[alibek]

Меня в очередной раз забанили на автофоруме, попробую спросить тут.

Есть автомобиль Крета, в него залит заводской антифриз Crown LLC A-110, зеленого цвета и с 10-летним сроком службы.
Сейчас антифриз куда-то делся, нужно долить хотя бы пару литров, чтобы поехать в СЦ.
И оказалось, что нужный антифриз просто невозможно купить, его нигде нет.
Если искать зеленый антифриз Hyundai, то в принципе он продается — но это старая версия с двухлетним сроком эксплуатации. Однажды нашел нужный антифриз (концентрат 07100-00220), но он был 2018 года и на следующий день пропал.
Сейчас, точнее последние несколько лет, с завода в автомобили Hyundai заливают улучшенный антифриз, тоже на основе LLC A-110, но розового цвета. Там та же химическая основа (P-OAT, фосфатно-карбоксилатный), та же спецификация (Hyundai/Kia МS 591-08 ), тот же 10-летний срок службы, но другой цвет (розовый вместо зеленого). Как пишет производитель — «Новая розовая версия антифриза является, по сути, улучшенной формулой на замену темно-зеленому A-110». Производитель даже допускает их смешивание, правда в пропорциях не более 20% старого.

Так вот, суть проблемы.
Зеленого подходящего антифриза нигде нет, я так понял, что он уже не производится, а закупать старую формулу с Кореи мешают *******.
Поэтому я купил розовый (10 литров), рассчитывая полностью заменить антифриз — слить старый, промыть систему, залить новый.
Но в нашем ауле с этим возникли сложности — никто не берется за промывку и замену антифриза, ни у кого нет нужного аппарата.

Хотел спросить на автофоруме, но там очень странные модераторы.
У меня на форуме нет доступа к ссылкам (вместо ссылок отображается заглушка "нет прав") и к картинкам (отображается очень маленькая миниатюра, в которой ничего невозможно разобрать).
Поэтому те советы, которые мне написали, я просмотреть не могу.
Когда я написал, что у меня нет доступа к ссылкам и картинкам и попросил написать текстом (процитировать), либо добавить в адрес ссылки пробелы (чтобы она не заменилась на ссылку) — меня забанили с комментарием "пытался обсуждать действия администрации или обойти ограничения доступа".
Попробую спросить тут — как лучше поступить?

Во-первых, можно просто долить дистиллированной воды. Есть версия, что антифриз не вытек, а просто из него испарилась вода (и соответственно повысилась концентрация), а долив воды я просто верну все как было.
Но по закону подлости — скорее всего у меня все же протечка, долив воды я разбавлю концентрацию, и как назло ночью будет морозец и жидкость в системе замерзнет. В общем риск с небольшой вероятностью, но большими последствиями, поэтому отложу этот способ на крайний случай.

Во-вторых, можно долить воды и поехать в авторизованный СЦ, где точно есть нужный аппарат. Правда на это уйдет весь день, да и записываться нужно заранее — так что этот вариант хоть и рабочий, но небыстрый, а машина нужна постоянно.

В-третьих, можно просто долить розовый антифриз до нужного уровня. По идее, рассуждая теоретически, никаких последствий (в виде осадка, цементации или коррозии) произойти от смешения не должно, потому что там одна и та же основа, разница в красителях и, может быть, присадках. Так машина хотя бы будет на ходу и за пару недель ничего не должно случиться, а потом уже можно будет при случае заехать в СЦ и заменить антифриз полностью, с промывкой системы.

[stawrr]

alibek, на какую температуру был старый антифриз?
Если на -30С, то сейчас разбавив, будет -15-20С. Неужели у вас такие морозы в ожидаются в ближайшие дни?

[zazara]

alibek, https://www.drive2.ru/l/483...

[Barabas]

 Сообщение от alibek :

потому что там одна и та же основа

Если основа действительно одинаковая, то доливайте и эксплуатируйте дальше. Цветность - исключительно краситель, не связанный с составом, а лишь для диагностики протечки. Тем более, насколько понял, оба антифриза - «родные».

[alibek]

 Сообщение от stawrr :

Неужели у вас такие морозы в ожидаются в ближайшие дни?

