[Алексей Миронович]

 Сообщение от Wu-Tang :

около 3ч ночи он практически пустой

дальний свет априори слепит.
И достаточно ослеплённого водителя или пешехода.
Вас не разу не слепила встречка?
Если вы по городу ездите 50 км/час ночью, то я бы рассмотрел вариант ближнего размещённый на уровне оси переднего колеса, чем дальний лупящий во все стороны (посмотрите светораспределения дальнего света фар авто).

[Audio]

 Сообщение от Алексей Миронович :

И достаточно ослеплённого водителя или пешехода.
Вас не разу не слепила встречка?

А какие такие страшные последствия для ослеплённого пешехода? Не справится с управлением ногами и споткнётся об собственную пятку? Или для водителя - автомобиль внезапно потеряет равновесие и завалится в кусты?
Я за взаимное уважение для всех участников движения, однако велосипед даже в дневное время - самый уязвимый вид транспортного средства.

[alibek]

 Сообщение от Audio :

А какие такие страшные последствия для ослеплённого пешехода?

Некультурно это.
А обиженный пешеход может и палку в колесо сунуть.

[Audio]

 Сообщение от alibek :

палку в колесо

Так я не агитирую целенаправленно врубать дальний свет в местах ночного трафика "культурной" публики. Наоборот - с наступлением темноты вообще не суюсь на маньячные тропы глухие тротуары.
Речь о том, что в некоторых ситуациях инстинкт самосохранения преобладает, и если на долю секунды мои фотоны кого-то зацепят, это вовсе не повод посыпать себе голову пеплом.

[Wu-Tang]

Алексей Миронович,
машины, да постоянно слепят и что такого, зарезаться теперь.
их не беспокоит, что они кого-то там слепят.
а с ближним я поездил и с достойным, с s2+, говорю еще раз - мало света!!!

[Wu-Tang]

Audio,
поддерживаю!

ps
солнце тоже может ослепить, да еще и похуже, давайте его тоже почураем, также скорую и пожарную, что они своей сереной пугают несчастных пешеходов, а еще бездомных собак, тк могут накинуться, когда не ожидаешь и испугать, а если не дай бог дождик пойдет или хуже того град, так это вообще катастрофа будет )))
в связи с этим давайте не будем впадать в крайности )))
и поэтому не могу не согласиться с:

если на долю секунды мои фотоны кого-то зацепят, это вовсе не повод посыпать себе голову пеплом.

[Алексей Миронович]

 Сообщение от Audio :

Я за взаимное уважение для всех участников движения, однако велосипед даже в дневное время - самый уязвимый вид транспортного средства.

но не надо впадать в крайности и выжигать глаза водителям и пешеходам. Велосвет на руле сравним по высоте с фарами грузовика и дальним слепит очень хорошо.
И если по ночному городу топить , как предлагают тут, 50 км/час, то городская среда у нас не приспособлена для такого.
А уважать надо других участников. И опять же согласно ПДД

19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы:

на всех механических транспортных средствах - фары дальнего или ближнего света, на велосипедах - фары или фонари, на гужевых повозках - фонари (при их наличии);

19.2. Дальний свет должен быть переключен на ближний:

в населенных пунктах, если дорога освещена;

при встречном разъезде на расстоянии не менее чем за 150 м до транспортного средства, а также и при большем, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет необходимость этого;

в любых других случаях для исключения возможности ослепления водителей как встречных, так и попутных транспортных средств.

При ослеплении водитель должен включить аварийную сигнализацию и, не меняя полосу движения, снизить скорость и остановиться.

какой бы не был закон, но это закон.

[Алексей Миронович]

 Сообщение от Wu-Tang :

солнце тоже может ослепить

ночью?
мы сейчас говорим про еду ночью в городе, согласно вашего ТЗ со скоростью 50 км/час.
Какое солнце?

[Алексей Миронович]

 Сообщение от Audio :

А какие такие страшные последствия для ослеплённого пешехода?

кинутся поперёк велосипеда, и по данным статистики виновным в таком ДТП признают велосипедиста.

