|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Регистрация | Дневники | Группы | Альбомы | Каталоги | Поиск | Сообщения за день | Отметить все разделы прочитанными |
|
Каталог сайтов | Активные темы | Живая лента новостей | Темы с Вашим участием | Сообщения за день | Новые сообщения |
![]() |
![]() |
|
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
|
![]() ![]() ![]() ![]() |
|
Опции темы |
![]() |
![]() ![]() |
Ветеринар Фонаревки
Регистрация: 19.03.2013 Последняя активность: Вчера 20:47
Сообщений: 5060
Сказал(а) спасибо: 5283
Поблагодарили: 1088 раз(а) в 747 сообщениях
|
![]()
В принципе то что фонарь не может одинаково светить от аккумуляторов (а) батарейки в начале работы, в средине и в конце заряда ясно априори, это физика, но не понятно зачем так грубо дурить людей, неужели производители уверенны в тотальной неграмотности, невнимательности пользователей??????
__________________
In Fino verytas |
![]() |
![]() ![]() |
Реклама на форуме. | ||
Разместить рекламу
![]() |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
||
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 08.03.2011 Последняя активность: Сегодня 03:55 Адрес: Питер
Сообщений: 25289
Записей в дневнике: 3 Сказал(а) спасибо: 10297
Поблагодарили: 20467 раз(а) в 8108 сообщениях
|
![]() Цитата:
Цитата:
Да. В очень существенной мере проблема в документированности. Важный нюанс в том, что на уровне масс-маркета всем совершенно пофигу, что там написано на 25-й странице инструкции, скачанной с 14-й страницы какого-то форума. Важны циферки на коробочке, турбофоточки в обзоре, вау-эффект перед друзьями. Наверное, ситуацию могло бы решить разнесение "долговременной" и "турбо-мощности", но это: - не предусмотрено никакими современными классификациями; - не раскроет вопрос стабильности выхода на это турбо (п. I-10); - затруднено разным поведением в зависимости от условий; - для существующего безумного разнообразия подходов (и также разного питания) крайне затруднительно. [Исправлено: fnksb, 01.01.2021 в 23:17] |
||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Ветеринар Фонаревки
Регистрация: 19.03.2013 Последняя активность: Вчера 20:47
Сообщений: 5060
Сказал(а) спасибо: 5283
Поблагодарили: 1088 раз(а) в 747 сообщениях
|
![]()
Прямо вспомнилось в каком то фильме по произведению М.Горького фраза,, ты не смотри, что человек врёт, ты пойми зачем он врёт
|
![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: 5 раз(а) |
Drex (02.01.2021), greenled (02.01.2021), murashkin (02.01.2021), Timofej 000 (02.01.2021), мвн (02.01.2021)
|
![]() |
![]() ![]() |
|||
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 07.05.2011 Последняя активность: Вчера 23:56
Сообщений: 2623
Записей в дневнике: 1 Сказал(а) спасибо: 166
Поблагодарили: 858 раз(а) в 531 сообщениях
|
![]() Цитата:
Цитата:
Цитата:
Нет стандарта, которым бы определялись нормальные условия и градации результата. Будь стандарт, которому бы следовало большинство производителей фонарей, например "при 25 градусах внешней температуры фонарь стабильно работает без ТК степдаунов с предельной яркостью 400 люмен, временем работы 4 часа", тогда можно было бы сравнивать хоть что-то. Но нет ни стандарта, ни желания у производителей "сравниваться". А тут бы всплыли интересные факты и про "сверхлегкие" фонари которые вообще не держат рабочие яркости, и стало бы играть оребрение и прочие нюансы (КПД драйвера). Ну не всегда. Например для дела фотографии совершенно неважно, что турбо в 2500 люмен держится всего 20 секунд, важно что оно есть.
