Выбор велофары для мтб и городского использования

plow · 24.07.2018, 13:39

Всем привет. Нужна помощь в выборе источника света для катания на велосипеде. Катаюсь на мтб. Лес, горы и по городу. Днем фара будет использоваться при езде по дорогам, вечером режим дрога + лес. Скорости 20-30км
Что нужно от фары:
* хороший крепеж. возможность купить отдельно именно его в случае поломки
* прочность – на мтб падают, как не крути
* бюджет до 100$ c креплением и аккумулятором
* наличие разных режимов освещения
* Не боится дождя, снега и холода

Желательно:
* форм фактор – все в одном, без выносных блоков
* не очень большого размера и веса
* сменные аккумуляторы
* возможность зарядки от юсб
* хороший компромисс между эффективностью на дороге (не слепить других участников движения и хорошо освещать путь) и при катании на трейлах (в крайнем случае, как дополнительный источник могу использовать свой налобный фонарик petzl с адаптером на шлеме при катании в лесу)

Что уже посмотрел и откинул:
* Fenix BC21R – очень нравится формфактор. не нравится крепеж, родного нормального нет, колхозить с их крепежом для обычных фонарей не хочется
* Fenix BC30 – за рамками бюджета
* garmin UT800 – не в бюджете

что возможно нравится:
* Busch + Müller Ixon и IQ линейки. Но я не могу понять, как они себя в лесу поведут.
* Moon Meteor Storm – частая рекомендация на зарубежных форумах

Скорее всего я что-то пропустил, не туда посмотрел или уже смотрю туда, куда надо. Может быть вы мне сможете обьяснить почему выносной блок лучше, чем батареи в корпусе фонаря. Прошу помощи с выбором. Заранее спасибо.

P.S. перечитал около 5-6 свежих тем относительно выбора источника света для велосипеда. Большинство авторов пытаются найти какие-то универсальные и ультрабюджетные решения источников для всего - велосипеды, прогулки, туризм. Обсуждение сводиться к вариантам с конвоями и им похожими обычными фонарями. Которые к тому же требуют еще каких-то дальнейших манипуляций. У меня руки крюки - не хочу я этим заниматься. мне нужна стоковая фара под задачи, которые я описал. Поэтому я создал новую тему.

kapusta_stepan · 24.07.2018, 18:26

Цитата:

Сообщение от plow :

Которые к тому же требуют еще каких-то дальнейших манипуляций.

Манипуляции с конвоями заключаются в смене рефлектора на тир-оптику с разными углами. Операция занимает 5 минут.
Под поставленные задачи я бы (личное имхо!) взял 2 конвоя. Один с тир 10* для шоссе и 20-30 км\ч, другой с тир 45 или 60* для леса для боковой засветки и вот такие крепления (их тут многие ругают, но у меня они почему-то эталонно работают, очень крепко держат конвои без какой-либо болтанки, при этом вытаскивается фонарь просто по принципу "потянул посильнее"). Бюджет - $40. Но это исключительно ИМХО, дорогими специализированными фарами я не пользовался и за них мне сказать нечего, возможно, что там всё очень круто и сразу продумано.

plow · 24.07.2018, 21:27

Цитата:

Сообщение от kapusta_stepan :

Операция занимает 5 минут.

это уже слишком долго. спасибо за совет. но такой вариант на самый крайний случай, который я надеюсь никогда не наступит)

Waryag · 24.07.2018, 22:48

Цитата:

Сообщение от plow :

Большинство авторов пытаются найти какие-то универсальные и ультрабюджетные решения источников для всего - велосипеды, прогулки, туризм. Обсуждение сводиться к вариантам с конвоями и им похожими обычными фонарями. Которые к тому же требуют еще каких-то дальнейших манипуляций. У меня руки крюки - не хочу я этим заниматься. мне нужна стоковая фара под задачи, которые я описал. Поэтому я создал новую тему.

Не требуют. Возьмите конвой S2+ c 4*7135 и подходящей цветовой температурой + крепление выше + акумуляторы с зарядкой и пользуйтесь.

