|
|
![]() ![]() |
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Увлеченный
Регистрация: 14.11.2013 Последняя активность: 07.12.2022 09:54 Адрес: Kazan
Сообщений: 76
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили: 18 раз(а) в 6 сообщениях
|
![]()
костыль—гвоздь для шпал,
лапа—гвоздодер для костылей. ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
вечный n00b
Регистрация: 29.11.2012 Последняя активность: 14.08.2023 21:24 Адрес: 63RU TLT My Pleasantville
Сообщений: 7637
Записей в дневнике: 2 Сказал(а) спасибо: 5257
Поблагодарили: 1338 раз(а) в 918 сообщениях
|
![]()
башмак - это под колеса?
а чмошка он и от электричества ездит? а так то он дизель вроде? модерон этот, 5т.р. )))) что-то не верится, нанотехнологии блин. А на ручных дрезинах еще ездят? Из вики: двигатель объемом 163 литра ))) это скока ж он ест на 100км. А главное не видно каких то гигантских баков. А вот таких кажется все меньше (( ![]()
__________________
Было , Есть, Convoy S3 T6-4C, Olight i3s violet, Surefire e1b Silver, Surefire eb1, Trustfire mini-03+TIR 60, Maratac AAA Copper [Исправлено: PASHA, 20.11.2013 в 00:29] |
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Увлеченный
Регистрация: 14.11.2013 Последняя активность: 07.12.2022 09:54 Адрес: Kazan
Сообщений: 76
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили: 18 раз(а) в 6 сообщениях
|
![]()
ЧМЭ3 может маленько ехать и на аккумуляторах... Может и другие ЧМЭ могут, но я только ЧМЭ3 изучал...
|
![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: 1 раз |
PASHA (20.11.2013)
|
![]() |
![]() ![]() |
Завсегдатай Фонарёвки
Регистрация: 30.04.2012 Последняя активность: 29.01.2019 00:00
Сообщений: 717
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили: 365 раз(а) в 211 сообщениях
|
![]()
-SCS-AL, фонарь компактного размера на заменитель путевого прожектора не катит, потому что чем меньше диаметр излучателя - тем выше плотность светового потока на выходе из него. Вкупе с холодным (читай синюшным) светом большинства готовых изделий это дает эффект "светового меча" даже в ясную погоду, не говоря уже про туман. Т.е. применимо к вашим условиям если взять компактную велофару с аналогичным хотя бы автомобильной фаре световым потоком, то в реальных условиях в ясную погоду вы еще увидите освещаемую поверхность на расстоянии метров 200-300, но все равно будет отвлекать сам луч от фонаря. В сырую погоду или туман вы вообще не увидите пятна от фонаря на путях, но рядом с кабиной у вас будет сиять практически лампа дневного света, одним концом уходящая в даль, что сделает невозможным вообще хоть какую-то ориентацию в обстановке по ходу движения поезда.
Если вы действительно хотите иметь резервный прожектор, сопоставимый с родным у электрички, или хотя бы явно сильнее, чем текущий фонарик, то я бы на вашем месте обратил внимание именно на переносные прожектора с зарядкой от 220 вольт (свинцово-кислотный аккумулятор может работать на постоянной зарядке) на основе галогенной лампы с большим рефлектором. В крайнем случае на светодиоде, который вручную заменить на теплый, потому что только он сможет удовлетворительно пробивать туман и изморось. Таких фонарей довольно много и среди брендов, и среди китайцев. Они обычно содержат внутри галогенную лампу на 55-100 Вт (первый варинт - копия автомобильной фары дальнего света), свинцово-кислотный аккум 12 вольт 5-7 А/ч и заряжаются от сети 220 В, причем некоторые из них имеют возможность работы в процессе зарядки. Есть аналоги и на светодиодах (о них лучше поспрошать vvvoland и WallE ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
В глаз сначала лазером!
Регистрация: 04.09.2012 Последняя активность: 13.03.2023 01:47 Адрес: Рай
Сообщений: 1815
Сказал(а) спасибо: 118
Поблагодарили: 118 раз(а) в 106 сообщениях
|
![]()
Читать всё в лом! DC-DC buck и проблема решена. Другого решения не вижу, электроника самое без артефакное решение + регулировка яркости, + авто яркость. Но светодиоды конечно круче ясно дело. Но DC-DC понижалка для лампочки выйдет дешевле.
