|
|
![]() ![]() |
|
![]() ![]() ![]() ![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Администратор
Регистрация: 17.05.2010 Адрес: Москва
Сообщений: 19018
Сказал(а) спасибо: 4318
Поблагодарили: 10580 раз(а) в 2526 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Реклама на форуме. | |
Разместить рекламу
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Глобальный модератор
Регистрация: 31.05.2010 Последняя активность: 02.01.2023 22:23 Адрес: Украина, Киев
Сообщений: 4494
Записей в дневнике: 44 Сказал(а) спасибо: 357
Поблагодарили: 2424 раз(а) в 815 сообщениях
|
![]()
Это наверно как ближний свет, а дальний это прожектор на крыше.
В киевском метро освещение в старых вагонах типа "Еж" начали переделывать на светодиодное. Правда цветовая температура их уж очень синюшная, после освещения станций то очень большой контраст
__________________
Обзоры на YouTube - подписывайтесь! Мы люди мирные, но наш бронепоезд стоит на запасном пути. [Исправлено: serj_32, 21.10.2010 в 11:57] |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Завсегдатай Фонарёвки
Регистрация: 25.08.2010 Последняя активность: 04.03.2019 20:02 Адрес: Москва
Сообщений: 785
Записей в дневнике: 2 Сказал(а) спасибо: 157
Поблагодарили: 94 раз(а) в 66 сообщениях
|
![]()
Это вообще строго говоря не осветительный прибор, а сигнальный.
__________________
Люменов много не бывает ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Администратор
Регистрация: 17.05.2010 Адрес: Москва
Сообщений: 19018
Сказал(а) спасибо: 4318
Поблагодарили: 10580 раз(а) в 2526 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Новичок
Регистрация: 06.02.2011 Последняя активность: 01.04.2014 19:34
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Новичок
Регистрация: 08.02.2011 Последняя активность: 12.05.2016 18:47 Адрес: На Волге
Сообщений: 11
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
![]()
Выкладываю фото софитного светильника пассажирского вагона.
__________________
С уважением,ry4ov |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Глобальный модератор
Регистрация: 31.05.2010 Последняя активность: 02.01.2023 22:23 Адрес: Украина, Киев
Сообщений: 4494
Записей в дневнике: 44 Сказал(а) спасибо: 357
Поблагодарили: 2424 раз(а) в 815 сообщениях
|
![]()
вот тут http://ru-railway.livejourn...
пост от 4 Май 2011 нашел фото ![]() большое фото http://s009.radikal.ru/i310... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 27.04.2011 Последняя активность: Сегодня 14:22 Адрес: Иркутск
Сообщений: 8169
Сказал(а) спасибо: 14181
Поблагодарили: 6826 раз(а) в 3468 сообщениях
|
![]()
Поясню на всякий случай.
То, что расположено ниже ("фары") на самом деле называются "буферные фонари" и, строго говоря, служат не для освещения, а как средство сигнализации для обозначения движущегося подвижного состава. То есть, они должны не столько освещать, сколько быть заметными. Два горящих белых БФ обычно обозначают голову поезда или одиночный локомотив, следующий поездным порядком (со станции на станцию), один белый БФ - маневровый локомотив или состав (горит со стороны машиниста), красный БФ - хвост поезда. А вот прожектор (на российских ЖД он обычно один) работает именно как фара и служит для освещения дороги. Для обозначения, впрочем, тоже. Имеет 2 режима - полный для следования на перегоне и пониженный для встречного разъезда. По новым требованиям прожектор на движущемся локомотиве или мотор-вагонном поезде должен быть всегда включён во время движения, в т.ч. днём. [Исправлено: Drex, 24.08.2011 в 05:13] |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Olight fan
Регистрация: 12.03.2011 Последняя активность: 04.07.2022 22:01 Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 3931
Сказал(а) спасибо: 5056
Поблагодарили: 1240 раз(а) в 682 сообщениях
|
![]()
Красивые какие поезда. ЭТ4А понравился очень
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Увлеченный
|
![]()
Да действительно это только для обозначения поезда (буферное освещение), но ближний и дальний свет есть тоже он регулируется, прожектором на крыше локомотива или пригородного поезда.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Администратор
Регистрация: 17.05.2010 Адрес: Москва
Сообщений: 19018
Сказал(а) спасибо: 4318
Поблагодарили: 10580 раз(а) в 2526 сообщениях
|
![]()
Нашел интересный фотоматериал
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Администратор
Регистрация: 17.05.2010 Адрес: Москва
Сообщений: 19018
Сказал(а) спасибо: 4318
Поблагодарили: 10580 раз(а) в 2526 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Увлеченный
|
![]()
Не фарах, а прожекторах тогда уж и почему американские взяты, наши лучше)
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Глобальный модератор
Регистрация: 31.05.2010 Последняя активность: 02.01.2023 22:23 Адрес: Украина, Киев
Сообщений: 4494
Записей в дневнике: 44 Сказал(а) спасибо: 357
Поблагодарили: 2424 раз(а) в 815 сообщениях
|
![]()
Но если разобраться то ничего такого в их прожекторах нету. Дело в том что паровоз почти живой в отличии от тепловоза
|
![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: 1 раз |
Свечкинъ (28.08.2018)
|