[Serg2904]

Странная ситуация произошла, в прошлую субботу помыл авто и оставил в гараже с еле закрытыми дверями для проветривания, на сигнализацию не ставил, вчера, через неделю, прихожу, а аккумулятор высажен в ноль, даже лампочки не зажигались.
Поставил его на на ночь на зарядку, все ОК, зарядился!
Странно, что его могло так разрядить? Авто IX35.

[galex]

 Сообщение от Serg2904 :

что его могло так разрядить?

У некоторых сигналок есть выбор подключения реле, которое блокирует зажигание. Т.е. может быть, что при снятой сигнализации реле под напряжением и потребляет ток больше, чем при поставленной под охрану.
Но это миллиампер 20-30, заряженный аккумулятор за неделю не выжрет
Может регистратор не отключился...

[leon85]

Дверцы не могли приоткрыться и включить освещение салона?

[aleksiy.perm]

 Сообщение от leon85 :

Дверцы не могли приоткрыться и включить освещение салона?

Да 146% плафон светил, если двери были открыты, тут и к гадалке не ходи.

[Serg2904]

 Сообщение от galex :

регистратор

Регистратора нет!
Акумулятор ночь постоял на зарядке, день сегодня работал, как новый.
Не пойму, какие датчики его разрядили!

[Serg2904]

 Сообщение от leon85 :

Дверцы не могли

Нет, не люблю, когда при открытии дверей включается освещение салона, этот режим давно отключил.

[ksan]

 Сообщение от Serg2904 :

что его могло так разрядить?

Так повторите ситуацию. С амперметром. После того, как авто оставлено в покое и ключ вынут через время (от 30 секунд до получаса, по разному бывает) считывать показания. При устойчивом повторении значений тока овер, мм...., 50 мА искать проглота. Наиболее вероятно штатная или дополнительная охранная система .
Но не факт. Вода после мойки попала куда-то не туда и сделала свое дело

[galex]

 Сообщение от Serg2904 :

Регистратора нет

у мена, например, всегда запитан прикуриватель, и если в нем что-то стоит, не регистратор, так радар-детектор или синяя лампочка улучшения топлива - будет потреблять.
а при открытых дверях запитываются усб-порты, соответсвенно если там что-то воткнуто - будет потреблять.
может быть неисправен реле-регулятор или пробит один диод в мосту генератора. но в этом случае разряд повторится независимо от состояния дверей

[aleksiy.perm]

 Сообщение от galex :

или синяя лампочка улучшения топлива

Это что-то типа магнита, снижающего расход на 50%?

[galex]

 Сообщение от aleksiy.perm :

Это что-то типа магнита, снижающего расход

да. только без магнита. просто синий светодиод. гармонизирует.

[Mikkilighter]

 Сообщение от Serg2904 :

Акумулятор ночь постоял на зарядке, день сегодня работал, как новый.
Не пойму, какие датчики его разрядили!

Если авто каждый день в экплуатации то когда акум умирает узнаёшь только через несколько дней простоя машины.
По факту чтоб стартер крутануть буквально несколько Ач остаточной ёмкости хватает.
Конечно надо померить потребление , я раз высаживал в багажнике свет оставил. Тоже сразу не сообразил.

Глубокий разряд акб это можно сказать что он заболел раком, оно не лечится никакими тренировалками и состояние будет только лишь ухудшадся. Так что проще всего при дальнейших явных признаках просто новый купить и спокойно 3-5лет дальше ездить. Тем более зима.

[Serg2904]

galex, у меня в прикуриватель воткнута юсб зарядка с индикацией вольтажа аккумулятора, но при выключенном зажигании она обесточивается.

Mikkilighter, понаблюдаю, грешу на сигналки, что-то им не нравится, когда двери не закрыты.

[himik deda]

 Сообщение от Serg2904 :

понаблюдаю

а может габариты или парковочные огни ?..

[Serg2904]

 Сообщение от himik deda :

может габариты

В темном гараже заметил бы, и вроде трезвый был!

[Mikkilighter]

 Сообщение от Serg2904 :

понаблюдаю, грешу на сигналки, что-то им не нравится, когда двери не закрыты.

Концевики дверей за одно под подозрение.

[himik deda]

 Сообщение от Serg2904 :

и вроде

что в итоге-то ?..

[Serg2904]

 Сообщение от himik deda :

в итоге

Зарядил, пока жив, двери в авто закрываю!

[skorp777]

А вот этот приборчик, которым в магазах АКБ тестируют, он же только внутреннее сопротивление измеряет? Меня всегда удивляло, что продавец вешает его на клеммы, при этом ничего не настраивая в приборе ( КМК, у акб 45 а/ч и 80 а/ч вроде немного разные исходнве характеристики), смотрит на экран с умным видом и выдает вердикт. Или просто тыкает пальцем в небо))).
Год назад притащил с Япии "брелок от Паджеро", Паджеро-Мини с мотором 0,66 л. Когда япошка менял АКБ, неизвестно, впереди зима, снял батарейку с авто и на основной семейной машине ( тож японец, разумеется, Тойота-Саксид), поехал в спец. магаз, торгующий батареями. Прошу продавца выйти с чудо-прибором и пртестировать обе. Его вердикт: батарея, что привез в багажнике- на выброс, 30% ресурса осталось. Батарея, что стоит на Тойоте- все ОК, на зиму точно хватит, а может и еще на вторую. В итоге, чрез месяц, когда похолодало немного, до -15, аккум на Тойоте сдох при утреннем запуске. При том, что я его заррядил профилактически осенью. Батерйка на Паджике до сих пор родная, крутит отлично уже вторую зиму, сдается мне, что и зиму 25/26 переживет. Фото "брелка", чтобы не спрашивали, что за авто:

[galex]

 Сообщение от skorp777 :

продавец вешает его на клеммы, при этом ничего не настраивая в приборе

ну вообще-то там заводятся характеристики аккума. можно маленькую базу хранить. может продавец выбирает из уже вбитых

 Сообщение от skorp777 :

он же только внутреннее сопротивление измеряет?

вот тут тоже интересно, поскольку беглым гуглингом ничего не нашел, есть там хоть какой-то нагрузочный шунт или он ток холодной прокрутки по измеренному сопротивлению считает. но опять же, прикидывал по картинкам с замерами, в разных моделях от 2.5 до 4 примерно множитель для IR если по нему считают.
все же должен быть замер под нагрузкой.

[Drex]

 Сообщение от skorp777 :

А вот этот приборчик, которым в магазах АКБ тестируют, он же только внутреннее сопротивление измеряет? Меня всегда удивляло, что продавец вешает его на клеммы, при этом ничего не настраивая в приборе ( КМК, у акб 45 а/ч и 80 а/ч вроде немного разные исходнве характеристики), смотрит на экран с умным видом и выдает вердикт. Или просто тыкает пальцем в небо))).

Нехорошие люди, пытавшиеся меня на*бать таким прибором, очень быстро поставили на нём пусковой ток где-то 400 (вместо 620 или 650, не помню). Прибор конечно же показал SOH 100%, ещё бы, при реальном около 68%.

А так-то у меня такой прибор есть, что что там жать я представляю.
Если неправильно выбрать ток разряда - покажет фигню. ПросИте указать стандарт EN и ток разряда. указанный на шильдике или этикетке к АКБ. Тогда покажет более-менее правильно.