[fnksb]

 Сообщение от Mikkilighter :

Ясное дело что всякие 18650 если есть друзья в компьютерных сервисах достаются чуть более чем бесплатно, но ведь всё должно двигаться.

Да ладно, сейчас почти никто бесплатными 18650 уже и не пользуются, фонаревщики честно покупают хорошие и качественные саньки-панасоники. Так что здесь не в бесплатности дело, а в самом концепте сменного/несменного питания.

(Смущенно) а зачем нужно в налобнике 3600 люменов широкого света? Это ж в основном слепить себя и окружающих... Мне почему-то кажется, что попытка включить такой фонарь на максимуме приведет к тому, что его владелец получит в морду быстрее, чем сработает термозащита
Или действительно часто возникают ситуации, когда такой свет на голове нужен?

[Dmitriyrus]

 Сообщение от Maksym :

Интересно, какой реальный рантайм на голове при 3600 лм вечером на улице? Больше 30 секунд или меньше?

Ну это Вы зря, коллега.
По мне как ущербный TM26 с монолитной башкой и чисто бутафорными рёбрами охлаждения подходит больше для троллинга, чем этот фонарь с нормальными рёбрами охлаждения и почти в 2 раза большим количеством светодиодов на ту же выходную мощность, как следствие - меньшим нагревом.

[Mikkilighter]

to blindnick
Я не могу ничего сделать с тем что в мире есть дорогие вещи, но я привёл пример того, что иногда есть какая то другая цель, а вещи просто служат для её достижения, всё вокруг кроме деревенской жизни можно назвать блажью.

Не вижу ничего дурного в том что люди учавствуют в велогонках, восходят на гималаи, бьют врагов в контр страйке на мировом уровне, прыгают на парашютах не из простынки и всё это стоит каких то денег. Это их жизнь в полном смысле.
По этому можете выигрывать любые велогонки на велосипеде "спутник" с фонариком на квадратной батарейке, зайти на эверест в телогрейке или с фонариком космос, но скорее всего именно это будет блажь..
Мы с вами обыватели, а кто то живёт велогонками или фоторепортажами и у него камера за $7000. И слава богу.
Я за хай-тек, от него только польза, в последствии решения становятся дешевле, технологии обкатываются, спускаются в массы и всем только лучше.
Никто ведь не заставляет Lupine покупать если не нужен такой фонарь за такие деньги. При всей неоптимальности, лучше ли подобные вещи китайскиих ляпок, которых тут у некоторых на ту же тысячу долларов и более собрано уж точно при отсутствии потребности?
Считаю что лучше, но это моё частное мнение. Рассуждения о ценниках на все эти крутые штуки являются тем же самым что фонарь должен быть фиговиной за $3, только на щелчок вверх.

[maravas]

_bruno, 100%) Или голову от Polariona PH50 на шлем прицепили))

[Maksym]

 Сообщение от fnksb :

а зачем нужно в налобнике 3600 люменов широкого света? Это ж в основном слепить себя и окружающих...

А зачем еще покупать этот фонарь? Чтобы светить в режиме 20 лм?

 Сообщение от fnksb :

Или действительно часто возникают ситуации, когда такой свет на голове нужен?

Не часто, но если в чистом поле нужно найти отдельностоящую избушку хз на каком расстоянии находящуюся - то придется включить на все 3600 лм. И не факт что избушка будет сразу обнаружена, возможно придется километр-другой прошагать.

 Сообщение от Dmitriyrus :

этот фонарь с нормальными рёбрами охлаждения и почти в 2 раза большим количеством светодиодов на ту же выходную мощность, как следствие - меньшим нагревом

Ясно. Т.е. 3600 лм не лимитируются нагревом фары. Классно, целых 2 часа, значит, можно искать нужную избушку - пока аккумуляторы не сядут. Вот немцы дают! Просто молодцы! Фара тогда действительно стоит всех денег, которых за неё просят. Ребра охлаждения, выточенные на немецком токарном станке, творят чудеса.

[Mikkilighter]

 Сообщение от fnksb :

Да ладно, сейчас почти никто бесплатными 18650 уже и не пользуются, фонаревщики честно покупают хорошие и качественные саньки-панасоники. Так что здесь не в бесплатности дело, а в самом концепте сменного/несменного питания.

