[fnksb]

Чуть раньше я бегло обзорил очень прикольную, но непонятно зачем опытному юзеру нужную новинку от Acebeam, очаровательный Tac 2AA. Теперь пришло время намного более понятного и концептуально более востребованного, но при этом и не вызвавшего таких эмоций фонарика. Acebeam EC20, новый (и относительно бюджетный) компакт с триплом на 18650.



Acebeam EC20 выпускается в трех вариантах светодиодов:
- Холодные Luxeon HL4X, для тех кому надо много-много люмен.
- Холодные Luminus SFT25R, для тех кому надо много-много кандел.
- Нейтральные Nichia 519A 5000K 9080, для тех кому нужен нормальный качественный свет.

У меня в обзоре будет (внезапно) версия на HL4X, потому что мне было интересно посмотреть на новый и незнакомый мне светик. Но потом я все равно передул диоды на Nichia 519, так что на самом деле буду иметь в виду именно версию с Ничиями.


Первые впечатления

Приятный компактный фонарик, дизайн довольно симпатичный, но вместе с тем старательно сведенный к «круглой палке». Кнопка неплохо утоплена, что защищает ее от случайных нажатий и в целом позволяет неплохо ее находить – но жаль, что Acebeam не сделал там несколько более выраженного выступа под кнопку, подобно Юникорну, Зебрам или последним Скилхантам.


В сравнении с Skilhunt EC200 и YLP Unicorn 1.0

Старания дизайнера в основном ушли не в отработку зоны кнопки, а в накручивание интересной спиральной ребристой фактуры на тушке



В сравнении с более крупными компактными квадриплами на 21700:


Это Noctigon D4K и Fireflylite X4Q, мелкосерийные фонари для фанатов и энтузиастов. Но со своими специфическими особенностями, и относительно сложные в плане покупки.


Кнопка имеет небольшой люфт, но нажимается очень легко. Так что, несмотря на утопленность кнопки, которая защищает от нажатия о твердую плоскость – мне случалось во время тестов случайно включать фонарь, просто взяв его в руку, какая-нить чуть выступающая часть пальца или ладони в ямку кнопки попала – и сразу включение...

Вес пустого фонаря – 67 грамм, со стоковым аккумулятором – 117:



Оптика – классическая Carclo 10507, закрыта стеклом, довольно глубоко утоплена в безель. За счет чуть бОльшей длины фонарь еще и удобно сжимать в кулаке, если вдруг потребуется выбивать какие-то стекла или двери.



В хвосте – мощный магнит, держит хорошо

Клипса довольно крупная, и удобная при удержании фонаря в руке, особенно если повернуть ее налево от кнопки. Клипса сразу ощущается рукой, а средний палец удобно ложится в ее крупную выемку – что, в свою очередь, и улучшает удержание, и существенно упрощает быстрый интуитивный поиск кнопки



К сожалению, насколько клипса удобна для удержания – насколько же неудобной она показалась для прямого использования в роли клипсы. Она очень тугая, зажимаемый материал дополнительно фиксируется ребрами корпуса в месте его стыка с язычком клипсы – в итоге с тонкого пояса или стропы фонарь можно вообще не снять одним движениям. А плотная ткань, типа джинсов – наверное, будет сильнее протираться при постоянном юзе.

Клипса кольцевая, крепится между хвостом и крышкой (и, наверное, может быть переставлена к голове, но я почему-то не пробовал). Это позволило красиво вписать ее в дизайн, зато подобрать ей замену будет непросто. Кроме того, такой способ крепления клипсы привел к отказу от анодирования резьбы



Питается фонарь аккумуляторами 18650, в стоке идет защищенный Type-C аккум заявленной емкостью 3300mAh (не проверял), длиной около 71.5 мм. Пружины есть с обеих сторон, но они толстые и короткие, из-за акцента на такие длинные аккумы – с обычными незащищенками фонарь не работает
Если надеть на незащищенный аккум дополнительную проставку, увеличивающую длину аккума до ~67 мм – фонарь уже работает нормально (хотя при выраженном торцевом ударе может и вырубиться, оптимально где-то банки длиной от 69-70 мм, наверное).

