[V R P]

Сегодня начал разсылать заказы, первый комплект с последними изменениями в прошивке, из-за которой была задержка сборки, уехал к будущему владельцу. Подробности по сборке позже отпишу, пока нет на это времени, собираю остальные комплекты.

[Ilfat Garipov]

Сколько стоит такая добротная фара?

[V R P]

Ответил в личку.

[Magvay]

Так эта информация (о цене) вроде всем интересна. На офиц. сайте пока её нет...

[V R P]

 Сообщение от Magvay :

Так эта информация (о цене) вроде всем интересна. На офиц. сайте пока её нет...

Сайт нужно переписывать, там вообще о второй версии нет информации. Я думаю, кому она интересна, тот уже в курсе всего после чтения форумов, я же не сухарики продаю, чтобы их в переходе рекламировать. Продукт не массовый, для профессионального использования, если можно так сказать . А цена в районе трехсот долларов, в зависимости от комплектации (для тех, кто записывался в очередь или сейчас еще желает заказать).

[Maksoff]

V R P, порой просто непонятно где искать информацию. А так зашел на сайт - и порядок!

[BodyK]

Здравствуйте! Читаю форум уже больше года. Это мои первые посты, поэтому не пинайте больно.

Думаю, многим интересно:
- как реализована обычная и усиленная батарея?
- сможет ли одна фара работать на разных батареях или для каждой батареи нужна своя прошивка?
- если усиленная батарея больших размеров, как сделан чехол крепления для нее?

[BodyK]

На Вашем фото ведел батарею двойного размера, а чехол пошитый под высоту одной банки 18650...

Еще не понял, какое именно стекло Вы собираетесь продавать как дополнительный аксесуар

 Сообщение от V R P :

переднее фигурное стекло

. ИМХО выглядят как линзы, прикрытые обычным стеклом.

И вопрос: на сколько сложно сделать из вашей батареи powerbank, как это делает Lupine?

[Maksym Siryk 1595747989]

 Сообщение от BodyK :

- как реализована обычная и усиленная батарея?

Разное к-во аккумуляторов в сборке. Соответственно усиленная больше и тяжелее.

 Сообщение от BodyK :

- сможет ли одна фара работать на разных батареях или для каждой батареи нужна своя прошивка?

Фара может работать от любого источника питания 3-5 В, но время будет отображать только с чипованным фирменным аккумулятором. В остальных случаях отображаться будет только напряжение. И там еще есть какие-то ограничения по мощности с определенного порога напряжения (но в диапазоне 3-4,35 В никаких ограничений точно нет).

 Сообщение от BodyK :

- если усиленная батарея больших размеров, как сделан чехол крепления для нее?

Хороший вопрос. Самому интересно .

 Сообщение от BodyK :

ИМХО выглядят как линзы, прикрытые обычным стеклом.

Ну оно не обычной формы. Если у вас есть доступ к фигурной резке стекла - сможете себе вырезать самостоятельно . Хотя, в общем, ничего сложного - обычный овал по форме.

[V R P]

 Сообщение от BodyK :

- как реализована обычная и усиленная батарея?

Разница в количестве элементов в сборке. Но где вы нашли информацию про усиленную я не знаю, собирал только один раз по заказу для прошлой версии одному человеку.

 Сообщение от BodyK :

- сможет ли одна фара работать на разных батареях или для каждой батареи нужна своя прошивка?

Для каждой батареи нужен свой контроллер, в фаре менять ничего не нужно.

 Сообщение от BodyK :

- если усиленная батарея больших размеров, как сделан чехол крепления для нее?

В том и дело, что никак не сделан, потому я пока ее и не предлагаю. Рекомендую брать вторую запасную батарею, это во-первых позволит пользоваться штатной сумочкой, во-вторых не брать с собой вторую, когда это не нужно, в-третьих это повышает надежность, в-четвертых можно заряжать одну батарею и пользоваться второй одновременно.

 Сообщение от BodyK :

И вопрос: на сколько сложно сделать из вашей батареи powerbank, как это делает Lupine?Вложение 136911

Я такой девайс собирать начал еще 5 лет назад с самой первой версии. В данный момент я вторую неделю как раз т№;№"юсь с нормальной реализацией литого корпуса. Уже почти добился нужного результата. Девайс включается в разрыв батареи и выдает 5В 1.1А. Можно было бы и больше сделать, но не вижу смысла, т.к. это все же скорее аварийный павербанк, а не основной.

