Опыт использования ЗУ "MAHA MH-C9000"

Metatron · 08.02.2012, 13:55

Ещё есть положительные отзывы работы от борт сети авто ? Может быть кто подскажет фильтр какой-нибудь что бы он точно 12v выдавал.

Lavrentiy · 08.02.2012, 15:06

Можно кренку поставить, но тогда наверно просадка будет ниже 12В, если машина не заведена. В идеале DC-DC.
Или вскрыть прибор и посмотреть что стоит на входе питания.

Metatron · 08.02.2012, 17:49

Цитата:

Сообщение от Lavrentiy :

Можно кренку поставить, но тогда наверно просадка будет ниже 12В, если машина не заведена. В идеале DC-DC.

ну да вот думаю что, кренка это чего транзюк ? сорри за оффтоп. если можно в пм.

Lavrentiy · 08.02.2012, 18:14

Я сделаю это для тебя

http://www.google.com.ua/#h...

Metatron · 08.02.2012, 20:06

Цитата:

Сообщение от Lavrentiy :

Я сделаю это для тебя

http://www.google.com.ua/#h...

не работает то что ты сделал. сорри за офф.

Lavrentiy · 08.02.2012, 20:49

Цитата:

Сообщение от Metatron :

не работает то что ты сделал. сорри за офф.

хотел подколоть...не вышло

короче набери в наглец кренка...

Metatron · 08.02.2012, 20:53

Цитата:

Сообщение от Lavrentiy :

хотел подколоть...не вышло

короче набери в наглец кренка...

да это и без Вас ясно как делать кэп.

Lavrentiy · 09.02.2012, 00:16

Проставь запятую, я не понял кэп - это персонаж или комбинация?

Flips · 20.02.2012, 09:50

Добрый день обладатели MAHA9000!!!
Собираюсь перейти с LACROSSE 700 на MAHA9000
так как:
- маха не греет аккумуляторы и прекращает заряд раньше чем пошел нагрев
- имеет большие токи разряда (более важно так как на лакросс 350 всего)
- имеет большие токи заряда

но интересуют некоторые вопросы? (ситуации)
1) у меня есть аккумуляторы частично заряженные. мне надо их разрядить током 700 и зарядить током 900. Могу ли я сразу задать всё это на махе или после разряда маха встанет и надо будет ставить заряд?
2) Сколько длинна провода у махи? у лакросса коротковат
3) Есть ли какието существенные минусы в сравнении с лакроссом?
4) Может взять лакросс 1000? (обламывает наличие всякой лабуды ненужной)

VladislavS · 20.02.2012, 10:00

1) После разряда остановится. Запускать заряд надо будет руками.
2) До сантиметра не скажу, но где-то метр. Впрочем, Провод там обычный, напряжение 12 В, так что - хоть 10 метров удляняй.
3) Есть. Аккумуляторы с высоким внутренним сопротивлением выплёвывает.
4) Бери и не обламывайся

Flips · 20.02.2012, 13:35

Цитата:

Сообщение от VladislavS :

1) После разряда остановится. Запускать заряд надо будет руками.

а есть режим чтобы сразу разряд заряд?

VladislavS · 20.02.2012, 13:45

Цитата:

Сообщение от Flips :

а есть режим чтобы сразу разряд заряд?

А инструкцию не судьба прочитать? Там все режимы расписаны. Режима "разряд->заряд" нет.

Drex · 20.02.2012, 13:54

Есть "дозаряд_до_полного - разряд - заряд". Называется Refresh&Analyse. Попутно высвечивается слитая ёмкость по окончании режима. Токи заряда 200-2000mA, разряда 100-1000mA в любых сочетаниях.

SML · 20.02.2012, 14:35

Цитата:

Сообщение от Flips :

а есть режим чтобы сразу разряд заряд?

Режим Цикл ставите 1 и все

Flips · 20.02.2012, 15:04

Цитата:

Сообщение от SML :

Режим Цикл ставите 1 и все

а цикл с начнется с разряда?

что вообще кто думает по поводу перехода с LACROSSE700 на MAHA9000 ???

SML · 20.02.2012, 15:22

Цикл начнется с заряд-разряд-заряд
Можно воспользоваться функциями разряд, а потом заряд.

Flips · 20.02.2012, 15:38

Цитата:

Сообщение от SML :

Можно воспользоваться функциями разряд, а потом заряд.

так это понятно! это же надо потом пойти и поставить его!

