[INFERION]

 Сообщение от Barabas :

Источники почитайте.

В которых пишется о набухании резины в нефтепродуктах (масла, бензины и т.п.) и спец. компонентах, минимизирующих этот эффект?
Если спорить на эту тему, то это надолго и не в этой теме, так что я закругляюсь.

[Barabas]

 Сообщение от INFERION :

В которых пишется о набухании резины в нефтепродуктах (масла, бензины и т.п.) и спец. компонентах, минимизирующих этот эффект?
Если спорить на эту тему, то это надолго и не в этой теме, так что я закругляюсь.

Исключительно внёс коррекцию, что моторное масло - это не щёлочь. А «набухает» резина, благодаря содержания в маслах ароматических углеводородов, следовательно, их концентрация влияет. Опять же - не на всякую резину.

[Sckipper]

Чё трудно было позолоченные контакты сделать в месте крепления пружины?

[chem]

 Сообщение от Sckipper :

Чё трудно было позолоченные контакты сделать в месте крепления пружины?

На алюминии?
Эффект будет похож на царапание алюминия в ртути.

[zazara]

У S-Олайтов все крышки точно такой же конструкции. Почему в юнике с контактом какая-то проблема? Опять шибко умный драйвер как в метеоре?
А торец трубы не тонковат? Может, он причина?

[INFERION]

 Сообщение от zazara :

Почему в юнике с контактом какая-то проблема?

Писал уже - такая же проблема, как и везде, включая Олайты и Фениксы. Когда её визуально не видно - считать что её нет? Какое сопротивление показывает мультиметр в этих крышках между контактным торцом и пружиной в выборке S-Олайтов?

 Сообщение от zazara :

Опять шибко умный драйвер как в метеоре?

Да, в нём есть индикатор. Не показометр, как везде, а именно - индикатор. Достаточно хороший, чтоб видеть разницу из-за этого контакта. Показометр лепят как раз чтоб не пугать пользователя, который так любит быть обманутым. По этой причине в индикации Юникорна нет некоторых мозгов из Метеора. Он не показывает перегрев, DD, у него примитивная трёхуровневая индикация и т.п. Пусть делает вид, что всё хорошо. Но даже такой кастрат создал проблему из-за того, что умеет в компенсацию просадки напряжения, и когда это напряжение проседает не нормально - это становится заметным. Без компенсации индикатор колбасило бы что так, что сяк, и это маскировали бы так, что индикатор был бы просто показометром, говорящим "всё хорошо", когда в батарее уже 3V... Да, лучше пусть драйвер сразу сваливается в DD и греет пружину - это на глаз всё равно не заметно, а значит в наличии проблемы - виноват шибко умный драйвер...
У меня есть чайник с термодатчиком и цифровым индикатором. Так вот он меня напрягает таким подходом. После кипения он показывает 100 градусов ровно, я даже вижу как программа пытается незаметно меня обмануть и добивает недостающее - меня за идиота держат... Но пиплу как раз такое и нужно, иначе начнутся вопросы "а почему он выключился на 93, вода ж кипит при 100! У вас неисправен термометр, забирайте".

 Сообщение от zazara :

А торец трубы не тонковат? Может, он причина?

Нет, не он. Виновник давно и надёжно обнаружен и продолжать гадать смысла нет. Там нет ни площади, ни усилия, ни механического износа. Зато есть анод, подключенный к алюминиевой стороне...

[Жером]

 Сообщение от INFERION :

Писал уже - такая же проблема, как и везде, включая Олайты и Фениксы. Когда её визуально не видно - считать что её нет?

То есть бренды об этом знают, но делают вид, что проблемы нет?

 Сообщение от INFERION :

Нет, не он. Виновник давно и надёжно обнаружен и продолжать гадать смысла нет. Там нет ни площади, ни усилия, ни механического износа. Зато есть анод, подключенный к алюминиевой стороне...

Как по другому можно реализовать узел хвостокрышки, чтобы такая проблема не возникала?

[Олег С]

Заказал!

[INFERION]

 Сообщение от Жером :

То есть бренды об этом знают, но делают вид, что проблемы нет?

Не знаю даже, знают ли. Я тоже не знал, и не узнал бы, если б не такой индикатор. А вот о проблемах индикации бренды наверняка знают. У Феникса вот индикатор работает только в выключенном состоянии. Индикация мыргами тоже тушит фонарь при измерении. А реалтаймовый индикатор в подсветке кнопки - у всех имеет сильно заниженные пороги и малополезен.
Вообще, бренды знают о целой пачке проблем и тактично о них умалчивают - вы ведь всё равно простой потребитель и никогда о них не узнаете...

 Сообщение от Жером :

Как по другому можно реализовать узел хвостокрышки, чтобы такая проблема не возникала?

Как у Хенка, например. С помощью печатной платы.

