[zazara]

 Сообщение от Kelevratony :

лягушки Коламбия

Вот нафига в нормальные ботинки суют мембрану? Куда она должна влагу выводить?Чтобы сохло дольше? Я понимаю если снаружи сетка.

[Kelevratony]

 Сообщение от zazara :

суют мембрану?

Видимо, чтобы ноги не промокали, хотя зачем это на лягушках не понятно.
У меня есть осенние кожаные сапоги Кларкс с гортексом, там наверное мембрана нужна, с другой стороны, были у меня те же Тимберленты из необработанной кожи, без всяких мембран, держали воду без проблем.

[ezh]

 Сообщение от Kelevratony :

Он в три раза дороже..

Куда катится этот говеный мир?!

[galex]

 Сообщение от Kelevratony :

Он в три раза дороже..

Осенью за 8.5 брал. Не в Спортмастере конечно, там цены под списание миллионов баллов заточены.

[Kelevratony]

 Сообщение от galex :

Осенью за 8.5 брал.

Ну были времена, когда-то я Адидас с гортексом за 3.5 брал, а покупать сейчас в "других" местах сыкотно, один левак кругом.

[Barabas]

Взял сапоги-скороходы.

[Drex]

Фонарики, фонарики...
Я тут окончательно видимо кукухой поехал и решил на склоне лет обзавестись джойстиком для флайтсима. Памятуя известный принцип "Огулять - так королеву, своровать - так миллион" разбил шекельницу и приобрёл вот такой девайс.

https://www.logitechg.com/e...

Гражданскими флайтсимами интересовался давно, ещё со времён fs9, помещавшегося ЕМНИП на дискету 1.44". Летал на всяком, начиная от Сессны и Пайпера через Ил-14/Ил-18 и до Бобика-747 (как раз в том самом fs9). При этом был прожжёным, хардкорным, закоренелым трактористом-ламером, то есть летал исключительно на клавиатуре со сложностью ниже средней конечно же. Из всего оборудования пользовался только закрылками-предкрылками, шасси, автопилотом и БАНО, о триммерах представление имел смутное, радио навигацией вообще не пользовался - летал исключительно по компасу-карте и на глаз.

(тут пауза, в которой в автора сообщения летят тухлые яйцы и гнилые помидоры, с разных уголков форума раздаются выкрики "позорище!", "ламер!!" и "пшолнах отседова!")

Достаточно, у вас ещё будет повод повторить. А пока продолжим.

Когда автор сообщения обнаружил первый железнодорожный симулятор - от симуляторов летальных летательных он несколько отодвинулся. С выходом Сталкера (того самого, первого ещё) летать стал ещё меньше, в свободное время он теперь либо водил пригородные и товарные составы, либо искал артефакты и гонял снорков. Ну а с появлением WoT ангары прочно затянулись паутиной, дюралевые птицы на стоянках покрылись ржавчиной, а ВПП заросла дикой травой и потрескалась.

А тут значит автора сообщения известно кто клюнул известно куда, взгляд автора упал на бокс с лицензионной FSX на полке шкафа, автор дождался з/п, потряс заветной шекельницей и подумал - а почему бы и не джойстик? Полетаем как положено!

Первый шок автор сообщения пережил, зайдя в каталог джойстиков. Цены на более-менее приличное начинались на уровне топовых Зебр и уходили в топовые Айсбимы, а цены на самое минимальное болтались на уровне средних Фениксов. Ещё полмесяца автор думал, нужно ли это ему вообще, но злополучный диск всё время попадался на глаза и автор решился - берём самое нижнее из более-менее приемлемого. И заказал сабж.

Сабж ехал месяц и приехал в эту пятницу. Автор дождался воскресенья (суббота - парково-хозяйственный и огородный день), распаковал (ну и здоровенный он!!), скачал, установил и воткнул. Дрожащими пальцами поместил мелкий двухмоторник на ВПП родного Иркутска и нажал "Фпалёт!"

И вот тут автора, который джойстик держал вчера в первый раз в жизни (игровые автоматы за 15 копеек не в счёт), постиг второй шок.

Оказалось, что такому закоренелому медному чайнику, как автор этих строк, на клавиатуре летать было куда проще. На разбеге и на отрыве всё было замечательно (если не считать того, что автор от восторга забыл выпустить перед взлётом закрылки). А вот дальше... Когда первое дикое удовольствие от того, как мелкая леталка подчиняется джойстику, прошло - оказалось, что она хоть и летит, но летит куда-то не туда, куда хотелось, извиняюсь за неуместное выражение, "пилоту". В дефолтном FSX Иркутск выглядит примерно как хутор Нижние Жопки Старосибирской губернии, к тому же плоский. Поэтому лучшим решением было бы наверное взлетев и осознав глубину положения, сбросить газ и сесть прямо перед собой (шасси автор сообщения ещё до полёта, шестым чувством предвещая беду, решил не убирать совсем). Но нет! Нам же интересно! Мы же повелители Пятого Мать Его Океана! У Нас Теперь Есть Джойстик! Ухты как оно может! А вот так! И вот так! И вот так тоже может! Уууу! Аааа! А где же полоса-то? Набрав высоту, сделав пару кругов и обнаружив полосу градусов под 70 где-то сбоку, автор в отчаянной попытке решил.... Нет, не попасть на неё, а выйти в район 4-го разворота и попытаться зайти, как человек, а не как оголодавший баклан на рыболовный траулер. В районе 4-го автор опять слегка увлёкся и вышел на посадочный курс на высоте метров 10 над землёй (на глаз, так как радиовысотомер он потерял из виду, а на барометрическом забыл выставить давление аэродрома - сказались годы без полётов). Резво набрав высоту и увидев наконец полосу почти по курсу, автор всё-таки решил сесть по-человечески, стыдно же! Но в последний момент джойстиком же раскачал машину, отчаянным усилием выровнял над серединой полосы в совершенно непосадочном положении, ушёл на второй круг...
И вышел из полёта. Хорош уже. Правая рука цепко вкогтилась в джойстик, левая чесала затылок. Коленки дрожали так, как дрожали после победного боя в Танках, когда автор выгрыз победу в почти проигранном бою на последних секундах.