Flips · 20.02.2012, 16:30

хоть бы кто совет дал!
кто нибудь пользовался обоими устройствами?

Drex · 20.02.2012, 16:58

Я пользовался. ИМХО переходить стоит.

На мой взгляд, преимущества Махи перед ЛаКроссом:
- нет перегрева акков при заряде, за почти пол-года интенсивной эксплуатации и заряда 1A ни единого разрыва ни одного останова, у ЛаКросса же в режиме 700 mA почти через раз останов по перегреву
- полноценный разряд (без последующего заряда, иногда это нужно)
- более гибкая настройка токов разряда и заряда, причём независимо одно от другого, более широкий диапазон этих токов
- более оправданный для мощных акков режим заряда по умолчанию (напр. после перебоя в электроснабжении)

Минус для меня, кроме цены и редкости в наших краях - неудобный интерфейс (у ЛаКросса проще для восприятия) и неотключаемая подсветка.

Есть возможность купить - покупайте.

Flips · 20.02.2012, 17:43

Цитата:

Сообщение от Drex :

- нет перегрева акков при заряде, за почти пол-года интенсивной эксплуатации и заряда 1A ни единого разрыва ни одного останова, у ЛаКросса же в режиме 700 mA почти через раз останов по перегреву

перегрев через раз это точно!
щас вентилятором начал обдувать но говорят так делать нельзя

Цитата:

Сообщение от Drex :

более гибкая настройка токов разряда и заряда, причём независимо одно от другого, более широкий диапазон этих токов

это тоже волнует! какова хера ток разряда не более 350 мА бесит просто когда
подготавливаешь акки к важному мероприятию а они заряженны не хило и вот она 5-6 часов сосёт с них... вместо того чтобы как дал 1 А и 1,5 часа посажены все..

перекур... 1 ампер на заряд и в бой

парк аккумов растёт и лакросс уже бесить начинает
8 АА к пыхе
8 АА к Фениксу ТК41
2 АА к мыльнице
2 АА в пульте к телеку
3 ААА маленький фонарь
2 ААА в пульте к телеку
2 ААА в пульте к кондёру
1 ААА сигналка от машины

все они eneloop и цацкаца с ними малыми токами не вижу смысла

08.02.2012, 13:55	81
Metatron Завсегдатай Фонарёвки Регистрация: 19.11.2010 Последняя активность: 14.09.2023 14:04 Сообщений: 1454 Записей в дневнике: 2 Сказал(а) спасибо: 285 Поблагодарили: 217 раз(а) в 141 сообщениях	Re: Опыт использования ЗУ "MAHA MH-C9000" Ещё есть положительные отзывы работы от борт сети авто ? Может быть кто подскажет фильтр какой-нибудь что бы он точно 12v выдавал. __________________ Много ёмкости не бывает. - Обзоры и тесты Радиостанций, АКБ, фонарей - Рации -

08.02.2012, 15:06	82
Lavrentiy Увлеченный Регистрация: 09.12.2010 Последняя активность: 06.08.2019 13:35 Адрес: Kyiv Сообщений: 343 Сказал(а) спасибо: 33 Поблагодарили: 35 раз(а) в 19 сообщениях	Re: Опыт использования ЗУ "MAHA MH-C9000" Можно кренку поставить, но тогда наверно просадка будет ниже 12В, если машина не заведена. В идеале DC-DC. Или вскрыть прибор и посмотреть что стоит на входе питания.

08.02.2012, 18:14	84
Lavrentiy Увлеченный Регистрация: 09.12.2010 Последняя активность: 06.08.2019 13:35 Адрес: Kyiv Сообщений: 343 Сказал(а) спасибо: 33 Поблагодарили: 35 раз(а) в 19 сообщениях	Re: Опыт использования ЗУ "MAHA MH-C9000" Я сделаю это для тебя http://www.google.com.ua/#h...

09.02.2012, 00:16	88
Lavrentiy Увлеченный Регистрация: 09.12.2010 Последняя активность: 06.08.2019 13:35 Адрес: Kyiv Сообщений: 343 Сказал(а) спасибо: 33 Поблагодарили: 35 раз(а) в 19 сообщениях	Re: Опыт использования ЗУ "MAHA MH-C9000" Проставь запятую, я не понял кэп - это персонаж или комбинация?

