[Tamagotchi]

 Сообщение от lux-rc.com :

Вытащили-вставили, фонарь нанюхал 6 вольт, и какой можно сделать вывод?

Читаете Вы невнимательно. Нюхаем по команде пользователя. У меня Лифер от Лития всегда безошибочно определяет.

 Сообщение от lux-rc.com :

Все большое похоже что Вы читать не стали (много буков), а мнение имеете :-) Нужно было что-то написать

Хам, как всегда был, так и остался. А потом бежать жаловаться, что его обижают все... причем так, что я даже сначала верил. Теперь я Вас с список игнорирования занес.

[Microb]

 Сообщение от lux-rc.com :

Надеюсь так понятно.

Понятно. Примерно так как я и написал. Если заправлять всегда свежими элементами будет норм, если дожигать старьё и чередовать - вполне может появляться инертность и путаница.
В спорных зонах наверняка можно было до дописать (раз уж такая заморочка) анализатор просадки. 2 старых CR123А на 4.35В в сумме не похожи на 1*18650 сразу же после включения, потому что их сильно болтанёт по напряжению. Наверняка и 1 свежий CR123 3.3В отличается от просевшего до 3.3В 1*18650. Но это ещё доп геморр.

 Сообщение от Tamagotchi :

Сколько проблем из такой простой задачи. Я делал проще, при смене типа элемента питания пользователь дает команду фонарю понюхать АКБ и на основе напряжения на ней определяет тип, сигнализируя результат. Никаких заморочек и всегда предсказуемое поведение.

Так у Люкса так и сделано. Вы схему посмотрите. От элементов идёт верхняя стрелка-граница - это максимальное напряжение. Нижняя стрелка-граница - минимальное (когда фонарь уже вырубится). Посмотрите сколько получается общих зон. Понюхать их по напряжениию не получится, только если понюхать их дополнительно по просадкам. Тогда баги и инертность останутся только на старых элементах химии (которые впору выбрасывать).
P.S. На счёт просадок это теория, нужно проверять непосредственно на разных элементах если ли чёткая разница.

[Zontik]

В правильном направлении движетесь. Действительно, мануал мало у кого будет висеть в рамке на стене. У меня точно не будет, и доставать его со дна бумажной свалки я не стану, если вдруг приспичит сменить тип питания. Это объективно. Так что в реальности возможны два варианта:
1) наплевать на индикатор, и пусть показывает что хочет.
2) предложенная вами альтернатива.
Второй вариант мне как-то ближе.

[Microb]

Кстати, не забудьте тогда режим >9вольт для подключателей к бортовой сети автомобиля на пикниках :-)
Наверняка такие найдутся умельцы (да я бы и сам попробовал). Вот только я не помню какое максимальное напряжение можно подавать на модуль, где-то вы об этом писали, но тут сложно что-то найти.

[lux-rc.com]

 Сообщение от Tamagotchi :

Читаете Вы невнимательно. Нюхаем по команде пользователя. У меня Лифер от Лития всегда безошибочно определяет.

Ну так Вы объясните мне тупому что такое "нюхаем". Пока я не понимаю процесса, он не описан. В моем понимании либо "нюханье" - прогон аккумулятора от полной зарядки до нуля для определения дипазона (но это долго и применительно к одноразовым аккам еще и лишние расходы), либо пользователь должен сам следить за "нюханьем", т.е. подсунуть заведомо полностью заряженный акк (или полностью разряженный, или заряженный до номинала) и нажав на кнопку дает сигнал фонарю измерить напряжение соотв. какому-то определенному уровню определить тип.

LiFe я выбросил из рассмотрения пока. Штука неудобная, сделать автомат еще и с этим типом химии боюсь не получится. Спасает то, что LiFe очень непопулярны из-за очень малой энергоемкости по сравнению с ICR (LiCo). Да, полярники-исследователи останутся без FL33 :-(

[lux-rc.com]

 Сообщение от Microb :

Кстати, не забудьте тогда режим >9вольт для подключателей к бортовой сети автомобиля на пикниках :-)
Наверняка такие найдутся умельцы (да я бы и сам попробовал). Вот только я не помню какое максимальное напряжение можно подавать на модуль, где-то вы об этом писали, но тут сложно что-то найти.

увы, это никак. 9 вольт - это фактический предел, там же работает повышайка-трипл. Начиная примерно с 9.5 вольт она переходит в режим "перелива", т.е. считайте директ драйва и от 12 вольт трипл однозначно сгорит. Точнее сгорел бы, но 334 и 361 имеют защиту на этот случай - в цепи имеется транзистор защиты (он жа отвечает за спокойный сон модуля)

[lux-rc.com]

 Сообщение от Tamagotchi :

Хам, как всегда был, так и остался. А потом бежать жаловаться, что его обижают все... причем так, что я даже сначала верил. Теперь я Вас с список игнорирования занес.

ну вот зря Вы обижаетесь, хамить даже мысли не было. Вы так сами описали свой подход (одним словом "нюхать"), что я его нифига не понял. Поэтому и подумалось, что Вы просто по быстрому накатали ответ в духе "не согласен я" не читая мои "много буков". А список игнорирования, да, штука могла бы быть полезной, но увы глючная. Поэтому я этим перестал пользоваться.

[lux-rc.com]

в догонку про LiFePO4



2С-3С кривые - практически плато (а это и есть наш ток 3-4 ампера что соотв. примерно 10 ваттам на выходе). Индиктор из такого графика никакого полезного вывода не сделает.

