[Admin]

Уважаемые форумчане!

Предлагаю в данной теме каждому пользователю выписать по пунктам те критерии, по которым Вы выбираете фонари (конкретные марки фонарей указывать НЕ надо).
Будет здорово, если Вы постараетесь поподробней описать те шаги по которым Вы выбираете и покупаете фонари.
Пишите ответы так, как будто Вы для себя самого делаете инструкцию "шаг за шагом".

Данной темой мы можем помочь многим новичкам, которые пытаются выбрать фонарь и не знают с чего начать.


Данное сообщение закреплено

[asket32420]

выбираю по двум основным принципам
1. есть задачи и ниша, нужно заполнить! исхожу из питания, потом режимов, потом брэндовости с отзывами
2. есть свободных .... баксов, ножами закупился, запонками и костюмами - хачу, мля, ужасный фонарь вот на это!
мелкое такое не беру, только здоровое и мощное..
дальнобойное или с жуткой засветкой, но так как м3с4 на трех хпг уже взял, то остался жуткий узколучевой дальнобой
тут уже рулят дальность и яркость пучка, потом уже питание с режимами

цена второстепенна, но на мелкое до 100 баксов по закупу из-за бугра готов потратить, не считая доставки
по крупному - не более 350 - на большее, учитывая предложение - не готов, так как считаю, что оно того не стоит

[emaxtro]

почему? обоснуйте пожалуйсто

[Жуков]

Ой, и не только обосновать, мне бы ещё изложить по проще.

[fnksb]

Выбор первого и десятого фонаря идет по-разному:) Сейчас порядок примерно такой:

- определение ниши, в которой я хочу завести новый фонарь;
- выбор желательных характеристик (питание, яркость, ширина луча/засветки, спектр, режимы и способ их переключения, наличие клипсы, стабилизация, тип кнопки, размер и вес, цена);
- поиск фонарей, подходящих под эти критерии, и чтение обзоров;
- выяснение, что идеального фонаря под мои требования нет;
- рассмотрение нескольких потенциальных "компромиссных" вариантов;
- понимание, что имеющийся сейчас фонарь по сумме характеристик превосходит любой из потенциальных, и пользоваться я буду все равно им, так что смысла в покупке нет :)

[Tim4r70]

 Сообщение от fnksb :

Выбор первого и десятого фонаря идет по-разному:)

+много
1) соответствие задачам
2) минимум пластика
3) 18650
4) нравиться -не нравиться
5) цена
6) все остальное

а было по другому
1) отзывы и обзоры(люмены давай и тд и тп)
2) нравиться - не нравиться
3) цена
4) все остальное

[blindnick]

1. Вижу - вещь! Внешний вид само собой...
2. Смотрю цену - тактические, расходные вещИ не должны вызывать приступа депрессии при подсчёте дней до зарплаты (то ись вполне себЕстоимость).
3. Дальше смотрю, сколько весит, и на какие части разбирается - фонарик весом 60 грамм на каком-нибудь XM-L (да и 120 г маловато) чушь. иМХО. При отсутствии описания или отзывов приходится разглядывать фотки, состряпанные ушлыми маркетологами и мерчандайзерами.
4. Щас потянуло на 18650 (хотя 14500 и 16340 не выкину - дороги как память). Питание должно соответствовать.
5. Прикидываю, с какой стороны воткнуть напильник в случае чего.
6. Убиваю жабу-душительницу (хотя сомнения в пользе потраченных кровных остаются).
7. Покупаю - пытаюсь жить с ней и привыкнуть.
8. Новый приступ флешаголизма (коррелируется с приступами депрессии - чо первично?) опять тянет бабосы на новый мегаторч.

[olegvov]

С удовольствием делюсь тем как я выбирал фонарь. Но это только мои личные ощущения. При выборе фонаря многие первым делом смотрят на дальнобойность. Это не правильно. Окунувшись в мир фонарей понимаешь что наверное главное функциональность и удобность в использовании. И надо начинать выбор, с ответа на вопрос а для чего лично тебе нужен фонарь. Ты постоянно в экстриме и в кармане должен быть фонарик который не мешает размером, но можно посветить в карту не ослепляя себя и потом осветить опушку леса за 100 метров. Тебе нужен под ствольный фонарь, или фонарь для дайвинга. После того как сам определишься что тебе надо просидеть недельку в нете на форумах (не в интернет магазинах где все фонари лучшие). В частности сейчас ты на фонаревке где и можешь почерпнуть всю необходимую информацию. Для меня в выборе фонаря была большая сложность перешагнуть в отношениях к источникам питания. Понятно что АА наверное самый доступный элемент питания с приемлемым размером и емкостью но не даст он того что ты хочешь. Поэтому смотри что бы фонарь понравился.

