[Magvay]

 Сообщение от D'AVerk :

Что еще раз подчеркивает, что

Некоторым чаще нужно все же посещать оффлайн магазины, дабы понимать, чем земляки дышат. Все эти древние походники из доЕГЭшного поколения почему-то в онлайне боятся что-то выбирать/покупать, т.к. их деды и прадеды покупали лишь оффлайн. Самое смешное, что консервативных пациентов даже фонаревка не в силах наставить на путь истинный, что опять же намекает на то, что вместо написания FAQ для новичков надо было активнее проводить форумные пьянки. Те 20 человек в год, что читают эти материалы, явно не стоят потраченного времени.

[Waryag]

 Сообщение от Sergey_023 :

Потому и ищется что-то более-менее универсальное.
Потому что спрогнозировать жизнь на 10 лет вперёд сложно, а покупать каждый год по фонарику странно.

Вы ищете не универсальное, а привычное. Универсальное - стандартизировать фонари на питании 18650 и обеспечить зарядками или запасными аккумами.
Как вариант использовать фонари/аккумы с встроенной зарядкой, стандартизированные по разъёму с телефоном (который батарейками не запитать).

[D'AVerk]

Проблема-то международная. Взято с CPF

This thread had me thinking "what would my neighbor say?" You know, the typical joe six pack who occasionally checks the flashlight section at Wal Mart while touring the fishing section.... Or the policeman 3 streets over. The kind that say "$35?!? For a flashlight?!!"

I have one neighbor who will pay $399 for a fishing reel and $1000+ for a bicycle, but you'd think you'd just asked for his first born son when asking if he'd pay $50 for a flashlight.

[Bynthtce.obqcz]

 Сообщение от D'AVerk :

Проблема-то международная. Взято с CPF

Аксиома Коула.
Сумма разума на планете – величина постоянная, а население постоянно растёт.

[Drex]

 Сообщение от Magvay :

Зебровские холдеры со светонакопительной функцией облегчают эту задачу.

Кстати да. В полной темноте их видно даже через несколько часов после наступления этой темноты. Под утро например.

[Drex]

 Сообщение от D'AVerk :

. Только если его положили полчаса назад...

Никак нет. Лично убедился - в полной темноте видны бледным пятном практически всю осеннюю ночь.

[chem]

 Сообщение от D'AVerk :

у меня акк в телефоне богу душу отдал за месяц, несмотря на то что крепил я его на магнитку на дефлектора, из которого как правило дул прохладный воздух. При постоянных перемещениях при высоких температурах в роли навигатора.

Для аккумуляторов важны не только температуры, но и что с ним при этой температуре делают. Хранение, нагрузка и зарядка при одной температуре приведут разной степени деградации.
Регистраторы дохнут от зарядки при отрицательных темепературах.
Использовании навигации вообще один из самых жёстких режимов для телефона, особенно когда на зарядке стоит.

[galex]

 Сообщение от D'AVerk :

Видите ли Джонни.


я бывал в местах где за бортом 43-45гр.

Вы можете где угодно бывать, главное аккумулятор не вытаскивайте из фонаря и не кладите на торпедо, обмотав черной изолентой, для лучшего нагрева.
Не только лишь джонни должно быть понятно, что в бардачке обычно несколько иная температура, чем на поверхности черного пластика под солнцем.
60 градусов аккумулятору не страшно. За год с таким летом не сдохнет. И за два не сдохнет того.

[D'AVerk]

 Сообщение от Drex :

Лично убедился - в полной темноте видны бледным пятном практически всю осеннюю ночь.

Ого... Очень здорово.

 Сообщение от chem :

Хранение, нагрузка и зарядка при одной температуре приведут разной степени деградации.

Совершенно верно, поэтому в даташитах и приводят температуры хранения и эксплуатации. Кое-где даже условные расчеты по деградации при определенных условиях. Можно поискать конечно, но в целом хранение при граничных условиях сказывается ощутимо негативно. В общем я был не хранил ни жарким летом ни какой-нибудь якутской зимой.

 Сообщение от galex :

Вы можете где угодно бывать

Благодарю.

 Сообщение от galex :

должно быть понятно, что в бардачке обычно несколько иная температура,

А вы не теоретизируйте, а сьездите и замеряйте

 Сообщение от galex :

60 градусов аккумулятору не страшно. За год с таким летом не сдохнет. И за два не сдохнет того.

Изначально вы ссылались на цитату с 5 и 10 годами. Осетра поурезали и то хорошо.
Мне лично потеря 20-30 процентов емкости хорошего акка на ровном месте тоже было бы неприятно

Samsung 35e допускает до 5% потери емкости за 20 дней хранения при температуре 60 градусов, емнип. Но в реальной жизни есть еще и ночи, поэтому можно спроецировать это на месяц или полтора лета.

