[Qwertus]

 Сообщение от nomorewar :

зачем тогда там пид есть на режиме даже в 580 люмен?

Включите в этом/подобном режиме, например Конвой S, оставьте светить в потолок, минут через 40 схватите его рукой - сразу поймёте зачем там PID.

[nomorewar]

 Сообщение от Qwertus :

Включите в этом/подобном режиме, например Конвой S, оставьте светить в потолок, минут через 40 схватите его рукой - сразу поймёте зачем там PID.

так я на то и намекал, что не может зебра сц600 выдавать 900 люмен после прогрева. а по замерам одного уважаемого форумчанина примерно так и выходит.

[Kelevratony]

 Сообщение от nomorewar :

максимальная освещенность была именно 1479 люкс

Не-не, на этот параметр не смотрите.
Сравнение было, свечением фонарей в потолок, а это я случайно в морду светанул.
В первые секунды яркость у обоих фонарей была около 160 люкс. (емнип, вечером переправерю).

[Kelevratony]

 Сообщение от nomorewar :

намекал, что не может зебра сц600 выдавать 900 люмен после прогрева. а по замерам одного уважаемого форумчанина примерно так и выходит.

Ключевое слово

 Сообщение от Kelevratony :

Через три минуты

Через 20 минут, разница чуть меньше 20%.

[Kelevratony]

 Сообщение от nomorewar :

интересно, зачем тогда там пид есть на режиме даже в 580 люмен?

Раньше на sc600 даже на 900лм. pid не было, а на 500 лм. не было степдауна.

[nomorewar]

 Сообщение от Kelevratony :

Ключевое слово

Через 20 минут, разница чуть меньше 20%.

В итоге получаем мифическую разницу в 200-270 лм от базовой яркости 630 лм (которую на глаз не заметишь, если не сравнить два фонаря рядом, а если и сравнить - то ее видно, но она мала) в промежутке времени от 3 минут до 20. Вот и вылез дьявол, который кроется в деталях. Да и сдается мне, куда как быстрее сц600 прогреется на 10 Ваттах, чем за 20 минут. Я не знаю как вы пользуетесь фонарем, но я его больше в кармане ношу, чем свечу им. Так что мне размер и вес важнее, чем яркость, разницу с которой я не замечу.

[Kelevratony]

 Сообщение от nomorewar :

в промежутке времени от 3 минут до 20

По большому счёту режим турбо нужен на пару минут, что высветить. А в эти пару минут как раз таки самая ощутимая разница.

 Сообщение от nomorewar :

я его больше в кармане ношу,

Я фонари на 18650 ношу в кармане только зимой, летом только 14500 или 123.
А в пуховике мне без разницы размер фонаря (в разумных пределах).

[Kelevratony]

 Сообщение от nomorewar :

которую на глаз не заметишь,

Тогда зачем вам зебра? Можно купить любой фонарь на линейнике, конвой например, там и отсутствие нормальной стабилизации на глаз не заметишь.

[Tankist_20]

 Сообщение от ddd-ddd :

для ладошки

У кого как

[Tankist_20]

 Сообщение от galex :

возьми форумного скорпиона,

Первый раз слышу, чтобы человеку, выбравшему Зебру, говорили "Да ну ее, возьми лучше..."

[Tankist_20]

 Сообщение от Al :

Неужели форумник еще не купил?

Я посмотрел фотки с апгрейда. Мне не понравилось. Да и логотип правильный так и не осилили.

[galex]

Tankist_20, зебру всегда успеешь взять. а скорпиона больше не будет.
ну и хз, вдруг именно в роли едц он лучше окажется, чем кусочек водопроводной трубы, хоть и хитрозеброобточенный.

[Tankist_20]

 Сообщение от galex :

зебру всегда успеешь взять.

Ага! Только поворачивайся. Я эту то боюсь не успеть. А форумник мне не нра. См. пост выше.

[Al]

как едк он точно удобней зебры, да и коллекционной ценностью в отличие от любой серийки обладает и усеченный лого тут даже в плюс, как монета с ошибкой в чеканке

[Tankist_20]

 Сообщение от Al :

он точно удобней зебры

А я хочу Зебру!!! У меня ручной нет, вот прекрасный повод пообзавестись!

