 |
|
| ||||||||
|
|
|
 43994
 41
 8
 0
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
21.10.2010, 11:51
|
1
|
|
Администратор
Регистрация: 17.05.2010
Сообщений: 18407
Сказал(а) спасибо: 4330
Поблагодарили: 10643 раз(а) в 2539 сообщениях
|
Немного о железнодорожном транспорте
|
|
|
|
21.10.2010, 11:53
|
2
|
|
Глобальный модератор
Регистрация: 31.05.2010 Последняя активность: 02.01.2023 22:23
Сообщений: 4380
Записей в дневнике: 44 Сказал(а) спасибо: 357
Поблагодарили: 2430 раз(а) в 816 сообщениях
|
Re: Немного о железнодорожном транспорте
Это наверно как ближний свет, а дальний это прожектор на крыше.
В киевском метро освещение в старых вагонах типа "Еж" начали переделывать на светодиодное. Правда цветовая температура их уж очень синюшная, после освещения станций то очень большой контраст
__________________
Обзоры на YouTube - подписывайтесь! Мы люди мирные, но наш бронепоезд стоит на запасном пути. [Исправлено: serj_32, 21.10.2010 в 11:57] |
|
|
|
|
21.10.2010, 12:04
|
3
|
|
Завсегдатай Фонарёвки
Регистрация: 25.08.2010 Последняя активность: 04.03.2019 20:02
Сообщений: 769
Записей в дневнике: 2 Сказал(а) спасибо: 157
Поблагодарили: 94 раз(а) в 66 сообщениях
|
Re: Немного о железнодорожном транспорте
Это вообще строго говоря не осветительный прибор, а сигнальный.
__________________
Люменов много не бывает 
|
|
|
|
|
21.10.2010, 12:08
|
4
|
|
|
Администратор
Регистрация: 17.05.2010
Сообщений: 18407
Сказал(а) спасибо: 4330
Поблагодарили: 10643 раз(а) в 2539 сообщениях
|
Re: Немного о железнодорожном транспорте
Цитата:
|
|
|
|
|
|
06.02.2011, 13:05
|
5
|
|
Новичок
Регистрация: 06.02.2011 Последняя активность: 01.04.2014 19:34
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Re: Немного о железнодорожном транспорте
|
|
|
|
|
28.04.2011, 20:57
|
7
|
|
Новичок
Регистрация: 08.02.2011 Последняя активность: 12.05.2016 18:47
Сообщений: 11
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Re: Немного о железнодорожном транспорте
Выкладываю фото софитного светильника пассажирского вагона.
__________________
С уважением,ry4ov |
|
|
|
|
07.06.2011, 16:38
|
9
|
|
Глобальный модератор
Регистрация: 31.05.2010 Последняя активность: 02.01.2023 22:23
Сообщений: 4380
Записей в дневнике: 44 Сказал(а) спасибо: 357
Поблагодарили: 2430 раз(а) в 816 сообщениях
|
Re: Немного о железнодорожном транспорте
вот тут http://ru-railway.livejourn...
пост от 4 Май 2011 нашел фото  большое фото http://s009.radikal.ru/i310... |
|
|
|
|
24.08.2011, 05:06
|
12
|
|
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 27.04.2011 Последняя активность: Вчера 17:49
Сообщений: 11133
Сказал(а) спасибо: 24575
Поблагодарили: 10034 раз(а) в 5013 сообщениях
|
Re: Немного о железнодорожном транспорте
Поясню на всякий случай.
То, что расположено ниже ("фары") на самом деле называются "буферные фонари" и, строго говоря, служат не для освещения, а как средство сигнализации для обозначения движущегося подвижного состава. То есть, они должны не столько освещать, сколько быть заметными. Два горящих белых БФ обычно обозначают голову поезда или одиночный локомотив, следующий поездным порядком (со станции на станцию), один белый БФ - маневровый локомотив или состав (горит со стороны машиниста), красный БФ - хвост поезда. А вот прожектор (на российских ЖД он обычно один) работает именно как фара и служит для освещения дороги. Для обозначения, впрочем, тоже. Имеет 2 режима - полный для следования на перегоне и пониженный для встречного разъезда. По новым требованиям прожектор на движущемся локомотиве или мотор-вагонном поезде должен быть всегда включён во время движения, в т.ч. днём. [Исправлено: Drex, 24.08.2011 в 05:13] |
|
|
|
|
09.09.2011, 15:50
|
14
|
|
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 12.03.2011 Последняя активность: 29.04.2025 10:17
Сообщений: 3915
Сказал(а) спасибо: 5056
Поблагодарили: 1241 раз(а) в 682 сообщениях
|
Re: Немного о железнодорожном транспорте
Красивые какие поезда. ЭТ4А понравился очень
|
|
|
|
|
24.09.2011, 18:56
|
15
|
|
Увлеченный
Регистрация: 13.09.2011 Последняя активность: 14.08.2024 02:10
Сообщений: 182
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили: 42 раз(а) в 16 сообщениях
  |
Re: Немного о железнодорожном транспорте
Да действительно это только для обозначения поезда (буферное освещение), но ближний и дальний свет есть тоже он регулируется, прожектором на крыше локомотива или пригородного поезда.
|
|
|
|
|
26.11.2011, 14:46
|
16
|
|
Администратор
Регистрация: 17.05.2010
Сообщений: 18407
Сказал(а) спасибо: 4330
Поблагодарили: 10643 раз(а) в 2539 сообщениях
|
Re: Немного о железнодорожном транспорте
Нашел интересный фотоматериал
|
|
|
|
|
26.11.2011, 15:27
|
18
|
|
|
Администратор
Регистрация: 17.05.2010
Сообщений: 18407
Сказал(а) спасибо: 4330
Поблагодарили: 10643 раз(а) в 2539 сообщениях
|
Re: Немного о железнодорожном транспорте
Цитата:
|
|
|
|
|
|
27.11.2011, 01:17
|
19
|
|
Увлеченный
Регистрация: 13.09.2011 Последняя активность: 14.08.2024 02:10
Сообщений: 182
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили: 42 раз(а) в 16 сообщениях
|
Re: Немного о железнодорожном транспорте
Не фарах, а прожекторах тогда уж и почему американские взяты, наши лучше)
|
|
|
|
|
27.11.2011, 01:48
|
20
|
|
Глобальный модератор
Регистрация: 31.05.2010 Последняя активность: 02.01.2023 22:23
Сообщений: 4380
Записей в дневнике: 44 Сказал(а) спасибо: 357
Поблагодарили: 2430 раз(а) в 816 сообщениях
|
Re: Немного о железнодорожном транспорте
Но если разобраться то ничего такого в их прожекторах нету. Дело в том что паровоз почти живой в отличии от тепловоза
|
|
|
|
| Поблагодарили: 1 раз |
Свечкинъ (28.08.2018)
|