Встроенной зарядки в фонаре нет, так что для начинающих пользователей основным питанием будет именно Type-C аккумулятор, тем более что Acebeam кладет его сразу в комплект. Ну а опытным, привыкшим к отдельным зарядкам и быстрой смене банок – придется озадачиться проставками или юзать защищенки…

В целом дизайн вызвал ощущение «хорошо, но можно было бы и лучше». Получился просто фонарь, при том что я верю в возможности дизайнеров Эйсбима сделать вау-вау фонарь.
В сравнении с очаровавшим меня полностью (но намного менее толковым в плане формата) Acebeam Tac 2AA:




Свет и токи

У меня версия на HL4X, это очень широкий холодный свет. Умеренно-холодный, около 5500К, Opple показала 5400-5700К в центре хотспота, в зависимости от режима:


Low и Turbo, замер в центре хотспота, отдельно подписан Duv.


Но, конечно, это холодный свет с невысоким CRI, и к тому же с сильным зеленоватым ореолом










Люксы в режимах Turbo и High, замеры с трех метров (то есть для кандел умножаем на девять):



Тут, кстати, можно обратить внимание, что Acebeam в описаниях версий на HL4X и Nichia 519A явно ошибся с заявленными канделами (и, соответственно, метрами) в турбо. Что-то там они неправильно посчитали, так что цифры получились завышены раза в три относительно остальных режимов (и реальности).



Но тут еще раз скажу, что я бы рекомендовал этот фонарь брать на Nichia 519A. Себе в итоге поставил Ничию сам, и это конечно красота и восторг:


Вот на ничии лучше сразу и покупать


Кроме шести режимов белого света, у фонаря также есть РГБ-диоды. Они не активируются автоматически при выключении, как в андуриле (и слава богу!), это включаемые юзером отдельные режимы. Красный, зеленый, синий и сменяющийся цветной



Светят геометрически странно, но не очень ярко, это в первую очередь «антуражка» - детей и самого себя развлекать. Хотя могут и какую-то функциональную задачу «цветного мунлайта» тоже выполнить.



Но в первую очередь это, конечно, для красоты






Замеры токов от блока питания:



Очень все приятно выглядит, импульсник, причем вроде как эффективный.



У фонаря есть термоконтроль, настроен он в моем экземпляре примерно на 45-50 градусов – чуть ниже, чем мне бы хотелось, но в условиях небольшого корпуса может и логично. Наличие выраженных ребер и хорошего драйвера позволяет фонарю при удержании в руке/обдуве держать высокие яркости без сброса, даже High с заявленными 1300 лм работает без сброса яркости под легким вентилятором


Тут использовался не стоковый аккумулятор, а защищенный BAK 3500mAh

И даже после замены светика на более «горячую» хайкрайную Nichia 519A – фонарь тоже свободно держал High с обдувом без сбросов:


Здесь использовался незащищенный FEB 4000mAh с проставкой.

Ну а турбо, конечно, сбрасывается довольно быстро. Но оно тут и мощное очень.


Детализация перезапусков турбо (из предыдущего графика).

От заявленных графиков Acebeam картинки чуть отличаются:



но тут и тесты были специально с обдувом и перезапусками, да еще и на более "низковольтовых" - но более емких - батареях.

Индикация батареи осуществляется огоньком в кнопке, зеленый – красный – красный мигающий. В Турбо красный срабатывает на ~3.2V, на 3.0 сброс на слабый режим.
В слабом красный срабатывает на 3.0, красное мигание на 2.8.
Финальная отсечка на 2.6-2.7V.
В целом нормально, но по сути оба красных индикатора сигнализируют о разряде, а понять что аккум скажем заряжен на ~50% будет сложно. Более глубоко индикатор не исследовал, не знаю что там с калибровками под токи и т.п. Работает как-то и норм, может потом внимательнее посмотрю...


