Про велосвет - каким его видите Вы?

putmannn · 20.08.2015, 19:52

Цитата:

Сообщение от Maksym :

Это ошибочное мнение.

Увы, но нет, это одна из составляющих наряду с распределением, без которой никак.
Без люмен никакого освещения не было бы вовсе.

Цитата:

Сообщение от Maksym :

Для меня - достаточная.

Хозяин-барин, я сторонник - побольше диодов, поменьше ток на каждый.

Цитата:

Сообщение от Maksym :

На алюминиевой подложке с теплоизолятором. Я такое Г не использую.

Мои К-3 и К-6 на алюминиевых, не жалуюсь. Подложки сам рисовал руководствуясь темой с этого форума, спасибо коллегам.

Цитата:

Сообщение от Maksym :

Если бы было трудно заметить - я бы, очевидно, не кочегарил так сильно светодиоды.

1000 и 1100 реально маленькая разница, ввиду особенности восприятия человеческого глаза.
Да она есть, но тратить на столь малую разницу на 25% больше энергии, которой в АКБ никогда много не бывает - расточительство.

Maksym · 20.08.2015, 20:09

Цитата:

Сообщение от putmannn :

Без люмен никакого освещения не было бы вовсе.

Вообще без люмен - да. А моих 1100-1200 лм предостаточно при грамотном распределении.

Цитата:

Сообщение от putmannn :

Хозяин-барин, я сторонник - побольше диодов, поменьше ток на каждый.

Я не против такого подхода, но это увеличивает габариты фары, что не всегда допустимо.

Цитата:

Сообщение от putmannn :

Мои К-3 и К-6 на алюминиевых, не жалуюсь.

Так они не разогнаны. А я под разгон специально брал медные подложки с прямым термоконтактом, без теплоизолятора, как в алю подложках.

Цитата:

Сообщение от putmannn :

1000 и 1100 реально маленькая разница, ввиду особенности восприятия человеческого глаза.

Да, если светить на стену. Если речь идет о заметности боковой засветки и дальности - то разницу видно куда лучше.

Цитата:

Сообщение от putmannn :

но тратить на столь малую разницу на 25% больше энергии, которой в АКБ никогда много не бывает - расточительство.

А я всегда знаю сколько электричества в батарее и всегда могу сбросить на средний режим (так что-то около 1 А, насколько я помню).

putmannn · 20.08.2015, 20:33

Сдаюсь, ты победил.

Vladimir0vi4 · 20.08.2015, 20:41

Хотел тоже в свое время фару поставить двухдиодную, чтоб ближний+дальний. Но, во первых, я ночью не так часто катаюсь, во вторых это стоимость фары+стоимость нормального блока со сменными аккумуляторами+стоимость деталюх на замену, если понадобятся.
Но решил, что если есть S3, то им и обойдусь.

Corvax · 20.08.2015, 20:53

Цитата:

Сообщение от Vladimir0vi4 :

во первых, я ночью не так часто катаюсь

Так можно рассуждать, если кататься исключительно летом. Если же захватывать и остальные сезоны, то свет нужен не только ночью.

Maksym · 20.08.2015, 21:11

Я ночью катаюсь бывает очень редко, а бывает очень часто. Делал фары и сам, и фонарики пользовал разные.... пришел таки к готовой фаре NK2. Фонарики всем хороши - и ценой, и гибкостью, и отказоустойчивостью (2 фонаря в любом случае надежнее 1 фары) - но замена аккумов раз в час... Отсутствие индикации времени работы... Сложность изменения режима работы (например я днем езжу со стробом, а иногда приходится заезжать в туннель где нужно постоянный свет включить и на выезде из него обратно строб и все это на скорости 25 км/час надо проклацать кучу режимов. Брррррр. Хотя сейчас я один из велофонариков прошил прошивкой по мотивам Тамагочи где строб включается отдельно, но режимы по прежнему по кругу перебирать). А задать режим работы фары на скорости на пересеченке где подкидывает и трясет вообще задача не для слабонервных - клики не отсчитать нормально, т.к. на тряске кнопка нажимается хз сколько раз.
А с фарой - сразу настроенный ближний/дальний, быстрое и однозначное задание режима работы, быстрое переключение общий-ближний-общий для разъезда со встречными автомобилями, индикация времени работы. Очень удобная штука, скажу я вам - вот вчера ездил кататься. Турборежима на фаре хватает на 3 часа. Приехал домой - 0,8 часа оставалось еще рантайма и видя что мне достаточно еще рантайма я весь вечер на турбо и откатал ничего не экономя зря. А с фонариком это пришлось бы аккумы менять (и тот с кем я катался в фонаре таки аккум менял - а если бы еще и мне пришлось менять, это еще одна лишняя остановка).

kubuinja · 20.08.2015, 22:30

Цитата:

Сообщение от putmannn :

Ближний свет в помощь.

что это означает? что-то нетак с моим велосветом?

putmannn · 20.08.2015, 22:57

Цитата:

Сообщение от kubuinja :

что это означает? что-то нетак с моим велосветом?