Что в итоге?

Вывод первый. Джойстик это круто. Это совершенно новые ощущения (даже без фидбэка), это новый уровень контроля над машиной. Я ведь неспроста назвал себя трактористом - наверное можно сравнить с переходом с клавы на мышь в шутерах.
Вывод второй - на клаве летать было... ну скажем осторожно - немного проще. На клаве я летал аккуратно, так как понимал, что быстрые реакции в управлении на клаве не получатся. Возможно по этой причине на клаве мне даже удавались большинство посадок (на простых настройках само собой). А тут нужны совершенно иные навыки. И нарабатывать их надо заново.

Ну пара слов чайника про сам джойстик. Чайника, так как я не знаю, какие на ощупь нормальные джойстики, а какие отстой.
Во-первых - повторюсь, он здоровенный!! Сам большой и площадка здоровая. Степеней свободы 3 - вперёд-назад, влево-вправо и ещё ручка вокруг своей оси (замена педалям). Небольшой люфт есть, но мне особо не мешал. В меру тугой, это даже хорошо, если не тот момент, что эта туговатость в некоторые моменты (ручку на себя например) пересиливает устойчивость площадки джойстика. Кнопок много, кнопки все в хорошем доступе, все настраиваемые через сим или спецсофт. Очень удобна отдельная ручка РУД, это прямо вообще круть.

Ну что - не было у бабы печали, купила баба порося. Будем привыкать и нарабатывать нужные навыки. Заодно вспоминать, как настроить и облагородить под себя сим, за годы всё позабылось уже.

[Drex]

 Сообщение от Drex :

ещё со времён fs9, помещавшегося ЕМНИП на дискету 1.44".

Тьфу, склеротик. FS4 конечно же!

[ksan]

 Сообщение от Drex :

Гражданскими флайтсимами

Так ведь главная кнопка на таком девайсе мхом зарастет!

Только жечьсеять добро в этот заблудший мир!
Эх, LHX...IBM286...

[Drex]

 Сообщение от ksan :

Так ведь главная кнопка на таком девайсе мхом зарастет!

Не зарастёт - я на неё паузу подвесил.

[ksan]

 Сообщение от Drex :

я на неё паузу подвесил.

[Bulbulator]

Купил LoopGear SK-05 PRO на ничии. Если кому что-нить интересно - спрашивайте, расскажу.

[VaDukE]

купил 4060 RTX по очень хорошей цене на ВБ, запустил киберпанк 2077 для теста - стабильные 60 фпс (больше монитор не может) во всех режимах

[alibek]

 Сообщение от Drex :

https://www.logitechg.com/e...

Эх, самолеты.
Первый авиасим у меня был F-19 (который 1988 года). ПК тянул его с трудом, в сложных ситуациях игра переключалась в пошаговый режим, но все равно было интересно.
С тех пор я на подсел на всякое летающее, а последним симулятором был Ил-2. И там я понял, что для нормальной игры джойстик обязателен.

[Sergio]

 Сообщение от Bulbulator :

LoopGear SK-05 PRO на ничии.

Абзор будет? Стабилизация есть интересно

[Bulbulator]

Не, обзора точно не будет, не умею и приборов никаких нет. Насчёт стабилизации - судя по графикам на 1lumen.com, высокие/средние/низкие режимы стабилизированы.

[black_daw]

 Сообщение от Drex :

Степеней свободы 3 - вперёд-назад, влево-вправо и ещё ручка вокруг своей оси (замена педалям)

Валяется такой же (только с моторчиком) джойстик на шкафу. Купил лет пятнадцать назад как витринный образец со скидкой. Немного «летал» в Су-25 «горячие скалы» (или как оно там называлось, не помню), и немного в МСФС.

Я хорошо помню, что

 Сообщение от Drex :

ручка вокруг своей оси (замена педалям)

очень сильно мешает. Один раз я отключил эту ось, и управление сразу стало сильно проще.

У меня валился другой «авто-джойстик» — рулевое колесо с педалями.
Я подумал: отчего бы не попробовать педали автосимного джойстика в авиасимуляторе. Подключил. Такая связка работает намного лучше. Только надо куда-то спрятать баранку рулевого колеса, а то выглядит все это совсем не комильфо.

Года два я с джойстиками игрался в ленивом режиме, а потом он переехал на шкаф, вместе с педалями и рулем.

[Drex]

 Сообщение от black_daw :

очень сильно мешает. Один раз я отключил эту ось, и управление сразу стало сильно проще.

возьму на заметку, спасибо

[OrFF]

 Сообщение от VaDukE :

стабильные 60 фпс (больше монитор не может) во всех режимах

Не верю. Включите трассировку пути(path tracing).

[Drex]

 Сообщение от OrFF :

Не верю. Включите трассировку пути(path tracing).

Может там вертикальная синхронизация включена?