[vlash]

 Сообщение от nomorewar :

на случай полного морозного пипца

в самаре? не смешите...

[nomorewar]

 Сообщение от vlash :

в самаре? не смешите...

дык, я и говорю, мне не пригодились ни разу, в том числе потому и перешел с батона на зебру)

а ТС то не в Самаре, а там, где и -40 бывает.

[vlash]

 Сообщение от Magnetron :

Мож кто юзал при минусовых за бортом?

я юзал, много что юзал. от фонаря ничего не зависит, все при -30 и ниже мёрзнут и работают не больше получаса. хотя у вас регион не самый суровый и подойдёт любой фонарь.

[vlash]

 Сообщение от nomorewar :

а ТС то не в Самаре, а там, где и -40 бывает.

там это тоже не часто

[vlash]

Magnetron, посмотрите вот такой, может он подойдёт.

[kanifol]

Fenix Hp30 думаю самый оптимальный вариант, на зиму себе такой возьму, обязательно ...)

[Magnetron]

vlash, Olight дорогое удовольствие и через чур громоздкое, и три режима всего...
У меня еще вопрос: Li-ion аккумуляторы при работе на морозе теряют емкость, а если их, грубо говоря прогреть, ну так же к примеру засунуть во внутренний карман или просто занести в помещение, они емкость восстановят, или же они разряжаются уже конкретно до следующей зарядки?

[vlash]

 Сообщение от Magnetron :

Olight дорогое удовольствие и через чур громоздкое, и три режима всего...

а зачем вам больше режимов? зебра тоже не дешёвая.

[Magnetron]

vlash, если я вдруг надумаю брать olight то лучше уж h25. Там хоть слабый режим 35 лм, а не 150 сразу как у h35. 35-250-800 лм более комфортно, чем 150-550-1500, ну куда мне 1500 лм. Мне ни к чему.

[vlash]

Magnetron, тут каждому своё.

[kubuinja]

 Сообщение от Magnetron :

восстановят

у меня восстанавливают.
но лучше носить во внутреннем кармане, что-бы не ждать пока аккум прогреется.

[proba999]

Вот тут есть некоторая информация и личный опыт по морозостойкости лития.

[vlash]

 Сообщение от proba999 :

личный опыт по морозостойкости лития.

а мой личный опыт использования в -40 и ниже, подсказывает, что долго не посветить

[kubuinja]

 Сообщение от vlash :

долго не посветить

а после отогрева, набирают прежний объём ?

[proba999]

 Сообщение от vlash :

а мой личный опыт использования в -40 и ниже, подсказывает, что долго не посветить

О чём и написано по указанной мною ссылке.

 Сообщение от kubuinja :

а после отогрева, набирают прежний объём ?

Нет, если -40 и ниже то деградируют.
Смотрите ссылку.

[alexutel]

За фонарь не скажу, а телефон после получасовой прогулки при минус 40(почти полностью заряженный) лёжа в кармане накладном вырубился, потом отошёл(в тепле),включил- ёмкость не вся была(по шкале на деление меньше стала), эх давно это было...

[vlash]

 Сообщение от kubuinja :

а после отогрева, набирают прежний объём ?

не полностью, но набирают.

[Magnetron]

Qwertus,

 Сообщение от Qwertus :

Что-то тут никто не вспомнил про специальный зимний фонарь в сочетании с "ледышками"

что то я не понял вот насчет этого. То что LiFePO аккумуляторы не бояться морозов вроде как написаано. А разве этот фонарь поддерживает такие аккумы? Вроде там про Li-ion тока написано. Или я не прав?

[Al]

 Сообщение от Magnetron :

Qwertus,

что то я не понял вот насчет этого. То что LiFePO аккумуляторы не бояться морозов вроде как написаано. А разве этот фонарь поддерживает такие аккумы? Вроде там про Li-ion тока написано. Или я не прав?

почти все фонари на литиийионе могут с ними работать, вопрос только как, могут сбиваться режимы, уменьшится рантайм и пр.

[Qwertus]

 Сообщение от Magnetron :

А разве этот фонарь поддерживает такие аккумы? Вроде там про Li-ion тока написано. Или я не прав?

После того, как появился этот фонарь и начали появляться на него обзоры, тогда и выяснилось, что у этого фонаря то ли косяк, то ли намеренная фича - его драйвер может полноценно работать с литий-фосфатом (нижний порог в районе 2 вольт). Но из-за этого обычный литий в нём можно только с защитой. Вот и получается из него полноценный зимний.