У нас вообще около нуля сейчас. Но я ведь не знаю, какая будет степень разбавления.

zazara, почитал по ссылке, в принципе большую часть сказанного я уже узнал ранее.
Но все же есть некоторые сомнения в том, что сказано по ссылке.
Например там есть такой фрагмент:

Сам антифриз определяют спецификации, например G11, G12, G13. Если спецификация старого антифриза аналогична новому, то их можно смешивать не смотря на различие по цвету! И новый розовый и старый зеленый A-110 — это фосфатные лобридные антифризы (P-OAT) G12++.

Спецификации G11, G12 и т.д. — это спецификации европейских производителей, корейские производители не используют эти спецификации и на оригинальном антифризе ее не может быть.
Более того, у европейских и азиатских производителей зачастую отличается химический состав.
Например европейские спецификации не допускают фосфатов и используют силикаты. А азиатские наоборот.

 Сообщение от Barabas :

Цветность - исключительно краситель, не связанный с составом, а лишь для диагностики протечки.

Ну собственно и я так предполагаю.
Но я специалистом по антифризам и автомобилям не являюсь, поэтому хотел бы уточнить это у людей знающих.

[alibek]

zazara, а вот комментарии более интересны, там в том числе и моя ситуация.
Ну вроде бы смешивать можно.

[stawrr]

alibek, замерь на сколько сейчас антифриз.
И от этого плясать дальше.
За 30 лет эксплуатации япономобилей, чего только не было на практике)
На трассе и добавляли и разбавляли мочой, и все вроде проносило. Потом сливали и промывали систему и ездили дальше.

[alibek]

А теперь минутка ненависти, или как работают СТО в нашей деревне.

Позавчера обзванивал несколько СТО, везде уточнял, могут ли они сделать полную замену антифриза с промывкой. В основном говорили, что не могут, но в одном месте подтвердили, что делают промывку. Записи нет, прием по живой очереди. Ладно.
До этого узнавал объем системы, сказали должно быть около 6 литров. На всякий случай заказал 7 литров (одну пятилитровую канистру и две литровых).
С ними и приехал в СТО.
Начал оформлять заказ, сказал про замену с промывкой — ответили, что промывку не делают. И по телефону такого сказать не могли, видимо я что-то неправильно понял. Но могут слить старый антифриз и залить новый.
Ну, думаю, раз уж производитель допускает смешивание до 20% старого антифриза, то наверное ничего страшного, если сделать замену без промывки. Ладно, говорю, давайте без промывки.
Спрашивают — антифриз покупать буду? У меня вроде бы свой, но тут мне уточняют, что 7 литров мало, для полной замены нужно минимум 10. Ладно, они специалисты, им виднее — докупаю еще три литровых канистры. Правда если я пятилитровую брал за 1400, а литровую брал за 400, то у СТО пятилитровая стоит 2500, а литровая 550.

Закатываю машину в бокс, мастер подтаскивает какой-то аппарат с помпой, открывает капот и с удивлением говорит, что у меня то старый антифриз зеленый, а новый розовый, они смешаются.
Пытаюсь понять, о чем он говорит — оказывается речь не идет о том, чтобы полностью слить старый антифриз, а потом залить новый. Они делают по другому — подключают помпу и начинают заливать новый состав, разбавляя его старым, циркулируя его помпой через систему (ну или одновременно сливая старый).
То есть либо я их размешаю (и получится грязно-коричневый цвет), либо мне нужно литров 15-20, чтобы вымыть новым антифризом остатки старого.
От таких откровений мне как-то расхотелось вообще связываться с данным СТО.
Заказ отменил, деньги за работы вернули, а три литровых канистры я, поразмыслив, решил пока оставить. Пусть будет на всякий случай, а если останется лишнее, то наверное можно будет продать — они свежие (октябрь 2024) и запечатанные.

[alibek]

 Сообщение от stawrr :

alibek, замерь на сколько сейчас антифриз.

В расширительном бачке вообще пусто, полностью.
Если открутить пробку на радиаторе (в верхней части радиатора), то жидкость есть.
Так что система и радиатор скорее всего полные.
Но я не знаю ее объем — то ли 5 литров, то ли 8 литров.

[alibek]

 Сообщение от stawrr :

Потом сливали и промывали систему и ездили дальше.

Я начитался страшилок, что разные хим.составы могут вступить в реакцию — в лучшем случае выпадет осадок и зацементирует тонкие протоки и соты, в худшем случае начнется коррозия или помпа скажет "пока".
Так что перестраховываюсь.