[BodyK]

NightKeeper не ПЕРВАЯ велофара, на которую я обратил внимание. И то, что выносной батарейный блок делают из 2-х и более банок 18650 я знаю. Напряжение как правило 3,7(4,2)-7,4(8,4) тоже понятно.
Уточню вопрос. Виктор сказал, что будет как минимум два варианта "фирменных" батарей.
Вопрос: Будет ли одна фара коректно отображать времья, если к ней подключить обычную "фирменную" батарею а потом к ней же подключить усиленную "фирменную" батарею NightKeeper? Или для каждой батареи нужна своя прошивка (своя фара)?
Про то, что с "чужими" батареями будет отображать вольтаж, я читал в этой теме.

[BodyK]

Это мои первые посты тут, поетому приходят с опозданием (Sorry!)
Спасибо за ответы. Очень интересный проект!

 Сообщение от V R P :

Но где вы нашли информацию про усиленную

в теме есть фото "большой" и "маленькой" батареи. Причем большая не влезала в чехол. Вот и возник вопрос.

 Сообщение от V R P :

Я такой девайс собирать начал еще 5 лет назад с самой первой версии

На вашем сайте про это не нашел, в этой теме тоже ничего не маписано. Вот и интересуюсь.

[V R P]

 Сообщение от BodyK :

Вопрос: Будет ли одна фара коректно отображать времья, если к ней подключить обычную "фирменную" батарею а потом к ней же подключить усиленную "фирменную" батарею NightKeeper? Или для каждой батареи нужна своя прошивка (своя фара)?

В данный момент я усиленные еще не собираю, но если соберу то будет отображать корректно, т.к. информация о времени работы находится по сути в контроллере батарее (там их два даже).

 Сообщение от BodyK :

На вашем сайте про это не нашел, в этой теме тоже ничего не маписано. Вот и интересуюсь.

При заказе я даю список опций, там 8 пунктов, в частности и этот преобразователь. А на форуме действительно я его, похоже, не упоминал ни разу.

[Vovan Hz]

Я вчера понаписывал несколько резковатые комментарии к видео "обзору" NightKeeper 2. Вызвано это было неоправданными ожиданиями увидеть полноценный обзор крутейшей велофары с ценником в 300 $. А вместо этого получил десятиминутное клацание по кнопкам фонарика и мигающие циферки в ночном лесу с саундтреком "проезжающий рядом товарняк" (неужели нельзя было хотя бы это вырезать?). Фонарик при этом светит тупо в землю и видно только часть светового потока - такой обзор можно было и дома в туалете снять (там хоть товарняки не ходят). Немного повеселил факт, что фонарик стОит дороже велосипеда, на котором он стоИт.
Благодаря некоторому терпению и общительности, проявленным автором, я всё же нашёл то, что искал - бимшоты.
Как я и предполагал NightKeeper 2 оказался очередным дорогущим навороченным фонариком с двумя типами световых пучков: узкий дальний и дальний пошире.

Объясняю почему это нельзя назвать фарой - отсутствует БЛИЖНИЙ СВЕТ, который не слепит водителей встречных и попутных транспортных средств!

Мне известно два способа получить нормальный ближний (для удобства обзову их):
1. механический;
2. оптический.

1. механический - например, шторка в автомобильных линзованных фарах, которая отсекает весь свет выше определённого уровня. Она бывает неподвижной (тогда эта оптика выдаёт только ближний свет) и откидывающейся (при открытии шторки ближний свет превращается в дальний).
Плюсы: простота конструкции и регулировки светового потока.
Минусы: шторка тупо съедает около половины света.

2. оптический - сложный рисунок отражателя или рассеивателя (все видели автомобильные фары?).
Плюсы: минимальные потери яркости, почти весь свет попадает по назначению.
Минусы: довольно сложно сделать качественную оптику с правильным распределением света (особенно в домашних условиях).

Среди известных мне "велофар" только в Fenix BT10, BT20 и BTR20 попытались сделать хоть какое-то подобие ближнего света. Видели на ихнем стёклышке вверху полосочки, которые некоторые принимают за фрагмент линзы Френеля? Так вот - это не Френель, а мелкие призмы. Они изменяют угол светового потока, и на Фениксовсих рекламных картинках всё смотрится более чем шикарно. Но то ли инженеры Феникса поленились, то ли оставили себе пространство для дальнейшего "совершенствования" своих поделок и придумывания новых моделей с последующим срубом бабла с фанатов... В общем благодаря этим призмачкам юзеры получили то самое непонятное маленькое световое пятнышко между передним колесом и основным хот спотом. И да - верхняя часть светового пучка стала чуть менее яркой - как раз на силу света того пятнышка. Но в итоге это тоже очередной фонарик с креплением для руля.

Лично я считаю, что в фонариках и особенно в фарах самое главное - это всё же сам свет. И желательно за как можно меньшие деньги. А уже потом кнопочки, циферки, буковки... Приятно, конечно, того же Феникса в руках подержать - чувствуется качество, но световое пятно на дороге +/- как и у китайского прожектора.