[Исправлено: Разряд, 25.11.2013 в 00:56] |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 26.11.2011 Последняя активность: 09.01.2022 00:32 Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 10367
Сказал(а) спасибо: 431
Поблагодарили: 1502 раз(а) в 1110 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
В глаз сначала лазером!
Регистрация: 04.09.2012 Последняя активность: 13.03.2023 01:47 Адрес: Рай
Сообщений: 1815
Сказал(а) спасибо: 118
Поблагодарили: 118 раз(а) в 106 сообщениях
|
![]()
Это вы погорячились! Говорите не надёжных! Еще не 1 не отдал концы, есть несколько DC-DC повышалок 10-320В пит, 320В выход всё отлично. Если нет мозгов электричество теряет смысл. У меня в каждом девайсе DC-DC заряжат АКБ или просто питают девайс, линейники давно забыл для силовых приложений, исключение только TTL и аналоговая модуляция лазеров и то мощностью несколько Ватт.
[Исправлено: Разряд, 25.11.2013 в 07:08] |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
|
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 26.11.2011 Последняя активность: 09.01.2022 00:32 Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 10367
Сказал(а) спасибо: 431
Поблагодарили: 1502 раз(а) в 1110 сообщениях
|
![]() Цитата:
Вы согласитесь с тем что в Сименсе работают не совсем идиоты? А в электровозах ихние преобразователи (правда понижалки) все же горят. Вот загадка-то. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Увлеченный
Регистрация: 14.11.2013 Последняя активность: 07.12.2022 09:54 Адрес: Kazan
Сообщений: 76
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили: 18 раз(а) в 6 сообщениях
|
![]() Цитата:
Светового меча мы не боимся, т.к. родной прожектор тоже исторгает меч "мама не горюй", особенно в туман и сильный снегопад. Если перегорит основной и я зажгу "люминисцентную лампу" от кронштейна зеркала заднего вида, то это не будет хуже чем вообще без света. Был бы благодарен за ссылочку на указанный Вами фонарик. А что, если взять вот такой прожектор: http://d******/ru/p/20w-20-l... Вынуть из него потроха и засунуть, например, в корпус автомобильной фары типа противотуманки? Или приобрести к нему подобающий рефлектор? Или может линзу? Или и то и другое? Цель—при обеспечении светимости, сравнимой с "автодальняком" 55W, достичь компактности, что бы можно было таскать с собой в сумке, помимо других необходимых вещей. Критерием "компактности" давайте примем размер лампы ПЖ 50-500, то бишь поллитровая банка пива. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Капитан Очевидность
Регистрация: 15.02.2011 Последняя активность: 14.08.2021 23:36 Адрес: Казань
Сообщений: 5568
Сказал(а) спасибо: 286
Поблагодарили: 1396 раз(а) в 1002 сообщениях
|
![]()
С "автодальняком" сравнится всё что угодно, с силой света больше ~35 ККд.
Среди подобных светильников (это уличный фонарь, кстати, с соответствующим освещением) такое не встречается. Среди велофар тоже не очень. Ручные фонари есть в избытке.