[Audio]

 Сообщение от Алексей Миронович :

если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет необходимость этого

Ни разу в ночном городе мне никто ничего не показывал, и прохожие не кидались ни вдоль ни поперёк. Походу потому, что мне всё-таки хватает сообразительности не

 Сообщение от Алексей Миронович :

впадать в крайности

На трассе был один курьёз, когда я на 35-м Фениксе переключался с 400лм на 1000лм метрах в 70 от встречной легковушки, и водитель чё-то недопонял. Никто не ожидает, что бывают 4 режима ближнего.

[Roma Rom]

Мне нужен фонарик дальнобой с узким светом , зачем мне ширину светить ? главное далекий прямой луч на асвальте в даль. Буду колхозить внешнее питание от внешнего кабеля из "велосумки" в которой акамуляторная сборка 2S.
Быстрее 25 км\ч ночью ездить не собираюсь.

[Magvay]

 Сообщение от Roma Rom :

Мне нужен фонарик дальнобой с узким светом , зачем мне ширину светить ?

Свет нужен "от колеса", чтоб не убиться на нашем асфальте, если Вы не Москве. Для "до 25 км/ч" за глаза любого Convoy M серии. Желательно с текстурированным рефлектором.

 Сообщение от Roma Rom :

Мне нужен фонарик дальнобой с узким светом

Зачем на этой скорости на 200 метров вперед жарить? Сейчас с каким фонарем катаетесь?

[Алексей Миронович]

 Сообщение от Roma Rom :

которой акамуляторная сборка 2S

Почему такое предпочтение?
Я стараюсь делать 3S самоделки.
Получаем питание близкое к автомобильному, можно и в машине использовать и БП на 12 вольт как-то больше распространены.

[Roma Rom]

2s простота, для зарядки. Можно и 3S .
Ок , фонарь надо на 100 метров вперед не больше. Чем под колесо светить вперед легко найти. Два фонаря надо, без этого никак.

[Wu-Tang]

в общем поездив с s2+ и м1, я доволен, м1 просто кардинально меняет видимость, но хотелось бы еще по ярче )))
типа s2+ и 2 шт м1.
ps от s2+ в принципе можно и отказаться, толку нет на больших скоростях.
Roma Rom,
вам верно Magvay, говорит, для 25км/ч м1 хватит, для меня лично это медленно.

[Юрий2014]

Все вспоминаю- поехал как-то поздно вечером кататься на велосипеде по дороге за селом. Осень, туман на дороге, машин нет, даже не слышно, что где-то приближаются. Лишь динамка зудит, освещая метров пять вперед. И дорогу видно, и любоваться вечерним пейзажем нисколько не мешает.
А потом включил нормальный яркий свет, красивая картинка "вечерний пейзаж" сразу пропала, свет перетянул на себя всё внимание. Сразу не то пальто.

Но это было от силы 15кмч, неспешно с обзором окрестностей. И не по оживленной трассе.

[Rimlyanin]

 Сообщение от Wu-Tang :

у вот покатайтесь 40-50км/ч с одним ближним и я посмотрю ))) когда резко что-то появится перед колесом, чего было не видно с вашим ближним и как вы будете оттормаживаться )))

скорость должна быть такая, чтобы заметив препятствие успеть на него отреагировать и остановиться

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

[!r0n]

А кто-то пробовал подобные варианты?
https://aliexpress.ru/item/...


Свет вероятно холодный, но крепление очень нравится и сама идея фары.
Не очень хочется колхозить из противотуманок и питание и креплени а ещё и драйвер

[Audio]

 Сообщение от !r0n :

подобные варианты?

Давно поглядываю на эти фарки. Необычный для вела формфактор.

 Сообщение от !r0n :

Свет вероятно холодный

Да вроде не особо холодный - youtube. Светит весьма широко, но недалеко. Хреново, что строб в основной линейке режимов.

[Wu-Tang]

 Сообщение от Rimlyanin :

скорость должна быть такая, чтобы заметив препятствие успеть на него отреагировать и остановиться

успеваю ))) реакция как у саламандры )))