[fnksb]

Ну, повреждения анодирования вообще являются результатом некоего воздействия. Если держать фонарь в мягком чехле, и только брать чистыми пальцами - даже посредственное анодирование будет держаться годами и десятилетиями.

Любые повреждения анодирования - результат воздействия. Трения о твердые материалы, падений, ударов и т.п. Но хорошее твердое анодирование отличается своей высокой стойкостью в таких условиях.

Да, это вызывает трудности при сравнении, потому что сложно оценить степень воздействия в каждом конкретном случае. И даже оценивать его в единицах времени сложно, потому что дело не в том что это (например) "год юза" - а в том, сколько раз за этот год фонарь падал, стукался обо что-то, болтался в клапане рюкзака рядом с другими фонарями или мультитулом и т.п.

Тут не хочется спорить, да и непонятно о чем спорить. На мой экспертный взгляд, учитывая опыт с десятками активно таскаемых в разных условиях фонарей - тут что-то многовато сколов с учетом характера и длительности юза.
Принимать это мнение во внимание или не принимать - личное дело каждого, мне совершенно все равно.

 Сообщение от Barabas :

вероятного кручения клипсы в посадке и повреждения анодирования ею.

Да. Но не должно от трех месяцев кручения клипсы столько сколов появляться.
Да, конечно каждая клипса крутится с разной частотой, в зависимости в т.ч. от плотности посадки и так далее. Все равно много.

 Сообщение от Barabas :

Обособленное наблюдение. Есть ли достоверные и объяснимые наблюдения, что синее анодирование «слабже» зелёного, красного, оранжевого, любого другого нечерного? Какова природа этой «синей слабости»?

На мой взгляд, вопрос в отлаженности техпроцесса. Черное делают все и много, процессы отлаженные. Серое - тоже много кто делает, тоже достаточно отлаженный процесс, плюс проверенные субподрядчики.

Цветное ведет к изменению тех-процесса при недостаточном опыте в таких изменениях, а также к сильно меньшему количеству занимающихся этим фирм (и в итоге к обращению за анодированием в компанию, с которой мало работали и/или которая в целом может делать менее хорошо). Наверное, так.
Есть ли какие-то чисто технологические нюансы, зависящие именно от самого цвета и влияющие на стойкость - не знаю.
Но да, Асино синее анодирование у меня тоже вызвало разочарование, например. Хотя там сколов все-таки поменьше (но может Аси меньше юзались или меньше граней выступающих, ХЗ)

 Сообщение от Barabas :

На мой взгляд, фонарь подвергся неконтролируемому ненаблюдаемому вандальному юзу. Для этого достаточно, например, кафельного или керамогранитного пола.

Если речь о том, что ребенок его взял и два часал кидал на пол, а потом час бил молотком - нет, такого точно не было, дочка очень аккуратная.

Ничего сверхвандального помимо обычно таскания на поясе с периодическими падениями (в т.ч. на плитку) и укатываниями под диван с ним не происходило.

[Barabas]

 Сообщение от fnksb :

Ну, повреждения анодирования вообще являются результатом некоего воздействия.

Непонятно зачем созданный абзац от «капитана очевидность», сорри.

 Сообщение от fnksb :

Да. Но не должно от трех месяцев кручения клипсы столько сколов появляться.

Экспертная единоличная оценка одного экземпляра в уникальных обстоятельствах может быть необъективной. Например, наденьте эту клипсу на другой фонарь с привычным чёрным анодированием, поместите его в те же условия и посмотрите.

 Сообщение от fnksb :

Если речь о том, что ребенок его взял и два часал кидал на пол, а потом час бил молотком - нет, такого точно не было

Согласен с тем, что доступа к отбойному молотку или катку-асфальтоукладчику не было.

 Сообщение от fnksb :

Ничего сверхвандального помимо обычно таскания на поясе с периодическими падениями (в т.ч. на плитку) и укатываниями под диван с ним не происходило.

А вот этого вполне может быть достаточно.

Ну, да ладно: слабое - пусть слабое.