__________________
Я не пытаюсь понять свою точку зрения, я её навязываю. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
|
Увлеченный
Регистрация: 14.11.2013 Последняя активность: 07.12.2022 09:54 Адрес: Kazan
Сообщений: 76
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили: 18 раз(а) в 6 сообщениях
|
![]() Цитата:
Видимо ошибочка вкралась, запятую забыли поставить. Объем двигателя ЧМЭ3—16,3л. Кушает по нормативу 100л/100км. Но это если "резервом", т.е. сам себя везет. При тяге поездов для расчета расхода топлива используются довольно сложные формулы, которые учитывают тип и вес поезда, план и профиль участка и много других факторов. Если вас это всерьез интересует, могу дать ссылку на специализированный ресурс для железнодорожников. Бак у Чмэшки 3500л. Действительно небольшой, по сравнению с магистральными тепловозами. Например только в одной секции 2ТЭ10М бак 7300л. Но полюбившаяся вам Чмэшка всего лишь маневровый локомотив, редко покидающий пределы своей станции. Хочу заметить, что эта Чмэшка действительно замечательный тепловоз, все машинисты, которые на ней работали очень ее любят и отзываются самыми добрыми словами за простоту обслуживания, надежность и неприхотливость. Она была создана в разгар развитого социализма в Чехословакии и являлась образцом технической культуры. Стрелочные переводы с такими сигнальными указателями никуда не денутся. Это т.н. "ручные" стрелки. Они применяются на второстепенных путях, не включенных в систему централизации. Например при въезде в депо машинисту не надо заморачиваться на регламент с дежурным по станции, а по согласованию со сменным мастером помощник машиниста сам делает стрелки на нужный путь. Другое дело, что сейчас стрелочные указатели не имеют собственных фонарей, а снабжены световозвращающими приспособами: белый прямоугольник—стрелка в положении "прямо", желтый квадрат—стрелка в положении "на бок"... Есть еще варианты, но тут Вам в помощь Инструкция по СИгнализации. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Увлеченный
Регистрация: 14.11.2013 Последняя активность: 07.12.2022 09:54 Адрес: Kazan
Сообщений: 76
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили: 18 раз(а) в 6 сообщениях
|
![]()
Я понимаю, что это уличный фонарь. Мне и нужен компактный источник света от AC 220V. Как времянка-прожектор. Кстати, обычные уличные фонари на переездах, с лампой ДРЛ-250 светят себе под ноги так, что пятно от локомотивного прожектора в их круге света вообще не заметен
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Капитан Очевидность
Регистрация: 15.02.2011 Последняя активность: 14.08.2021 23:36 Адрес: Казань
Сообщений: 5568
Сказал(а) спасибо: 286
Поблагодарили: 1396 раз(а) в 1002 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Увлеченный
Регистрация: 14.11.2013 Последняя активность: 07.12.2022 09:54 Адрес: Kazan
Сообщений: 76
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили: 18 раз(а) в 6 сообщениях
|
![]()
Чуть-чуть подальше. Повторюсь, мне кажется вы имеете преувеличенное представление о локомотивных прожекторах. Наверное мне надо будет как нибудь сделать "фонаревку" для электрички. Было бы занимательно сравнить с нормальными ручными фонариками. Наверное тогда вы поймете, что мои запросы по компактному прожектору на 220В вполне обоснованы и вполне реальны. Т.е. мне наверняка подойдет какой-то существующий недорогой вариант, а Вы рассуждаете о каких-то мегабластерах, которых пока и природе нет...
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Капитан Очевидность
Регистрация: 15.02.2011 Последняя активность: 14.08.2021 23:36 Адрес: Казань
Сообщений: 5568
Сказал(а) спасибо: 286
Поблагодарили: 1396 раз(а) в 1002 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Увлеченный
Регистрация: 26.11.2012 Последняя активность: 24.07.2017 18:32 Адрес: СПб
Сообщений: 347
Сказал(а) спасибо: 292
Поблагодарили: 154 раз(а) в 102 сообщениях
|
![]()
Объём дизеля ЧМЭЗ-не ошибка, именно 163литра!
Для справки, объём двигателя ямз238 (маз, краз, кировец и тд)-около 15ти литров.
__________________
Fenix PD20 XPE R2 ,Fenix PD35 xml2 t6 4c , EagleTac P20A2 MKII XPG2R5 cw , Zebralight sc 52w(TIR) , Zebralight H600fw mk2 (TIR) Zebralight H52fw, EagleTac TX25C2 XML2 nw dedomed , EagleTac S200C2 xml2 u2 (dedomed) , Convoy S 3 трипл ничий 219A hi cri, Olight i3s eos , Convoy S 8 с драйвером Тамагочи и триплом ничий hi cri 219B , Convoy C8 xpg2 дедом(2.8A). zebralight sc62w и olight m2x-ut javelot , метеор на ничиях. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Увлеченный
Регистрация: 14.11.2013 Последняя активность: 07.12.2022 09:54 Адрес: Kazan
Сообщений: 76
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили: 18 раз(а) в 6 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Увлеченный
Регистрация: 14.11.2013 Последняя активность: 07.12.2022 09:54 Адрес: Kazan
Сообщений: 76
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили: 18 раз(а) в 6 сообщениях
|
![]()
"Поршень выполнен с камерой сгорания, его диаметр — 310 мм, ход — 360 мм. "
Сколько там поршней и цилиндров? Посчитайте. Выходит около 18 литров. Но именно рабочий объем составляет 16,3. Забъемся на ваш фонарик? |
![]() |
![]() ![]() |