Почему берут конвои? Нейтральный/теплый свет, более яркий (и настраиваемый по распределению) по сравнению с большинством специализированный фар, нормальное питание (а не сборки АА или ветхозаветные 18650 на 2200 мАч), ipx8, высокая живучесть, ну и цена - деньги вам пригодятся для замены пецтля на нормальный налобник

MaksVasilev · 24.07.2018, 23:40

Цитата:

Сообщение от plow :

* garmin UT800 – не в бюджете

Зря отбрасываете, безальтернативный в общем то велосвет, если вам нужен именно велосвет, а не убогий нелепый колхоз из конвоев. Особенно при работе совместно с любым велокомпом от Garmin и в автоматическом смарт-режиме.

plow · 25.07.2018, 00:42

Цитата:

Сообщение от MaksVasilev :

Зря отбрасываете

если бы найти за 100$ - был бы в верху списка.

plow · 25.07.2018, 00:49

Цитата:

Сообщение от Waryag :

Почему берут конвои? Нейтральный/теплый свет, более яркий (и настраиваемый по распределению) по сравнению с большинством специализированный фар, нормальное питание (а не сборки АА или ветхозаветные 18650 на 2200 мАч), ipx8, высокая живучесть, ну и цена - деньги вам пригодятся для замены пецтля на нормальный налобник

1. кто вам сказал, что петцль меня не устраивает, и я его собираюсь менять?
2. с какими велофарами вы сравниваете? вы какими-нибудь пользовались или только обзоры читали/видео смотрели?

Behram · 25.07.2018, 10:08

Хоть и в бюджет не лезет, я бы еще посмотрел фару NightKeeper 2.

plow · 25.07.2018, 10:43

Behram, смотрел. увидел цену – перестал смотреть)

Waryag · 25.07.2018, 11:50

Цитата:

Сообщение от plow :

1. кто вам сказал, что петцль меня не устраивает, и я его собираюсь менять?

Вы собрались использовать его в качестве вспомогательного велосвета, пецтли слишком слабо светят для этого (кроме парочки топовых моделей с совсем уж неадекватной ценой).

Цитата:

Сообщение от plow :

с какими велофарами вы сравниваете? вы какими-нибудь пользовались или только обзоры читали/видео смотрели?

Видел вживую фениксовскую и несколько от не запомнившихся мне брендов. Феникс светил примерно на уровне конвоя с примерно тем же распределением, другие - гораздо слабее.

Но вообще я отталкивался от ваших же требований, конвой полностью отвечает основным и в значительной мере - дополнительным.

У бушемюллера плюс в виде годной СТГ, вторая фара дает обычный свет, и все они не имеют нейтрального света, уязвимы для ударов, тяжелые и не имеют хорошей водозащиты (по немцу практически ноль информации, приходится предполагать).

kapusta_stepan · 25.07.2018, 13:36

Цитата:

Сообщение от MaksVasilev :

garmin UT800
Зря отбрасываете, безальтернативный в общем то велосвет, если вам нужен именно велосвет, а не убогий нелепый колхоз из конвоев

Не спора ради, а просто хочу понять. СТГ - нет (ок, свет для трейла), ближнего/дальнего - нет. Зато есть bluetooth (с которым всё становится лучше) и совместимость только с гарминовскими велокомпьютерами (была бы возможность цепляться к любому смартфону и на основании GPS телеметрии менять яркость - было бы уже сильно интереснее). Ах, да - ещё есть несменная батарейка. Катаешься быстро и больше полутора часов за раз? До свидания. Бросил в рюкзак и забыл до завтра зарядить? Снова туда же.

Может я дурной, но в упор не понимаю, как это может стоить > 10 конвоев.

MaksVasilev · 25.07.2018, 14:25

Цитата:

Сообщение от kapusta_stepan :

Зато есть bluetooth

Ничего не слышал про блютуз у UT800, вас кто-то сильно обманул. Там ANT+, что в разы надёжнее, чем BT, но ограничивает подключение только к устройствам с ANT+. BT вообще не предназначен для подключения устройств больше чем 2 в режиме точка-точка. Что не позволяет использовать его в принципе, как класс, когда надо собрать в сеть несколько устройств.

