[Timofej 000]

Давненько ничего не было слышно о них. Будто исчезли вовсе
И тут, нежданно-негаданно, они появляются, да не с пустыми руками - тир дальнобой ( 21700) , да на sft-40 ( еще и на медяхе)! И стекло просветленное

Но характеристик указано маловато. Попросил на обзор - отправили, за что им большое спасибо!

Уже потом, когда вспоминал кого же мне он напоминает - допер. If22a

Итак, начнем.

Упаковка:



Все прилично. Темляк, хоть и удивляет, но больше цветом. Забавно, но это первый светлый темляк который попал ко мне в руки с фонарем

Внешний вид:







Вложение 287370







В целом все очень прилично. Никаких огрех анодирования, резьба идет мягко, смазаны ВСЕ резьбы!

Накатка поинтереснее чем у софирна, да и рифленый безель явно практичнее.
Тирка не как у всех, отличается изнутри, но разница в светораспределении, пожалуй, мизерная (впрочем, забегая вперед: фокусировка отменная и никаких артефактов нет. Через неделю-две сменю на теплый, выложу результат).
Клея нет нигде!
Резинка не пускает воду в type-c при купании в ведре.


Но без минусов не обошлось..
Фаски под темляк сняты лишь снаружи, зачем то повернут разъем type-c, вдобавок "резинка" сверху весьма мягкая, цепляется за кончик и открывает разъем, частично выпячивается при смене акб (но, справедливости ради, без потери герметичности).
Кнопка аналогична кнопке в if22A.
Место для клипсы не предусмотрено, жаль
Надо будет еще сопротивление пружин измерить..

Идем дальше.

Вес и сравнительные размеры


Вес без акб и темляка 115г. Хороший результат, глядя на стенки - думал, будет тяжелее

(Тут должно было быть фото рядом с Eagle eye x6 вместо гекко, но стекло игла было разбито перед отъездом )

Внутри хватает места для акб до 77мм, но длинны пружин хватает для работы с беззащитными (разумеется с ними от удара в торец свет гаснет).


Теперь поговорим о драйвере и управлении.

Даблклик - турбо, вне линейки
В линейке 3 режима, переключаются по возрастанию
Мунлайт отдельно зажатием из выкл

В данный момент я его еще не снимал, токи так же не замерял (новый мультиметр в пути).
Но покликал и снял несколько графиков:

Стабилизация есть даже на турбо
К сожалению график почему то не сохранился, но она есть, проверял в ведре с водой. Где то час был полностью стабилизирован.

Сначала, грешным делом, думал что её на турбо нет - тот сваливался после 5 минут работы.
Оказалось дело в том, что я успел подразрядить все 3 тестовых акб

Более того, есть 2 сторонний активный термоконтроль!
Яркость, как и положено, растет при понижении температуры.

При повторном включении турбо на перегретом фонаре моментально опускается вниз, но не ниже максимального режима
(к слову, на максимальном есть еле заметный в тишине писк, но только на нем).



Отлично же?!
Но есть нюанс..

ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖАТИЕМ, ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ КЛИКОМ.
При этом выключение мунлайта - клик или зажатие.
Из турбо - клик переход в последний режим. Будь то выкл или линейка режимов. При переходе в турбо из мунлайта, внезапно, опять выкл вместо обратного перехода в мунлайт..

Ну зачем?..

Зарядку протестирую позже. Индикатор в кнопке ничем не горит при подключении к pd, но работает от остального.

Пока все. Продолжу чуть позже. Задавайте вопросы

[Barabas]

 Сообщение от Timofej 000 :

Задавайте вопросы

Брат, ты там давай цыфрами и графиками не насыпай. Ты бимшоты покажы.

«Кольцо Сатурна» есть?

ПС. Правильно вижу, что в колодце ТИР - конус??

[by143]

Потолкошоты! Как раз рядом с Л18 очень интересно. 21700? И за сколько нагревается до термоконтроля?

[Timofej 000]

 Сообщение от Barabas :

Брат, ты там давай цыфрами и графиками не насыпай. Ты бимшоты покажы.

«Кольцо Сатурна» есть?

ПС. Правильно вижу, что в колодце ТИР - конус??

Бишмоты будут позже. Но там все прям прилично, ни колец, ни артефактов
Да, в колодце конус

 Сообщение от by143 :

Потолкошоты! Как раз рядом с Л18 очень интересно. 21700? И за сколько нагревается до термоконтроля?

