Интерфейс Indigo v2.0 Lite (использующийся в YLP Unicorn 1.0)

fnksb · 27.02.2019, 12:41

Цитата:

Сообщение от Drex :

Тем не менее пара месяцев интенсивного таскания S1A на клипсе внутри кармана брюк серьёзно на тирку и светораспределение не повлияли, притом, что "батончик" висит на клипсе тиркой вверх, а не в карман.

Вообще вопрос надо другой стороной ставить: а много ли в мире небольших фонарей с одиночной TIR, в которых она дополнительно прикрыта стеклом?

Olight S1/S2, Olight H05, 47 Mini MK2, Fenix HL30 (и куча других налобников), Фениксы E-серии, все фонари с подвижными TIR (Falcon'ы, фениксы, нексторч, кларус FX10), DQG, грифон G15, неимоверное количество наключников от самых разных фирм - все используют открытую TIR без стекла.
И это только модели с гладкими тирками, текстурированные типа скилханта я не беру.

Вот сходу вспомнить фонарь с закрытой стеклом одиночной TIR-кой я не смог. Наверное, они тоже есть, конечно, но в явном меньшинстве

galex · 27.02.2019, 12:55

Цитата:

Сообщение от fnksb :

Наверное, они тоже есть, конечно

в основном "кастомы". когда из конвоя выкидывают рефлектор, ставят тирку и оставляют родное стекло.

Begemot · 27.02.2019, 13:38

INFERION, так дело не в конкретно двух кликах, а в одинаковости включения и выключения турбо из вкл. состояния и возможности выключать фонарь в турбо одним кликом, без сомнительных жамканий.

fnksb · 27.02.2019, 13:47

Цитата:

Сообщение от Begemot :

так дело не в конкретно двух кликах, а в одинаковости включения и выключения турбо из вкл. состояния и возможности выключать фонарь в турбо одним кликом, без сомнительных жамканий.

Одинаковость тоже есть - даблклик включает турбо, клик возвращает в исходное состояние до этого.

По G180, кстати (у которого даблклик в турбо и даблклик обратно) были активные обсуждения и пожелания сделать возврат по клику. Если не ошибаюсь, Dmitriyrus доказывал, что так намного удобнее =)

Но в случае "обсуждаемой непонятной безымянной зверушки" даже и вариантов не было, поскольку дабл-клик не фиксированный, доп-команды висят на конфигурируемых слотах... То есть можно повесить турбо не только на даблклик, а на даблклик можно повесить не только турбо

Поэтому существует общее правило, что клик из любого доп-режима (турбо, строб) возвращает в предыдущее состояние.

РШ · 27.02.2019, 14:28

Цитата:

Сообщение от fnksb :

Поэтому существует общее правило

Кто его придумал? Коротким кликом выключаться должен из любого режима.

galex · 27.02.2019, 14:37

Цитата:

Сообщение от РШ :

Коротким кликом выключаться должен из любого режима.

как не сделай все равно найдутся недовольные. скажут что православно выключать только удержанием.

fnksb · 27.02.2019, 14:37

Цитата:

Сообщение от РШ :

Кто его придумал? Коротким кликом выключаться должен из любого режима.

В условиях конфигурируемых слотов иначе не сделать (ну или сделать, но тогда исчезнет возможность возврата в предыдущий режим, что еще менее удобно - то есть фонарь будет всегда выключаться).

Аналогично из строба на G18 или G180 по клику происходит возврат в предыдущий режим. Или, скажем, из турбо на S15 (поскольку турбо там на клик+холд, то понятно что для возврата нельзя использовать "ту же команду").
Это только из ЯЛа, других фонарей с возвратом из спец-режимов по клику тоже много (например, DQG).

PS. Кстати, нашел обсуждение про G180: https://forum.fonarevka.ru/...

Цитата:

Сообщение от Dmitriyrus :

Как же, сука, бесит двойной клик при выключении турбо.
Несчастные люди, не познавшие радости выключения турбо одним кликом (например в том же DQG26650), как же вы несчастны, сами не зная того )))))))))
И вроде бы такой алгоритм и логичен на первый взгляд. Двойным включил. Двойным выключил.
Только вот логики нифига то тут и нет.
Включение турбо двойным кликом - таки да, логично. Во первых, по другому и не сделаешь, если режимы листаются удержанием, а коротким выключается/включается фонарь. А во вторых, двойной клик как бы выделяет и обозначает особым образом, "супер мега режим".
Всё так.
Только вот для реализации выключения турбо двойным кликом, никаких оснований нет. Ибо при вышеупомянутой схеме листания режимов и вкл/выкл фонаря, одиночное нажатие для выхода из турбо, без проблем реализуемо. И опять же, возможность быстро (а один клик ровно в два раза быстрее двойного) скинуть турбо, вполне логична.
Я когда DQG26650 получил и стал юзать, то первые пол дня тоже не совсем привычно было. Но очень скоро, я оценил все плюсы такого управления турбо режимом.