[dm_roman]

принцип в общем такой:
1. осознание задач, которые должен решать фонарь
2. преимущественные условия ношения и применения (особенности присущие задаче)
3. детализованное ТЗ на функции, особенности переключения режимов, яркость, ширина луча на малой дальности и так далее.
4. доступный бюджет и место приобретения (наши барыги, наши приемлемые продавцы, забугорье)
5. определение круга потенциално нравящихся фонарей
6. стучание в дурака на предмет поиска отзывов, обзоров по понравившимся моделям
7. сужение круга выбора до одной двух моделей
8. приобретение

[dm_roman]

пример нумеро раз: ЕДЦ фонарь для города Питера

1. область задач-бытовая (подсветить дорогу, заглянуть в кладовку, подсветить чего при работе, погулять с собакой. как крайняя мера-самооборона от собак, долбанутых водителей, алканавтов вечером)

2. Питание: при наличии аккумуляторов и заряддника в принципе любое удобное по габаритам и яркости, включая экзотику в виде 18650, 14500 и т.д.
ибо стандарт даже для Питера-АА, ААА батарейки из вменяемых по габаритам, доступности, цене

размеры: одна батарейка типоразмера АА или около этого, 18650 уже не прокатит как незаметная по ношения для лета.
но тут все индивидуально.

ношение: на кармане штанов, на кармане рубашки,на ремне, н лямке рюкзака или снаряги

Изменение режимов и включение: обратная кнопка, изменение режимов оучше всего кнопкой.

Характер света:максимльно широкое пятно равномерной засветки на расстоянии метра-двух
максимальная дистанция требуемого освещения-метров 20
сила света -достаточно от 50 люменов, желательно в районе 100-120.

Рефлектор: мятый для удовлетворения услови по характеру пятна
голову можно больше по диаметру, нежели тело фонаря.

Защищенность фонаря:

падения: на бетон\линолеум с полутора метров.

Пребывание в максимальном или минимальном режиме на -30 и +35 в течение 20-30 минут без потери функций

брызгозащищенность, возможность пережить кратковременный не сильный дождь

Свет: нейтрално-белый (максимально не синий) или с теплым желтоватым оттенком

Потребные режимы: строб, максимальная яркость, средняя яркость (если фонарь на 100 люменов, если на 50-80 то и не нужно), минимальный достаточный по ярксти режим

время работы от батарейки: малодолбучий фактор, в районе часа достаточно

переключение режимов: желательно кнопкой, так как можно языком даже переключать, а отсасывать фонарь во время рабрты частенько приходится:)

Крайне желательно свободное программирования последовательности режимов, памяти последнего выбранного режима, а также характеристик режима (яркость, частота стробирования и так далее. например, это реализовано в Джетах, а вот в Фениксах жутко этого не хватает)

клипса-желательно двухсторонняя, с возможность цеплять башкой вверх\вниз, возможность повесить фонарь на широкий офицерский ремень(джинсовый).

при ношении фонаря на кармане на клипсе, из кармана должна выпирать либо часть головы, либо небольшой кусочек хвоста фонаря.
то бишьфонарь должен плотно сидеть на кармане и не высовываться почти из него.

бджет и далее : по вкусу, в зависимости от ваших возможностей и пожеланий.

остальное позже опишу на налобник и командировочный.

[dm_roman]

пример нумеро два: ЕДЦ фонарь для длинной командировки

1. область задач:бытовая-экстримная (подсветить дорогу, комнату, подсветить или ярко высветить) чего при работе, как крайняя мера-самооборона от собак, долбанутых водителей, алканавтов вечером). и так далее, в меру фантазии и ситуевин

2. Питание: крайне жесткие ограничения по питанию. Дело в том, что вы должны прасчитывать как минимум на неделю-полторы автономки, а в такие условия иногда попадаешь.
и стоит разок в такую жопу попасть, чтобы многие предпочтения поменялись.
Реальность такова, что в любой жопе нашей Родины кроме батареек АА/ААА как правило ни хрена нет.
состояние батареек при этом как повезет:)
Итого, питание ограничивается АА (ААА не желательно, емкость сильно меньше) батарейками или аккумуляторами.
в идеале фонарь должен выдерживать напряжение до 3. 7 вольт и питаться от продвинутых аккумуляторов 14500 (размеры батарейки АА, но напряжение выше)
это поволит при желании в спокойной обстановке снимать яркость с 14500 практически в два раза выше, нежели с обычных АА батарееек \аккумуляторов
как вариант-фонарь с удлинителем, на 1-2 батарейки АА или одну на 123 батарейку

размеры: одна -две батарейки типоразмера АА .
одна удобнее, это понятно.
две-дольше светит и ярче, а по условиям лучше лишняя батарейка, благо носить так же примерно удобно.