Наверное придётся мне тоже пополнить ряды самоделкиных-переделкиных.

[Maksym]

 Сообщение от Vovan Hz :

Немного повеселил факт, что фонарик стОит дороже велосипеда, на котором он стоИт.

В смысле? Он стоит от 1/3 до 1/10 от стоимости среднестатистического ВЕЛОСИПЕДА. Не массогабаритного макета, похожего на велосипед.

 Сообщение от Vovan Hz :

отсутствует БЛИЖНИЙ СВЕТ, который не слепит водителей встречных и попутных транспортных средств!

С чего сделан такой вывод?

 Сообщение от Vovan Hz :

Среди известных мне "велофар" только в Fenix BT10, BT20 и BTR20 попытались сделать хоть какое-то подобие ближнего света.

Только у них ничего не вышло, ибо у них нет ближнего без дальнего и они всегда всех слепят.

 Сообщение от Vovan Hz :

Лично я считаю, что в фонариках и особенно в фарах самое главное - это всё же сам свет. И желательно за как можно меньшие деньги.

Клон Меджикшайна за 22 бакса вам в помощь.

 Сообщение от Vovan Hz :

Наверное придётся мне тоже пополнить ряды самоделкиных-переделкиных

Хоспаде, еще один. Они реально лезут на свет...

[black_daw]

 Сообщение от Maksym :

Хоспаде, еще один. Они реально лезут на свет...

В цитатник!

[V R P]

 Сообщение от Vovan Hz :

Объясняю почему это нельзя назвать фарой - отсутствует БЛИЖНИЙ СВЕТ, который не слепит водителей встречных и попутных транспортных средств!

Я не буду все комментировать, отвечу только на основную "претензию". Моя разработка фары начиналась ни с корпуса, ни с функционала, а именно с настройки светового пучка. Именно полученная комбинация была положена в основу конструкции фары, управления и тд. Настроенный свет не является на 100% идеальным (для этого нужно заказывать оптовую партию кастомной оптики за большие деньги), но он удовлетворяет мои минимальные требования к велосвету. Только после того, как я добился такого света, я начал разработку самой фары. Что касается ближнего света - я не собирался его обрезать полностью, задача была значительно уменьшить паразитную засветку, но вовсе не избавиться от нее, т.к. в противном случае при езде по лесу не видно будет веток сверху. Я один раз еще в далеком 2008 году поставил козырек на свой фонарик и в первом же выезде, при чем зимой, когда был снег, ударился головой об крупную ветку, спасло только то, что я был в шлеме. Поэтому универсальный свет для езды как по дорогам, так и по пересеченке не может иметь резкую границу сверху. Нужен компромисс между минимальной засветкой и ее отсутствием, который я в своей фаре для себя нашел. Это моя идеология построения и она может не совпадать с вашими представлениями, значит мой NightKeeper это просто не ваше. Я не агитирую всех его покупать, мало того я часто даже отговариваю, когда вижу, что человеку он не подходит (например на скутер хотели поставить).

[Corvax]

 Сообщение от Maksym :

Хоспаде, еще один

Ну на самом деле комментарии в общем по делу, хоть и слишком эмоциональны. Понятно, что если не применять шторок, то "овальные" линзы - практически единственный доступный вариант ближнего света. Но они все равно слепят, хоть и гораздо меньше.

[V R P]

 Сообщение от Corvax :

Ну на самом деле комментарии в общем по делу, хоть и слишком эмоциональны.

Это вы еще на ютубе комментарий не видели ))

 Сообщение от Corvax :

Понятно, что если не применять шторок, то "овальные" линзы - практически единственный доступный вариант ближнего света. Но они все равно слепят, хоть и гораздо меньше.

Овальные давали худший результат, по-крайней мере на 2-светодиодной системе. На самом деле я пробовал и на трех и тоже от них отказался.

[lux-rc.com]

А кто-нибудь проводил хотя бы сравнительную оценку "слепящего" эффекта TIR оптики (овальной или какой-либо еще) в рабочем режиме с, допустим, с штатным и правильно отрегулированным HID ближним светом автомобиля?

Понятно что светимость инструментально измерить сложно, а cd - бесполезны в данном случае. Но хотя бы на уровне визуального субъективного восприятия.

Я это все к тому, что многолетние споры на тему "слепящего" эффекта по-моему имеют мало чего с практической стороной дела. На дороге вероятнее всего встретить на встречке именно автомобиль. И даже с исправной оптикой почти любой авто с сопоставимой дистанции слепит так, как большинству 10-20вт велофонариков с тирками даже не светит

Приводить в качестве контраргумента китай-рефлекторы не надо - это совсем другая песня.