Управление

На базовом уровне – это обычный и привычный интерфейс, который на форуме часто называют«Трунайт-UI». Мунлайт удержанием кнопки из выключенного, один из четырех запомненных режимов кликом, турбо даблкликом. Выключение кликом, промотка режимов удержанием.
Из мунлайта можно удержанием кнопки перейти в основную линейку снизу (ура!), из турбо кстати тоже. Даблклик из любого режима ведет в Турбо, повторный возвращает обратно в предыдущий основной режим, шикарно!
Триплклик из любого состояния включает хороший строб (его можно перелючить на сос или маяк, правда с запоминанием их как дефолтного мигающего режима - я бы предпочел чтобы строб всегда шел первым).
В общем, хорошее, проверенное временем и удобно реализованное управление.

Дальше есть нюансы.

1. Цветные светодиоды, их четыре режима, и активируются они долгим (~1 сек) удержанием из выключенного. То есть сначала при удержании фонарь включает белый мунлайт, если держать дальше – переключается на красный. Если отпустить кнопку и снова выполнить удержание – цветные режимы начнут перематываться, выбранный запомнится.

И вот тут выползает специфический нюанс: этот цветной режим запомнится в качестве основного, включающегося просто кликом, вместо белого. То есть активировав (да еще и случайно, проскочив из мунлайта) линейку цветных светиков, можно основательно зависнуть над вопросом «а как оттуда выйти обратно в белую». Потому что фонарь будет упрямо включаться на цветном светодиоде, и проматывать удержанием тоже только цветные, белых как будто больше и нет
А выйти оттуда можно, включив удержанием мунлайт или даблкликом турбо, и потом выполнив удержание из них - тогда фонарь перейдет снизу в обычную «белую» линейку режимов. Это в общем-то логично, но нужно над этим подумать…

Отдельная прелесть в мануале, который описывает как включить цветные светодиоды, но ничего не говорит о том, как из них выйти. Догадывайся юзер сам – при том, что для такой догадки надо неплохо разбираться в фонарях и логике их работы… В общем, это мне показалось слабопродуманным решением, из-за которого фонарь не будет хотеться давать кому-то совсем неподготовленному без объяснений. Зависнет человек (в т.ч. случайно) в цветных светиках - и не будет знать, чего делать

2. У фонаря есть три варианта настроек основной линейки:
- промотка четырех режимов снизу вверх (по умолчанию).
- промотка четырех режимов сверху вниз (нафига? ну ладно, допустим...)
- плавная регулировка яркости.

Чтобы выбрать нужный вариант, надо выполнить "клик+холд" из выключенного состояния, и потом держать кнопку – фонарь поочередно будет мигать 1, 2 и 3 раза, на нужном пункте кнопку надо отпустить.

Прикольно, но в мануале эта функция тоже описана плохо и не полностью, например про вариант #2 там вообще нет ни слова (составитель мануала тоже не понял, зачем пункт #2, и решил его просто не упоминать? ).
В мануале сказано только, что «клик + холд» это способ включить плавную регулировку, и все. Как потом включить обратно режим ступенчатой регулировки, не говоря уже о том что их там два – ни слова нет, разбирайся юзер сам что мы там реализовали…

В общем, удивительно небрежно составлен мануал – и в плане характеристик, и в плане описания некоторых неочевидных функций… Надеюсь, что это неточности первого выпуска, и потом инструкцию поправят/дополнят.

3. Блокировка/разблокировка кнопки – долгое-долгое удержание из выключенного, секунды четыре. Учитывая, что у фонаря нет механической блокировки – как-то долго. Но кнопка хорошо утоплена, при ношении наверное можно вообще не блокировать, только при перевозке включить блок.
Ну или ставить красный запомненным режимом вместо блокировки, тоже вариант – это быстрее, чем четыре секунды ждать, заодно и подсветить чуток можно =)


Разборка и замена диодов

Еще раз напомню, что Acebeam EC20 продается сразу в версии на Nichia 519A 9080 5000K, которую и следует покупать если хочется получить хороший информативный свет.

Но поскольку мой фонарь был на бесполезных холодно-зеленоватых HL4X, то - поиграв недолго с этими светиками – пришлось менять диоды на нормальные уже самостоятельно. Тоже решил ставить Ничию, но тогда уж 4500K.
Уберу разборку под кат, во-первых потому что действие не обязательное, во-вторых потому что там 18+

Безель затянут очень плотно, даже вирдисы не справились, пришлось пользоваться методом «сильно упереть в резиновый тапок».
Стекло лежит в забавном углублении. Под ним тоненький оринг по краю линзы, и собственно оптика, которая легко вытряхивается



Вместо с оптикой установлена красивая матовая проставочка, видимо чтобы уменьшить артефакты оптики при работе цветных диодов. Или просто для красоты, чтоб плата и шлейф не просвечивали...



