[motor2110_]

 Сообщение от DOOMbI4 :

Как вам управление?

такое же как и на s21F
против текущего s2+ с питерской - конечно геморно, но привыкнуть впрочем можно
Только финт с 10ю кликами на блок напрягает крепко, это же додуматься, а крутить каждый раз хвосто-крышку тоже такое себе....

[Dreamsthinker]

 Сообщение от Жить настоящим :

Пришла новая модель s21с металлик

Мне пришел тоже вчера S21C металлик. Интересно, чем от оригинального D отличается...

 Сообщение от Жить настоящим :

Просто выкрутить безель

По уму тонкогубцы нужны?

В варианте 60 BEAD на 35% уступает немного в дальнобойности S2+ (на 1.4A), буду пробовать с разными тирками. Но свет божественный конечно

[Жить настоящим]

 Сообщение от Dreamsthinker :

Мне пришел тоже вчера S21C металлик. Интересно, чем от оригинального D отличается...

Только ошибкой)

 Сообщение от Dreamsthinker :

По уму тонкогубцы нужны?

В варианте 60 BEAD на 35% уступает немного в дальнобойности S2+ (на 1.4A), буду пробовать с разными тирками. Но свет божественный конечно

60 явно перебор для него, 10 и так широкий флуд дает, 30 супер флуд который он еще вытягивает, у меня 10 без пупырок. Все нравится, у вас на каком диоде?

 Сообщение от Dreamsthinker :

По уму тонкогубцы нужны?

Должно так открутится, можно штангенциркулем зацепить, или через кожаный ремень зажать и открутить

[Dreamsthinker]

Жить настоящим, 4000K, 8A CC 60degree BEAD, 519A.
Ну и комплект тирок отдельно.

[Жить настоящим]

 Сообщение от Dreamsthinker :

Жить настоящим, 4000K, 8A CC 60degree BEAD, 519A.
Ну и комплект тирок отдельно.

Понятно, комплект тирок это хорошо, сам меняю под разные ситуации. Например для фото ставлю пошире, в лес на 10 градусов

[Жить настоящим]

Ну вот теперь и подсветочка появилась ) это лента которая светиться в темноте, есть на озоне и ВБ

[S_vl]

Прокатился немного с s21d 4*519a 4500k TIR 10° гладкая и контрольный s3 1*lh351d 4000k TIR 10°

На фото сначала s21d, потом s3, режим 50% (последний в наборе режимов 8)

S21D светит шире, но за счёт яркости чуток не добивает до туда, куда светит s3. Для не очень быстрого передвижения по лесу пойдет, Я думал будет хуже. Подробнее протестирую как растаят хорошие тропинки в бору (за зиму натоптали лёд на них, все никак не растает)

[S_vl]

И ещё тропка

[Magvay]

 Сообщение от S_vl :

Прокатился немного с s21d 4*519a 4500k TIR 10° гладкая и контрольный s3 1*lh351d 4000k TIR 10°

До этого 30 градусную тирку не пробовали? Пока с ней катаю, но всё больше подозреваю, что стоит перекрутить на 10. Правда еще бесит прожорливость по питанию.

[S_vl]

 Сообщение от Magvay :

До этого 30 градусную тирку не пробовали?

Нет, сразу заказал с 10°
Все что шире на таких диодах для велосипеда не подходит: светит около колеса и засвечивает так, что вдаль ничего не видно.
Раньше ездил с М1 на xm-l, но бесила резкая граница рефлектора, за которой темнота, в лесу не видно поворотов, приходилось крутить рулём постоянно.
Сейчас в поисках идеала на TIR линзах, по распределению света нравится sst40 в линзе на 15°, но свет такой, что не всегда понятно где вода, где грязь, где лужа высохла.
Ещё понравился софирн if25a на sst20, но его драйвер полностью забивает радиоканал вело компьютера, пришлось отказаться от софирна.

[Meknotek]

Не хочу никого из "лесных катальцев" расстраивать, но если хочется далеко, широко и ярко и долго, то от нескольких прожекторов на руле не уйти... Одного компактно-средненького фонарика на 1х21700 точно не хватит. Поиски единственного "универсального" ни к чему не приведут, количество света упирается в размеры корпуса (охлаждение), а время работы сильно ограничивает "набортный" 1х21700.

