[Vsynther]

Ну как - по всей, от Селижарово до Астрахани, это значит без макушки и хвоста, которые примерно по 150 км. А мне досталась основная часть, 90%, 3230 км, ну и 8 плотин естественно. Взял свой надувной каячок Гарпун, погрузил его на тележку вместе с другим хламом, и на автобусе отправился в нерезиновск, и потом в сторону Осташкова. Там по пути высадился, добрался до берега, заодно доведя стартовый вес до 60 кг (140 кг вместе со мной), и наконец ранним утром 1 июня начал свой гребной марафон нон стоп. В моем варианте это значит - примерно 16+ часов гребешь, остальное - по усмотрению. Ну я умудрился усмотреть 4 штуки 36-часовых этапа, зато продвинулся вперёд побыстрее. Итог предсказуем - быстрее меня никого нет, ибо дураков и врагов самому себе тоже нет)

39 суток, Карл! На 1 день опередил свой план Б, ну и хорошо.

[Barabas]

Vsynther,
Безумству храбрых поём мы песню!

[vorsmann]

У меня есть такая идея мечта, но времени пока нет. Да и лодки тоже, как и опыта подобных походов. Но я ещё живу и надеюсь что все будет хорошо и я тоже займусь таким туризмом.

[belgar]

Теплоходов много встречено?

[Медветь]

Vsynther, шлюзы обносил?

[Чубайс]

Увидев название темы, подумал, что речь идет о проекте реконструкции автомобиля.

Когда работал в сервисе, увидел как-то у нашего приходящего швеца, Волгу 24 невероятно глубокого серого цвета, который играл при любом освещении и точно не мог быть с завода, на 18-х дисках, без салона. Посередине торчал рычаг АКПП. Оказалось кузов ГАЗ-24 "надели" на шасси какого-то Лексуса, а наш швец шил этой машине кожаный салон. Жаль, что не сфотографировал.

[mike]

Слайды!

[Vsynther]

belgar, пассажирских судов было валом, начали встречаться сразу после Дубны, правда сложилось впечатление, что почти пустые. Со многими встречался по 2-3 раза. Особенно много на Верхней и Средней Волге - соответственно, до Нижнего Новгорода и Казани. Ниже Самары - совсем редко, иногда 1 в день. Ну и конечно всяких барж - по 1, по 2, по 4 тоже хватало. Опять же, после Саратова стали встречаться гораздо реже, на порядок.

Медветь, все плотины обносил - вернее, катал лодку на тележке. 8 раз. Самый длинный - в Тольятти, почти 4 часа. Там же и измазал лодку какой-то нефтяной пленкой при спуске в воду в жилом секторе. Теперь буду пробовать химикатами вывести эту черноту, а ведь она потом в Самару течет..

[belgar]

 Сообщение от Vsynther :

belgar, пассажирских судов было валом, начали встречаться сразу после Дубны, правда сложилось впечатление, что почти пустые. Со многими встречался по 2-3 раза. Особенно много на Верхней и Средней Волге - соответственно, до Нижнего Новгорода и Казани. Ниже Самары - совсем редко, иногда 1 в день. Ну и конечно всяких барж - по 1, по 2, по 4 тоже хватало. Опять же, после Саратова стали встречаться гораздо реже, на порядок.

Медветь, все плотины обносил - вернее, катал лодку на тележке. 8 раз. Самый длинный - в Тольятти, почти 4 часа. Там же и измазал лодку какой-то нефтяной пленкой при спуске в воду в жилом секторе. Теперь буду пробовать химикатами вывести эту черноту, а ведь она потом в Самару течет..

Пассажиров есть ли фото, а то на Волге 5й год отсутствую, дорого...

[Vsynther]

Да я не снимал, есть только "утюг", которого дважды встретил - у Калязина и под Чебоксарами, и парочка с позапрошлого года.

[Witchdoctor]

Vsynther, моё вам туристическое уважение!
Нефтяные штуки обычно хорошо бензином отмываются, Калошей, например.

[Vsynther]

Если кому интересно - здесь есть некоторые подробности, ответы на вопросы, потихоньку отписываюсь когда нахожу время.