Цитата:

Сообщение от kapusta_stepan :

и совместимость только с гарминовскими велокомпьютерами (была бы возможность цепляться к любому смартфону

Никто в нормальном уме и с мозгами в голове не катается по жёстким трейлам с телефонами на велосипеде, для этого существуют велокомпы, которые в разы надёжнее и функциональнее. Логично, что UT800 имеет смысл покупать если у вас уже есть велокомп от Garmin.

Цитата:

Сообщение от kapusta_stepan :

СТГ - нет (ок, свет для трейла)

Санаторий Теплица Гараж? Сверх Тяжёлая Гравитация?

Цитата:

Сообщение от kapusta_stepan :

ближнего/дальнего - нет.

Здесь TIR оптика, которая формирует весьма универсальный по ширине луч, не разбрасывая 90% света по боковой засветке, как рефлекторные Конвои, но оставляя достаточно, что бы уверенно видеть не только вперёд, но и перед собой и в стороны, не слепя так, как это делает рефлекторный фонарь. Автоматическое изменение яркости, вместо необходимости переключаться каждый раз, даже в городе гораздо практичнее. Я бы даже сказал, что тем более в городе. Я вообще руки с руля от тормозов не убираю никогда в городе. При этом для любителей ползать по тратуарам не обязательно крепить свет горизонтально вперёд и включать на полную мощность.

Цитата:

Сообщение от kapusta_stepan :

Катаешься быстро и больше полутора часов за раз? До свидания.

Я же вроде выкладывал реальные рантаймы по этой фаре. В автоматическом смарт-режиме её уверенно хватает на всю тёмную часть суток в июле в режиме езды "ночной бревет". Для любителей ездить очень долго и с большим светом есть G180 с его 2000 лм на 3 часа и крепление от Сигмы. Тут никакие конвои опять же не помогут.

Цитата:

Сообщение от kapusta_stepan :

но в упор не понимаю, как это может стоить > 10 конвоев.

Полная интеграция в цифровую смарт-сеть велокомпа с другими элементами (радаром, компом и т.д.) и отсутствие необходимости вешать какие-то дополнительные крепежи, колхозить хамуты, ну и самое главное, режим полностью автоматического управления светом: запустил трек на компе - свет включился и автоматом подстраивает яркость под выбранный профиль. Приехал, выключил комп - свет погас. Детальная информация об уровне заряда, текущем режиме, профили под разную активность. Это достаточно гибкое интеллектуальное устройство, в отличии любого конвоя, которому ещё придётся переставлять оптику.

MaksVasilev · 25.07.2018, 14:42

А вообще, чисто для города, я бы рекомендовал ЯЛ V450-II с его именно направленным не слепящим распределением света и ассиметричной линзой. В нём хорошо всё, кроме питания (4xAA).

kapusta_stepan · 25.07.2018, 15:08

Цитата:

Сообщение от MaksVasilev :

Ничего не слышал про блютуз у UT800

Я условно про беспроводные технологии, не вдаваясь в детали реализации.

Цитата:

Сообщение от MaksVasilev :

Никто в нормальном уме и с мозгами в голове не катается по жёстким трейлам с телефонами на велосипеде

Телефон у меня обычно в рюкзаке лежит. GPS там ловит просто отлично

А вообще я уже год как с мтб на грэвел пересел и катаю сейчас в основном по асфальту да иногда лёгким грунтам, плюс ежедневно комьючу на работу и по городу.

Цитата:

Сообщение от MaksVasilev :

Санаторий Теплица Гараж?

светотеневая граница

Цитата:

Сообщение от MaksVasilev :

Здесь TIR оптика, которая формирует весьма универсальный по ширине луч

так и в конвое так же с минимальными усилиями...

Цитата:

Сообщение от MaksVasilev :

её уверенно хватает на всю тёмную часть суток в июле

21 июня так вообще тёмная часть суток часа 3-4 всего

А в апреле/октябре с темнотой намного интереснее.

Цитата:

Сообщение от MaksVasilev :

Тут никакие конвои опять же не помогут.