21700. Добавлю в описание, спасибо



Л18 sft-40 3000k. На потолке, мунлайты. В живую получше смотрятся оба..
До термоконтроля грелся 6 минут на турбо. В руке и на природе вряд ли вмешается, если весь заряд акб не высаживать разом.
Осенью/весной/зимой, наверно, весь акб можно высадить на турбо.
Притом греется в меру, рука терпит

[Barabas]

 Сообщение от Timofej 000 :

там все прям прилично, ни колец, ни артефактов

Если колец нет, то причиной - меньший диаметр колодца диода (красные линии), в сравнении с наружным, рассеивающим «пеньком» (синие линии):



Как на L19:


Но не на TD01/01C:


**********

ПС.

 Сообщение от Timofej 000 :

Бишмоты будут позже. Но там все прям прилично, ни колец, ни артефактов

Сорри, с первого взгляда показалось, что он - конкурент L19 и прочим 40+ мм TIR-«метателям».
А он, насколько понимаю, конкурент «недоросликам» IF22A, Swift 1.0…
Днем опубликую тему о своем взгляде.

[fnksb]

 Сообщение от Timofej 000 :

Давненько ничего не было слышно о них. Будто исчезли вовсе
И тут, нежданно-негаданно, они появляются

Да уж, тема на blf особенно весело выглядит. "Привет-привет, а вот вдруг и мы, а что вообще в мире происходит, а как вообще работает Али теперь?"

 Сообщение от Timofej 000 :

Более того, есть 2 сторонний активный термоконтроль!
Яркость, как и положено, растет при понижении температуры.

Но по графику это совершенно не видно.
Или нужны подписи, где там включался-отключался обдув (если дело в этом).

Вот это может быть похоже на работу ТК:



Но если там такая раскачка (если это было не ручное включение-выключение турбо или обдува, а самопроизвольное поведение фонаря) - то едва ли это хороший термоконтроль...

 Сообщение от Timofej 000 :

Сначала, грешным делом, думал что её на турбо нет - тот сваливался после 5 минут работы.
Оказалось дело в том, что я успел подразрядить все 3 тестовых акб

Вот тут тоже не совсем понятно. Так она есть, или на подразряженном аккуме ее уже нет?

 Сообщение от Timofej 000 :

ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖАТИЕМ, ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ КЛИКОМ.

Ну, впрочем, тут уже и не очень важно. Да еще и клипсы нет.

Но еще +1 дальнобой на ТИР - это конечно хорошо, в любом случае. Интересно будет посмотреть токи. И что там за драйвер по поведению, линейник?
Хотя все равно управление вызывает грусть...

[Timofej 000]

 Сообщение от fnksb :

Но по графику это совершенно не видно.
Или нужны подписи, где там включался-отключался обдув (если дело в этом).

Вот это может быть похоже на работу ТК:

Вложение 287383

Но если там такая раскачка (если это было не ручное включение-выключение турбо или обдува, а самопроизвольное поведение фонаря) - то едва ли это хороший термоконтроль...
Вот тут тоже не совсем понятно. Так она есть, или на подразряженном аккуме ее уже нет?
Ну, впрочем, тут уже и не очень важно. Да еще и клипсы нет.

Но еще +1 дальнобой на ТИР - это конечно хорошо, в любом случае. Интересно будет посмотреть токи. И что там за драйвер по поведению, линейник?
Хотя все равно управление вызывает грусть...

Там нет раскачек. Это я сначала пытался перегреть фонарь повторными запусками турбо
Ну и заодно опустить его ниже максимума через термоконтроль: не вышло
Потом посмотрел возвращается ли турбо к тому же уровню после повторного включения через какое то время.

Работу термоконтроля и рост яркости видно на первом графике.
Да, потом пересниму и подпишу.

Думаю да, линейник. Но токи еще не мерял, пока нечем, новый мультиметр еще едет.

То есть прям все хорошо, кроме управления :/

[Timofej 000]

Бегло глянул что там по зарядке
Действительно, от pd не работает
На тестере 1,89-1,93А скачет, но этот тестер чуть занижает, так что честные 2А есть

[fnksb]

 Сообщение от Timofej 000 :

Работу термоконтроля и рост яркости видно на первом графике.
Да, потом пересниму и подпишу.

