[fnksb]

 Сообщение от Drex :

Если нужна боковая засветка - попробуйте присмотреться к фонарям с рефлектором. Тут их почему-то чуть меньше любят

Ну в смысле "почему то".
Как раз потому, что в рефлекторах ~ половина света от фронтально направленного SMD-светодиода вообще не попадает в оптику и летит куда попало в ближнюю зону

TIR это идейно тот же самый рефлектор, но со способностью обрабатывать и ту половину света, которая в рефлекторе в оптику не попадает - что позволяет более интересных результатов достигать в плане обработки и перенаправления света.

Что совершенно не исключает того, что в каких-то задачах (ну или "на чей то вкус") - рефлекторное светораспределение может быть удобным, терпимым, больше нравиться и т.п.
Но с точки зрения именно обработки света вторичной оптикой, перенаправления света куда нужно - рефлектор это менее практичный подход, потому что добрая половина света вторичной оптикой вообще не обрабатывается, и летит минуя оптику куда попало

[Pruha]

[QUOTE=fnksb;1667173]Да нет вообще такого термина, этим словом ситуативно называют вообще что попало и в результате что угодно.

Берете канделы, делите на люмены, получаете примерную величину кд/лм, сравниваете.
У Зебры Sc600 Mk2 - где-то 5-10 кд/лм наверное, ну допустим 6-7 кд/лм. Лень обзоры смотреть. Вот от этого и отталкиваетесь в плане понимания плотности фокусировки фонаря
У E75 - раза в 2-3 меньше, то есть свет существенно менее собранный, чем у вашей зебры.
Боковая засветка рефлекторника - это то, что геометрически пролетело мимо рефлектора.
В итоге ее яркость зависит от включенного в данный момент светового потока, ее ширина - от угла раскрытия рефлектора (который у большинства фонарей примерно одинаковый).
Нет причин, почему боковая засветка у Convoy S21E должна бы отличаться от Zebralight SC600 или от любого другого фонаря со среднеразмерным по соотношению сторон рефлектором - это в обоих случаях просто вообще не попавший в оптику свет, которого там при равном световом потоке примерно одинаково (и даже от модели светодиода это почти не зависит, у них у всех диаграмма первичной направленности света почти одинаковая)

Чаще всего, говоря про "разницу в яркости боковой засветки" - люди неосознанно имеют в виду соотношение яркости в луче и засветке. То есть на самом деле боковая засветка-то у разных фонарей одинаковая, а вот лучи наоборот разной степени сфокусированности - и отсюда разница в восприятии яркости засветки относительно хотспота

Очень не понятно и очень не интересно))) Либо ты видишь и воспринимаешь, либо нет, либо тебя устраивает, либо нет. Причин может и нет, но как в известном фильме "а он (суслик) есть")))

[Pruha]

 Сообщение от fnksb :

В тайге по утрам туман вечно как раз над водой всякие туманости-взвесь-высокая влажность, и это если еще без мороси или конденсата с дымом от горящих лесов. Для работы в таких условиях как раз направленный теплый свет около 2700-3000К оптимален. Проверено вот как раз практикой
Ну это если нормальных фонарей нет

Прям вечно?)))) Нет, не оптимален и точка.

А так нормальный свет и нужен, чтобы перемещение или выполнение каких-то действий в темное время были не крайним форс-мажором с сомнительной эффективностью и высоким риском, а чем-то допустимым и нормальным

Ну тут только плакать....Есть ещё нормальные навигаторы и т.д. С ними то! Вообще можно гашетку в пол ночью и вперёд, правда? Извиняюсь конечно, но практика на воде Ваша судя по всему только на речном трамвайчике и из экрана телевизора.

[Drex]

 Сообщение от fnksb :

Как раз потому, что в рефлекторах ~ половина света от фронтально направленного SMD-светодиода вообще не попадает в оптику и летит куда попало в ближнюю зону

"Вы так говорите, будто это что-то плохое" (С)
Летя в ближнюю зону, этот свет как раз и формирует периферию, которая довольно часто тоже нужна и выполняет задачи по освещению. Опять приведу аналогию с глазом - хотспот это центр поля зрения, а периферия - боковое зрение, которое тоже важно.

 Сообщение от fnksb :

Что совершенно не исключает того, что в каких-то задачах (ну или "на чей то вкус") - рефлекторное светораспределение может быть удобным, терпимым, больше нравиться и т.п.

Именно!

 Сообщение от fnksb :

рефлектор это менее практичный подход, потому что добрая половина света вторичной оптикой вообще не обрабатывается, и летит минуя оптику куда попало

Ну вот, опять это слово. Да не куда попало, а в нужную нам периферию!

[Drex]

 Сообщение от fnksb :

Skilhunt EC500.

Вот кстати да! Был бы я регулярным туристом и был бы мне позарез нужен дальнобой - я бы его наверное взял даже. А так обхожусь Свифтом и K30-GT. Мнения по нему составить не могу, но по обзору - понравился.

[Drex]

 Сообщение от Pruha :

Очень не понятно и очень не интересно))) Либо ты видишь и воспринимаешь, либо нет, либо тебя устраивает, либо нет.

На самом деле всё просто. Зато Вы получаете очень эффективный способ сравнивать фонари, не держа их в руках и не доверяя субъективным впечатлениям других помешанных фонарёвщиков.
Одно арифметическое действие всего!

На сайте (или на коробке с фонарём, или в инструкции) ищете вот такую таблицу:

...и в ней делите число кандел на число люмен в одном и том же столбце, лучше в турбо или максимальном. Получившееся число и есть канделы на люмены. Это число для каждого фонаря разное. Чем оно больше, тем фонарь имеет более узкий луч.
Сравнивая эти кд/лм у разных фонарёй, можно примерно понять, у какого из них более "собранный", более узкий луч.

Вот так (кд/лм отмечены зелёной стрелкой):