[jurhren]

Друзья, вы много чего знаете!
Объясните, пожалуйста, почему после того как фонарь перестает работать из-за разряда акков (пробовал энелупы, варту и др.)напряжение (мерилось без нагрузки) на одном элементе составляет 1,2В, а на другом 0,02-0,03В?! И на одном элементе, который 1,2В, фонарь работает, хотя конечно не на всю мощность...

[Nivavod]

Т.е. пробовались разные пары аккумуляторов и один всегда умирает в ноль, а на втором остается 1.2 вольта? От положения в фонаре (верхний/нижний) зависит?

[jurhren]

 Сообщение от Nivavod :

Т.е. пробовались разные пары аккумуляторов и один всегда умирает в ноль, а на втором остается 1.2 вольта? От положения в фонаре (верхний/нижний) зависит?

Именно так. И батарейки тоже себя так ведут... Про верхний\нижний, не обращал внимания - надо потестить.

[sturr]

Верхний\нижний - неужели есть разница, они же вроде там последовательно соединены?

[Apchxi]

интересная темка.
Из моих личных наблюдений: на аккумуляторе 18650 защита срабатывает первой у элемента который ближе к драйверу. Хотя утверждать на 100% это нельзя, т.к. реальная емкость может быть не идентичной.

[Nivavod]

 Сообщение от sturr :

Верхний\нижний - неужели есть разница, они же вроде там последовательно соединены?

C точки зрения электроники - никакой разницы. Да и не может нагрузка планомерно убивать один аккум из последовательно соединенных. А вот с точки зрения какого-нибудь механического дефекта... Вылез, скажем, заусенец и периодически подкорачивает нижний аккум. Другого объяснения я пока придумать не могу.

Топикстартер - посмотри, есть ли закономерность в положении аккума. И не повреждена ли защитная оболочка. Будем думать дальше.

[Nivavod]

 Сообщение от Apchxi :

Из моих личных наблюдений: на аккумуляторе 18650 защита срабатывает первой у элемента

У jurhren обычный металлгидрид AA, насколько я понял.

[Кошкодав]

Про нагрев забыли. Тот, что у драйвера греется куда как сильнее (а в данном случае, видно, очень сильно) и разряжается быстрее и полнее.

[Nivavod]

 Сообщение от Кошкодав :

Про нагрев забыли. Тот, что у драйвера греется куда как сильнее

Кстати, да. Вполне может быть. jurhren, ждем результатов эксперимента.

[jurhren]

В общем ерунда получается - на разных парах (успел прогнать 4 пары) разные результаты - одни нормально работают и оба на 0,9В после откл.фонаря, у других дальний от драйвера сильнее разряжается. На втором экземпляре такого же фонаря успел прогнать только одну пару, причем ГП2700 и оба акка на 0,9В в момент отключения фонаря.
Вроде как аккумы получается виновны, только вот некоторые совсем новые - не должны быть убитыми, новые и старые не смешаны. Да и выборка не маленькая, короче продолжаю гонять фонарь еще день-два, а там может в гарантию заявлюсь

[Sergey@yeisk]

Брак и подделки среди аккумов - частое явление.

[Nivavod]

 Сообщение от jurhren :

Вроде как аккумы получается виновны, только вот некоторые совсем новые - не должны быть убитыми, новые и старые не смешаны.

Я как-то шесть новых аккумуляторов в блистерах по два купил. GP, кстати. Четыре из шести дохлые оказались. Саморазряд вообще без нагрузки за два дня.

 Сообщение от jurhren :

продолжаю гонять фонарь еще день-два, а там может в гарантию заявлюсь

Боюсь, в гарантии тебе откажут.

[jurhren]

 Сообщение от Sergey@yeisk :

Брак и подделки среди аккумов - частое явление.

Вот что гонял: Варты рейди, энелупы, гп ресайко, обычные гп
сейчас соньки тестятся

Завтра-послезавтра второй фонарь на этих же парах включу, посмотрим

[havoc]

если подозрение на фонарь предлагаю купить экономичную упаковку батарей и издеваться над ними.
и результат будет линейнее и не так жалко аккумы

[Кошкодав]

 Сообщение от jurhren :

дальний от драйвера сильнее разряжается

Стало быть, в кнопке или её пружине плохой контакт, и именно там возникает локальный нагрев. Если дело в нагреве, конечно.

[blindnick]

 Сообщение от Apchxi :

на аккумуляторе 18650 защита срабатывает первой у элемента который ближе к драйверу. Хотя утверждать на 100% это нельзя, т.к. реальная емкость может быть не идентичной.

и не нужно - литий разряжается очень несбалансировано, поможет только балансир (на разряд только, а не на заряд)

[gregori1980]

 Сообщение от Nivavod :

Я как-то шесть новых аккумуляторов в блистерах по два купил. GP

Прогонял на ля кроссе 13 блистеров по 2 штуки GP из 26 шт. бракованными оказались 5, половина выдали емкость после рефреша 1900-2000, остальные 2300-2500. Короче я не встречал еще ни одного GP 2700 у которого реальная емкость была бы хотя бы 2600!

[Nivavod]

 Сообщение от gregori1980 :

Короче я не встречал еще ни одного GP

Я вообще от ГП отказался. У них были прекрасные никель-кадмиевые аккумуляторы. У меня есть такие, которые проработали лет 8 и сохранили 90% емкости. А вот никель-металлгидрид у них отстой.

[mike]

 Сообщение от Nivavod :

У них были

Они есть в продаже до сих пор (правда ёмкость остановилась на 1000mah). Слыхал, что NiCd запрещён в цивилизованной Европе.
По сабжу такая версия - сильные токи быстро выявляют несимметрию характеристик.

[Drex]

 Сообщение от mike :

Они есть в продаже до сих пор (правда ёмкость остановилась на 1000mah). Слыхал, что NiCd запрещён в цивилизованной Европе.

А инструмент типа шуруповёртов у них на чём тогда?
NiCd 1000mAh от GP в продаже есть сейчас, лично купил 3 штуки на прошлой неделе, по 70р. за штуку.