(еще раз внимательно посмотрев) вот плавного/мелкоступенчатого роста яркости, характерного для работы ТК "вверх", ну никак не видно на первом графике:



Время срабатывания ТК - допустим, может быть - по разнице в продолжительности пиков, особенно предпоследнего и последнего пика. Наверное, на 7-й минуте включен обдув, и поэтому последний пик более долгий?
Но где там плавный рост?

Так что да, нужны или подписи, или переснять...
По графикам пока это выглядит как работа ТК исключительно вниз, со сбросом до конкретного прописанного значения (видимо до уровня High).

[Timofej 000]

 Сообщение от fnksb :

(еще раз внимательно посмотрев) вот плавного/мелкоступенчатого роста яркости, характерного для работы ТК "вверх", ну никак не видно на первом графике:

Как то так

П. С. Стабилизация на турбо отличается в зависимости от акб.

Первый, "ровный" график - Samsung 50s.
Второй - vapcell f60

Оба свежезаряженные, беззащитные. График не до отключения

[fnksb]

Timofej 000, о, вот тут видны плавные подъемы яркости, спасибо!

[Наиль Валиахметов]

Timofej 000, а нет ли случацно фотографии подложки и диода и т.п.? Интересует, подойдут ли сфт40 на конвоевских звездах?

[Timofej 000]

 Сообщение от Наиль Валиахметов :

Timofej 000, а нет ли случацно фотографии подложки и диода и т.п.? Интересует, подойдут ли сфт40 на конвоевских звездах?

Не подойдут. Подложка аналогична такой же в if22a, в обоих центровка осуществляется за счет пазов под 3 ножки тир оптики.
Фото не мое, для примера.

П. С. Через неделю две будут фото замены диода и результата. Sft-40 3000k будет стоять.

[Наиль Валиахметов]

Timofej 000, спасибо! Будем ждать

[Timofej 000]

Что то со стабилизацией на vapcell f60 у него не ладится. То график стабилизированно падает, то растёт, но прямым - не бывает. И это в одинаковых условиях водного охлаждения
(3 график) .

На 50е и 50s же стабилизация идеальна, повторно приложу пример. Один график не сохранил, но он идентичен примеру. (2 график)

Переходит на слабый с 3в и начинает мигать двойной вспышкой по кд в пару секунд



И, оказывается, термоконтроль таки умеет сбрасывать чуточку ниже максимального режима, но уже по другому алгоритму. Шагает лесенкой по мере уменьшения тепловыделения на линейнике
(1 график)

Токи по режимам:
Мунлайт 0,02А

Слабый - 0,3А
Средний - 1,04А
Сильный - 3,13А

Турбо - 5,24А

Измерял на 4,2в и 3,7в, все неизменно.

[fnksb]

 Сообщение от Timofej 000 :

Что то со стабилизацией на vapcell f60 у него не ладится.

Да уж, странная картина. Может, аккум протух?

 Сообщение от Timofej 000 :

Измерял на 4,2в и 3,7в, все неизменно.

То есть линейник, вероятно.

Кнопка и зарядка, вероятно, на общей плате - так что и заменить драйвер на что-то с нормальным управлением тоже вряд ли выйдет.

[Timofej 000]

 Сообщение от fnksb :

Да уж, странная картина. Может, аккум протух?
То есть линейник, вероятно.

Кнопка и зарядка, вероятно, на общей плате - так что и заменить драйвер на что-то с нормальным управлением тоже вряд ли выйдет.

Акум в идеале, прогонял перед этим на EBC-A10.
Просто где то накосячили :/
Драйвер точно линейник. И токи не растут и цена 25$ за все и с понижением напряжения выхлоп растет при работе тк.

Плата там 100% т-образная как у if22a. То есть менять не на что.
Либо страдать с проставками и проточкой корпуса вглубь

Притом проблемнее чем с if22a будет т. К. Разъем type-c повернут...

[Timofej 000]

 Сообщение от Наиль Валиахметов :

Timofej 000, спасибо! Будем ждать

Вид звезды до смены на sft-40 3000k


И бишмоты. Рядом l18

В комнате


40-50м



Около 100м





≈300м. Дальше в такую погоду нет смысла снимать.






Даже не знаю есть ли смысл доставать драйвер. И так понятно, что линейный, ясно, что без геморроя не сменить :/

[Timofej 000]

Фото драйвера: