|
|
|
|
207230 554 34 6 |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
20.09.2013, 01:31 | 81 | |
Можно спрашивать
Регистрация: 31.08.2011 Последняя активность: 10.07.2022 15:34 Адрес: Волгоград
Сообщений: 7530
Сказал(а) спасибо: 1793
Поблагодарили: 2512 раз(а) в 1343 сообщениях
|
Re: Про велосвет
Цитата:
M1 и С8 да, на мой взгляд низковато. Для С8, кстати, неудивительно, с его узким лучом. Но мы ничего не знаем о скоростях и дорогах, для которых такие углы. Просим озвучить!
__________________
Никогда ничего не трогай на моей лодке! [Исправлено: 027, 20.09.2013 в 01:34] |
|
20.09.2013, 01:32 | 82 |
Можно спрашивать
Регистрация: 31.08.2011 Последняя активность: 10.07.2022 15:34 Адрес: Волгоград
Сообщений: 7530
Сказал(а) спасибо: 1793
Поблагодарили: 2512 раз(а) в 1343 сообщениях
|
Re: Про велосвет
|
20.09.2013, 01:35 | 83 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 26.11.2011 Последняя активность: 09.01.2022 00:32 Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 10305
Сказал(а) спасибо: 431
Поблагодарили: 1502 раз(а) в 1110 сообщениях
|
Re: Про велосвет
Где она сливается? Она не сливается. Засветка рядом, а хотспот в сотне метров - конечно он на таком расстоянии теряет яркость. А у S2 того хотспота и нет практически. У М1 - есть и его видно.
Снято с уровня глаз едущего велосипедиста, свет направлен так как он направляется при езде. Т.е. снято максимально в рабочем положении, чтобы понять как это видит едущий велосипедист. [Исправлено: Maksym, 20.09.2013 в 01:36] |
20.09.2013, 02:46 | 84 | |
Можно спрашивать
Регистрация: 31.08.2011 Последняя активность: 10.07.2022 15:34 Адрес: Волгоград
Сообщений: 7530
Сказал(а) спасибо: 1793
Поблагодарили: 2512 раз(а) в 1343 сообщениях
|
Re: Про велосвет
Цитата:
Ну не бывает такой мощной боковой у фонариков. Много на нем проехали? В живых условиях. |
|
20.09.2013, 03:28 | 85 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 26.11.2011 Последняя активность: 09.01.2022 00:32 Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 10305
Сказал(а) спасибо: 431
Поблагодарили: 1502 раз(а) в 1110 сообщениях
|
Re: Про велосвет
Я гамму не крутил, не надо. Параметры съемки для фонариков: ISO400, f/4, 2 секунды. Температуру ББ не помню, если честно.
Бывает. Заедтье в лес, выключите весь свет, послушайте пол часа тишину и включите фонарик - увидите всю красоту засветки. Конечно же в городе её не видно. В городе и хотспот не видно зачастую за уличным освещением. Но съемки происходили в лесу. Не, я езжу с TR-801 с китайской ТИР-оптикой "10 градусов ХМЛ" и ХМЛ2 на 2,2 А. Ночью, в лесу, боковая засветка есть и отличная. Она не может не есть. Конечно если вы направляете хотспот под колесо - вы никогда боковой засветки не увидите, будучи ослепленным хотспотом. Глаз, зараза, адаптивный. Луч надо направлять параллельно земле, тогда и засветка появится боковая, и видно будет что творится впереди. [Исправлено: Maksym, 20.09.2013 в 03:29] |
20.09.2013, 03:59 | 86 | |
Можно спрашивать
Регистрация: 31.08.2011 Последняя активность: 10.07.2022 15:34 Адрес: Волгоград
Сообщений: 7530
Сказал(а) спасибо: 1793
Поблагодарили: 2512 раз(а) в 1343 сообщениях
|
Re: Про велосвет
Цитата:
Волго-Ахтубинская пойма. Дистанция 20 км от Танцующего моста. Не меньше часа на одном месте, вот тут: А так, езжу не только там, езжу вокруг и около. Заезжать в лес приходилось, как бы. И не только в лес. [Исправлено: 027, 20.09.2013 в 04:06] |
|
20.09.2013, 04:02 | 87 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 26.11.2011 Последняя активность: 09.01.2022 00:32 Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 10305
Сказал(а) спасибо: 431
Поблагодарили: 1502 раз(а) в 1110 сообщениях
|
Re: Про велосвет
И при этом не видите боковой засветки? Если фонарь НЕ направлять вниз под колесо хотспотом, а начать его укладывать на землю метров хотя бы за 50 впереди.