[Drex]

 Сообщение от Vsynther :

здесь есть некоторые подробности,

По ссылке:

"Насколько я осведомлен, самые быстрые сплавы по Волге были у поляка Роберта Томальски, и австралийца Марка Калча. Наши ребята либо не дотягивали до 3000 км, либо уходили за 100 дней. Ситуация исправлена) "

Круть неимоверная!

[Vsynther]

Вот видео поляка по 2017г.
"Wołga 2017 kajakiem pod prąd 3690 km / 53 dni"
Правда непонятно, откуда там 3690 км, в реале на 250 км меньше. Но зато он против течения шел, но течение там ровно в 3 местах) 90% - злой стояк с цветущей водой.

[yurezz]

Vsynther,
По ссылке краем про вело марафон упоминание. Сопоставимы нагрузки с каяком?
Там типа только ноги, а здесь руки.
На самом деле понятно, что много групп мышц задействовано.
А ваще - оч круто! Снимаю шляпу)

[Vsynther]

yurezz, да, главное мочить на всю катушку, тогда будет сопоставимо)). Но на каяке у меня пульс в основном до 100, так что в целом для организма всё же полегче. А вот по длительности активности - одинаково по 16-18 ч в день. Кстати, на воде работают не руки вовсе. Спина, торс. Иногда плечи побаливали раньше, но когда технику гребли доводишь до приемлемого уровня, то по окончании дня вспоминаешь только о пояснице)

[yurezz]

 Сообщение от Vsynther :

на каяке у меня пульс в основном до 100

На велике, если упрощенно считать - пульс 100 = каденс 100
на каяке так же?

[Barabas]

Vsynther,
Как строился ваш стандартный день на воде?
1). Время старта, финиша?
2). Распределение усилий по дню?
3). Приём пищи?

[Vsynther]

yurezz, не, история с каденсом у каждого своя. На велике можно посильнее упираться, такое у меня мнение. И по километражу разница примерно такая: 1 водный км равен 4 велосипедным. Моя статистика именно такая)


Barabas,
1) старт в среднем в 6-7 часов, чем южнее, тем раньше, ближе к 5. Финиш в среднем через 16ч 20мин после старта, такова моя статистика по всем дням.
2) Лучшее время - утро и вечер, и после приема пищи) Усилия зависели от погоды, встречного ветра, волнения. Традиционно после 19ч греблось легче, ну а утром, часов до 11 - свежий, пока не придавил ветер или солнце.
3) Все приемы пищи и готовка - в лодке, на ИСПП. Обычно часа 3 гребу, только потом завтрак. Но после нагрузок понял, что надо бы начинать день с кофе, иначе как то вяло получалось. Приемов пищи в среднем 4, через каждые 4 часа. Кофе с печеньками/пряниками, сладкая масляная каша, какая нибудь халва/рулеты/конфеты с водой или кофе, макароны с тушёнкой/хлеб с колбасой. Примерно так, с вариациями

[Barabas]

 Сообщение от Vsynther :

1) старт в среднем в 6-7 часов, чем южнее, тем раньше, ближе к 5. Финиш в среднем через 16ч 20мин после старта, такова моя статистика по всем дням.

Правильно понимаю, что, например, при старте в пять-полшестого утра, вы заканчивали греблю после 22ч? Если закат солнца был в районе 20:30-21:00, то концовку пути, пусть незначительную, приходилось идти поздними сумерками и/или ночью. Так? Фонари использовали?
Вообще, как у вас организовано движение ночью?

 Сообщение от Vsynther :

Лучшее время - утро и вечер, и после приема пищи) Усилия зависели от погоды, встречного ветра, волнения. Традиционно после 19ч греблось легче, ну а утром, часов до 11 - свежий, пока не придавил ветер или солнце.

Утром - потому, что по свежести сил и задел на день?) Днём - активное солнце и ветер выступали помехами, понимаю.
Постланч-синдром (после приема пищи) совсем не выступал ограничителем, не тянул на расслабон?)

 Сообщение от Vsynther :

Приемов пищи в среднем 4, через каждые 4 часа. Кофе с печеньками/пряниками, сладкая масляная каша, какая нибудь халва/рулеты/конфеты с водой или кофе, макароны с тушёнкой/хлеб с колбасой. Примерно так, с вариациями

Аэробная нагрузка, понимаю. Нужны углеводы. Или вы - сладкоежка?)