__________________
Внимание! Болен рациональностью головного мозга в особо острой форме, с периодическими ремиссиями. Просьба относиться с пониманием... [Исправлено: D'AVerk, 01.01.2021 в 23:26] |
|||
![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: 1 раз |
vorsmann (01.01.2021)
|
![]() |
![]() ![]() |
Ветеринар Фонаревки
Регистрация: 19.03.2013 Последняя активность: Вчера 20:47
Сообщений: 5060
Сказал(а) спасибо: 5283
Поблагодарили: 1088 раз(а) в 747 сообщениях
|
![]()
От жеж б....ть я так и знал все
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
|
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 08.03.2011 Последняя активность: Сегодня 03:55 Адрес: Питер
Сообщений: 25289
Записей в дневнике: 3 Сказал(а) спасибо: 10297
Поблагодарили: 20467 раз(а) в 8108 сообщениях
|
![]() Цитата:
Да, в турбо тоже есть определеный смысл, безусловно. Но в современных условиях никаких механизмов отделения этого турбо от обычных режимов нет и не предвидится ![]() Равно как и способов это турбо само по себе классифицировать по длительности, зависимости от заряда и типа аккума, etc. Массовый потребитель и не может быть глубоко грамотен в каждом из 100500 разных продуктов, которые ему нужны. |
|
![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: 1 раз |
Drex (02.01.2021)
|
![]() |
![]() ![]() |
|
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 07.05.2011 Последняя активность: Вчера 23:56
Сообщений: 2623
Записей в дневнике: 1 Сказал(а) спасибо: 166
Поблагодарили: 858 раз(а) в 531 сообщениях
|
![]() Цитата:
это 100%. Поэтому производители его имели, имеют и будут иметь. Дюжиной изощренных способов. И не возникает вопроса на документированность. От чего уже страдает немассовый пользователь, готовый в этом разбираться. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
|
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 08.03.2011 Последняя активность: Сегодня 03:55 Адрес: Питер
Сообщений: 25289
Записей в дневнике: 3 Сказал(а) спасибо: 10297
Поблагодарили: 20467 раз(а) в 8108 сообщениях
|
![]() Цитата:
И в этом смысле разницы между продвинутым решением с турбомощностью под термоконтролем, фениксовскими мультистепдаунами или же дешевым директ-драйвом с ШИМ-степдауном - очень мало. Это чуть разные грани одного процесса: во всех случаях то, что написано на коробочке, или что видит юзер в первые секунды запуска - крайне мало относится к реальному сколь-либо долговременному свету. Эта одна общая тенденция, основанная на общем желании "пыхнуть поярче". .............................................. Собственно, у темы нет цели кого-то там разоблачить (поэтому старался приводит абстрактные примеры, а не конкретные фонари/фирмы), или вот взять и придумать новый правильный стандарт (пока что это нереально). Хотелось собрать разные варианты, показать общую картину - как минимум это может быть полезно при написании или чтении обзоров, например. [Исправлено: fnksb, 02.01.2021 в 01:13] |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
|
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 08.03.2011 Последняя активность: Сегодня 03:55 Адрес: Питер
Сообщений: 25289
Записей в дневнике: 3 Сказал(а) спасибо: 10297
Поблагодарили: 20467 раз(а) в 8108 сообщениях
|
![]() Цитата:
Но это отчасти связано и с техническими вопросами. В этом смысле такая полезная штука, как термоконтроль - привела к полному разносу... Если с разовыми степдаунами еще были попытки как-то их описывать (потому что эта такая штука, которую можно однозначно охарактеризовать) - то вот распространение термоконтроля окончательно превратило ситуацию в полный хаос. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
|
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 07.05.2011 Последняя активность: Вчера 23:56
Сообщений: 2623
Записей в дневнике: 1 Сказал(а) спасибо: 166
Поблагодарили: 858 раз(а) в 531 сообщениях
|
![]()
Но может это и не так плохо - для обитателей фонаревки чистые люмены давно девальвировались (Медветь не читай), а стали важны теплоты, хайкри, мунлайты (отрицательные люмены ))) ), удобство управления, качество оребрения. Плохо только в том разрезе, что массовому пользователю все равно продают количество лошадей, люмен, оборотов.
Извините, но это не совсем корректно, я бы даже сказал жульничество. Не ожидал от вас. Цитата:
Я наоборот считаю, что термоконтроль (с обратимыми степдаунами) несет благо пользователю. Да, надписи в люменах доверять нельзя. Но хаос на самом деле начался существенно раньше, потому что люмены для флудового и для дальнобоя значат совершенно разное. И если человек не обращает на это внимание, он может купить овердохрена реально больших люмен и изрыгать матюки что не видит ничего дальше 100 метров. Или наоборот. Но в конце концов, будем обьективны, у нас не 37 год, и не максимальные 150 люмен в фонаре с руку величиной. Мы же с вами совсем недавно сошлись, что в случае флудового фонаря излишняя мощность забивает глаз и мешает смотреть вдаль. А выраженные дальнобои покупают либо Медвети, которых не проведешь, либо любители "пыхнуть ваувау", которым достаточно 10 секунд максимальной яркости. Для остальных же уже вполне хватает и средней стабильной яркости налобника, и средней стабильной яркости EDC. И тогда на первый план должны выходить другие параметры. Качество света. Качество управления. Наличие удобной индикации, термоконтроля, LVP. Удобство в руке/на лбу. Наличие фишек с регулируемым фокусным или ЦТ. Ну то, за что тут все радеют и готовы пасть в борьбе роковой. Да, тяжело с многоглавым драконом больших чисел бороться, но возможно, я думаю. В конце концов тоже иметь маркетинговые режимы больших чисел, только реализованные по человечески. [Исправлено: D'AVerk, 02.01.2021 в 03:06] |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Опции темы | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ШИМ, PWM и прочие мерцания | fnksb | Общие обсуждения фонарей | 374 | 14.02.2020 16:56 |
Фонарь Sofirn C8F (трипл Cree XPL/21700/3500 лм/термоконтроль) | Berezovy | Потребительские обзоры и тесты фонарей | 2 | 18.11.2018 15:58 |
Экономичный фонарь: бэкапы, степдауны, интерфейс | fnksb | Общие обсуждения фонарей | 291 | 01.08.2014 23:29 |
Неологизмы и прочие трудности перевода | kruvas | На досуге | 47 | 16.01.2014 21:45 |
Термоконтроль в фонаре - варианты реализации. | Wector | Разработка, модификация фонарей и их компонентов | 336 | 20.11.2013 21:52 |
|
|