РШ · 27.02.2019, 14:40

Цитата:

Сообщение от galex :

как не сделай все равно найдутся недовольные. скажут что православно выключать только удержанием.

И откуда только гады берутся))

Цитата:

Сообщение от fnksb :

Или, скажем, из турбо на S15 (поскольку турбо там на клик+холд, то понятно что для возврата нельзя использовать "ту же команду").

А не фиг было турбо на клик с удержанием делать - на двойной надо было весить.

Kelevratony · 27.02.2019, 14:41

Цитата:

Сообщение от galex :

как не сделай все равно найдутся недовольные. скажут что православно выключать только удержанием.

Tankist_20 · 27.02.2019, 14:44

Цитата:

Сообщение от Kelevratony :

выключать только удержанием.

с отпусканием

РШ · 27.02.2019, 14:44

Цитата:

Сообщение от fnksb :

Кстати, нашел обсуждение про G180

Вот ничего не доказывает. Ни одного плюса не вижу.

Kelevratony · 27.02.2019, 14:45

Цитата:

Сообщение от fnksb :

общее правило, что клик из любого доп-режима (турбо, строб) возвращает в предыдущее состояние.

А мне нравится и кажется это вполне логичным.
Идёшь, светишь каким-то средним режимом, понадобилось что-то разглядеть в дали, даблкликом включил турбо, разглядел, кликом вернулся обратно, а не погрузился во тьму.

fnksb · 27.02.2019, 14:45

Цитата:

Сообщение от РШ :

Вот ничего не доказывает. Ни одного плюса не вижу.

Это скорее к тому, что другие люди могут столь же уверенно и аргументированно иметь другую позицию

По большому счету это мелочи, говорить о какой-то одной единственно правильной реализации нельзя. Да, в данном случае сделано так, как сделано, это естественно вытекает из общей логики UI.
Конечно, можно было прописывать Турбо отдельной уникальной командой на даблклик, не позволяя юзеру его убрать на другую команду и повесить вместо него что-то другое... Но здесь сделано иначе, через конфигурируемые слоты (вдруг кому-то там не нужен турбо, а нужен строб или что-то еще?)

Kelevratony · 27.02.2019, 14:48

Цитата:

Сообщение от fnksb :

По хорошему S15 тоже надо было делать конфигурируемое управление, конечно, чтоб каждый мог под себя его настроить - но он, увы, был запущен чуть раньше, чем ЯЛ начал работать с кастомными драйверами (как и с хайкрай-самсунгами).

Есть надежда на вторую версию?

РШ · 27.02.2019, 14:50

fnksb · 27.02.2019, 14:54

Цитата:

Сообщение от РШ :

Надо к унификации управления стремиться, а то сколько фонарей - столько и видов управления

В первом приближении управление унифицированно под "трунайт-UI" (клик - выключение, удержание - промотка и старт с мунлайта, быстрый доступ к турбо даблкликом или около того).

В унификацию всех UI до полной идентичности все равно не верю, да и вряд ли это полезно - бывают разные фонари, разные задачи, разные доп-фишки и прочее. Давайте сначала хотя бы с выключением удержанием доборемся =)

РШ · 27.02.2019, 14:56

galex · 27.02.2019, 15:10

Цитата:

Сообщение от Kelevratony :

понадобилось что-то разглядеть в дали, даблкликом включил турбо, разглядел, кликом вернулся обратно

понадобилось - удержанием включил турбо, разглядел - отпустил и вернулся обратно.
вот это единственно удобная и логичная схема. но при ее невозможности приходится всякие костыли использовать.
но мне вот тоже кажется логичным, что если турбо включили даблкликом, то и возвращаемся даблкликом.
но пусть будет что будет, лишь бы не выкл удержанием.

РШ · 27.02.2019, 15:12

Drex · 27.02.2019, 15:23

Цитата:

Сообщение от galex :

скажут что православно выключать только удержанием.

А разработчикам Фениксов мы слова не дадим.

27.02.2019, 13:38	363
Begemot Апокалипсис близко Регистрация: 07.02.2014 Последняя активность: 14.07.2023 15:34 Адрес: Москва Сообщений: 687 Сказал(а) спасибо: 384 Поблагодарили: 513 раз(а) в 242 сообщениях	Re: Интерфейс Indigo v2.0 Lite (ожидается в серии) INFERION, так дело не в конкретно двух кликах, а в одинаковости включения и выключения турбо из вкл. состояния и возможности выключать фонарь в турбо одним кликом, без сомнительных жамканий.