[MaksVasilev]

Часть 18.
Предыдущая часть здесь.
----------------------------------------------

 Сообщение от Ваньшот :

У рамы гидроформовка красивая (это ж алюминиевая?)

Э.. нет, это карбон конечно же. Это велосипед уровня профессиональной команды. Бренд не раскрученный, ни в России, ни в мире, поэтому цена очень даже гуманная. У первого моего воспитанника они спонсоры по велосипедам в команде, так что велосипеды уже проверенные в бою и с фабрикой прямой контакт есть. А вот младшему воспитаннику пока приходится за свои деньги покупать.

[Ваньшот]

 Сообщение от MaksVasilev :

Э.. нет, это карбон конечно же.

Да ладно?! Ничего себе, тогда вообще круть!
Вот ведь слепошара - надо было внимательно на рулевой стакан смотреть - там сразы видно что карбон.

[AVSel]

Купил на али многофункциональный сварочник:
https://aliexpress.ru/item/...

Чтобы попробовать холодную сварку, на компьютерном столике:)
Сборка у аппаратика конечно китайская, но пока работает.

[AEDe]

 Сообщение от AVSel :

попробовать холодную сварку,

А что под холодной сваркой подразумевается? Обычно холодная сварка со сдавливанием связана, а это явно не пресс)

[Behram]

 Сообщение от AEDe :

Обычно холодная сварка со сдавливанием связана

Или со склеиванием

[black_daw]

 Сообщение от AEDe :

А что под холодной сваркой подразумевается?

Вычитал сейчас в сети, что холодная ТИГ сварка — подача неподогретого присадочного прутка. Соответственно: горячая — подогретого.

[AVSel]

 Сообщение от AEDe :

А что под холодной сваркой подразумевается? Обычно холодная сварка со сдавливанием связана, а это явно не пресс)

Сварка мощным коротким импульсом. На ютубе полно красивых видео, но реальности все не так просто.

[alibek]

Подскажите, а в чем преимущества и особенности карбоновой рамы?
Только в малом весе?
Вроде бы обычный велосипед с металлической рамой не так уж тяжел.

[Жить настоящим]

 Сообщение от alibek :

Вроде бы обычный велосипед с металлической рамой не так уж тяжел.

это потому что она из алюминия, а карбон понты для искушенных

[Behram]

 Сообщение от alibek :

не так уж

Слишком растяжимое понятие.

Углепластиковые рамы более прочные, более лёгкие, когда нужно более жесткие, когда нужно более мягкие, не подвержены усталостным повреждениям. Изменяя тип плетения углеволокна, количество и направление слоев, можно сделать раму которая одновременно будет жесткой к торсионным нагрузкам и будет поглощать высокочастотную вибрацию от колёс. С алюминием это невозможно или слишком сложно.
Ну и нужно понимать, что как и везде, в велоспорте, при приближении к "идеалу", стоимость каждого процента улучшений растет экспоненциально.

[galex]

 Сообщение от alibek :

обычный велосипед с металлической рамой не так уж тяжел.

но гонку при прочих равных выиграет тот спортсмен, у которого велосипед на 2 грамма легче.

[Ваньшот]

 Сообщение от alibek :

Подскажите, а в чем преимущества и особенности карбоновой рамы?
Только в малом весе?
Вроде бы обычный велосипед с металлической рамой не так уж тяжел.

Разница в весе ощутимая, а в про сегменте битва идёт за каждый грамм, ибо -

 Сообщение от galex :

гонку при прочих равных выиграет тот спортсмен, у которого велосипед на 2 грамма легче.

Например на таких аппаратах для уменьшения веса тормозная система только V-BRAKE, никаких дисков.

 Сообщение от Жить настоящим :

а карбон понты для искушенных

Для искушённых мажеров обывателей да - это понты, а в спорте одно из условий победы.

[Behram]

 Сообщение от Ваньшот :

Например на таких аппаратах для уменьшения веса тормозная система только V-BRAKE, никаких дисков

Вы отстали от жизни.

[black_daw]

Еще надо вспомнить, что соревнования бывают разные.
Прошлогодняя олимпиада была, я смотрел несколько трансляций разных велогонок: велосипеды очень отличаются и по одному их виду было ясно, где важна жесткость, а где граммы и аэродинамика. На трековых, по-моему, даже тормозов никаких не было.

[Ваньшот]

 Сообщение от Behram :

Вы отстали от жизни

Неужели такие тормоза сравнялись по весу с вибрейками?

[Behram]

Ваньшот, шоссейный гидравлический калипер от Sram'а весит 160-180 г вместе с гидролинией. Оценить массу всей системы затруднительно потому что слишком много взаимовлияния. Например, ободам больше не нужна тормозная дорожка и их можно сделать легче. Но, в то же время, переднее колесо солнышком уже не заспицевать, нужна более прочная и тяжелая схема спицовки. Изменяются силовые элементы на раме и вилке, изменяются втулки.
Тем более, сейчас без проблем можно сделать велосипед легче минимально допустимой массы UCI 6,8 кг, а дисковые тормоза это мощное тормозное усилие и уверенность в их работе в любую погоду.

[RPD_macro]

[RPD_macro]

Casio DW-290

[havoc]

пришел неделю назад заказанный на Новый год-2022 себе любимому Noctigon DM11 green
(SST-40 5000K, green backlight)

[alibek]

Недавно заказал несколько разных наключников.
Сегодня получил Trustfire Mini2.
Если честно, то фигня какая-то. Из плюсов можно отметить только то, что он маленький, и что он светит.
Свет холодный, 200+ люмен и близко нет. Спот достаточно узкий и резко очерченный (и квадратный), засветка широкая. Переключение режимов неустойчивое, есть положение, в котором фонарик начинает мерцать, постоянно переключаясь между слабым и сильным режимом. А если закрутить голову сильнее, то вначале снова переключается на слабый режим, а затем вообще гаснет. В общем, сильный режим нужно "ловить", он включается в довольно узком диапазоне "закрутки".
При зарядке довольно заметно греется, градусов до 40-45.