[Артем Квантов]

INFERION, кстати, в целом у шерпа аналогичная конструкция пружины. Измерил на нем: конец пружины-крышка.
~0,16 Ом
после проворота пружины ~0,09Ом.
Хотя , по хорошему, такие вещи надо измерять чем-то лучше мультиметра.
Хотел сперва через ЛБП током и по падению, но очень уж сложно нормально подцепиться.

[INFERION]

 Сообщение от Артем Квантов :

~0,16 Ом
после проворота пружины ~0,09Ом.

Это уже с вычетом сопротивления щупов?

[valera krm]

 Сообщение от Begemot :

есть косячное место, пружина-крышка, что бы это исправить, рекомендуют покрутить (что б оксид алюминия стереть) и смазать силиконовой смазкой. В неогеле, если не ошибаюсь, есть добавка, дающая возможность смазке проводить ток, а вот остальные, простые, силиконовые смазки являются диэлектриком и покрывают поверхность, даже тонким слоем, что хрен сотрешь просто так. Разве это не ухудшает контакт?

Так что в итоге ?. Мазать -не мазать, когда и где лучше мазать, чем мазать...или забить на это ???

[galex]

INFERION, у меня есть паста для защиты электроконтактов (в т.ч алюминия) и масло для защиты контактов. фирмы Electrolube
беглым поиском состав найти не удалось, но судя по запаху и поведению оба на основе нефтепродуктов.
так вот, за много лет ни резинкам, ни анодированию не поплохело.
в случае же с единорогом - я вообще не понимаю, как надо наносить масло на пружинку, чтоб оно попало на внешнее анодирование и резинки. залить полностью всю крышку изнутри что-ли?
я не говорю, что силиконом мазать нельзя, я считаю, что минеральное масло с защитой контакта справится лучше, чем силикон. и канавка в крышке не выгрызется, при проворачивании пружинки.

[Begemot]

 Сообщение от valera krm :

Так что в итоге ?. Мазать -не мазать, когда и где лучше мазать, чем мазать...или забить на это ???

Да хрен знает) Умные люди говорят, что мазать надо) Пока я только намазал на кухне хлебушек маслицем и паштетом... у меня еще получается, что один виток пружины, у треугольника, залез под этот самый треугольник, и контакт идет еще и через магнит, мож так лучше, правда пружина из-за этого чуть не по центру, но не критично.

[Barabas]

 Сообщение от galex :

масло для защиты контактов. фирмы Electrolube

Погуглил. Контактное масло 2X Electrolube SOB200D? ( https://www.protehnology.ru... )
Интересно, что продукт называется "маслом", хотя им не является. В составе: дихлорметан и дифениламин. ( https://chilternconnections... ) Первое, насколько понимаю, растворитель для удобства нанесения и обеспечения проникающей способности, второй - антиокислитель - рабочий компонент продукта.
Сфера применения: высокие температуры и агрессивные среды, с возможным образование эл.дуги, искрения.
Не уверен, что является химически близким машинному маслу.

[galex]

 Сообщение от Barabas :

2X Electrolube SOB200D?

нет, другая вроде.
на масло картинку не нашел, но я его даже в подшипники вентилятор заливал, нормально работало.

паста вот такая вроде

[Артем Квантов]

 Сообщение от INFERION :

Это уже с вычетом сопротивления щупов?

Да.

Кстати, еще измерил у софирна сп32. Там по другому(нет магнита) и площадь контакта пружины существенно больше. было 0,09 Ом, после проворота 0,04 Ом.

[Жером]

 Сообщение от INFERION :

Зато есть анод, подключенный к алюминиевой стороне...

 Сообщение от INFERION :

Как у Хенка, например. С помощью печатной платы.

И в чём тогда разница между прямым контактом пружины с дюралью или контактом печатной платы (которая тоже либо медь, либо её жёлтый сплав) с дюралью?

[Parfun]

 Сообщение от valera krm :

Мазать -не мазать, когда и где лучше мазать, чем мазать...или забить на это ???

Я в итоге силиконом капнул и немного пружину прокрутил. До этого было, что индикатор красным и зелёным в турбо чтоль загорался, после прокручивания пружины полёт нормальный)
З.Ы. Сопротивление померить, прежде чем крутить пружинку, я, конечно же, забыл

[mister046]

Жером, разница в воздействии на точку контакта. На торце трубки постоянно "притирается " поверхность. А пружина стоит неподвижно и контакт слабеет из-за окислов. Эта проблема появляется и на обратном торце трубки в фонарях с заклеенной головой. Через несколько лет работы фонари начинают моргать и люди думают что драйвер помер. Но стоит прокрутить трубку в точке контакта с драйвером, как глюки уходят. Это и юника ждет в дальнейшем. В трубу масло лить точно не стоит.