[serj_32]

Компания Nitecore не смотря на свой опыт в разработке фонарей и широкий модельный ряд порой выпускает весьма странные фонари. В частности фонари с пластиковыми корпусами, но этот материал еще пол беды. Применение пластика оправдано для уменьшения веса и для производства взрывозащищенных фонарей. Но наряду с пластиком компания часто применяет весьма необычные и часто не продуманные защелки корпусов фонарей. Комбинация пластикового корпуса и не продуманных защелок дает в результате весьма спорную смесь. ЕА42 – весьма необычный фонарик своей защелкой (закруткой корпуса).

Фонарь предоставлен для обзора официальным дилером фонарей Nitecore в России.
https://nitecore-shop.ru/fo...
Промокод на скидку 10% "SERJ32"

Прямая ссылка на видео YouTube

Когда читаешь спецификации фонаря Nitecore EA42, то вроде ничего необычного и не видно – ручной фонарь на 4хАА, прямоугольный корпус, управление двумя кнопками. Максимальная яркость до 1800 люмен удобна для использования фонаря в качестве поискового.





Конструктив фонаря – алюминиевая голова с плоским безелем без ударной кромки, две кнопки управления с привычными резинками выступающими над корпусом и достаточно крупные что бы работать в перчатках. Батарейный отсек пластиковый.

В руке фонарик лежит очень удобно. Литье пластикового корпуса без огрехов, форма корпуса и насечки на корпусе очень ухватистые. Хвостовая часть имеет два отверстия для темляка, фонарик можно устанавливать вертикально на хвост. Кнопки расположены так что ими удобно управлять большим пальцем, балансировка фонаря смещена к голове.





Батарейный отсек соединяется с головой фонаря соединением – «выступ – паз», а фиксируется накидной гайкой (кольцом). С одной стороны нагрузка на пластиковый корпус будет распределяться равномерно по кругу, в отличии от варианта когда пластиковая часть вкручивается в алюминиевую. Минус данной конструкции как мне показалось – само прижимное кольцо. Это кольцо снимается и его легко потерять. Кроме того за счет сильных пружин контактов в фонаре при закручивании корпуса с элементами питания следует плотно сжимать головную и хвостовую часть, или упирать во что то фонарь. Головная и хвостовая часть имеют «защиту от дурака» так что собрать фонарик можно только соблюдая правильную полярность (если батарейки были установлены правильно). На батарейном отсеке есть 4 выступа, 3 собраны в группу , а 4й с противоположной стороны. Эти выступы должны совпасть с пазами на алюминиевой головной части и тогда корпус можно сжать и закрутить кольцо. Система вроде и простая, но о быстрой замене батарей речь не идет. Так же в самом батарейном отсеке нету никаких меток для правильной установки элементов питания и приходится ориентироваться на пружинку минусового контакта.





Управление привычное – одна кнопка отвечает за включение и выключение, а вторая за смену режимов. Есть быстрый доступ к минимальному и максимальному режиму (удержание нужной кнопки), блокировка кнопок что бы фонарик не включился при транспортировке (одновременно нажать и удерживать две кнопки сразу). Есть встроенный индикатор заряда аккумуляторов – один раз нажать кнопку смены режимов на выключенном фонаре. Синий индикатор мигнет 1-3 раза (1 раз менее 20%, 2 раза – 20-50%, 3 раза заряд более 50%).

Свет – светодиод XHP35 HD , оттенок холодный. Фокусировка достаточно сильная, рефлеткор гладкий и глубокий.



Комплект поставки фонаря обычный – картонная коробка, чехол, темляк, запасная уплотнительная резинка, инструкция (даже на русском языке) , гарантийка.

Чехол это еще один спорный момент фонаря – он как будто делался под другой фонарь – липучка застегивается на самый край если фонарь установлен в чехле. В чехол фонарь можно устанавливать головой вверх или вниз.

Кому может быть интересен такой фонарик? Тут сложно ответить, так как система смены батареек весьма специфична и требует аккуратности и времени. По мощности уже давно есть фонари на литиевых аккумуляторах с гораздо меньшими габаритами чем фонаря на 4хАА. У фонаря есть все современные «фишки» - блокировка, быстрый доступ к основным режимам, индикатор заряда. У конкурентов есть подобные модели, да и у самого Nitecore есть подобные модели. Так что если Вы фанат фонарей на 4хАА из чего выбрать Вам будет.

P.S. Промокод на скидку 10% "SERJ32"

Автор serj_32 (Сергей Борисович).
Любое использование материалов разрешено только после письменного разрешения автора.

[stawrr]

Форумчанам он нужен будет, как телеге пятое колесо)

[serj_32]

 Сообщение от РШ :

Всё больше убеждаюсь.

Товарищи знают толк в извращениях...
Плохо что выкатывают кучу моделей а среди них интересное и теряется...

[РШ]

 Сообщение от serj_32 :

Товарищи знают толк в извращениях...

Маркетологи рулят, а не инженеры.

[blindnick]

Интересно, сколько секунд от пачки щелочи за 80 рублей будет "1800 lm"?

[Mescalero]

Откуда негатив такой? Фонарь на общедоступных и повсеместно распространённых элементах питания однозначно необходим. У меня есть Nitecore EA45S, примерно тоже самое, но только полностью алюминиевый корпус. И этот фонарь не раз выручал меня в путешествиях. Дело в том, что перевозка отдельных литиевых аккумуляторов на борту самолёта запрещена. И большой вопрос, получится или нет пронести на борт фонарь с "серьёзным" питанием. У меня лично один раз не получилось. Пришлось выбросить пару хороших аккумуляторов.

[РШ]

Ключевое слово

 Сообщение от Mescalero :

полностью алюминиевый корпус

а не то как здесь реализовано.

[Waryag]

 Сообщение от serj_32 :

Батарейный отсек соединяется с головой фонаря соединением – «выступ – паз», а фиксируется накидной гайкой (кольцом).

Славные традиции гайки на 70 успешно продолжены!