[asket32420]

 Сообщение от Maksym :

их нужно правильно отрегулировать - не перетянуть и чтобы люфта не было. А сделать это можно нормально только конусными ключами..

надо будет почитать про это

 Сообщение от Maksym :

Причем еще бы и оську зафиксировать - хорошо если внутри есть насечки под шестигранник.... а если нету - ну тиски... с проставками....

не понял

 Сообщение от Maksym :

Зимой тоже не плохо - скажу по секрету . Лыжников в лесу пугать .

не в нашем климате)

[Maksym]

 Сообщение от asket32420 :

не понял

Конструкция классической втулки - в корпусе втулки чашки, шарики в обоймах и на оси находятся конуса и контргайки. Вот нужно отрегулировать конуса, чтобы колесо легко вращалось, но при этом не люфтило. А потом затянуть контргайки, чтобы конуса не раскручивались.Так вот, когда начинаешь затягивать - прокручивается ось и затягивает конуса и колесо перестает нормально вращаться (естественно при этом портятся и чашки и конуса и шарики). Поэтому приходится фиксировать ось - но она круглая и как её удержать, когда обе руки заняти двумя конусными ключами без тисков я не знаю . Еще если и нету внутри насечки под шестигранник (у меня на втулках с промами, кстати, есть - а в шариковых Шимано не было).

[Corvax]

 Сообщение от Maksym :

когда обе руки заняти двумя конусными ключами

Страхи вы какие-то рассказываете. Обычно одну сторону затягивают намертво и не трогают, а регулируют только вторую. Методом последовательных приближений. Выставили конус, слегка подтянули гайку, проверили как крутится, ослабили гайку если не понравилось, слегка подтянули или ослабили конус и повторяем. Да, с зафиксированной осью теоретически настраивать проще, но совершенно нормально и без фиксации.

[Maksym]

 Сообщение от Corvax :

Обычно одну сторону затягивают намертво и не трогают, а регулируют только вторую.

И? При регулировке второй стороны ось крутится и она затягивается. Проверено лично.

 Сообщение от Corvax :

Выставили конус, слегка подтянули гайку, проверили как крутится, ослабили гайку если не понравилось, слегка подтянули или ослабили конус и повторяем

Угу. Часа полтора на это уходит. На эти все подкрутил-открутил и пока подберешь на сколько надо открутить, чтобы при затягивании контрагайки как раз конус докрутился до нужной позиции. Поэтому и говорю - чтобы сделать нормально и с первого раза нужны тиски. Или долго и нудно играться - мне не понравилось. Хотя у меня колеса уже давно на промах и промы я не раз менял - ту регулировку конусов до сих пор помню.

[Behram]

Maksym, у меня с правой стороны затянуто намертво, регулирую конус только с левой. На регулировку уходит минут 10, с фиксацией колеса в тисках и проверкой люфта.

[Maksym]

 Сообщение от Behram :

с фиксацией колеса в тисках

Так о чем же речь . А без фиксации?

[Behram]

Maksym, без фиксации не настраиваю) Было дело в поле конус раскрутился, пришлось 2 семейными ключами затягивать.

[Corvax]

 Сообщение от Maksym :

А без фиксации?

Те же 10-15 минут на колесо. Точно не 1,5 часа. Вероятно, это вопрос опыта, как и многое другое.

[Maksym]

Ну так я ж о чем пишу - надо фиксировать. Мне пытается Corvax доказать что можно и без фиксации... Оно-то вроде и можно... но очень это долго и нудно и не гарантированно все...

Т.е. 2 руки заняты двумя конусными ключами (один держит конус, второй контргайку) и еще тиски держат ось. Вот так оно быстро и качественно регулируется.

Но я от этих шарико-конусов к счастью ушел. Потому что приходит момент когда колеса начинают вращаться дискретно (у меня пришел) из-за выбоин в чашке. Поэтому промы и только промы. Залюфтило - пром вынул, новый поставил и катаешь свои 14-16 тыщ км дальше ни о чем не думая. Конечно если не экономить на подшипниках - польское гавно СХ работает 1000 км и загрязняет внутренности втулки металлической стружкой. А какие-нибудь оригинальные (не поддельные) SNR, SKF или NSK ездят по 14-16 тыщ. А поддельные SKF вот после 5 тыщ. уже чуток люфтят, но пока не критично. В общем все как обычно - кроилово ведет к попаданию . Поэтому берем промы у официальных проверенных поставщиков и радуемся длительной безотказной работе.

[Corvax]

 Сообщение от Maksym :

приходит момент когда колеса начинают вращаться дискретно (у меня пришел) из-за выбоин в чашке

Теоретически тоже выбиваются чашки и запрессовываются новые, но это изврат, конечно

[Behram]

Есть ли какие-нибудь бюджетные втулки под промы?

[Maksym]

Да полно. Те же Новатеки, Формулы. Только ж не вздумайте их брать с алю барабаном - они рвутся легко и просто.

[asket32420]

прикупил на денюшку клевых велохренек)

еще и сплавовский гидратор 3л, но его давно, не смог себе отказать в авансе

[Sckipper]

Есть те, кто на велосипедах ездят. Есть те, кто на велосипедах любит ездить. И есть велофетишисты.

[Corvax]

Не, гидратор это классно, когда долго едешь. Очень многие знакомые имеют и довольны. Меня они напрягают с точки зрения поддержания гигиены в трубке, поэтому до сих пор не купил.

[Al]

 Сообщение от Corvax :

Не, гидратор это классно, когда долго едешь. Очень многие знакомые имеют и довольны. Меня они напрягают с точки зрения поддержания гигиены в трубке, поэтому до сих пор не купил.

Да просто в свободное от покатушек время использовать для напитков с дезинфицирующими свойствами

[Corvax]

 Сообщение от Al :

в свободное от покатушек время использовать для напитков с дезинфицирующими свойствами

3 литра? Это какое же здоровье надо...

[asket32420]

 Сообщение от Corvax :

Меня они напрягают с точки зрения поддержания гигиены в трубке, поэтому до сих пор не купил.

неопреновый чехол на трубу и сода на ночь

а меня напрягает рюк снимать и доставать бутылку каждый раз чоб попить)

[Al]

 Сообщение от Corvax :

3 литра? Это какое же здоровье надо...

Для того и педали крутим

[Corvax]

 Сообщение от asket32420 :

а меня напрягает рюк снимать и доставать бутылку каждый раз чоб попить)

Да про удобство никто не спорит. А что дает неопреновый чехол на трубку?