместиться в рефлектор на 1.2мм. При этом рефлектор придется подпилить.
В итоге я получаю хорошее охлаждение, но, за счет смещения диода, большее световое пятно? И если мне раньше хватало 15люмен чтоб идти по тропе, то после переделки, может быть, придется использовать более яркий режим? Так я понимаю?

Tankist_20, там камушек вращается. Смотри "Бормашина Proxxon Mikromot 50 E"

[Мопедист]

 Сообщение от Qwertus :

ИМХО, конечно, но согласен с fnksb это Вы уже зря наколбасили, там же не хмель стоит. У меня фонарь с в два раза меньшим корпусом и без радиаторных рёбер вполне себе нормально поживает, греется, конечно, но не перегревается.

У меня, к сожалению, нет такого опыта. Но я знаю, что лишнее охлаждение бывает крайне редко. И что охлаждение при температуре воздуха 25 и 35 градусов, это совершенно разные вещи. А еще влажность и скорость воздуха.
Корпус фонарика остался приятным на ощупь, и поверхность ребер получилась не зацепистой к грязи. Внешне раздражает только остатки надписи.

[Мопедист]

Вот, пожалуй, все до чего я могу додуматься) Все в масштабе.

Это сторона к диоду


Это к драйверу



Зазор к драйверу 0.2, толщина подложки 1мм. Цельная из дюрали.
Пойдет?..

[Metatron]

 Сообщение от Tankist_20 :

Я имел ввиду, что лучше ошибиться и не купить хороший, брендовый фонарик, чем ошибиться и купить ненадежный фонарь (по цене брендового).

Только хотел ответить, а вы тут ниже уже написали

 Сообщение от Tankist_20 :

Я только хочу фонарик, которым можно любоваться. Светить то мне особо некуда.

Тогда вопросов нет, мне казалось тут большинство с практической стороны подходит к выбору фонаря.

А про зебру что она ненадёжная это конечно забавно, особенно когда говорит продавец других фонариков и для вас это слово решающее

Но вопросов нет, вы уже ответили что важно для вас в фонаре. Спасибо.

[fnksb]

 Сообщение от Мопедист :

В итоге я получаю хорошее охлаждение, но, за счет смещения диода, большее световое пятно? И если мне раньше хватало 15люмен чтоб идти по тропе, то после переделки, может быть, придется использовать более яркий режим? Так я понимаю?

Скорее просто чревато появлением разных артефактов, колец, дырок...
Ну а широкий свет в лесу - это на самом деле хорошо и удобно

 Сообщение от Мопедист :

И сейчас у меня такая ситуация, что я опять уезжаю, а фонаря у меня опять нет! Получается, что проще мне купить точно такой же, а после его использовать как донора.

Может, лучше - для разнообразия - купить хороший фонарь?
А может еще и что-то более удобное в лесу - на XM-L, люменов под 500-600, с более широким светом, желательно нейтральным диодом...

[John Jack]

 Сообщение от Мопедист :

И что охлаждение при температуре воздуха 25 и 35 градусов, это совершенно разные вещи.

У компактных фонарей, которые держат в руке, значительная часть тепла прямо в руку и отводится. Фонарь мощностью до 7-10 Вт можно зажать в кулаке и он никогда не перегреется. Ну и переключить на режим пониже оператор догадывается быстро.
Драйверы небольшой мощности в охлаждении не нуждаются, но от лучшего отвода тепла на корпус не пострадают. Компоненты драйвера менее чувствительны к температуре, чем светодиод, не надо за них переживать.

[Qwertus]

 Сообщение от Мопедист :

О! Мне вчера сон приснился и во сне у драйвера был разъем микро ЮСБ! Меняй в управлении что хошь)

Я знаю, что снилось.
https://forum.fonarevka.ru/...

[Qwertus]

 Сообщение от John Jack :

У компактных фонарей, которые держат в руке, значительная часть тепла прямо в руку и отводится. Фонарь мощностью до 7-10 Вт можно зажать в кулаке и он никогда не перегреется.

Подтверждаю, такой фонарь зажатый в руке
http://www.intl-outdoor.com...
на максимуме, без какого-либо дискомфорта, выжигает аккумулятор.
А ведь в нем ни одного ребра нет.