|
|
|
|
335850 664 64 14 |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
01.06.2013, 16:40 | 1 |
Увлеченный
Регистрация: 08.01.2011 Последняя активность: 02.02.2017 21:53
Сообщений: 284
Сказал(а) спасибо: 64
Поблагодарили: 247 раз(а) в 39 сообщениях
|
Сравнительный обзор Convoy М1/М2
Продолжаем разговор.
Приехали М1, М2 с фастекса. Обзор во многом будет перекликаться с обзором S3. Часть 1. Комплектация, корпус, механическая часть. Основные характеристики, общие на двоих (различия выделю): Питание - 18650; Светодиод - Cree XM-L T6-3C (нейтральный); Драйвер - 2800мА; Рефлектор - текстурированный алюминиевый; Режимы - 2 группы с возможностью переключения (5% - 40% - 100% / то же + строб и SOS); Память последнего режима; Переключение режимов - полунажатием кнопки; Кнопка - обратного клика; Материал корпуса - алюминий; Покрытие - анодирование (у М1 в названии почему-то фигурирует HA-III), цвет черный; Размеры, мм: М1 - 137 х Ø25/35,5; М2 - 136 х Ø25/31,5 (длина с острой короной); Вес: М1 - 125.8 гр; М2 - 136.8 гр. Коробочки и пакетики все те же. Шнурочки. У М2 плоский и широкий. Размеры совпадают с описанием на сайте, за исключением длины у М2. Фонари имеют сходный дизайн. Головная часть с ребрами охлаждения, увенчанная короной. У М2 корона из нержавейки и съемная (в комплекте идет еще и плоская). Средняя часть М1 имеет прямоугольную насечку, по цепкости аналогичную S3. У М2 видим продольные выборки. Надписи на обоих нанесены лазером. Хвостовые части также почти аналогичны. У М1 хвост граненый, имеет отверстия для шнурка и только одну прорезь под палец. М2 те же продольные выборки, прорезей для пальца две. Оба фонаря стоят на хвосте. М2 слева. Резьбы трапециевидные, анодированные, сухие. У М1 похоже украли по одному кольцу. У М2 диаметр резьбы на голове больше таковой на хвосте. Спереди одно уплотнительное кольцо, сзади два. В торцы корпуса впрессованы бронзовые (?) кольца, для улучшения контакта/уменьшения износа (?). Внутренние диаметры - 19мм. Банки Panasonic 18650B 3400мАч с защитой лезут без проблем. М1 М2 Вид на хвост изнутри. У М1 гильза на пружинке длиннее - ход больше. Компенсируется разница пружин в голове. М1 справа. Вид на голову изнутри. М2 само благородство. Стоит нормальная нецарапающая пружинка на фальшплате. М2 слева. Фонари в разборе. М1 М2 Головные части. М1 имеет более массивную голову, с большей площадью ребер охлаждения. Рассеивание тепла в теории лучше. М1 М2 Рефлекторы в обоих фонарях текстурированные, стекла без просветления. Диоды XM-L T6-3C. Центрирующие вставки присутствуют. Рефлектор М1 шире М2. При этом диод у М2 сидит глубже. М1 М2 Текстура рефлектора М1 более мелкая, матовая. У М2 она более крупная и зеркальная. Обратите внимание на корону. В сравнении с М1 она более правильная, площадь меньше - удовольствия больше. Однако и сидеть в случае применения придется дольше В завершении первой части семейное фото. Часть 2. Управление, режимы, свет. Фонари имеют 2 группы режимов - (LO - MED - HI / LO - MED - HI -строб - SOS). Переключение между режимами осуществляется полунажатием кнопки. Память последнего режима присутствует. Переход между группами осуществляется следующим образом: спустя 5 секунд после включения минимального режима фонарь дает короткую вспышку, после чего в течении примерно 1,5 секунды полунажатием кнопки фонарь можно перевести в другую группу. По свету фонари я бы отнес к "среднебоям". За счет большего рефлектора М1 светит дальше М2, но разница ничтожна и видна только при сравнении в лоб (5% навскидку). При этом по распределению света есть существенные различия. Боковая засветка у М1 шире, хотспот уже, плавно сходит на нет. У М2 боковая засветка уже, хотспот шире, и как-бы разделен на 2 области: яркое центральное пятно (шире такового в М1) + ореол засветки вокруг. На бимшотах в принципе видно, что имею в виду. Корона из нержавейки создает артефакты по краям засветки (видно только на стене). Форма луча. Бимшоты. ISO 200, f/3.2, 2 сек, ББ дневной свет. Поляна. 