(Смущенно) а зачем нужно в налобнике 3600 люменов широкого света? Это ж в основном слепить себя и окружающих... Мне почему-то кажется, что попытка включить такой фонарь на максимуме приведет к тому, что его владелец получит в морду быстрее, чем сработает термозащита
Или действительно часто возникают ситуации, когда такой свет на голове нужен?

Какие нибудь велогонки, мотокросс или типа, в обычной жизни нафиг не нужная вещь. Эт ясное дело.
Но вообще велосипедисты ездят с учётом ПДД даже быстрее автомобилей , мне в авто 2х55Вт ночью не очень то хватает. Это если оочень грубо 2400лм.

[Dmitriyrus]

 Сообщение от Maksym :

Ясно. Т.е. 3600 лм не лимитируются нагревом фары. Классно, целых 2 часа, значит, можно искать нужную избушку - пока аккумуляторы не сядут. Вот немцы дают! Просто молодцы! Фара тогда действительно стоит всех денег, которых за неё просят. Ребра охлаждения, выточенные на немецком токарном станке, творят чудеса.

Большинство фонарей такой мощности отсекают гораздо раньше, как мне кажется.
Только это я и хотел сказать.

[ploop]

 Сообщение от Maksym :

Не часто, но если в чистом поле нужно найти отдельностоящую избушку хз на каком расстоянии находящуюся - то придется включить на все 3600 лм. И не факт что избушка будет сразу обнаружена, возможно придется километр-другой прошагать.

Проблема в том, что даже случайно опустив голову неплохо получишь по глазам. Даже пятьюстами люменами, посветив под ноги ночью, зрение не хило так проседает на несколько секунд. Но фонарь в руке ты контролируешь, в отличии от головы, которой приходится вертеть.

 Сообщение от fnksb :

Да ладно, сейчас почти никто бесплатными 18650 уже и не пользуются, фонаревщики честно покупают хорошие и качественные саньки-панасоники. Так что здесь не в бесплатности дело, а в самом концепте сменного/несменного питания.

Ну да, сейчас они вполне доступны. Не вижу смысла использовать хлам.

[fnksb]

 Сообщение от Maksym :

Ясно. Т.е. 3600 лм не лимитируются нагревом фары. Классно, целых 2 часа, значит, можно искать нужную избушку - пока аккумуляторы не сядут. Вот немцы дают! Просто молодцы! Фара тогда действительно стоит всех денег, которых за неё просят. Ребра охлаждения, выточенные на немецком токарном станке, творят чудеса.

Тут в предыдущей теме по Люпинам выкладывали графики и разрез внутренностей - из которых на первый взгляд следует, что таки лимитируется нагревом. До "второго взгляда" я не вдавался.

 Сообщение от Mikkilighter :

Какие нибудь велогонки, мотокросс или типа, в обычной жизни нафиг не нужная вещь. Эт ясное дело.
Но вообще велосипедисты ездят с учётом ПДД даже быстрее автомобилей , мне в авто 2х55Вт ночью не очень то хватает. Это если оочень грубо 2400лм.

Ну, ситуация, при которой велосипедисты ездят быстрее машинок, предполагает довольно высокую загруженность дороги - при которой такой свет на голове весьма нежелателен.

С фарами более-менее понятно, они отрегулированы на определенную высоту, чтобы по минимуму мешать окружающим. С ручными фонарями понятно, они легко регулируются по направлению (и по мощности) в процессе использования, ось луча всегда можно направить чуть в сторону от близкого объекта/человека, на которого смотришь.
Но вот такой свет на голове...

[Magvay]

Лейка на шлем? Стену света можно ж было и меньшим количеством диодов получить. Нигде не нашёл, сколько всё это чудо в сборке весит. Похоже, что просто понтовая игрушка будет.

[blindnick]

 Сообщение от Magvay :

Нигде не нашёл, сколько всё это чудо в сборке весит.

Headlight Betty R X12

Lumens 3600
Runtime 2h - 260h
Weight 660g

голова отдельно

Lighthead BettyR

Lumens 3600
Illuminant 7 x Cree XM-L U2
Material CNC-machined, Aluminium 6061-T6, Shot-peened, Hard-anodized
Dimensions (ØxL) 54 x 45mm
Weight 150g

7 страничек спецификации http://www.lupine2013.de/pr...

[fnksb]

 Сообщение от fnksb :

Тут в предыдущей теме по Люпинам выкладывали графики и разрез внутренностей - из которых на первый взгляд следует, что таки лимитируется нагревом. До "второго взгляда" я не вдавался.

