[fnksb]

 Сообщение от XAAAA :

Прибор поверен.

Вот это вряд ли влияет

 Сообщение от XAAAA :

Как есть.

И похоже, местами оно неверно, а местами нерелевантно.

 Сообщение от XAAAA :

Поэтому и «хмель» больше привлекает: на малых режимах вблизи хорошая заливка, на турборежиме кучнее.

Вот как раз очень сомнительно, что у вас в зависимости от выбранного режима меняется светораспределение диода в оптике

Впрочем, хмель там вообще сложно сравнивать - как я понимаю, это старая версия H04, у которой другие режимы (например, старый H2 по сути аналогичен новым M1, хотя на самом деле опять же может не совпадать в деталях):

Старый:


Новый (XP-L2 как примерно аналог XM-L2):
Впрочем, и эти цифры тоже не обязаны полностью совпадать на каждом конкретном фонаре, разумеется - фиг знает, какой там мог быть реальный разброс по токам режимов внутри партии или между разных партий...

[svd715]

 Сообщение от svd715 :

пришел h04
Вложение 286715
.

Дополнил упрощенную для понимания шпаргалку по режимам H04:

Все режимы ВКЛЮЧАЮТСЯ из выключенного состояния!
Со всех режимов можно ВЫКЛЮЧИТСЯ однократным нажатием кнопки!
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ между под режимами в режимах 1, 2 и 3: УДЕРЖАНИЕМ кнопки.
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ между под режимами в режимах «СТРОБОСКОП» и «БЛОКИРОВКА»: ДВОЙНОЕ нажатие кнопки.

1-й режим: это СЛАБЫЙ режим, у него есть два под режима L1 и L2.
ВКЛЮЧЕНИЕ: ТОЛЬКО если ЗАЖАТЬ кнопку на 0,5 СЕК,
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ: между режимами УДЕРЖАНИЕМ кнопки.

2-й режим: это ОСНОВНОЙ РЕЖИМ, у него есть три под режима M2; M1 и H.
ВКЛЮЧЕНИЕ: ОДИНОЧНЫМ нажатием кнопки!
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ: между режимами УДЕРЖАНИЕМ кнопки.

По умолчанию включается последний выставленный под режим которым пользовались последней раз-если не было приоткручено дно фонаря!

3-й режим: это ТУРБО режим, у него есть два под режима T1 и T2.
ВКЛЮЧЕНИЕ: ДВОЙНОЕ нажатие кнопки!
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ: между режимами УДЕРЖАНИЕМ кнопки.
3-й режим (турборежим) можно врубить из 2-го режима также быстрым двойным нажатием кнопки, а повторным двойным нажатием кнопки можно вернуться во 2-й режим!

4-й режим: это режим СТРОБОСКОП, у него есть три под режима S1, S2 и S3.
ВКЛЮЧЕНИЕ: ТРОЙНОЕ нажатие кнопки!
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ: между режимами ДВОЙНОЕ нажатие кнопки!
Еще 4-й режим (стробоскопа) можно врубить из 2-го режима также быстрым тройным нажатием кнопки, а тройным нажатием кнопки можно вернуться во 2-й режим!

5-й режим: это режим БЛОКИРОВКИ, в котором есть два под режима
«Моргание красным кнопки» и «Включение слабого режима при удержании кнопки, если отпустить кнопку, то слабый режим вырубится»,
ВКЛЮЧЕНИЕ: ЧЕТВЕРНОЕ нажатие кнопки!
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ: между под режимами ДВОЙНОЕ нажатие кнопки!

[AZJIO]

Шпаргалка с официального скрина. А просто пришёл с али со светодиодом Nichia 519a (3000K)

[AZJIO]

Мне понравилось переключить в турбо режим с любого уровня, но у меня появилось идея, будучи используя программируемый конвой, где сложно было перейти в режим программирования и выбрать там не лучшие последовательности, но привыкши к софирн с тремя уровнями, первый из которых был слишком слаб и неиспользуемый, а второй тоже бы добавить, то тестируя сейчас Skilhunt с переходом я бы сказал не в под режим, а в отдельный турбо режим, то я бы предложил сделать 3 основных режима с запоминающимися подуровнями, то есть мы могли бы выбрать уровень слабого режима, уровень среднего режима и уровень яркого режима. Ведь сейчас при переходе в турбо сохраняется режим выбранный внутри него. Почему бы не сделать 3 настраиваемых режима. На мой взгляд предустановки основного цикла не всегда будут удачными в связи с разными выполняемыми работами, у кого то преобладает 4-х метровая дистанция, у кого-то 3 или 2-х метровая, 1 или 0,5 метра, кто-то переключается в режим освещения дороги между объектами осмотра, кратковременный турбо режим, чтобы увидеть номер на объекте, не тратя время для подхода к объекту. То есть чел выбирает режимы для этих трёх рабочих действий. Так вот у софирн слабый режим подсветить под ноги, чтобы не запнуться был слишком слаб, а в режиме средний слишком ярок, так как светил на 15 метров впереди, а достаточно было 2-3 метра освещать, дорога известна просто не запнуться. А режим средний чуть слабоват для осмотра аппаратуры 1-2 метра, а яркий был ярок для слишком близкой аппаратуры, а для 1-2 метра излишний. В общем если подуровни основных 3-х режимов могли бы переключаться в своей области яркости и запоминать выбранные, то это было бы идеально. Может тогда бы и турбо режим был не нужен, так как он был бы среди ярких. Думаю 2 клика для перехода в настройки подуровня, а там удержание крутит ещё 3 уровня или даже плавно меняет яркость от 30% до 80% и обратно для среднего условно.
Не знаю как вам, а по мне стробоскоп почти нулевая необходимость, лучше бы он был на 4 клика, а блокировка на 3 клика. Стробоскоп для аварии, мы же не каждый день в аварию попадаем, а вот блокировать кнопку необходимо каждый день, пока фонарь в сумке до похода к месту работы. Прям каждый второй раз приходишь на работу и вытаскиваешь из сумки включенный фонарь нагретый как печка. Или закимарил на обеде с фонарём в кармане и вот он час светит в кармане, оперевшись о ключ. Кто бы донёс это до авторов.
При покупке я думал что подуровень это чуть ярче основного уровня, то есть в слабом будет чуть ярче слабого, сейчас понимаю что подуровень это турбо-режим, из любого уровня.

[AZJIO]

 Сообщение от AEDe :

При наличии быстрого доступа к минимуму

 Сообщение от AEDe :

Не помниш - пролистыванием из мунлайта.

Зажатие кнопки включает светлячок, мне показалось что на это действо можно было бы тоже что-то более полезное прикрутить, но тут же пришла мысл, что в кармане кнопка часто зажимается ключами и вот тут вместо включения мунлайта и пролистывания режимов включается светлячок, что более сбережёт акум от разрядки.