Чтобы движущиеся во встречном направлении не просили поубавить яркость, нужно иметь ближний свет.
Переключились, и Вам видно и Вас видят и никого не слепит.
Я об этом говорил.

Maksym · 20.08.2015, 22:58

Цитата:

Сообщение от kubuinja :

что это означает? что-то нетак с моим велосветом?

Ближний по определению никого слепить не может. Если слепит - значит определенно что-то не так и это вовсе не ближний.

kubuinja · 20.08.2015, 23:11

Цитата:

Сообщение от putmannn :

нужно иметь ближний свет.
Переключились, и Вам видно и Вас видят и никого не слепит.

BC-30 ближний, на дальний свет недотягивает никак не дотягивает. а вот ТК-22 уже комфортный дальний. я писал что слепит встречку када на максимальных режимах. бывает забываю выключать, а так тк22 обычно второй, третий режим, а ВС-30 третий режим. када встречняк феникс вырубаю.

kubuinja · 20.08.2015, 23:14

Цитата:

Сообщение от Maksym :

Ближний по определению никого слепить не может

бывает забываю вырубить дальний.

Antipin · 31.08.2015, 09:44

Как автомобилист и человек, очень требовательный к свету скажу, что после правильного ксенона на автомобиле практически любой фонарь на велосипеде меня не устраивает. Знакомый вкорячил под вынос светодиодную линзу от новенького Лексуса - вот это эталон велосвета для меня, на сегодняшний день. Только с питанием проблемы, да и линза эта не влагозащищенная, нужно корпус колхозить какой-то.
Для себя же пока приобрел Convoy S2+ и полосатую tir линзу к нему. Будем пробовать, только в субботу с почты забрал.

Corvax · 31.08.2015, 11:34

Цитата:

Сообщение от Antipin :

светодиодную линзу от новенького Лексуса

Фото бы, и где такое отдельно можно найти.

stawrr · 31.08.2015, 11:39

Цитата:

Сообщение от Corvax :

Фото бы

И сколько это стоит ,если вообще не гон ))

Antipin · 31.08.2015, 12:11

Цитата:

Сообщение от Corvax :

Фото бы, и где такое отдельно можно найти.

Прошу прощения, вот первоисточник. С фото, видео и пруфами. Найти такой светодиодный модуль можно в битой фаре от автомобилей со светодиодными линзами (логично). Либо самому, либо на спец форуме по автосвету (hidplanet рекомендую), там бывают в продаже подобные.
https://www.drive2.ru/b/191...

putmannn · 31.08.2015, 13:51

Цитата:

Сообщение от Corvax :

Фото бы, и где такое отдельно можно найти.

У меня такая же фара с разбора есть.
Всё некогда 3D модель рефлектора "снять", остальные обмеры сделаны, линзы уже куплены и с НГ валяются.
Планировал уменьшить 2 к 1, т.е. диаметр линзы получается 27 мм.
Но на всё это надо время, да и никому не нужно кроме 2-3-4 человек.
А граница у фары изумительная, настолько четкая, что чес слово прям "режет" глаз.

Antipin · 31.08.2015, 14:56

Цитата:

Сообщение от Corvax :

где такое отдельно можно найти

В статье, на которую я выше сослался, есть ссылка на подобный (не точно такой же!) модуль с китая.

Vovan Hz · 31.08.2015, 18:49

Отвечая на вопрос в названии темы, позволю себе оставить ссылку на моё вИдение велосвета - НАЖМИ МЕНЯ!

Но теперь я хочу себе фару от Лексуса!!! :)

Corvax · 31.08.2015, 19:04

Цитата:

Сообщение от Vovan Hz :

Но теперь я хочу себе фару от Лексуса!!! :)

Antipin · 01.09.2015, 06:50

Тем временем, я вчера покатался по ночному лесу со своим новым Convoy S2+ с установленной "полосатой" tir линзой. В макс режиме потребляемый ток у меня 2.06А (если верить мультиметру). В принципе, за те деньги, что я потратил, свет получился сносный. Удовлетворительный, так скажем. Не хватает дальности и яркости. Плюс, даже опущенный вниз фонарь слепит пешеходов и водителей, что мне не нравится. Продолжаю мечтать о Лексусосвете...

Vovan Hz, а есть фото с этими линзами не со стены а с дороги/леса?

20.08.2015, 20:33	463
putmannn Нубас Регистрация: 29.06.2011 Последняя активность: 19.02.2022 20:35 Адрес: Долгопрудный Сообщений: 786 Сказал(а) спасибо: 73 Поблагодарили: 219 раз(а) в 102 сообщениях	Re: Про велосвет - каким его видите Вы? Сдаюсь, ты победил.