Забавные белые наклейки на винтах, видимо в них упирается эта самая матовая проставка, чтоб не болталась.



И дальше упираемся в интересный шлейф. Отпаять его – дело не самое сложное, но вот что потом? Я подозревал, что не надо так делать, но все равно попробовал его согнуть по краям и пропихнуть в эту дырень. Забегая вперед - да, так не надо делать =)

Вытаскиваем звезду, с интересом разглядываем. Понимаем, что светики стоят последовательно – воу, в фонаре оказывается повышайка!



А по тестам БП и не скажешь… Чего ж там тогда такие перегибы идут выраженные на ~3.3V, если драйвер на самом деле от Vf диодов не зависит? Искусственно прописаны, чтобы не перегружать батарею? Непонятно, но ладно…

Паяем ничию, снова пропихиваем шлейф, разгибаем его – и выясняем, что конечно одна из дорожек шлейфа перебилась при сгибании… Это был минус цветных диодов, так что все цветные светики теперь не светят

Ну ладно, раз такое дело – можно достать драйвер и посмотреть на него внимательно. На винтах есть защитный клей, но он легко сковыривается, больше никаких препятствий нет







Кнопка не просто подвешена, там внутри она упирается в вырезанную площадку в корпусе – что должно беречь ее от поломок.





Если менять светики – то надо не лениться, отпаивать шлейф от драйвера, и уже потом его вытаскивать наружу через отверстие в звезде. Двойная работа, но зато безопасно.

Попробовал кинуть проводок на перебитый контакт прямо от драйвера – но увы, с ним драйвер плохо влезал обратно… Так что в итоге просто поставил драйвер обратно на место, а перебитый кусок шлейфа пришлось чинить прямо на нем:



Так себе, ну ладно, не на продажу фонарь. Работает – и хорошо.

В целом непривычно, лишний раз менять светики лезть уже не захочется
Вместе с тем, на фонарях с отдельной РГБ-платой и кучей отдельных проводов под них – тоже обычно морока все их запихать и припаять, так что если Эйсбиму было удобнее это сделать с помощью шлейфа – ну и ладно. Конструкция в целом технологичная в плане сборки, и ремонтопригодная если действовать аккуратно и нового не ломать =)

Предварительные выводы

Acebeam EC20 оставил неоднозначное впечатление. Пока он был на холодно-зеленых HL4X – вообще какая-то грусть, даже и обзор писать не хотелось. Поставил Ничию, он хоть засветил красиво – и сразу стало настроение меняться в сторону позитива, клевый фонарь-то

Да, много моментов оставляют впечатление «а ведь можно было бы еще лучше». Дизайн с более выраженной кнопкой, саму кнопочку тактильно еще чуть получше, индикацию более растянутую вверх (а не только сообщающую о разряде), поддержку незащищенных аккумуляторов реализовать, цветные светики сделать менее запоминающимися в интерфейсе, клипсу поудобнее именно для ношения на ней (а не только для удержания в руке), мех-блокировку чтобы не возиться с электронной защитой… Светики бы еще какие-нибудь чтобы шли на 3500-4000К, а не только на 5000К… Ну и мануал повнимательнее написать бы

В то же время – хорошее брендовое качество, неплохой дизайн, кнопка утоплена, оптика прикольно утоплена (что по идее лучше защищает стекло при падениях и ударах), клипса существенно упрощает удержание в руке и поиск кнопки - да и вообще держать в руках удобно. Магнит в хвосте мощный, драйвер хорошо тянет стабилизацию, индикация с постоянной подсветкой во время работы (а не только несколько секунд при включении, как скажем у скилхантов), термоконтроль позволяет вытягивать прям высокие яркости для такого малыша, дизайн тоже под эти яркости неплохо заточен, оптика хорошая для флудера… И 5000К High-CRI с нормальным управлением прямо из коробки, от массового бренда высокого уровня - хорошо же, никакие фениксы с олайтами или найткорами такого что-то не делают...