50 метров до деревьев. Сначала М1, потом М2. Минимальный Средний Максимальный Лесная дорога. До поворота метров 30. Выдержку уменьшил - 1,5 сек. Минимальный Средний Максимальный На закуску преодоление водной преграды. 50 метров. Максимальный Теплоотвод в обоих фонарях вопросов не вызывает, прогреваются быстро. Опять же, максимальном режиме не рекомендовал бы оставлять их включенными длительное время без дополнительного охлаждения. Если оставить фонарь без обдува минут на 15 при комнатной температуре, держать его долго голыми руками вы не сможете В общем и целом, фонари хорошие. Зародившийся класс "еще не бренд, но уже не разнофаер". Работают из коробки, страшных косяков не обнаружено. Конечно, чтобы судить о качестве, выборка маловата, надо партию штук 10 заказывать. Но фонаревщики вроде довольны. Касательно выбора М1/М2. По внешнему виду М1 больше понравился. Выглядит более цельно и законченно. Теплоотвод, опять же, лучше. У М2 из интересного только "блестяшка" на голове. По свету наоборот, широкое центральное пятно М2, не смотря на некую "рваность", оказалось предпочтительнее большей боковой засветки М1. В дальнобойности М2 выступает наравне с М1. [Исправлено: Hamlet, 01.06.2013 в 17:29] |
Поблагодарили: 58 раз(а) |
01.06.2013, 18:34 | 2 |
Увлеченный
Регистрация: 15.03.2011 Последняя активность: 22.01.2019 08:48
Сообщений: 166
Сказал(а) спасибо: 39
Поблагодарили: 24 раз(а) в 18 сообщениях
|
Re: Сравнительный обзор Convoy М1/М2
Смотрю на "семейное фото", невольно возникает вопрос: какая-либо взаимозаменяемость элементов между М1, М2, S3 есть?
|
01.06.2013, 19:08 | 3 |
Увлеченный
Регистрация: 08.01.2011 Последняя активность: 02.02.2017 21:53
Сообщений: 284
Сказал(а) спасибо: 64
Поблагодарили: 247 раз(а) в 39 сообщениях
|
Re: Сравнительный обзор Convoy М1/М2
Whiskas,
С S3 нет. Хвост от М1 можно накрутить на тушку М2, резьба закручивается с люфтом, остается зазор, но работает. Обратной замены (М2>М1) нет. Хвост М2 заужен. |
01.06.2013, 19:36 | 4 |
Увлеченный
Регистрация: 26.01.2013 Последняя активность: 10.12.2015 13:02 Адрес: Украина Донецкая обл.
Сообщений: 52
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили: 9 раз(а) в 9 сообщениях
|
Re: Сравнительный обзор Convoy М1/М2
Лучший теплоотвод М1 - вопрос открытый , но у вас есть теперь отличная возможность сравнить и поделиться с нами. Обратите внимание на то , что у М1 бат. отсек контачит с пилюлей торцом и резьбой ( анодирование + смазка+ анодирование). В М2 в передаче тепла с головы на тушку участвует торец , тот же бутерброд на резьбе + пилюля на 8 мм заходит ( неизвестно насколько плотно но капля термопасты закрывает вопрос на 100%) в ответную часть батарейного отсека со снятым покрытием. Также выглядит отличным распределение металла головы - у М2 массивная задняя часть с пилюлей а у М1 - безель. Но это конечно теория .
|
01.06.2013, 20:00 | 5 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 26.11.2011 Последняя активность: 09.01.2022 00:32 Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 10305
Сказал(а) спасибо: 431
Поблагодарили: 1502 раз(а) в 1110 сообщениях
|
Re: Сравнительный обзор Convoy М1/М2
У М1 еще и корона откручивается. На фото нет фото с открученной.
|
01.06.2013, 20:04 | 6 |
Увлеченный
Регистрация: 08.01.2011 Последняя активность: 02.02.2017 21:53
Сообщений: 284
Сказал(а) спасибо: 64
Поблагодарили: 247 раз(а) в 39 сообщениях
|
Re: Сравнительный обзор Convoy М1/М2
Чтобы сравнить, надо измерять температуру на диоде в работающем фонаре. Если мы говорим об эффективности отвода тепла от диода.