Кхм. И запасной аккум упирается и не лезет

Цитата:

Сообщение от MaksVasilev :

Полная интеграция в цифровую смарт-сеть велокомпа с другими элементами (радаром, компом и т.д.)

Согласен, это здесь самая главная фишка, при наличии экосистемы garmin и бюджета. Просто...для меня излишне и черезчур специализированно, свой пользователь у фары точно есть. Предлагаю на этом прекратить дискуссию, я уловил суть, спасибо за развёрнутый ответ

Luna · 25.07.2018, 15:19

Цитата:

Сообщение от MaksVasilev :

Здесь TIR оптика, которая формирует весьма универсальный по ширине луч, не разбрасывая 90% света по боковой засветке, как рефлекторные Конвои, но оставляя достаточно, что бы уверенно видеть не только вперёд, но и перед собой и в стороны, не слепя так, как это делает рефлекторный фонарь.

в конвое тоже тирки прекрасно работают, и выбор угла на любой вкус.
Интересно, какой % за имя заложен в цену гармина?

MaksVasilev · 25.07.2018, 15:24

Цитата:

Сообщение от kapusta_stepan :

апреле/октябре с темнотой намного интереснее

Я что-то завязал с просто прогулками на всю ночь в этот период времени

Вот суточный рогейн, или КБА или другая приключенческая гонка в это время - да, но в последнее время больше в организации, а не в участии. И там несколько другие фонари в обиходе.

Цитата:

Сообщение от kapusta_stepan :

Кхм. И запасной аккум упирается и не лезет

Можно взять хоть целую пачку в 30 штук 18650 к конвою, но 2000-3000 лм из него не выжать при этом. Я имел ввиду специфику фрирайдных покатушек, когда света много не бывает в принципе и это уже территория не фонарей на 1х18650.

Цитата:

Сообщение от kapusta_stepan :

здесь самая главная фишка, при наличии экосистемы garmin и бюджета

Да, совершенно верно, главная фишка - интеграция. Но насчёт бюджета не совсем соглашусь, 117 € - не такие уж и фантастические деньги в принципе, для тех у кого уже есть инфраструктура Garmin. Дороже конвоев, да. Для тех, кого бюджет не тянет вообще, есть Hope и Lupin, но они не смарт, а просто брутально и дорого и в принципе надёжно.

plow · 25.07.2018, 17:11

Цитата:

Сообщение от MaksVasilev :

Для тех, кого бюджет не тянет вообще, есть Hope и Lupin, но они не смарт, а просто брутально и дорого и в принципе надёжно.

и в случае hope почти бесконечная гарантия.

plow · 25.07.2018, 17:23

Цитата:

Сообщение от Waryag :

У бушемюллера плюс в виде годной СТГ, вторая фара дает обычный свет, и все они не имеют нейтрального света, уязвимы для ударов, тяжелые и не имеют хорошей водозащиты (по немцу практически ноль информации, приходится предполагать).

ну почему тяжелые? https://www.bumm.de/en/prod... – 112г с батареей и креплением. но я понял к чему вы ведете.

Тогда можете подсказать, где лучше брать конвой, оптику и аксессуары? желательно что бы доставка была в пределах 2-х недель.

Waryag · 25.07.2018, 17:28

Цитата:

Сообщение от plow :

Тогда можете подсказать, где лучше брать конвой, оптику и аксессуары? желательно что бы доставка была в пределах 2-х недель.

Форумный торговый уголок, в закрепленных темах. Из Китая дешевле, но дольше.

Цитата:

Сообщение от plow :

ну почему тяжелые? https://www.bumm.de/en/prod... – 112г с батареей и креплением. но я понял к чему вы ведете.

Вы не уточняли модель, гугл показал другую. )

alpg88 · 25.07.2018, 23:30

катаюсь с конвоем s2+ , жалоб нет, все хорошо видно.