Из серийных фонарей с хорошим флудерным светом – ближе всего к этому Эйсбиму будет Skilhunt EC200, который тоже выпускается в версии на Nichia 519A 5000K. Но с той существенной разницей, что он с встроенной зарядкой, так что не совсем прямой конкурент.
Если смотреть на прочие характеристики – то в чем-то Эйсбим проигрывает, но в чем-то и выигрывает... В первую очередь - возможностью тянуть высокие яркости под 1000 High-CRI люмен без снижения. Скилхант только на три минуты умеет 780 лм запускать, а стабильный уровень у него ~ 400лм. У эсбима без обдува будут те же ~400-450 хайкрайных люмен, но зато с обдувом (и в своем более ребристом корпусе) может и 1000 лм тянуть без перегрева и сброса, причем даже не сильно раскочегаривается при этом.

Кроме того, в отличие от Скилханта – здесь уже сразу в стоке стоит милая оптика Carclo 10507, с ее специфическим широким «полулинзовым» лучом и огромным хотспотом. В Скилхант я себе ее ставил самостоятельно, потому что стоковая TIR-ка скилханта пусть и неплоха, но на мой вкус поскучнее.


Мой EC200 уже кастомизирован на ту же самую оптику Carclo 10507, которая стоит у эйсбима в стоке.


В общем, Acebeam сделали хороший и интересный фонарь. Прям щенячего восторга лично у меня он не вызывает, скорее ощущение «эх, а ведь могли бы его сделать еще лучше». Но сделали «просто хорошо» - ну, тоже конечно молодцы, в мире вообще до огорчения мало хороших продуманных брендовых фонарей с качественным светом – здорово, что появился еще один.
Пусть их будет больше, и пусть они становятся еще лучше

..............................................................

Пока все, дальше какие-то впечатления от юза, если будут…

[AEDe]

fnksb, что-то он здоровый какой то даже фонари на 21700 заметно короче. Ладно бы там зарядка была или хвостокнопка. А так непонятно.

[fnksb]

AEDe, там безель утоплен очень глубоко. Что по идее даёт улучшенную защиту стекла от ударов.



Ну и кнопка на довольно крупной плате и продольно расположена. Зарядка там и не удлинила была ничего, если бы решили её ставить. Наверное, специально для Медведя делали, чтоб без лишних дырок в корпусе

Вот рядом ещё с парой на 18650 (и с зарядкой), чтоб эйсбим длинным не казался:

 Сообщение от AEDe :

даже фонари на 21700 заметно короче.

Ну, эти 21700 строго под 70-мм аккум, а эйсбим где-то до 73 мм сможет кушать)

Вот с чуть более крупными 21700:


Нормальный компактный размер, а задачи ставить рекорды до миллиметра там явно не было. Ну и в кулаке хорошо лежит

[Товарищ генерал]

 Сообщение от fnksb :

Они не активируются автоматически при выключении, как в андуриле (и слава богу!), это включаемые

А разве нельзя выкдючить подсветку и забыть про нее? Насколько я помню там предлагается 3 режима: ярко, слабо и выкл.

[fnksb]

 Сообщение от Товарищ генерал :

А разве нельзя выкдючить подсветку и забыть про нее? Насколько я помню там предлагается 3 режима: ярко, слабо и выкл.

В андурилах? Можно вообще отключить подсветку как функцию и забыть, да.
А можно вообще выпаять и совсем забыть

Но вопрос-то не в этом, а в том что в андурилах подсветка - это функция выключенного фонаря, которая запускается автоматически при выключении (если, опять же, не деактивирована целиком как функция).

А в EC20 РГБ-диоды - это отдельные режимы включенного фонаря.

[Товарищ генерал]

Замечательные фонари, жалко невыездные.

[Медветь]

 Сообщение от Товарищ генерал :

Замечательные фонари, жалко невыездные.