|
20.09.2013, 04:25 | 88 |
Можно спрашивать
Регистрация: 31.08.2011 Последняя активность: 10.07.2022 15:34 Адрес: Волгоград
Сообщений: 7530
Сказал(а) спасибо: 1793
Поблагодарили: 2512 раз(а) в 1343 сообщениях
|
Re: Про велосвет
|
20.09.2013, 08:29 | 89 |
Увлеченный
Регистрация: 07.10.2012 Последняя активность: 30.09.2024 16:35
Сообщений: 63
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили: 27 раз(а) в 9 сообщениях
|
Re: Про велосвет
Цитата:
2. Нечто среднее между лесом и шоссе, ибо езжу я и там, и там. В лесу 10-20 км/ч, на асфальте 20-30 км/ч. |
21.09.2013, 01:00 | 90 | |||
Можно спрашивать
Регистрация: 31.08.2011 Последняя активность: 10.07.2022 15:34 Адрес: Волгоград
Сообщений: 7530
Сказал(а) спасибо: 1793
Поблагодарили: 2512 раз(а) в 1343 сообщениях
|
Re: Про велосвет
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||
21.09.2013, 10:13 | 91 |
Увлеченный
Регистрация: 07.10.2012 Последняя активность: 30.09.2024 16:35
Сообщений: 63
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили: 27 раз(а) в 9 сообщениях
|
Re: Про велосвет
Про колечко верно.
По ссылке муйня с GPS треками моих прогулок вокруг города. Просто как наглядная иллюстрация. |
25.10.2013, 23:27 | 92 |
Увлеченный
|
Re: Про велосвет
как человек, думающий о велосвете каждый божий день, попробую выложить нынешнее свое представление. Возможно, будет полезно для начинающих. Своего рода конспект.
Весь свет можно поделить на три большие категории: 1. рефлекторный, 2. рефлекторный "умный" - филипс сейфрайд и иксон айкью, например, 3. с тир-оптикой. первый тип. основные проблемы - резкая граница боковой засветки, низкая эффективность - около половины света уходит в небо, слепит водителей прямым потоком фотонов от светодиода. еще приходится выбирать из трех зол: а) светит либо широко и относительно равномерно, но нифига не далеко (конвой s3), б) относительно далеко и равномерно - конвой m2, но при этом очень не хватает света непосредственно перед велосипедом и по бокам. здесь ярче всего проявляется первый недостаток. в) далеко, и широко, но при этом велика разница в освещенности между зонами боковой засветки и хотспотом, что приводит к самоослеплению(mj-80. хотя, если вспомнить конвой s2, который светит и узко, и недалеко, но очень ровно, то начинаешь думать, что равномерность и дальнобойность - противосилы. а ширина луча лишь вносит небольшие коррективы. Двулучевое решение от товарища 027 позволяет создать относительно равномерную засветку, резкие границы благодаря широкому лучу s3 тоже не напрягают, эффективность использования света немножко повышена. второй тип создан для автодорог и позволяет добиться набольшей эффективности - практически весь свет попадает на дорогу, не слепит встречных водителей. дает очень равномерный засвет. представлен в нескольких вариантах, имеющих минусов больше чем плюсов (мое личное мнение). третий тип сейчас завоевывает максимальную популярность. позволяя создавать самые различные диаграммы освещенности, он, при правильном подборе линзы, снимает проблему резкой границы, при этом пусть слабо, но освещает намного более широкие углы чем рефлекторный свет, создает более равномерную засветку от колеса до хотспота, может поставлять в глаз встречному водителю несколько меньше фотонов, чем он получил бы от голого светодиода. а также, при условии достаточно узкой фокусировки, позволяет достичь более высокого кпд - меньше светить в небо. Тип тоже можно разделить на двулучевой и однолучевой. во первом варианте признанный лидер - найткипер, во втором рекомендуют mj-872 и различные люпин. piko tl max, к примеру: сам я имею линзочку для светодиодов люксеон из Эры HT2W, она, на мой взгляд, создает картинку не хуже люпиновой. заведу еще одну и построю чего-нибудь страшное, с максимальной мощностью всего в 5 ватт. но в идеале хотелось бы свет найткипера) [Исправлено: olmer, 26.10.2013 в 00:35] |
26.10.2013, 00:43 | 93 | |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 31.07.2013 Последняя активность: 22.08.2024 20:46 Адрес: Великий Новгород
Сообщений: 2741
Сказал(а) спасибо: 1208
Поблагодарили: 597 раз(а) в 505 сообщениях
|
Re: Про велосвет
Цитата:
Сам сейчас катаю с S3 и 45 градусным TIR, яркость визуально меньше чем у S3 со стандартным рефлектором на примерно вдвое меньшем токе. Да, свет ровный, красивый, но яркости не хватает, увы. Угол уменьшать не хочется, до этого пробовал 60 градусный TIR, еще красивее, но одновременно еще темнее. Все же круглая линза не подходит для фары, как ни крути |
|
26.10.2013, 01:19 | 94 | |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 26.11.2011 Последняя активность: 09.01.2022 00:32 Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 10305
Сказал(а) спасибо: 431
Поблагодарили: 1502 раз(а) в 1110 сообщениях
|
Re: Про велосвет
Цитата:
|
|
26.10.2013, 01:59 | 95 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 31.07.2013 Последняя активность: 22.08.2024 20:46 Адрес: Великий Новгород
Сообщений: 2741
Сказал(а) спасибо: 1208
Поблагодарили: 597 раз(а) в 505 сообщениях
|
Re: Про велосвет
Нет, она еще только заказана, вместе с 25 градусной. С 10 градусами будет вариант М2, только еще уже, а для ближнего света важна ширина боковой засветки. У того же Lupine заявлено 22 градусная оптика, так что попробую с 25 градусной с IO, может и понравится.