20.08.2015, 20:41	464
Vladimir0vi4 Ветеран Фонарёвки Регистрация: 18.12.2011 Последняя активность: 15.02.2023 17:14 Сообщений: 2267 Сказал(а) спасибо: 1466 Поблагодарили: 425 раз(а) в 296 сообщениях	Re: Про велосвет - каким его видите Вы? Хотел тоже в свое время фару поставить двухдиодную, чтоб ближний+дальний. Но, во первых, я ночью не так часто катаюсь, во вторых это стоимость фары+стоимость нормального блока со сменными аккумуляторами+стоимость деталюх на замену, если понадобятся. Но решил, что если есть S3, то им и обойдусь.

20.08.2015, 21:11	466
Maksym Ветеран Фонарёвки Регистрация: 26.11.2011 Последняя активность: 09.01.2022 00:32 Адрес: Киев, Украина Сообщений: 10583 Сказал(а) спасибо: 431 Поблагодарили: 1502 раз(а) в 1110 сообщениях	Re: Про велосвет - каким его видите Вы? Я ночью катаюсь бывает очень редко, а бывает очень часто. Делал фары и сам, и фонарики пользовал разные.... пришел таки к готовой фаре NK2. Фонарики всем хороши - и ценой, и гибкостью, и отказоустойчивостью (2 фонаря в любом случае надежнее 1 фары) - но замена аккумов раз в час... Отсутствие индикации времени работы... Сложность изменения режима работы (например я днем езжу со стробом, а иногда приходится заезжать в туннель где нужно постоянный свет включить и на выезде из него обратно строб и все это на скорости 25 км/час надо проклацать кучу режимов. Брррррр. Хотя сейчас я один из велофонариков прошил прошивкой по мотивам Тамагочи где строб включается отдельно, но режимы по прежнему по кругу перебирать). А задать режим работы фары на скорости на пересеченке где подкидывает и трясет вообще задача не для слабонервных - клики не отсчитать нормально, т.к. на тряске кнопка нажимается хз сколько раз. А с фарой - сразу настроенный ближний/дальний, быстрое и однозначное задание режима работы, быстрое переключение общий-ближний-общий для разъезда со встречными автомобилями, индикация времени работы. Очень удобная штука, скажу я вам - вот вчера ездил кататься. Турборежима на фаре хватает на 3 часа. Приехал домой - 0,8 часа оставалось еще рантайма и видя что мне достаточно еще рантайма я весь вечер на турбо и откатал ничего не экономя зря. А с фонариком это пришлось бы аккумы менять (и тот с кем я катался в фонаре таки аккум менял - а если бы еще и мне пришлось менять, это еще одна лишняя остановка). [Исправлено: Maksym, 20.08.2015 в 21:12]

31.08.2015, 09:44	472
Antipin Новичок Регистрация: 31.08.2015 Последняя активность: 28.07.2020 08:48 Адрес: Уфа, Черниковка Сообщений: 29 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили: 3 раз(а) в 2 сообщениях	Re: Про велосвет - каким его видите Вы? Как автомобилист и человек, очень требовательный к свету скажу, что после правильного ксенона на автомобиле практически любой фонарь на велосипеде меня не устраивает. Знакомый вкорячил под вынос светодиодную линзу от новенького Лексуса - вот это эталон велосвета для меня, на сегодняшний день. Только с питанием проблемы, да и линза эта не влагозащищенная, нужно корпус колхозить какой-то. Для себя же пока приобрел Convoy S2+ и полосатую tir линзу к нему. Будем пробовать, только в субботу с почты забрал.

31.08.2015, 18:49	478
Vovan Hz Завсегдатай Фонарёвки Регистрация: 10.06.2015 Последняя активность: 13.02.2022 01:34 Адрес: ЗаПарижье Сообщений: 854 Записей в дневнике: 5 Сказал(а) спасибо: 399 Поблагодарили: 133 раз(а) в 81 сообщениях	Re: Про велосвет - каким его видите Вы? Отвечая на вопрос в названии темы, позволю себе оставить ссылку на моё вИдение велосвета - НАЖМИ МЕНЯ! Но теперь я хочу себе фару от Лексуса!!! :) [Исправлено: Vovan Hz, 31.08.2015 в 19:00]

Реклама на форуме.
Разместить рекламу

01.09.2015, 06:50	480
Antipin Новичок Регистрация: 31.08.2015 Последняя активность: 28.07.2020 08:48 Адрес: Уфа, Черниковка Сообщений: 29 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили: 3 раз(а) в 2 сообщениях	Re: Про велосвет - каким его видите Вы? Тем временем, я вчера покатался по ночному лесу со своим новым Convoy S2+ с установленной "полосатой" tir линзой. В макс режиме потребляемый ток у меня 2.06А (если верить мультиметру). В принципе, за те деньги, что я потратил, свет получился сносный. Удовлетворительный, так скажем. Не хватает дальности и яркости. Плюс, даже опущенный вниз фонарь слепит пешеходов и водителей, что мне не нравится. Продолжаю мечтать о Лексусосвете... Vovan Hz, а есть фото с этими линзами не со стены а с дороги/леса?

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск