[BillDill]

Есть такие? Под один 18650. Привлекает возможность быстрой зарядки. Типа проснулся, а аккумуляторы не заряжены.

[globalnode]

Промышленных не видел, а так можно же самому сделать, взять тушку от конвоя и буст-драйвер туда. Под LTO кстати и зарядка своя нужна.

ИМХО, лучше взять высокотоковые банки обычные типа HG2 или VTC, которые позволяют заряд токами в 1C, за полчаса примерно половина емкости наберется. Или фосфаты брать, которые тоже берут большие токи заряда. В этом случае ничего даже делать не придется, любой фонарь работающий на Li-ion примет LiFePO4

[Olegik]

 Сообщение от globalnode :

которые позволяют заряд токами в 1C, за полчаса примерно половина емкости наберется

US18650VTC5A - заряд до 6А.

[globalnode]

Даже так, за 30-40 минут набрать полную емкость. Т.е. пока собираешься можно вполне зарядить 3 А*ч банку

[Witchdoctor]

 Сообщение от BillDill :

Типа проснулся, а аккумуляторы не заряжены.

Запасной аккум за 250р и не морочить голову.

[BillDill]

А повод купить литий титанат?

[Ходэн]

 Сообщение от BillDill :

Типа проснулся, а аккумуляторы не заряжены.

Достать заряженный из коробочки.

 Сообщение от BillDill :

А повод купить литий титанат?

А зачем повод? Берешь и покупаешь.
Вообще, правильный повод под литий-титанат - это маршрутный электробус.

[Waryag]

 Сообщение от BillDill :

Есть такие? Под один 18650. Привлекает возможность быстрой зарядки. Типа проснулся, а аккумуляторы не заряжены.

Ничего, что по емкости он раза в 3 проигрывает?

[Linx]

 Сообщение от Waryag :

Ничего, что по емкости он раза в 3 проигрывает?

Все, мужики, расходимся.

[BillDill]

 Сообщение от Waryag :

Ничего, что по емкости он раза в 3 проигрывает?

Зато вроде много циклов позволяет. Я б его к солнечной панели подключил.

[globalnode]

 Сообщение от Ходэн :

Вообще, правильный повод под литий-титанат - это маршрутный электробус.

В чем преимущество перед LiFePO4? А то на работе ездят электрокары на железо-никелевых батареях, их хотят менять на железофосфатные, может переход на LiTi2O5 будет выгоднее?

[Witchdoctor]

 Сообщение от globalnode :

В чем преимущество перед LiFePO4?

Могут работать при очень низких температурах, заряжаться при -20, что для обычного, скажем, LiMn плохо. У фосфатов чуть получше с этим, но такие температуры тоже нельзя вроде.

[BillDill]

Мне нравится, что литий титанат вроде самый надежный, в смысле восстановления после саморазряда. Хотел купить парочку для экспериментов, или десяток из Китая, но на чем их гонять? Вот фонарик и ищу.

[globalnode]

Witchdoctor, а с безопасностью у них как? У меня на велосипеде стоит батарея из призматических фосфатов 4S1P на 20Ah. уже пару раз в Крыму летал, да так, что батареи бились и пробивались. Обычный Li-Ion этого страшно не любит. А как LiTi2O5 к этому отнесется.

Хочу для тестов в машину сборку запилить и покататься, как раз зима близко.

[BillDill]

Если буду покупать, то в формате 18650. Надеюсь, что с надежностью там не хуже других, а может и лучше.

[Witchdoctor]

 Сообщение от globalnode :

а с безопасностью у них как?

Не хуже обычных. Поищите, есть тема по ним на форуме, некоторые автовладельцы себе собрали уже стартовые аккумы на них и пользуются.

[BillDill]

Аккумуляторы купил. Выставил на блоке питания 2.6 В и подоткнул. Ток был от 3 А. Исходное напряжение 2.2 В. За полчаса ток упал до незаметного на стрелочном приборе. Нагрев аккумулятора забыл пошшупать, но вроде не было как класс. 18650 формат.

Снова актуален фонарик

[Witchdoctor]

BillDill, ищите фонарь на 2x 18650, причём чтобы труба была съёмная, т.е. которые на 1 или 2 18650 могут работать последовательно. Такие фонари есть. Тогда в него поставите 2 аккума, а фонарь их сможет высадить. Только следить за переразрядом вам самим придётся.

[globalnode]

 Сообщение от Witchdoctor :

Не хуже обычных.

Спасибо, вот уже полгода (+/-) работает LTO сборка в грузовике.

[BillDill]

Дошло, нужен фонарик на 2*D. А там как организован драйвер, есть владельцы такой оригинальной вещи?