Кстати (по опыту), "слишком широкая засветка" может сильно пригодиться как раз в лесу, особенно на малоизведанных маршрутах, особенно если рельеф не совсем плоский. Потому что надо подсвечивать не только дорогу впереди, но и повороты, подъемы, ветки над головой и т.п. При этом фонарик выставляется почти горизонтально. Требования к яркости (в люменах )))) при этом растут кратно, учитывая широкую оптику и необходимость светить дальше двух метров )

[S_vl]

 Сообщение от Meknotek :

Не хочу никого из "лесных катальцев" расстраивать

никто и не расстроился :)) Все все понимают.
Я пробовал 2 фонаря, не удобно. Поэтому и ищется идеал. Один из претендентов был S21D, который в принципе не плох, но его нужно кочегарить на 100%. На 50% свет неплохой, но не для быстрой езды. Для сложных участков я бы сказал отличный. Но линзу надо гладкую на 10 градусов.

Если ехать по тропкам 25+ км\ч то хочется что-то более дальнобойное дабы видеть что впереди и к чему готовиться.

[Жить настоящим]

 Сообщение от S_vl :

Если ехать по тропкам 25+ км\ч то хочется что-то более дальнобойное дабы видеть что впереди и к чему готовиться.

convoy m21b думаю подойдет для этого

[Meknotek]

 Сообщение от Жить настоящим :

convoy m21b думаю подойдет для этого

Только в пару к "ближнему", либо нужен XHP70 там (но тогда есть куча других подходящих моделей). Катал с таким с SST-40, для универсального слишком узкий луч. Да и для "дальнего" на вел ширина луча на пределе комфортного, руль не статичен, шило типа С8+ на руле бесполезно (по крайней мере в лесу)

 Сообщение от S_vl :

Я пробовал 2 фонаря, не удобно.

А в чем неудобство? Ну кроме очевидных вещей типа громоздкости всего светового хозяйства ) Если брать 2шт S21D, то на один ТИРку 30, на второй гладкую 10, оба в режимах 20% или 35%. Светит хорошо, работает долго, никакого перегрева даже при остановках.

[Barabas]

 Сообщение от Meknotek :

Не хочу никого из "лесных катальцев" расстраивать, но

...пора прекращать напрягать экстренную травматологию ночными покатухами.

[Жить настоящим]

 Сообщение от Meknotek :

либо нужен XHP70 там

Зачем когда есть gt-fc 40

[S_vl]

 Сообщение от Жить настоящим :

gt-fc 40

КПД. На велосипеде аккумы не очень удобно менять, надо останавливаться)

 Сообщение от Meknotek :

А в чем неудобство?

управление. Я при выезде в люди уменьшаю яркость, или когда на цивизизованные дорожки выезжаю тоже снижаю... " фонаря долго и не удобно

 Сообщение от Meknotek :

Если брать 2шт S21D, то на один ТИРку 30, на второй гладкую 10, оба в режимах 20% или 35%

не хватит дальнобойности. Вторым лучше тот же М1 на XHP50 взять, для дальнего высокий CRI не нужен особо

[Наиль Валиахметов]

Была у меня надежда придумать способ поделить тирку напополам и сделать комбинацию 10° и 30°.
Но не придумал

[Meknotek]

 Сообщение от S_vl :

управление. Я при выезде в люди уменьшаю яркость, или когда на цивизизованные дорожки выезжаю тоже снижаю... " фонаря долго и не удобно

Именно поэтому я перешел на комбинацию "ближний/велофара с СТГ", включенная на постоянку, + дальний с выносной кнопкой. Ближний в средненьком режиме работает часа 3-3.5 (rockbros d3-1000), а "дальний" питается или от велобатареи, или от ПБ (драйвер на дальнем универсальный, 3-9В), хватает на пару поездок

 Сообщение от S_vl :

не хватит дальнобойности. Вторым лучше тот же М1 на XHP50 взять, для дальнего высокий CRI не нужен особо

Сути не меняет. Вполне как вариант.

[Жить настоящим]

 Сообщение от Наиль Валиахметов :

Была у меня надежда придумать способ поделить тирку напополам и сделать комбинацию 10° и 30°.
Но не придумал

а если заматовать половину тирки 10. Или две тирки сточить пополам и склеить, ну это такое себе хз что выйдет)