[FOCUSnik]

Скажите если фонарь упал на бетон, и вокруг кнопки остались небольшие точки-ямочки в аллюминии, их как то можно выровнять?
Как бы ни на что не влияют, но хочется что бы был как второй, новенький, без коцак

[Жить настоящим]

 Сообщение от FOCUSnik :

Скажите если фонарь упал на бетон, и вокруг кнопки остались небольшие точки-ямочки в аллюминии, их как то можно выровнять?
Как бы ни на что не влияют, но хочется что бы был как второй, новенький, без коцак

Наждачку обернуть вокруг чего то, например карандаша и отполировать

[galex]

Ненене.никакой наждачки. Чекан в руки и ровнять

[Жить настоящим]

 Сообщение от galex :

Ненене.никакой наждачки. Чекан в руки и ровнять

Это уже фактуровка будет, если не знаешь тонкостей можно испортить вид, станет типа мятой фольги или края собьются

[galex]

 Сообщение от Жить настоящим :

если не знаешь тонкостей

Надо расслабиться и получать удовольствие сделать вид, что ничего не случилось.
Иначе вспотеешь, снимая наждачкой анодирование поверх коцок

[aleksiy.perm]

 Сообщение от galex :

Надо расслабиться и получать удовольствие сделать вид, что ничего не случилось.
Иначе вспотеешь, снимая наждачкой анодирование поверх коцок

Я бы тоже просто забил, это же фонарь чтоб светить, ну упал - случившийся факт, завтра уже забудется. Фонари для которых критична каждая коцка обычно из дома гулять не ходят.

[ploop]

 Сообщение от FOCUSnik :

их как то можно выровнять?

Да вообще не вопрос: покупаете новый и всё, а этот Магваю, он всё донора ищет.

[chem]

 Сообщение от ploop :

Да вообще не вопрос: покупаете новый и всё, а этот Магваю, он всё донора ищет.

Он Гекко ищет. или Юник так жёстко погнулся, но продолжает работать?

[ploop]

 Сообщение от chem :

или Юник так жёстко погнулся, но продолжает работать?

Согнёт, делов то...

[ploop]

А всё-таки с пружинкой надо что-то думать. Силикон не помогает, графит стрёмно - весь перемажешься при замене аккума, сухой работает, но не долго. Пару дней и надо проворачивать. Просадки не критичные, точнее для обычного юзера наверное и пофиг, но как-то неприятно: видишь индикацию, и не знаешь, то ли аккум, то ли пружина... Потом не выдерживаешь, скручиваешь крышку, проворачиваешь немного - оп, красенький пропал. Да ё моё...

[Kelevratony]

Странно, у меня подобной проблемы не было даже близко.

[aleksiy.perm]

 Сообщение от Kelevratony :

Странно, у меня подобной проблемы не было даже близко.

Солидарен, тоже сколько его юзаю, а это почти каждый день, зелено-красный появляется спустя часа полтора непрерывной работы на предпоследнем дискретном режиме. Пружину не поворачивал отродясь как купил.

[fnksb]

 Сообщение от ploop :

Просадки не критичные, точнее для обычного юзера наверное и пофиг, но как-то неприятно: видишь индикацию, и не знаешь, то ли аккум, то ли пружина... Потом не выдерживаешь, скручиваешь крышку, проворачиваешь немного - оп, красенький пропал.

Так может аккум?

На контакте пружинки и крышки действительно происходит небольшое окисление, но чаще всего оно совсем невелико и это штатная ситуация. Да, проворачивание пружинки это окисление чуть снимает (ненадолго) - и если фонарик как раз только что перешел порог индикатора, то даже небольшое уменьшение сопротивления его отодвинет обратно... Но это совершенно не значит, что это сопротивление там было большое и что эту несчастную пружинку вообще надо было дергать.

Да, бывают случаи более сильного окисления с существенным ростом сопротивления - но мне кажется, что их на порядок меньше, чем людей просто так без нужды постоянно дергающих пружинку, потому что прочитали об этом (и заодно постепенно зацарапывающих этими проворотами зону контакта в крышке и соответственно чуток ухудшающих этот контакт).

[ploop]

 Сообщение от fnksb :

Так может аккум?

Не, пороговое значение. То есть когда аккум немного подсел, но под нагрузкой до красного немного не хватает. Вот тут это окисление играет роль. На свежем нет конечно.

 Сообщение от fnksb :

Но это совершенно не значит, что это сопротивление там было большое и что эту несчастную пружинку вообще надо было дергать.

Возможно у меня просто приступ перфекционизма

 Сообщение от fnksb :

и заодно постепенно зацарапывающих этими проворотами зону контакта в крышке и соответственно чуток ухудшающих этот контакт)

Ну тут вряд ли, если не крутить в 10 оборотов, а просто на несколько мм подвинуть.

[fnksb]

 Сообщение от ploop :

Не, пороговое значение.

Ну так и смысл ловить пороговое значение? Это ж непрерывно можно делать, даже при мизерном сопротивлении на контакте.

[ploop]

 Сообщение от fnksb :

Это ж непрерывно можно делать, даже при мизерном сопротивлении на контакте.

Бесит не то, что оно есть, а то, что оно легко убирается малейшим сдвигом. Ну то есть это сопротивление можно исправить вот здесь и сейчас, и это не даёт покоя.
Допустим, будь это сопротивление пружинки - постоянное и неизменное - то и норм. Есть так есть. А тут подвигал и как бы уже всё поменялось!

Короче у меня личная неприязнь к плохим контактам

[fnksb]

 Сообщение от ploop :

Короче у меня личная неприязнь к плохим контактам

Ну тогда надо на любом фонаре с установленной в алюминий пружинкой (а таких наверное процентов 80-90 среди фонарей) ее постоянно теребить

Не помню цифр, но ЕМНИП сопротивление пружинки среднестатистического юника (со слегка окислившейся зоной контакта) раза в 2-3 меньше, чем у моей SC62d с ее "постоянной и неизменной" припаяной к плате пружинкой =)

[ploop]

 Сообщение от fnksb :

Не помню цифр, но ЕМНИП сопротивление пружинки среднестатистического юника (со слегка окислившейся зоной контакта) раза в 2-3 меньше, чем у моей SC62d с ее припаяной к плате пружинкой =)

Мультиметр имеет 2 знака после запятой. 2 зебры передо мной (третьей нет пока, но думаю одинаково).
600я по нулям
52я по нулям
Юник... сначала что-то показывал, прижал посильнее - тоже по нулям.

 Сообщение от fnksb :

Ну тогда надо на любом фонаре с установленной в алюминий пружинкой

Ясен перец, просто у меня таких не было Зебры да фонари с хвостокнопкой.

[fnksb]

 Сообщение от ploop :

Мультиметр имеет 2 знака после запятой

Мультиметром такое толком не меряется, насколько я понимаю. Надо смотреть просадку напряжения под нагрузкой.

 Сообщение от ploop :

да фонари с хвостокнопкой

В хвостокнопках контакты тоже окисляются, кстати

[ploop]

 Сообщение от fnksb :

Мультиметром такое толком не меряется, насколько я понимаю. Надо смотреть просадку напряжения под нагрузкой.

Ну, самые трешовые пружины показывало. А так да, или под нагрузкой, или специальным миллиомметром.

 Сообщение от fnksb :

В хвостокнопках контакты тоже окисляются, кстати

Поэтому их и не люблю

Короче ладно, успокоюсь пока. Всё работает как часы, а это всё фигня.