Но все равно это не то. Lupine изначально позиционируется как нашлемный фонарь. Т.е. расположенный намного выше и светят им ниже. При креплении на руле фонарь приходится задирать гораздо выше, отсюда и все проблемы. Нужна какая-то специальная оптика, тот же полосатый овал проблемы не решит. |
26.10.2013, 02:41 | 96 | |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 28.10.2010 Последняя активность: 10.05.2023 13:50 Адрес: Германия
Сообщений: 1192
Записей в дневнике: 1 Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили: 120 раз(а) в 53 сообщениях
|
Re: Про велосвет
Цитата:
2. TIR делает переходы мягче 3. TIR бывает разная оптика, по эффективности не хуже рефлектора, разница +- несколько процентов. 4. Получить высокую яркость в центре возможно. Нужно ли это в велосвете? Не нужно. |
|
26.10.2013, 10:54 | 97 |
Участник форума по OpenID
Регистрация: 11.02.2013 Последняя активность: Сегодня 12:13 Адрес: Новосиб
Сообщений: 231
Сказал(а) спасибо: 160
Поблагодарили: 73 раз(а) в 54 сообщениях
|
Re: Про велосвет
Чем пробовать филлипсы, с ожидаемым эффектом. ) Возьми попробовать мою на 3 хмелях. С ТИРом. Тогда и посмотришь, насколько нужны эти твои трапеции и всё такое. А то выходит. у самого мягко говоря не очень. А почему эти филлипсы не понравились практически всем, у нас. сказано много. ))
|
26.10.2013, 12:22 | 98 | |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 31.07.2013 Последняя активность: 22.08.2024 20:46 Адрес: Великий Новгород
Сообщений: 2741
Сказал(а) спасибо: 1208
Поблагодарили: 597 раз(а) в 505 сообщениях
|
Re: Про велосвет
Цитата:
Да, можно поставить линзу с максимально узким лучом, но в чем тогда смысл, если основная прелесть TIR именно в равномерности засветки. Что с этим делать кроме как поднять фару максимально высоко, т.е. на шлем, чтобы иметь возможность наклонить ее ниже, пока не придумал. А, кстати, что не так с оптикой филипсов? Может подкинете ссылочек. Я на нее одно время облизывался даже. |
|
26.10.2013, 13:09 | 99 |
Регистрация: 08.06.2011 Последняя активность: 02.11.2023 21:50 Адрес: Украина
Сообщений: 7358
Сказал(а) спасибо: 1935
Поблагодарили: 2291 раз(а) в 1027 сообщениях
|
Re: Про велосвет
Надо сделать многоглазый фонарь. Для ближнего два XPE с оптикой LL01CR-AU85135L
Для дальнего один XPE с узкой 10 мм оптикой и парочка Nichia (или XP-G2) с narrow frost 10 мм включающихся вместе с дальним, чтоб размазать картину и осветить всё вокруг. Будет и дальний, и ближний. |
26.10.2013, 13:23 | 100 |
Завсегдатай Фонарёвки
Регистрация: 22.09.2013 Последняя активность: 14.06.2022 22:39 Адрес: Vienna
Сообщений: 915
Сказал(а) спасибо: 126
Поблагодарили: 322 раз(а) в 166 сообщениях
|
Re: Про велосвет
|