[Barabas]

 Сообщение от alibek :

Ну собственно и я так предполагаю.
Но я специалистом по антифризам и автомобилям не являюсь, поэтому хотел бы уточнить это у людей знающих.

Не понял.) Вам дали конкретную аргументированную рекомендацию. И есть рассуждения уровня «нуууу, может быть всякое, надо подумать». Выбор, на мой взгляд, очевиден.

При этом, отвлечённо, ваши варианты:
1). Не эксплуатировать до даты посещения компетентной СТО. Доедете на имеющемся объёме.
2). Не эксплуатировать до даты, добавить дистиллированной воды в день старта на СТО.
3). Добавить розовый, эксплуатировать до даты старта на СТО.
4). Забить на СТО, добавить розовый, эксплуатировать до очередного ТО, там принять решение.

В чем раздумье??
1). Запишитесь на СТО, разбавьте розовым и ездите до даты явки на СТО.
2). Или, при неуверенности, разбавьте дистиллированной водой с прогнозом, что явных суровых морозов не будет.
Ну, как мне кажется, вероятная запись на СТО - всё-таки будущее нескольких дней, не апрель 2025 же.

[Bynthtce.obqcz]

 Сообщение от alibek :

Я начитался страшилок, что разные хим.составы могут вступить в реакцию

Родственник как то попал на ремонт... Внезапно стал расти уровень масла... Вскрытие показало, что сожрало привалочные поверхности головки и блока и антифриз потёк в картер... Ни каких действий, кроме долива охлаждающей жидкости в течении года
до появления проблемы родственник не делал...

[himik deda]

 Сообщение от alibek :

хотя бы пару литров

точно пару ?..

 Сообщение от alibek :

но розового цвета.

это только краситель...

 Сообщение от alibek :

не более 20% старого

из\за продуктов износа /грязи, влаги/

 Сообщение от alibek :

промыть систему,

водой, если много то дистиллированной литров 5-6-7-8-9-10, слить и залить новый...

[alibek]

 Сообщение от Bynthtce.obqcz :

и антифриз потёк в картер

Вот то ж.
В наших автомагазинах или СТО консультироваться бесполезно, они знают только про цвет — антифриз бывает зеленый или розовый.
О том, что у них бывает разный химический состав, основа, спецификация — не имеют никакого представления.
Когда уточнял, что мне нужен фосфатный антифриз — делают большие глаза. В одном СТО просто сказали, что они 20 лет заливают зеленый и никто не жаловался.

[himik deda]

alibek,
розовый течёт лучше и охотнее, ищите место утечки, сколько лет машине и какой пробег?
там аналогов не счесть...

Coolstream CS-010502-PN

https://exist.ru/Price/?pid...
https://exist.ru/Catalog/Go...
https://www.zr.ru/content/n...

[alibek]

 Сообщение от himik deda :

точно пару

Неточно, это предположение.
Расширительный бачок полностью пустой, под крышкой радиатора жидкость есть.
Так что скорее всего нужно долить в расширительный бачок до среднего уровня. А там весь бачок имеет объем около литра.

 Сообщение от himik deda :

водой, если много то дистиллированной литров 5-6-7-8-9-10, слить и залить новый

Я предложил мастеру на СТО такой вариант (гонять помпой дистиллированную воду), но там не хотят заморачиваться. А у меня подходящих инструментов и оборудования нет, чтобы самому сделать.
Знающие люди могут и сами все слить, открыв где нужно краники и переключив печку в нужный режим. Но там столько нюансов, что я что-нибудь сделаю не так и в итоге либо залью печку, либо сделаю воздушную пробку.
Лучше пусть это сделают знающие люди.

[alibek]

 Сообщение от himik deda :

розовый течёт лучше и охотнее, ищите место утечки, сколько лет машине и какой пробег?

2017, пробег 80 тысяч.
По регламенту родной антифриз до 210 тысяч не трогается.

[himik deda]

 Сообщение от alibek :

пробег 80 тысяч.

литр любого из моего списка за глаза, /на время/

[alibek]

 Сообщение от himik deda :

Coolstream CS-010502-PN

Так я же ссылку на него в первом сообщении и указал.
Именно такой я и купил, 10 литров.

[himik deda]

 Сообщение от alibek :

Именно такой я и купил, 10 литров.

видел
ну тогда его оставить на ТО,
а добавить литрушку качественного зелёного
но течь искать..