[galex]

 Сообщение от D'AVerk :

А вы не теоретизируйте, а сьездите и замеряйте

Вы, если хотите, ездите и замеряйте.
А я уже 14-й год фонари с литием вожу в бардачке зимой и летом и не парюсь

[D'AVerk]

 Сообщение от galex :

ездите и замеряйте.

Я привел результаты замеров, когда температура на торпеде до 80+ градусов доходит. Вы не привели ничего.

 Сообщение от galex :

А я

в средней полосе России, ничего не меряя, уверенно говорю "зашибись". И все 14 лет один и тот же аккумулятор, и он совсем не подурнел с годами
Вас кто-то взломал. То вы готовы писать в ООН из-за неповеренной 1 десятой вольта мультиметра, то +/- 20 градусов, 10 лет, а насрать.

Мне тоже бесконечно импонирует ваше "не парюсь". Но предупредить ТС о том что в действительно жарком климате деградация Ли-Ион будет идти ускоренно, не мешает.

[Fableas]

 Сообщение от D'AVerk :

предупредить ТС о том что в действительно жарком климате деградация Ли-Ион будет идти ускоренно, не мешает.

 Сообщение от Sergey_023 :

Сколько времени лежания в бардачке автомобиля при температуре -5 (на парковке) аккумулятор может пережить безболезненно?

А? Шо?

[Kelevratony]

 Сообщение от D'AVerk :

А я бывал в местах где за бортом 43-45гр.

Я бывал в местах, где за сотку, хорошо, что в парилку на машине не пускают.

 Сообщение от D'AVerk :

температура на торпеде до 80+ градусов доходит

Значит в бардачке будет втрое меньше, как минимум.

[chem]

 Сообщение от Kelevratony :

Значит в бардачке будет втрое меньше, как минимум.

Температурой "в разы" только в кельвинах корректно оперировать

[Kelevratony]

 Сообщение от chem :

только в кельвинах корректно оперировать

Полагаю в данном случае по Цельсию.

[chem]

 Сообщение от Kelevratony :

Полагаю в данном случае по Цельсию.

Поэтому и уточнил, а то около нуля очень весело, типа +1 и +3 тоже в три раза разница

[Barabas]

 Сообщение от D'AVerk :

привел результаты замеров, когда температура на торпеде до 80+ градусов доходит. Вы не привели ничего.

Есть опыт несколькодневного пробега по солнцепеку при 50С-52С. Температуру торпеды не измерял. Также есть опыт многодневных поездок при 43С-46С. В обоих примерах в «бардачке» лежал фонарь с 18650, а в нагрудном кармане - мобильный телефон.
Ничего не взорвалось, не потекло, не деградировало.

[Magvay]

 Сообщение от Barabas :

Есть опыт несколькодневного пробега по солнцепеку при 50С-52С.

Практический опыт новичкам-любителям-копрофилам не важен. Тут реально тот случай с бисером...

[D'AVerk]

 Сообщение от Barabas :

Ничего не взорвалось, не потекло, не деградировало.

Сами придумали, сами посмеялись. Я хоть слово написал что что-то взорвется или потечет?

 Сообщение от Barabas :

не деградировало

Замеряли?

 Сообщение от Magvay :

Тут реально тот случай с бисером...

Естественно. Производители видят/допускают деградацию при хранении при температуре 60гр, а у нас, на глаз, ничо не происходит. Поэтому давайте предадим анафеме того, кто на это обратил внимание новичка с литием

 Сообщение от Magvay :

Практический опыт

я свой приводил, но видимо есть правильный практический опыт, который с линией партии, и неправильный.

[D'AVerk]

 Сообщение от Barabas :

Ничего не взорвалось

Вы посмотрите предыисторию. Зашла речь о том, что ТС опасался, будет ли что с аккумуляторами в машине на постоянной основе лежащими. Типа не испортятся ли они при отрицательной температуре
1) Келевратони пишет - ничо не будет ни за 5 ни за 10 лет. (Дохера, пять лет, может десять. )
2) Я пишу - скорее надо опасаться жаркого лета, и машины на солнце разогретой до 50-60 градусов внутре. Т.е. типа нечего бояться холодов. Если чего и бояться, то перегрева.
3) Галекс пишет "не надо, т.к." и дает ссылку на коммент Келевратони. Т.е. типа и при таких температурах внутри и 5 и 10 лет все будет хорошо.
Я написал
"но в темной машине внутри температура под солнцем может достигать температур запредельных для ряда Литий-Иона." (у некоторых 18650 температура хранения ДО 50 градусов)


И внезапно стал копрофилом...

Теперь скажите, обьективно, учитывая выложенные мною скрины из даташитов, будет ли "пофиг" аккумуляторам за 5 или 10 лет при регулярном разогреве летом до таких температур. Будет ли температура в 50+ градусов запредельной для ряда литий-ионов по даташитам?

В чем моя вина, что на меня набросились? Только то что я не игнорирую цифры в данных производителя????!