Вот из разных тем, по другим люпиновским фонарям:
Изменение яркости от нагрева - явно видно сильное уменьшение мощности при срабатывании термодатчика:
https://forum.fonarevka.ru/...
Разрез люпинки - на первый взгляд теплоотвод там не сильно лучше найткоровского:
https://forum.fonarevka.ru/...

Что конкретно у данной модели - не знаю.

[Mikkilighter]

Крутые лисапедисты спортсмены только на башке свет возят 100%, по той же дороге езжу где они в своих обтяжечках гоняют на тоненьких великах. Не присматривался, но свет как правило очень яркий, хотя какого то ослепления типа как от дальнего со встречки не происходит, не тот размерчик, они к тому же куда то в педали себе смотрят.. Подозреваю что настоящие спортсмены с достижениями весьма номинально представляют ценники оборудования которое им выдают.

Я по обывательски бы хотел чтоб мой налобник пикал и внятно заряд показывал.
Мне Lupine этим нравится, для меня идеальный налобник был бы наверное на TIR триплете с плавным ближним 2nw\дальним 1cw на боковой ручке и плавной яркостью на ручке с другой стороны , 4х18560 блок затыльный/карманный на лето, 4х2АА с литиевыми зайцами на зиму. Тёплый ближний чтоб в тумане меньше рассеивался. Стабилизация пусть ступенчатая как в фениксе будет, чтоб условный режим верхний просто отключался по ступеньке в процессе. Но в остальном чтоб плавно ручкой. Максимума в 250лм и ходового в 70-120 мне бы за глаза хватило как пешеходящему на пару недель. Фиг с ним, SOS снизу спичкой чтоб воткнуть.
Для прогулочек же в пару дней мне любого в подписи хватит. Ибо распланирую чтоб ночью храпеть, а не дурью маяться. Вот на такой с качеством изготовления Lupine яб денег не пожалел, оставил бы только SC52 на мегарезерв, ну и если что летом по тайге ручной фонарик интереснее налобника.

[Mikkilighter]

Ой, губозакатательная машинка забыла ещё крепление такое чтобы капюшон между ним и фонарём был

По теплоотводу на ручном разрезанном, если всё отшлифовано и прижато и(или) термопастой промазано, то эти несколько миллиметров по контуру будут почти как одна деталь работать с корпусом , радиаторы в РЭУ и позагогулистее бывают.

[Sasha :)]

У предыдущих моделей, Lipine Betty и Wilma, теплоотвод был в стиле найткора - ободок по краю корпуса на котором лежала плата. Возможно что тенденция сохранилась.

[fnksb]

 Сообщение от Sasha :) :

У предыдущих моделей, Lipine Betty и Wilma, теплоотвод был в стиле найткора - ободок по краю корпуса на котором лежала плата. Возможно что тенденция сохранилась.

Насколько я понимаю, в таких конструкциях весь дьявол в мелочах - какая ширина бортика, насколько отполированы поверхности, есть ли паста и сколько ее, снято ли анодирование, есть ли плотный прижим винтами и т.п.

[Sasha :)]

fnksb, Могу только по фотографиям, что бортик max 5-6 мм, у Wilma анодирование есть, прижима нет, у Betty - нет / есть.
Под платой диодов у них драйвер и собириается все это с переднего конца.

[blindnick]

 Сообщение от fnksb :

какая ширина бортика, насколько отполированы поверхности, есть ли паста и сколько ее, снято ли анодирование, есть ли плотный прижим винтами и т.п.

диод один, но суть одна - большая звезда диода выполняет роль крышки пилюли. при наличии термодатчика бояться вообще нечего, в данном случае бояться нечего даже при его отсутствии

люпин - слишком дорого, чтобы его покупать и искать недостатки с пристрастием

[Sasha :)]

На Веломании года три назад была самоделка подобная Wilma, тогда еще на XR-E, владелец говорил что на максимуме в покое грелась сильно,и это при том что там диоды стояли на толстой алю пластине монолитной с корпусом.

[fnksb]

 Сообщение от blindnick :

при наличии термодатчика бояться вообще нечего

Наверное, в данном случае вопрос не в боязни, а в способности фонаря выдавать полную яркость на длительном промежутке времени, без срабатывания термодатчика.