20.02.2012, 09:50	89
Flips Увлеченный Регистрация: 08.02.2012 Последняя активность: 10.04.2020 08:37 Сообщений: 259 Сказал(а) спасибо: 25 Поблагодарили: 8 раз(а) в 7 сообщениях	Re: Опыт использования ЗУ "MAHA MH-C9000" Добрый день обладатели MAHA9000!!! Собираюсь перейти с LACROSSE 700 на MAHA9000 так как: - маха не греет аккумуляторы и прекращает заряд раньше чем пошел нагрев - имеет большие токи разряда (более важно так как на лакросс 350 всего) - имеет большие токи заряда но интересуют некоторые вопросы? (ситуации) 1) у меня есть аккумуляторы частично заряженные. мне надо их разрядить током 700 и зарядить током 900. Могу ли я сразу задать всё это на махе или после разряда маха встанет и надо будет ставить заряд? 2) Сколько длинна провода у махи? у лакросса коротковат 3) Есть ли какието существенные минусы в сравнении с лакроссом? 4) Может взять лакросс 1000? (обламывает наличие всякой лабуды ненужной) __________________ Fenix TK41 JetBeam BС25 JetBeam BA10 Tank007 E09

20.02.2012, 10:00	90
VladislavS Завсегдатай Фонарёвки Регистрация: 16.02.2011 Последняя активность: 22.05.2017 13:07 Сообщений: 731 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили: 177 раз(а) в 92 сообщениях	Re: Опыт использования ЗУ "MAHA MH-C9000" 1) После разряда остановится. Запускать заряд надо будет руками. 2) До сантиметра не скажу, но где-то метр. Впрочем, Провод там обычный, напряжение 12 В, так что - хоть 10 метров удляняй. 3) Есть. Аккумуляторы с высоким внутренним сопротивлением выплёвывает. 4) Бери и не обламывайся

20.02.2012, 13:54	93
Drex Ветеран Фонарёвки Регистрация: 27.04.2011 Последняя активность: Сегодня 19:17 Адрес: Иркутск Сообщений: 9707 Сказал(а) спасибо: 19769 Поблагодарили: 8440 раз(а) в 4271 сообщениях	Re: Опыт использования ЗУ "MAHA MH-C9000" Есть "дозаряд_до_полного - разряд - заряд". Называется Refresh&Analyse. Попутно высвечивается слитая ёмкость по окончании режима. Токи заряда 200-2000mA, разряда 100-1000mA в любых сочетаниях.

20.02.2012, 15:22	96
SML Ветеран Фонарёвки Регистрация: 21.06.2010 Последняя активность: 17.03.2024 18:09 Адрес: Ялта Сообщений: 1401 Сказал(а) спасибо: 21 Поблагодарили: 166 раз(а) в 104 сообщениях	Re: Опыт использования ЗУ "MAHA MH-C9000" Цикл начнется с заряд-разряд-заряд Можно воспользоваться функциями разряд, а потом заряд.

20.02.2012, 16:30	98
Flips Увлеченный Регистрация: 08.02.2012 Последняя активность: 10.04.2020 08:37 Сообщений: 259 Сказал(а) спасибо: 25 Поблагодарили: 8 раз(а) в 7 сообщениях	Re: Опыт использования ЗУ "MAHA MH-C9000" хоть бы кто совет дал! кто нибудь пользовался обоими устройствами?

20.02.2012, 16:58	99
Drex Ветеран Фонарёвки Регистрация: 27.04.2011 Последняя активность: Сегодня 19:17 Адрес: Иркутск Сообщений: 9707 Сказал(а) спасибо: 19769 Поблагодарили: 8440 раз(а) в 4271 сообщениях	Re: Опыт использования ЗУ "MAHA MH-C9000" Я пользовался. ИМХО переходить стоит. На мой взгляд, преимущества Махи перед ЛаКроссом: - нет перегрева акков при заряде, за почти пол-года интенсивной эксплуатации и заряда 1A ни единого разрыва ни одного останова, у ЛаКросса же в режиме 700 mA почти через раз останов по перегреву - полноценный разряд (без последующего заряда, иногда это нужно) - более гибкая настройка токов разряда и заряда, причём независимо одно от другого, более широкий диапазон этих токов - более оправданный для мощных акков режим заряда по умолчанию (напр. после перебоя в электроснабжении) Минус для меня, кроме цены и редкости в наших краях - неудобный интерфейс (у ЛаКросса проще для восприятия) и неотключаемая подсветка. Есть возможность купить - покупайте. [Исправлено: Drex, 20.02.2012 в 17:03]