Одно радует - индикатор с LiFe (если уж придется) сильно сходить с ума не станет. Начнет с желтого и почти весь прогон будет красным. А мигающий красный к счастью соотв пустому LiFePO4, нижняя граница у LiFe ровно там же, где у LiCo (ICR)

Научить индикатор определять уровень заряда LiFe по напряжению на нем все-равно не получится - уж слишком "плоская" кривая разряда у него на наших рабочих токах.

[lux-rc.com]

 Сообщение от Microb :

Понюхать их по напряжениию не получится, только если понюхать их дополнительно по просадкам.

Там сильно осерчал поэтому врядли он ответит (неаккуратно я ему отписал, нужно было деликатнее. тут если копнуть - у многих "нервы на пределе", не только у меня ). Если поспекулировать, то я думаю его подход в том, что в момент, когда пользователь вручную обучает фонарь - в него дожен быть заправлен акк с определенным уровнем заряда. Скорее всего заряженный полностью. Это такое правило игры. Тогда, фонарь в момент обучения, может определить достаточно надежно, что же в него заправлено. Если все так, то лично мне было бы сложно этим пользоваться - я конечно читаю мануалы но так же быстро их забываю. Спустя некоторое время я не смогу вспомнить как "учить" и наверняка потеряю мануал. Да и не всегда это возможно. Аккумулятор допустим почти всегда можно дозарядить до максимума чтобы обучить (хотя если он почти полный - мне будет лень его дозаряжать только ради того, чтобы он пределился, это дополнительный мне не нужный гемор). А как быть с одноразовыми батарейками? Ну есть у меня коробка вполне еще живых CR123A, хотя совсем не первой свежести. В моем алгоритме я заправлю их и фонарь довольно быстро поймет что это CR123A и переучится сам. А в случае "ручной обучалки по максимуму" мне еще придется найти для этого пару новых свежих CR-ок, которых даже в магазине может не оказаться.

Есть еще одно золотое правило UI-строителя. Если у пользователя есть возможность сделать что-то не так, то он обязательно так и сделает. Так и с ручным обучением. Часть пользователей, получив такую кнопку вынесет мозг и себе, и саппорту :-) В этом вопросе что не говори, но Джобс был прав. Кнопка - одна, а лучше - вообще без кнопки.

[Rime]

lux-rc.com
Может не стоит пытаться впихнуть невпихуемое?
Пусть безошибочно определяет, один элемент или два, если они заряжены, а уж если человек непойми что суёт, то чего сетовать на "показометр"?

(Я это с той точки зрения, что такое усложнение алгоритма, потенциально чревато неприятными, и порой непредсказуемыми глюками.)

[lux-rc.com]

 Сообщение от Rime :

такое усложнение алгоритма, потенциально чревато неприятными, и порой непредсказуемыми глюками

нет нет, я напишу все аккуратно, прога глючить не будет. Алгоритм так устроен, что если всегда кормить чем-то одним (либо акками, либо батарейками) то вообще разницы не заметите. Ну нельзя этот алгоритм перекинуть с режима "аккумулятор" на CR123A если кормить фонарь только аккумуляторами, при чем не важно, одини или двумя, заряженными или севшими в ноль.

Да, пишется софт не за один вечер, зато ни в одной генерации ни одного модуля никто не нашел ни одной баги. У меня своя метода.

[Zontik]

До этого поста я думал, что программы без багов не могут существовать в принципе. Неужели и в этом FL33 уникален?

[lux-rc.com]

 Сообщение от Zontik :

До этого поста я думал, что программы без багов не могут существовать в принципе. Неужели и в этом FL33 уникален?

ну пока никто о багах не сообщал. Фонарей на руках немало, и тишина. Значит все ок. "Огребал" я только с кнопкой в первом выпуске, до сих пор отголосками приходят фонари с первой реализацией кнопки которую dsche правильно обозвал epic fail

[blindnick]

[lux-rc.com]

 Сообщение от blindnick :

фигня с переменным фокусом, не пригодилась валяется на сладе

[m72]

 Сообщение от Zontik :

До этого поста я думал, что программы без багов не могут существовать в принципе.

Могут. Но вылизывать их надо... Вот если софт простенького радиомодема вылизывать два года, то потом ими можно торговать минимум лет 8, да вроде как и 9-10 пока покупают. Ибо промышленное оборудование прогрессирует очень медленно. А там суммарные тиражи далеко не сотенные и даже не тысячные набегают. Косяки от комплектухи бывают на таких тиражах. То в закупе ошибутся, то монтаж кривенький, то детали за допуски вылезают. И всё равно софтовые баги не вылезают.
Но это два года отладки относительно простой программы... Сейчас так спокойно жить не дают.

[jakovjashin]

 Сообщение от lux-rc.com :

фигня с переменным фокусом

А можно по подробнее, спасибо.

[molvinec]

В очереди 72 фонаря (минус один), 2014 Q1 собран один экземпляр, для РФ (Russia - 80). Кто-то сдался и забрал на 334 модуле?

UPD:

С 08.09.2013 не дожили заказы:
Декабрь 12 Заказ #1513 FL33S-T70-HC07GNERS
Декабрь 12 Заказ #1515 FL33-T70-HC08AXXRS
Август 15 Заказ #1742 FL33-T70-W08AXXRS

[rkromanrk]

Есть ли жизнь на Марсе? Кто убил Кеннеди? Когда выйдет FL33 V3?

[molvinec]

 Сообщение от rkromanrk :

Есть ли жизнь на Марсе?

Есть

 Сообщение от rkromanrk :

Кто убил Кеннеди?

Марсианцы

 Сообщение от rkromanrk :

Когда выйдет FL33 V3?

Сие никому не ведомо...