??? ТК18 гоняется и в хвост, и в гриву. ЕС20 ненамного от него ушел. С чего бы такое предположение, что это полочник? Нормальный универсальный EDC, вполне годный для постоянных прогулок и ненапряжных путешествий. fnksb, нет ли под рукой ТК18 - сделать сравнительные фото габаритов?

[Товарищ генерал]

Медветь, невыездные, это значит: ко мне из магазина не поедут

[Медветь]

Товарищ генерал, возьми на форуме, или жди Энекроссе

[Товарищ генерал]

Медветь, не поедут! Я сказал!

[fnksb]

 Сообщение от Медветь :

нет ли под рукой ТК18 - сделать сравнительные фото габаритов?

Неа, вообще даже в руках его никогда не держал

PS. Кстати, оказывается в последние дни вышла пара зарубежных обзоров EC20, оба правда на SFT25R. Но там всякие красивые фоточки и стандартные графики можно посмотреть:
https://zeroair.org/2024/12...
https://tgreviews.com/2024/...

На SFT25R, конечно, намного более сфокусированный - но холоднючий и зеленучий. У меня была мысль поставить 5000К SFT25R, но кажется он в карклошках тоже будет зеленить, и еще дополнительный провал по центру давать.
Так что для нормального света - лучше уж привычную флудерную Ничию

PPS. Глянул мельком - прикольно, что оба обзорщика тестят на SFT25R, но пишут "берите лучше версию на Ничии"
Прям как я с HL4X.
Насобирали всякой интересной фигни "на посмотреть", а обычную проверенную ничию типа скучно обзорить

[Barabas]

Медветь,
ЕС20 Al / TK18 Al
Длина: 109 мм / 105 мм
D головы: 25 мм / 25 мм
D батблока: 24 мм / 23 мм
Вес (без акк): 66 г/ 59 г

ЕС20 = преемник ТК18.

[Медветь]

 Сообщение от fnksb :

Неа, вообще даже в руках его никогда не держал

ЕС20 более современная и совершенная, полноценная замена ему

[fnksb]

 Сообщение от Медветь :

ЕС20 более современная и совершенная, полноценная замена ему

Ну, кстати не сказал бы

TK18 на тактовой задней хвостокнопке с трубкой-лайнером, правильно? То есть в принципе немного другой концепт (ну и относился он скорее к "тактической" серии поэтому, а не к "edc-ной"), но тоже с широкими возможностями по управлению. EC20 с более стандартной боковой кнопкой.
Просто чуть разные фонари, можно конечно сказать, что лет пять назад именно к "хвостокнопкам с лайнером" был бОльший интерес, сейчас он несколько поугас и больше возврата к обычным боковым, зато более проработанным в плане дизайна и индикации... Вот Манкер например MC13v1 делал на хвостокнопке с лайнером, MC13v2 на боковой кнопке... Но это так, сезонные флунктуации моды =)

Светодиоды пошли другие, более современные - ну да, HL4X вместо самсунга, SFT25R вместо осрамов, 519A вместо 219С. Но так-то - просто обновление до современного уровня, можно было бы и TK18 обновить на новые светики =)

Драйвер внезапно повышайка вместо (наверное) понижайки в TK18 - да не особо повлияли. Я вот по тестам и не сказал бы, что в EC20 повышайка

Индикация - ну да, некое преимущество, что наконец она есть в кнопке, раньше эйсбим и в боковые ее не всегда ставил (например, на EC65)

РГБ-светики под оптикой - ну да, вот это современное веянье моды, наверное, и некоторое расширение функционала. Хотя толку-то от них, на самом деле...

Аккум с Type-C, в то время как раньше на micro-USB делались. Ну да, общее обновление... Не всегда положительное, кстати, потому что длина Type-C аккумов часто чуть вырастает, впрочем тут все очень по-разному. Тут вот в итоге незащищенки перестали работать (не в курсе, работал ли на них TK18... ).

................................

В общем, может EC20 действительно заменит TK18 в линейке, а может просто дополнит (и сделают потом перевыпуск типа TK18-2 на более современных светиках), посмотрим.
Кажется, Ec20 это вообще первый компакт эйсбима на 18650 с боковой кнопкой, ну и хорошо.