[Assistant]

 Сообщение от Kelevratony :

Ключевое слово

Насколько я понял, уважаемый nomorewar говорил о предполагаемое разнице 150лм в состоянии термодинамического равновесия, когда PID нащупывает максимально возможную мощность в заданных термоусловиях и в заданных охлаждающих (а не накапливающих) возможностях корпуса. То есть, оба фонаря включаем на турбо, кладем рядом и ждем термодинамическое равновесие термометром/пирометром, когда тепловая инерционность тушки уже не играет роли, работает лишь площадь охлаждения обоих фонарей. Вот здесь и выходит на поверхность главная идея nomorewar о том, что разница радиаторных возможностей фонарей невелика и в длительном "забеге" даст преимущество, на глаз, 150люмен (при одинаковых термоусловиях, настройках PID, одинаково откалиброванных датчиков температур). С чем трудно поспорить, не проведя опровергающие тесты.

Kelevratony, вы же сделали измерения с упором на тепловую инерционность тушки. Уверен, никто не сомневается, что более тяжелая железка сделает более длительный турбо-рывок.
В итоге суть: имеет ли смысл постоянно носить лишний килограмм алюминия ради турбо, более длительного на несколько минут + 150 люмен в состоянии равновесия.
Я лично сомневаюсь, что тушка сц600 выдаст 900 люмен в равновесии, учитывая, что, к примеру, "килограммовый" ТМ26 не всегда в нем находится при всего лишь заявленных 1900 люмен, при этом, что логично, диоды работают в более эффективном режиме.

[nomorewar]

 Сообщение от Kelevratony :

Тогда зачем вам зебра? Можно купить любой фонарь на линейнике, конвой например, там и отсутствие нормальной стабилизации на глаз не заметишь.

как только состряпают конвой с рантаймом часов 11-12 в 160 лм и размерах близко к зебре и налобном исполнении и интерфейсом и анодировнием и...

не, не возьму, короче.

[pitbool967]

Японский городовой!))))ну до чего тут умные люди собрались, прям научные все работники......
А мне просто нравятся Зебры и пофиг что к чему, просто нравятся!!!
А главное я их пользую в реальных походных и житейских условиях, и они делают свое дело, светят хорошим для меня светом, и я счастлив.
И без всяких заумных иследований и умозаключений! Вот и сейчас вторую неделю в лесу! А почитаешь некоторых, так тоска зеленая. ....
Зебра рулит!!!)))

[krax]

 Сообщение от Assistant :

В итоге суть: имеет ли смысл постоянно носить лишний килограмм алюминия ради турбо, более длительного на несколько минут + 150 люмен в состоянии равновесия.

Что-то я уже совсем нить потерял. Про какой килограмм алюминия вы говорите, какие фонари сравниваете, и что вообще пытаетесь доказать?

Вообще время до срабатывания термозащиты это не единственная характеристика фонаря и даже не самая важная. Но опять же, тут надо сначала понять о чем вы говорите, может для вашего случая это действительно критически важно.

[ddd-ddd]

 Сообщение от nomorewar :

здесь форум с техническим уклоном, копание в нутрях у фонарей не возбранялось никогда.

Так-то да, но всё началось с заявления о полной несостоятельности сц 600 перед 62/63. Но это же не так! Оставив в стороне тонкие циферки рантаймов и степдаунов ( упрёк был по весу и форме, при прочих+- равных)600ка реально удобнее, надёжнее в руке и интереснее по свету. Как бы вы не кинули её в сумку/карман, всегда достанете головой вперёд, что в 62ом, даже с клипсой, выходит не всегда. Конечно это всё не критично, не табельное поди))), но это удобно и не может не радовать.
62ая только в карман джинсов (всёж башка и клипса 600ой дают о себе знать) в сумку/бардачёк/пуховик, или рюкзак- только 600ая.
Без всяких наездов и претензий, просто такой аспект.

 Сообщение от Assistant :

Как говорится, где воняет, там и гадим.

Какая-то дрянная поговорка, нет чтоб порядок навести...