крепление самодельное, и очень крепкое.
https://forum.fonarevka.ru/...
все про все стоит менее $30

24.07.2018, 13:39	1
plow Новичок Регистрация: 24.07.2018 Последняя активность: 27.08.2018 13:14 Сообщений: 10 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях	Выбор велофары для мтб и городского использования Всем привет. Нужна помощь в выборе источника света для катания на велосипеде. Катаюсь на мтб. Лес, горы и по городу. Днем фара будет использоваться при езде по дорогам, вечером режим дрога + лес. Скорости 20-30км Что нужно от фары: * хороший крепеж. возможность купить отдельно именно его в случае поломки * прочность – на мтб падают, как не крути * бюджет до 100$ c креплением и аккумулятором * наличие разных режимов освещения * Не боится дождя, снега и холода Желательно: * форм фактор – все в одном, без выносных блоков * не очень большого размера и веса * сменные аккумуляторы * возможность зарядки от юсб * хороший компромисс между эффективностью на дороге (не слепить других участников движения и хорошо освещать путь) и при катании на трейлах (в крайнем случае, как дополнительный источник могу использовать свой налобный фонарик petzl с адаптером на шлеме при катании в лесу) Что уже посмотрел и откинул: * Fenix BC21R – очень нравится формфактор. не нравится крепеж, родного нормального нет, колхозить с их крепежом для обычных фонарей не хочется * Fenix BC30 – за рамками бюджета * garmin UT800 – не в бюджете что возможно нравится: * Busch + Müller Ixon и IQ линейки. Но я не могу понять, как они себя в лесу поведут. * Moon Meteor Storm – частая рекомендация на зарубежных форумах Скорее всего я что-то пропустил, не туда посмотрел или уже смотрю туда, куда надо. Может быть вы мне сможете обьяснить почему выносной блок лучше, чем батареи в корпусе фонаря. Прошу помощи с выбором. Заранее спасибо. P.S. перечитал около 5-6 свежих тем относительно выбора источника света для велосипеда. Большинство авторов пытаются найти какие-то универсальные и ультрабюджетные решения источников для всего - велосипеды, прогулки, туризм. Обсуждение сводиться к вариантам с конвоями и им похожими обычными фонарями. Которые к тому же требуют еще каких-то дальнейших манипуляций. У меня руки крюки - не хочу я этим заниматься. мне нужна стоковая фара под задачи, которые я описал. Поэтому я создал новую тему.

25.07.2018, 10:08	8
Behram Пожилой ветеран Регистрация: 05.05.2014 Последняя активность: 12.01.2025 19:10 Сообщений: 3027 Сказал(а) спасибо: 507 Поблагодарили: 1050 раз(а) в 730 сообщениях	Re: Выбор велофары для мтб и городского использования Хоть и в бюджет не лезет, я бы еще посмотрел фару NightKeeper 2. __________________ Emisar D4 219CT 5000K, Zebralight H604c, Zebralight H53c, Zebralight H32Fw

25.07.2018, 10:43	9
plow Новичок Регистрация: 24.07.2018 Последняя активность: 27.08.2018 13:14 Сообщений: 10 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях	Re: Выбор велофары для мтб и городского использования Behram, смотрел. увидел цену – перестал смотреть)

25.07.2018, 14:42	13
MaksVasilev Ветеран Фонарёвки Регистрация: 27.12.2016 Последняя активность: 06.11.2025 19:21 Сообщений: 4180 Сказал(а) спасибо: 637 Поблагодарили: 4317 раз(а) в 1688 сообщениях	Re: Выбор велофары для мтб и городского использования А вообще, чисто для города, я бы рекомендовал ЯЛ V450-II с его именно направленным не слепящим распределением света и ассиметричной линзой. В нём хорошо всё, кроме питания (4xAA).

25.07.2018, 23:30	20
alpg88 Консультант Регистрация: 23.12.2010 Последняя активность: 08.04.2023 16:32 Сообщений: 5052 Сказал(а) спасибо: 472 Поблагодарили: 1681 раз(а) в 1041 сообщениях	Re: Выбор велофары для мтб и городского использования катаюсь с конвоем s2+ , жалоб нет, все хорошо видно. крепление самодельное, и очень крепкое. https://forum.fonarevka.ru/... все про все стоит менее $30