Что до надежности - надо, конечно, проверять в деле, так сложно сказать. Обычно я эйсбиму доверяю в этом плане, у них высокое качество изготовление и довольно внимательное отношение к деталям (но не буду тут вспоминать понятно что) - но и просто от буковок Acebeam на корпусе гарантировать, что тут прям все супернадежно - тоже не буду. Надо чтоб хотя бы ребенок его вволю поронял сначала
Наберется статистика - посмотрим.

[Timofej 000]

 Сообщение от fnksb :

Драйвер внезапно повышайка вместо (наверное) понижайки в TK18 - да не особо повлияли. Я вот по тестам и не сказал бы, что в EC20 повышайка .

Там тоже повышайка
И, похоже, изменения чисто косметические.

 Сообщение от fnksb :

. Тут вот в итоге незащищенки перестали работать (не в курсе, работал ли на них TK18... ).
.

Да, Тк18 работал с незащищенками.

[fnksb]

 Сообщение от Timofej 000 :

Там тоже повышайка

Удивительно

Ну, не самая плохая база для косметических изменений

 Сообщение от Timofej 000 :

Тк18 работал с незащищенками.

Да, вот это они конечно огорчили в ЕС20.
Причём на рынке уже есть Type-C аккумы с длиной 70.5мм, которые сочетаются с незащищенками при достаточно длинных пружинах. Но почему-то Acebeam решил выбрать чуть более длинные банки, а пружины как раз короткие поставить...

[Медветь]

fnksb, сопротивление коротких пружин меньше, контакт лучше, плотнее, а банка с зарядкой, длинная. Во все ТК18 я вообще VTC6 ставлю, они там, как родные.

[fnksb]

 Сообщение от fnksb :

Надо чтоб хотя бы ребенок его вволю поронял сначала

Кстати, вот Tac2AA, который чуть раньше обрел нормальный свет и, соответственно, мог без отвращения использоваться - уже полетал тут несколько раз на плитку:



Драйвер цел, стекло тоже, толстый алюминиевый безель хорошо принимает на себя удары -мнется, но без существенных деформаций.

А вот от шебуршания клипсой на синем анодировании уже появились следы:



Так что может цветное анодирование даже у эйсбима менее прочное, чем черное или серое.

А как основной фонарик - ребенок себе прикарманил TacAA, говорит что это теперь ее. Ну, посмотрим сколько выдержит

Это вам не геологические экспедиции, а реально серьезные нагрузки

[РШ]

 Сообщение от fnksb :

ребенок себе прикарманил TacAA

[fnksb]

 Сообщение от fnksb :

PS. Кстати, оказывается в последние дни вышла пара зарубежных обзоров EC20, оба правда на SFT25R. Но там всякие красивые фоточки и стандартные графики можно посмотреть:
https://zeroair.org/2024/12...
https://tgreviews.com/2024/...

Почитал более внимательно обзоры, из интересного:

 Сообщение от fnksb :

У фонаря есть три варианта настроек основной линейки:
- промотка четырех режимов снизу вверх (по умолчанию).
- промотка четырех режимов сверху вниз (нафига? ну ладно, допустим...)
- плавная регулировка яркости.

Оказывается, в варианте 2 еще и памяти нет, старт всегда с сильного. Ок, тогда это имеет некоторый смысл...
Впрочем, память РГБ-режимов, если они были активированы, все равно и там есть - так что вот прям безошибочно включающимся в сильном это фонарь не делает, что существенно уменьшает плюс такой настройки...

Speaking of the optic, it looks just like a Carclo 10507 to me, but Acebeam told me it’s not.

Любопытно, эйсбим рассказал Tactical Grizzly, что это не 10507. Видимо, это какая-то копия 10507, выполненная эйсбимом?
Энивей, они очень похожи - и внешне, и по свету.

Впрочем, и это неточно - например, еще эйсбим рассказал Tactical Grizzly, что у них там понижайка:

The driver is a Buck circuit according to Acebeam.

На трех последовательных диодах, угум...

PS. Еще TG тоже пишет, что синее анодирование быстро зацарапывается, увы...
В общем, если главным поводом брать не ничию, а sft25, было то что на sft25 корпус синенький - можно смело брать ничию