Ни в коем случае не идиотизм из ТРЕХ батареек.
в командировке это полная жопа.
большинство зарядников заряжают либо две, либо четыре батарейки.
три-жутко не удобно, да и в упаковках батарейки по 2\4 штуки как правило.

ношение: на кармане штанов, на кармане рубашки,на ремне, на лямке рюкзака или снаряги

Изменение режимов и включение: обратная кнопка, изменение режимов лучше всего кнопкой.

Характер света:максимально широкое пятно равномерной засветки на расстоянии метра-двух и далее.
максимальная дистанция требуемого освещения-метров 20-30
сила света -желательно в районе 100-120люменов и выше.
спектр света-максимально белый (наиболее высока эффективность, а в траве вам не искать всякую ерунду)

Обязательно!!! ФОНАРЬ ДОЛЖЕН СТОЯТЬ НА ЖОПЕ, дабы можно было, направив в потолок, освещать комнату

Рефлектор: мятый для удовлетворения условий по характеру пятна
голову обязательно больше по диаметру, нежели тело фонаря.
и как можно шире раскрытие рефлектора-равномерное широкое пятно вблизи вам на порядок важнее, чем дальнобойное узкое пятно засветки, этож не поисковик и не тактик
обязательно защищенность рефлектора и диода стеклом
материал рефлектора-только алюминий
корпус фонаря-обязательно алюминий-теплоотдача выше, чем у стали и титана

Защищенность фонаря:

падения: многократные на бетон\линолеум с полутора метров.

Пребывание в максимальном или минимальном режиме на -30 и +35 в течение часа минимум без потери функций
работа при 0-5 градусах в течение неограниченного времени

защищенность от сильного дождя, падения в лужу, тумана, пыли, вибрации


Потребные режимы: строб, максимальная яркость, средняя яркость , минимальный достаточный по яркости режим

ВНИМАНИЕ! обязательно смотреть и выбирать фонарь с наибольшим временем работы в режиме минимальной достаточной яркости, даже в ущерб максимальной яркости.
в чудеса я не верю, чем мощнее машина, тем труднее на ней держать малую скорость.

поэтому наиважнейшая характеристика-именно длительность работы на минимально достаточном по яркости режиме именно от батареек АА.

время работы от батарейки: максимально длительное

переключение режимов: желательно кнопкой, так как можно языком даже переключать, а отсасывать фонарь во время работы частенько приходится:)

Крайне желательно свободное программирования последовательности режимов, памяти последнего выбранного режима, а также характеристик режима (яркость, частота стробирования и так далее. например, это реализовано в Джетах, а вот в Фениксах жутко этого не хватает)

клипса-желательно двухсторонняя, с возможность цеплять башкой вверх\вниз, возможность повесить фонарь на широкий офицерский ремень(джинсовый).

при ношении фонаря на кармане на клипсе, из кармана должна выпирать либо часть головы, либо небольшой кусочек хвоста фонаря.
то бишь фонарь должен плотно сидеть на кармане и не высовываться почти из него.

бюджет и далее : в ервую очередь критически изучить тесты, обзоры по выбранным моделям.
выбирать только хорошо зарекомендовавшие себя по надежности, стабильности, длительности работы образцы.
Денег планировать исходя из того, что лучше дороже в два раза, зато в нужный момент в какой-то жопе вы не окажетесь без фонаря.

впрочем, любителям экстрима на свою голову и мазохистам кэтому можно не прислушиваться-полнейшая свобода воли и выбора:)
в общем, надежность, защищенность, длительность работы, максимальное удовлетворение тз-вот приритеты.
не новизна диода, не цена или красивое оформление-а надежность.

ну и клиса-смотрите на клипсу, ведь пролюбленый сколь угодно хороший фонарь в таких условиях может доставить кучу проблем

да, опция обязательная практически-купите или озаботтесь из готовление ремня на голову или повязки, за нее можно клипсой прицепить фонарь и получить в итоге налобник и свободные руки.