Прогреваются они с одинаковой скоростью, и оба через 10 минут кипятильники. Но корпус М1 должен больше тепла рассеивать. |
01.06.2013, 20:06 | 7 |
Увлеченный
Регистрация: 08.01.2011 Последняя активность: 02.02.2017 21:53
Сообщений: 284
Сказал(а) спасибо: 64
Поблагодарили: 247 раз(а) в 39 сообщениях
|
Re: Сравнительный обзор Convoy М1/М2
Maksym,
В курсе. Штатными руками не открутилась. |
09.06.2013, 15:41 | 8 |
Увлеченный
Регистрация: 08.01.2011 Последняя активность: 02.02.2017 21:53
Сообщений: 284
Сказал(а) спасибо: 64
Поблагодарили: 247 раз(а) в 39 сообщениях
|
Re: Сравнительный обзор Convoy М1/М2
|
09.06.2013, 16:38 | 10 |
Увлеченный
Регистрация: 08.01.2011 Последняя активность: 02.02.2017 21:53
Сообщений: 284
Сказал(а) спасибо: 64
Поблагодарили: 247 раз(а) в 39 сообщениях
|
Re: Сравнительный обзор Convoy М1/М2
dsche,
Стимула не было. Надо будет открутить - открутим)) |
09.06.2013, 16:39 | 11 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 31.12.2011 Последняя активность: 21.07.2024 11:51 Адрес: Черкассы, Украина
Сообщений: 1048
Сказал(а) спасибо: 71
Поблагодарили: 239 раз(а) в 162 сообщениях
|
Re: Сравнительный обзор Convoy М1/М2
Таки правильно сделал, что в свое время взял M2. Свет более цельный - больше нравится.
|
Поблагодарили: 1 раз |
Geka (05.10.2024)
|
09.06.2013, 19:06 | 12 |
Завсегдатай Фонарёвки
Регистрация: 07.01.2013 Последняя активность: 21.12.2021 20:15 Адрес: Барановичи, Беларусь
Сообщений: 665
Сказал(а) спасибо: 669
Поблагодарили: 114 раз(а) в 86 сообщениях
|
Re: Сравнительный обзор Convoy М1/М2
М1 открутился руками.
|
14.06.2013, 06:53 | 13 |
Увлеченный
|
Re: Сравнительный обзор Convoy М1/М2
Гамлет, ты не мог бы сделать бимшоты пар s3+m1 и s3+m2 на велосипеде, с теми углами наклона обоих фонарей, которые ты бы сам выставил для максимального удобства езды?
|
14.06.2013, 07:43 | 14 |
Увлеченный
Регистрация: 08.01.2011 Последняя активность: 02.02.2017 21:53
Сообщений: 284
Сказал(а) спасибо: 64
Поблагодарили: 247 раз(а) в 39 сообщениях
|
Re: Сравнительный обзор Convoy М1/М2
Был бы велик и крепления.
Может знакомых велосипедистов найду, но не обещаю. |
14.06.2013, 07:56 | 15 |
Увлеченный
|
Re: Сравнительный обзор Convoy М1/М2
А какой город?))
|
14.06.2013, 11:33 | 16 |
Turn Day into Night
Регистрация: 23.10.2012 Последняя активность: 31.08.2024 12:59 Адрес: Львів
Сообщений: 2776
Сказал(а) спасибо: 1744
Поблагодарили: 1049 раз(а) в 559 сообщениях
|
Re: Сравнительный обзор Convoy М1/М2
Хочу взять на пробу новую народную марку
что посоветуете? по М2 - на фасте 4-ре версии, отличаются бинами и потребляемими токами в чем принципиальная разница между 2800 и 2100мА и между U2 и Т6. На M2 Хочу свет белый без синевы, также хочу посмотреть на этот S7, свет желательно нейтральный как в Xeno E03.
__________________
Продам фонари Convoy S3 с разной TIR оптикой |
14.06.2013, 23:56 | 18 | |
Увлеченный
Регистрация: 08.01.2011 Последняя активность: 02.02.2017 21:53
Сообщений: 284
Сказал(а) спасибо: 64
Поблагодарили: 247 раз(а) в 39 сообщениях
|
Re: Сравнительный обзор Convoy М1/М2
Цитата:
Не могу сказать, что нейтральный лучше холодного для абсолютного большинства сцен (речь не про дальнобойность). Зависит от области применения фонаря. За S7 меня бы жаба задавила отдать 28 баксов. Лучше добавить 7 баксов и S20 взять. |
|
Поблагодарили: 1 раз |
NazarSunrise (15.06.2013)
|
15.06.2013, 00:55 | 19 |
Регистрация: 06.06.2010 Последняя активность: Вчера 09:45 Адрес: Беларусь, Минск
Сообщений: 2012
Сказал(а) спасибо: 697
Поблагодарили: 859 раз(а) в 360 сообщениях
|
Re: Сравнительный обзор Convoy М1/М2
|
Поблагодарили: 1 раз |
NazarSunrise (15.06.2013)
|
15.06.2013, 10:49 | 20 |
Turn Day into Night
Регистрация: 23.10.2012 Последняя активность: 31.08.2024 12:59 Адрес: Львів
Сообщений: 2776
Сказал(а) спасибо: 1744
Поблагодарили: 1049 раз(а) в 559 сообщениях
|
Re: Сравнительный обзор Convoy М1/М2
|